一種電動自行車檢測電路的製作方法

2023-05-29 12:14:26 2

專利名稱：一種電動自行車檢測電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及檢測電路，尤其涉及針對電動自行車的充電器、控制器、 電動機、蓄電池的檢測電路。
背景技術：
目前，電動自行車檢測儀器的功能單一，外形笨重不便於攜帶。如充電器
檢測儀，它只能檢測充電器的技術參數；電池測試儀，只是測定電池額定電流 的放電時間；直流電源供應器，也就是測定電動自行車控制器的欠壓保護點和 限流保護點。這些檢測儀器都需要電源，它是通過220伏交流電經變壓器處理 得到較大的直流電，在通過降壓處理得到較小的直流電作為電源。在檢測儀器 內部還設有為變壓器散熱的通風裝置，將變壓器工作時發出的熱量散放。因此 它們的體積都很大，需要固定的地方放置。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動自行車檢測電路，可測試電 動自行車充電器，控制器，電動機，蓄電池，並且採用電動自行車蓄電池的直 流電作為電源。
為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案該電動自行車檢測 電路包括三極開關、通斷開關、可變電阻、限流電阻、電壓表、電流表和電流 表分流器，所述三極開關一端與電路輸入端正極相連，另一端可與輸出端的正 極、可變電阻的固定端和電壓表連接，所述可變電阻的活動端和電壓表的一端 都與輸出端正極相連，所述電流表和電流表分流器並聯後串接在電壓表的另一 端，並且電壓表在該端與輸出端的負極相連，所述可變電阻的一端串聯所述限
流電阻和所述通斷開關，所述通斷開關、電流表和電流表分流器都與輸入端的 負極相連。
作為本實用新型的一種改進，所述電壓表和電流表的供電端串聯乾電池和 三端固定穩壓電路，所述乾電池和三端固定穩壓電路並聯。
本實用新型採用上述技術方案，使用該電動自行車檢測電路的檢測儀器同 時具有測試電動自行車充電器，控制器，電動機，蓄電池的功能，由於採用電 動自行車蓄電池作為檢測儀器的電源，避免檢測儀器安裝變壓器，大大減小了 檢測儀器的體積，使檢測儀器結構簡單，便於攜帶。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步具體說明。


圖1為本實用新型一種電動自行車檢測電路的電路原理圖； 圖2為本實用新型一種電動自行車檢測電路的測試充電器的電路原理圖； 圖3為本實用新型一種電動自行車檢測電路的測試控制器欠壓保護點的電 路原理圖4為本實用新型一種電動自行車檢測電路的測試控制器過流保護點的電 路原理圖5為本實用新型一種電動自行車檢測電路的測試蓄電池的電路原理圖； 圖6為本實用新型一種電動自行車檢測電路的電壓表和電流表的供電電路
原理圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括三極開關l、通斷開關2、可變電阻3、限流 電阻、電壓表5、電流表6和電流表分流器7。
電路輸入端正極串聯三極開關1，該三極開關1可與輸出端的正極、可變電
阻3的固定端和電壓表5連接。三極開關1有兩個檔位，當處在一檔位時三極 開關1隻將電路輸入端正極和可變電阻3的固定端連通，當處在二檔位時三極
開關1隻將電路輸入端正極和可變電阻3的活動端和電壓表5連通。
可變電阻3的另一個固定端串聯限流電阻，限流電阻串聯通斷開關2。在三 極開關1與電壓表5之間設有電路輸出端正極，可變電阻3的活動端與電路輸 出端連接，因此在可變電阻3上產生的分壓從可變電阻3的活動端流入電壓表5 和電路輸出端正極。在電壓表5的另一端，電流表6和電流表分流器7並聯後 串聯在電壓表5上，並在電壓表5與電流表6、電流表分流器7之間設有電路輸 出端負極。電路輸入端負極與通斷開關2、電流表6和電流表分流器7連接在一 起。
如圖2所示，本實用新型用於測試充電器11時，電動自行車檢測電路的輸 入端連接電動自行車的蓄電池IO，輸出端連接在充電器ll的輸出端上，充電器 11的輸入端連接在220伏交流電源，通斷開關2處在斷開狀態，三極開關1處 一檔位連接可變電阻3。此時轉動可變電阻3的在儀器表面的旋柄，移動活動端， 此時電流表6和電壓表5所顯示的就是此充電器11的各項參數。
如圖3所示，本實用新型用於測試控制器12欠壓保護點時，通斷開關2處 接通狀態，三極開關1處一檔位，電動自行車檢測電路的輸入端連接電動自行 車的蓄電池10，輸出端連接在控制器12的輸入端上，而控制器12的輸出端連 接在自行車電動機上。可變電阻3具有分壓作用，此時空轉電動機到最快的速 度，然後移動可變電阻3的活動端直至控制器12斷電，電動機停止轉動，此時 電壓表5所顯示的瞬時電壓即是此控制器12的欠壓保護點。
如圖4所示，本實用新型用於測試控制器12限流保護點時，通斷開關2處 斷開狀態，三極開關1處二檔位連接電壓表5，隔絕了可變電阻3、通斷開關 和限流電阻的支路。電動自行車檢測電路的輸入端連接電動自行車的蓄電池10， 輸出端連接在控制器12的輸入端上，而控制器12的輸出端連接在自行車電動
機上。此時電動機負載運行直至控制器12斷電為止，電流表6所顯示的瞬時電 流即為控制器12的限流保護點。此時電動自行車檢測電路也能測試電機的空轉 電流和運行電流，從而判斷電動機是否正常工作。如圖5所示，通斷開關2處 斷開狀態，三極開關1處二檔位連接電壓表5，電動自行車檢測電路的輸入端連 接電動自行車的蓄電池10，輸出端連接放電電阻13就能測試蓄電池10工作情 況。
如圖6所示，電壓表5和電流表6的工作電源都由兩部分組成， 一個是幹 電池8，另一個是電動自行車的蓄電池IO。蓄電池10通過三端固定穩壓電路9， 將電壓調整到5伏供給電壓表5或者電流表6。乾電池8和三端固定穩壓電路9 並聯後接入電壓表5或者電流表6上，這樣當乾電池8沒有電時就可以通過蓄 電池10為電壓表5和電流表6供電。這樣的設計在戶外檢測維修時
權利要求1、一種電動自行車檢測電路，其特徵在於該電動自行車檢測電路包括三極開關(1)、通斷開關(2)、可變電阻(3)、限流電阻(4)、電壓表(5)、電流表(6)和電流表分流器(7)，所述三極開關(1)一端與電路輸入端正極相連，另一端可與輸出端的正極、可變電阻(3)的固定端和電壓表(5)連接，所述可變電阻(3)的活動端和電壓表(5)的一端都與輸出端正極相連，所述電流表(6)和電流表分流器(7)並聯後串接在電壓表(5)的另一端，並且電壓表(5)在該端與輸出端的負極相連，所述可變電阻(3)的一端串聯所述限流電阻(4)和所述通斷開關(2)，所述通斷開關(2)、電流表(6)和電流表分流器(7)都與輸入端的負極相連。
2、 根據權利要求1所述電動自行車檢測電路，其特徵在於所述電壓表(5) 和電流表(6)的供電端串聯乾電池(8)和三端固定穩壓電路(9)，所述乾電池(8) 和三端固定穩壓電路(9)並聯。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車檢測電路，該電動自行車檢測電路包括三極開關、通斷開關、可變電阻、限流電阻、電壓表、電流表和電流表分流器。使用該電動自行車檢測電路的檢測儀器同時具有測試電動自行車充電器，控制器，電動機，蓄電池的功能，由於採用電動自行車蓄電池作為檢測儀器的電源，避免檢測儀器安裝變壓器，大大減小了檢測儀器的體積，使檢測儀器結構簡單，便於攜帶。
文檔編號G01R31/00GK201069460SQ200720112079
公開日2008年6月4日 申請日期2007年7月18日 優先權日2007年7月18日
發明者崔衛斌 申請人:崔衛斌