一種長大隧道施工用自動報警系統的製作方法

2023-05-29 12:14:21

一種長大隧道施工用自動報警系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種長大隧道施工用自動報警系統，包括多個分別沿所施工隧道的延伸方向布設在隧道內側壁上的報警單元和能進行前後移動的隧道施工環境監測車，多個報警單元呈並聯布設，多個報警單元與供電電源之間的供電迴路中串接有由供電控制器進行控制的電控開關；隧道施工環境監測車包括車體、行走驅動機構、ECU控制器和環境監測裝置；車體上安裝有自動報警觸發開關一，自動報警觸發器一為由監測控制器進行控制的電磁控制開關，自動報警觸發開關一與報警控制器相接，且報警控制器與供電控制器相接。本發明設計合理、安裝布設方便且使用操作簡便、使用效果好，能根據對隧道施工環境的實時監測結果自動觸發相應區域的報警設備。
【專利說明】一種長大隧道施工用自動報警系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種自動報警系統，尤其是涉及一種長大隧道施工用自動報警系統。
【背景技術】
[0002]不良地質是指對工程建設不利或有不良影響的動力地質現象，它泛指地球外動力作用為主引起的各種地質現象，如崩塌、滑坡、泥石流、巖溶、土洞、河流衝刷以及滲透變形等，它們既影響場地穩定性，也對地基基礎、邊坡工程、地下洞室等具體工程的安全、經濟和正常使用不利。因而，對於存在不良地質的隧道施工而言，通常均布設有安全報警系統，尤其對於長大隧道而言，為了減少不良地質給隧道施工帶來的高風險，保證隧道順利施工，隧道安全報警系統的作用更是重中之重。實際施工時，隧道內部所設置的報警系統通常都包括沿隧道延伸方向進行布設的多個報警單元，且多個報警單元均並聯接在供電電源上。現如今，所採用的隧道報警系統大多都是由人為進行遠程或現場控制的，因而實際使用過程中，由於存在的人為因素較多，因而存在報警時間相對滯後、報警不及時、報警失誤率較高等多種缺陷和不足。綜上，目前缺少一種電路設計合理、接線方便且智能化程度高、使用效果好的長大隧道施工用自動報警系統，其能根據對隧道施工環境的實時監測結果自動觸發相應區域的報警設備，因而報警及時，大幅度提高了隧道報警系統的實用價值。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中的不足，提供一種長大隧道施工用自動報警系統，其設計合理、安裝布設方便且使用操作簡便、使用效果好，能根據對隧道施工環境的實時監測結果自動觸發相應區域的報警設備。
[0004]為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是:一種長大隧道施工用自動報警系統，其特徵在於:包括多個分別沿所施工隧道的延伸方向布設在隧道內側壁上的報警單元和能在所施工隧道內進行前後移動的隧道施工環境監測車，多個所述報警單元呈並聯布設，且多個所述報警單元均與供電電源相接，多個所述報警單元與所述供電電源之間的供電迴路中串接有由供電控制器進行控制的電控開關，且所述電控開關與供電控制器相接；所述隧道施工環境監測車包括車體、安裝在所述車體上的行走驅動機構、安裝在所述車體上且對行走驅動機構進行控制的ECU控制器和布設在所述車體上的環境監測裝置，所述環境監測裝置包括監測控制器、對所施工隧道內的溫度進行實時檢測的溫度檢測單元、對所施工隧道內的有害氣體濃度進行實時檢測的有害氣體濃度檢測單元、對所施工隧道內的氧氣含量進行實時檢測的氧氣含量檢測單元以及對所施工隧道內的通風狀況進行實時檢測的風量檢測單元和風速檢測單元，所述溫度檢測單元、有害氣體濃度檢測單元、氧氣含量檢測單元、風量檢測單元和風速檢測單元均與信號調理電路相接，且信號調理電路與監測控制器相接；所述車體上安裝有自動報警觸發開關一，所述自動報警觸發器一為由監測控制器進行控制的電磁控制開關且其與監測控制器相接，所述自動報警觸發開關一與報警控制器相接，且所述報警控制器通過無線通信模塊一和無線通信模塊二與供電控制器相接；所述報警控制器與無線通信模塊一相接，所述無線通信模塊二與供電控制器相接；所述ECU控制器和監測控制器均與無線通信模塊三相接，且E⑶控制器和監測控制器通過無線通信模塊三與上位監控器進行雙向通信。
[0005]上述一種長大隧道施工用自動報警系統，其特徵是:所述車體上還安裝有對其行走位置進行準確定位的GPS定位單元，所述GPS定位單元與ECU控制器相接。
[0006]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0007]1、結構簡單且投入成本低，安裝布設簡便。
[0008]2、電路設計合理，電路簡單且接線方便。
[0009]3、使用操作簡便且智能化程度高。
[0010]4、使用效果好且實用價值高，其能根據對隧道施工環境的實時監測結果自動觸發相應區域的報警設備，因而報警及時，大幅度提高了隧道報警系統的實用價值。
[0011]綜上所述，本發明設計合理、安裝布設方便且使用操作簡便、使用效果好，能根據對隧道施工環境的實時監測結果自動觸發相應區域的報警設備。
[0012]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本 發明的電路原理框圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015]I一報警單元；2—隧道施工環境監測車；2-1—E⑶控制器；
[0016]2-2一行走驅動機構；2-3—環境監測裝置；
[0017]2-31一風量檢測單兀；2-32—風速檢測單兀；
[0018]2-33—有害氣體濃度檢測單元；
[0019]2-34一溫度檢測單兀；2_35—氧氣含量檢測單兀；
[0020]2-36—信號調理電路；2-37—監測控制器；
[0021]3—電控開關；4 一供電控制器；
[0022]5—自動報警觸發開關一 ；6—報警控制器；
[0023]7—無線通信模塊一 ；8—無線通信模塊二 ； 9一GPS定位單元；
[0024]10—無線通信模塊三；11 一上位監控器。
【具體實施方式】
[0025]如圖1所示，本發明包括多個分別沿所施工隧道的延伸方向布設在隧道內側壁上的報警單元I和能在所施工隧道內進行前後移動的隧道施工環境監測車2，多個所述報警單元I呈並聯布設，且多個所述報警單元I均與供電電源相接，多個所述報警單元I與所述供電電源之間的供電迴路中串接有由供電控制器4進行控制的電控開關3，且所述電控開關3與供電控制器4相接。所述隧道施工環境監測車2包括車體、安裝在所述車體上的行走驅動機構2-2、安裝在所述車體上且對行走驅動機構2-2進行控制的ECU控制器2-1和布設在所述車體上的環境監測裝置2-3，所述環境監測裝置2-3包括監測控制器2-37、對所施工隧道內的溫度進行實時檢測的溫度檢測單元2-34、對所施工隧道內的有害氣體濃度進行實時檢測的有害氣體濃度檢測單元2-33、對所施工隧道內的氧氣含量進行實時檢測的氧氣含量檢測單元2-35以及對所施工隧道內的通風狀況進行實時檢測的風量檢測單元2-31和風速檢測單元2-32，所述溫度檢測單元2-34、有害氣體濃度檢測單元2-33、氧氣含量檢測單元2-35、風量檢測單元2-31和風速檢測單元2-32均與信號調理電路2_36相接，且信號調理電路2-36與監測控制器2-37相接。所述車體上安裝有自動報警觸發開關一 5，所述自動報警觸發器一 5為由監測控制器2-37進行控制的電磁控制開關且其與監測控制器2-37相接，所述自動報警觸發開關一 5與報警控制器6相接，且所述報警控制器6通過無線通信模塊一 7和無線通信模塊二 8與供電控制器4相接。所述報警控制器6與無線通信模塊一7相接，所述無線通信模塊二 8與供電控制器4相接。所述E⑶控制器2-1和監測控制器2-37均與無線通信模塊三10相接，且E⑶控制器2-1和監測控制器2-37通過無線通信模塊三10與上位監控器11進行雙向通信。
[0026]本實施例中，所述車體上還安裝有對其行走位置進行準確定位的GPS定位單元9，所述GPS定位單元9與E⑶控制器2-1相接。
[0027]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬於本發明技術方案的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種長大隧道施工用自動報警系統，其特徵在於:包括多個分別沿所施工隧道的延伸方向布設在隧道內側壁上的報警單元(I)和能在所施工隧道內進行前後移動的隧道施工環境監測車(2)，多個所述報警單元(I)呈並聯布設，且多個所述報警單元(I)均與供電電源相接，多個所述報警單元(I)與所述供電電源之間的供電迴路中串接有由供電控制器(4)進行控制的電控開關(3)，且所述電控開關(3)與供電控制器(4)相接；所述隧道施工環境監測車(2 )包括車體、安裝在所述車體上的行走驅動機構(2-2 )、安裝在所述車體上且對行走驅動機構(2-2)進行控制的ECU控制器(2-1)和布設在所述車體上的環境監測裝置(2-3)，所述環境監測裝置(2-3)包括監測控制器(2-37)、對所施工隧道內的溫度進行實時檢測的溫度檢測單元(2-34)、對所施工隧道內的有害氣體濃度進行實時檢測的有害氣體濃度檢測單元(2-33)、對所施工隧道內的氧氣含量進行實時檢測的氧氣含量檢測單元(2-35)以及對所施工隧道內的通風狀況進行實時檢測的風量檢測單元(2-31)和風速檢測單元(2-32)，所述溫度檢測單元(2-34)、有害氣體濃度檢測單元(2-33)、氧氣含量檢測單元(2-35)、風量檢測單元(2-31)和風速檢測單元(2-32)均與信號調理電路(2_36)相接，且信號調理電路(2-36)與監測控制器(2-37)相接；所述車體上安裝有自動報警觸發開關一(5 )，所述自動報警觸發器一(5 )為由監測控制器(2-37 )進行控制的電磁控制開關且其與監測控制器(2-37 )相接，所述自動報警觸發開關一(5 )與報警控制器(6 )相接，且所述報警控制器(6 )通過無線通信模塊一(7 )和無線通信模塊二( 8 )與供電控制器(4 )相接；所述報警控制器(6 )與無線通信模塊一(7 )相接，所述無線通信模塊二( 8 )與供電控制器(4 )相接；所述E⑶控制器(2-1)和監測控制器(2-37)均與無線通信模塊三(10)相接，且E⑶控制器(2-1)和監測控制器(2-37 )通過無線通信模塊三(10 )與上位監控器(11)進行雙向通?目。
2.按照權利要求1所述的一種長大隧道施工用自動報警系統，其特徵在於:所述車體上還安裝有對其行走位置進行準確定位的GPS定位單元(9)，所述GPS定位單元(9)與E⑶控制器(2-1)相接。
【文檔編號】E21F17/18GK103835763SQ201210486474
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月23日 優先權日:2012年11月23日
【發明者】侯鵬 申請人:西安眾智惠澤光電科技有限公司