自行車的副把手結構的製作方法
2023-05-29 10:17:06
專利名稱：自行車的副把手結構的製作方法
技術領域：
本實用新型系與一種自行車構件有關，更詳而言之，特別是指一種自行車的副把手 結構。
背景技術：
基於節能減碳(energy-saving and carbon reduction)及運動健身等原因，自行車^嚴 然形成一股流行風潮，並於世界各地不斷擴散，無論做為交通工具或運動器材，自行車 皆有其不可或缺的地位。
目前自行車的使用者喜於握把套的外端增設一副把手(俗稱牛角)，此類副把手可 提供自行車騎士另一種握持方式，其本體大都系以鋁材質成型為管狀或角狀，亦有採用 硬質的工程塑料(如尼龍+玻璃纖維)或纖維複合材料製作出副把手結構；然而，上述 傳統的副把手由於是單一個體，其與手掌的握持觸感不佳，又不符人體工學，故實有加 以改良的必要。
實用新型內容
本實用新型的主要目的在於提供一種自行車的副把手結構，兼具觸感與美觀同時又 可減輕重量。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是 一種自行車的副把手結構，其特點 是，系包括
一硬質主體件，係為一具有束孔套接端的角型體，該束孔於一側邊處設有開口 ，開 口內設有鎖孔，又於該角型體上至少預留出一形狀的鏤孔； 一軟質內飾件，系對應結合於硬質主體件的鏤孔中。 該軟質內飾件經由射出成型結合在硬質主體件的鏤孔中為 一體。 該鏤孔系成型於該角形體的左右向側端面上。 該軟質內飾件與硬質主體件為不同顏色的區隔。 該軟質內飾件略凸出於硬質主體件的鏤孔外。 該軟質內飾件的外表面上形成與手指吻合的若干凹限槽。該硬質主體件的束孔內系一體埋設有金屬套環。
該硬質主體件的鎖孔內系 一體埋設有內具牙孔的金屬襯套。
本實用新型的有益技術效果如下
1、 在一硬質主體件上鏤空而結合一軟質內飾件，可提供使用者具有更佳的觸感握持。
2、 在硬質主體件上鏤空而結合有一軟質內飾件，可有效減輕副把手的重量。
3、 由於硬質主體件上鏤空而結合有一軟質內飾件，故可藉由軟質內飾件形成與硬 質主體件不同顏色的區隔，以提升副把手整體的質感與美觀，使之更具有其市場的竟爭 力。
4、 由於本實用新型採用一體式的結合設計，軟質內飾件可經由射出成型在硬質主 體件的鏤孔中，使軟質內飾件可完全與硬質主體件成型為 一體而不致分離。
圖1系本實用新型一實施例的立體圖。
圖2系本實用新型一實施例的立體分解圖。
圖3系本實用新型 一 實施例的組合剖面側視圖。
圖4系本實用新型 一實施例的組合剖面俯視圖。
圖5系本實用新型與把手套的立體組合示意圖。
圖6系本實用新型軟質內飾件的另一實施例剖視圖。
圖7系本實用新型軟質內飾件的又一實施例剖視圖。
圖8系本實用新型第二實施例的組合剖面側視圖。
具體實施方式
首先請參閱圖1~圖4,其係為本實用新型一種自行車的副把手結構的立體圖與立 體分解圖，可看出本實用新型的副把手1系包括
一硬質主體件ll,係為一具有束孔110套接端的角型體，該束孔110於一側邊處設 有開口 111，開口 111內設有鎖孔112以藉由螺栓(圖未示)束緊該束孔111,又於該角 型體上至少預留出一適當形狀的鏤孔113,於本實施例中該鏤孔113系成型於該角形體 的左右向側端面上，而該硬質主體件11可為一鋁材；
一軟質內飾件12，系對應結合於硬質主體件11的鏤孔113中，為軟質複合材(如 TPU、 TPR等)或橡膠等的材質。以上為本實用新型較佳實施例各構件的構造、位置與彼此連結關係的概述；接著， 再將本實用新型所預期達成的功效，配合圖式，詳細說明如後，相信當可由此而對本實 用新型有更深入且具體的了解，如下所述
續請配合參閱圖3、圖4所示，即為本實用新型的組合剖面圖，而圖5所示係為本 實用新型與把手套的立體組合示意圖，可看出本實用新型副把手l主要系在硬質主體件 11上預留出一適當形狀鏤孔113,該鏤孔113中再結合出一軟質內飾件12，使該副把手 1中具有一適當區塊的軟質內飾件12供騎乘者握持；藉此，由於該硬質主體件11內具 有一軟質內飾件12,故可提供使用者的握持觸感更佳，同時又由於硬質主體件11內鏤 空結合軟質內飾件12，故可有效減輕副把手1的重量，而且可將軟質內飾件12形成與 硬質主體件11不同顏色的區隔，以提升副把手1整體的質感與美觀，使之更具有其市場 的竟爭力。
需特別說明的是，本實用新型的軟質內飾件12可經由射出成型在硬質主體件11的 鏤孔113中，使軟質內飾件12可完全與硬質主體件11成型為一體而不致分離。
再者，本實用新型的軟質內飾件12可略凸出於硬質主體件11的鏤孔110外(如圖 6)，或於軟質內飾件12的外表面上形成與手指吻合的若干凹限槽120 (如圖7)，使副把 手1整體的握持感更佳同時又更能符合人體工學的握持目的。
圖8所示系本實用新型的另一實施例，其中該硬質主體件11亦可為纖維複合材料 或硬質的工程塑料，而於該實施例中，該硬質主體件11的束孔110內與開口 111的鎖孔 112內，繫於成型時一體埋設有金屬套環13與內具牙孔的金屬襯套14作為接口件，使 束孔110與鎖孔112內具有金屬的強韌度特性供其鎖設。
經由以上說明，可將本實用新型自行車的副把手結構的特點與可達成功效整理如
下
一、 觸感佳由於本實用新型硬質主體件上鏤空而結合有一軟質內飾件，故可提供 使用者具有更佳的觸感握持。
二、 減輕重量由於本實用新型硬質主體件上鏤空而結合有一軟質內飾件，故可有 效減輕副把手的重量。
三、 具質感與美觀性由於本實用新型硬質主體件上鏤空而結合一軟質內飾件，可 藉由軟質內飾件形成與硬質主體件不同顏色的區隔，以提升副把手整體的質感與美觀， 使之更具有其市場的竟爭力。
四、 具安全性由於本實用新型採用一體式的結合設計，軟質內飾件可經由射出成
型在硬質主體件的鏤孔中，使軟質內飾件可完全與硬質主體件成型為 一體而不致分離。
5綜上所述，本實用新型可提供一種兼具觸感與美觀，同時又可減輕重量的副把手結 構，整體確具產業實用性與進步性，且其構成結構又未曾見於諸書刊或公開使用。
以上所述，僅為本實用新型的一較佳實施例的具體說明，非用以局限本實用新型的 專利範圍，其它運用本實用新型的創作精神所為的任何等效變換，均應俱屬所述的申請 專利範圍中。
權利要求1、一種自行車的副把手結構，其特徵在於，系包括一硬質主體件，係為一具有束孔套接端的角型體，該束孔於一側邊處設有開口，開口內設有鎖孔，又於該角型體上至少預留出一形狀的鏤孔；一軟質內飾件，系對應結合於硬質主體件的鏤孔中。
2、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該軟質內飾件經由射出 成型結合在硬質主體件的鏤孔中為一體。
3、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該鏤孔系成型於該角形 體的左右向側端面上。
4、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該軟質內飾件與硬質主 體件為不同顏色的區隔。
5、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該軟質內飾件略凸出於 硬質主體件的鏤孔外。
6、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該軟質內飾件的外表面 上形成與手指吻合的若干凹限槽。
7、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該硬質主體件的束孔內 系 一體埋設有金屬套環。
8、 如權利要求1所述的自行車的副把手結構，其特徵在於，該硬質主體件的鎖孔內 系 一體埋設有內具牙孔的金屬襯套。
專利摘要本實用新型系關於一種自行車的副把手結構，主要系在副把手的硬質主體件上預留出至少一適當形狀的鏤孔，同時於該鏤孔中結合一軟質內飾件；藉此，以構成一兼具觸感與美觀同時又可減輕重量的副把手結構。
文檔編號B62K21/26GK201395219SQ200920071588
公開日2010年2月3日 申請日期2009年5月5日 優先權日2009年5月5日
發明者謝金龍 申請人:謝金龍