帶擱腳板的四輪康復行走車的製作方法
2023-05-29 06:37:56 1
專利名稱：帶擱腳板的四輪康復行走車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種病殘人士使用的輔助車輛，尤其是一種可推、可坐、可扶的一 種帶擱腳板的四輪康復行走車。
背景技術：
許多疾病會引起人體下肢無力、肌肉萎縮、偏癱，造成行走障礙，一些年老體弱的 也往往站立不穩、行走困難。為了使患者儘快地恢復下肢的運動功能，除了合理的治療外， 自身的恢復性鍛鍊也十分重要。同時還應確保在鍛鍊中不會造成意外性傷害。康復行走車 就是一種很好的行走輔助器具，但許多康復行走車在患者坐在車上別人推行時，雙腳很容 易觸地，靠患者用力提起雙腳，這對健康人也較難長期堅持，這樣的康復行走車對患者實在 是太費力了。
實用新型內容本實用新型是提供一種結構簡單，使用方便，安全舒適，能快速拆卸和裝配，存放 和運輸佔用空間小的一種帶擱腳板的四輪康復行走車。為了滿足上述要求，本實用新型是通過以下技術方案實現的它包括有人字形的 左側車架和右側車架，左側車架和右側車架的上部連接有扶手柄，左側車架與右側車架之 間插接有多根橫梁管，在橫梁管上固定有供人坐的凳板，在左側車架和右側車架的底部安 裝有四隻支承滾輪，在凳板上方後部的左側車架與右側車架之間安裝有靠背，其特徵是在 凳板前部下方的左、右側車架上分別固定有用於擱置腳的擱腳板。在所述凳板上方前部的左、右側車架上分別安裝有扶手。所述左、右側車架與擱腳板的固定是在左、右側車架上分別均固定有立柱和撐杆， 立柱和撐杆上固定有斜連接杆，斜連接杆上固定有橫杆，橫杆上套有擱腳板。所述斜連接杆 是通過銷軸與立柱和撐杆固定的。在左側車架和右側車架的人字形連接處是通過鉸鏈連接，並在人字形分叉的兩腳 上連接有摺疊撐杆，將人字形分叉的兩腳固定。所述左、右側車架後部的兩隻支承滾輪上方設有剎車裝置，剎車裝置通過剎車線 到對應的左、右側車架的扶手柄，並與兩邊扶手柄上的剎車手柄相連。在所述凳板下方的橫梁管上掛接有購物籃。所述扶手柄與左側車架和右側車架的連接是通過插接的方式連接的，並通過調節 孔和插銷調節扶手柄與左側車架和右側車架的相對距離。根據上述方案製造的一種帶擱腳板的四輪康復行走車，患者坐在車上，別人推行 時，雙腳可擱在擱腳板上，非常輕鬆和舒適，無需用力抬起雙腳。在出廠包裝或放在家裡可 將摺疊撐杆折合，拆下斜連接杆、橫梁管，左、右側車架分離就能縮小康復行走車的體積，降 低包裝和運輸的成本，放在家裡佔用的空間也小。
圖1是帶擱腳板的四輪康復行走車的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是帶擱腳板的四輪康復行走車收合、摺疊後的示意圖。其中1、左車架；2、右側車架；3、鉸鏈；4、摺疊撐杆；5、支承滾輪；6、扶手柄；7、剎 車裝置；8、剎車線；9、剎車手柄；10、調節孔；11、插銷；12、橫梁管；13、凳板；14、購物籃； 15、靠背；16、扶手；17、立柱；18、撐杆；19、斜連接杆；20、橫杆；21、擱腳板；22、銷軸；23支 撐杆；24、調節孔；25定位插銷。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述。圖1、圖2是帶擱腳板的四輪康復行走車的結構示意圖。從圖中看出它包括有人 字形的左側車架1和右側車架2，在左側車架1和右側車架1的人字形連接處是通過鉸鏈3 連接，並在人字形分叉的兩腳上連接有摺疊撐杆4，將人字形分叉的兩腳固定。在左側車架 1和右側車架2的底部安裝有四隻支承滾輪5，左側車架1和右側車架2的上部連接有扶手 柄6，左側車架1和右側車架2後部的兩隻支承滾輪5上方設有剎車裝置7，剎車裝置7通 過剎車線8到對應的左側車架1和右側車架2的扶手柄6上，並與兩邊扶手柄6上的剎車 手柄9相連。所述扶手柄6與左側車架1和右側車架2的連接是通過插接的方式連接，並 通過調節孔10和插銷11調節扶手柄6與左側車架1和右側車架2的相對距離。在左側車 架1與右側車架2之間插接有三根橫梁管12，分別為上面兩根，下面一根，在上面兩根橫梁 管12上安裝供人坐的凳板13，在所述凳板13下方的橫梁管12上掛接有購物籃14。在凳 板13上方後部的左側車架1與右側車架2之間安裝有靠背15，在凳板13上方前部的左側 車架1和右側車架2上分別安裝有扶手16，在凳板13前部下方的左側車架1和右側車架2 上分別均固定有立柱17和撐杆18，立柱17和撐杆18上固定有斜連接杆19，斜連接杆19 上固定有橫杆20，橫杆20上套有用於擱置腳的擱腳板21。所述的斜連接杆19是通過銷軸 22與立柱17和撐杆18固定的。在斜連接杆19的下端插接有支撐杆23，在斜連接杆19和 支撐杆23上制有多個調節孔24，調節孔24中插有定位插銷25，通過調節支撐杆23在斜連 接杆19上的伸出長度，達到支撐杆23伸縮調節的目的。在使用時，患者可以推著康復行走車一起走路鍛鍊，吃力時可坐在康復行走車上 休息，也可由別人推著出行。在康復行走車固定時可將支撐杆23伸出觸地，整個康復行走 車不會隨意移動也不會傾翻，康復行走車移動時，將支撐杆23上縮離地，使用十分安全方 便。當需要拆開、摺疊時，可收縮摺疊撐杆4後，左側車架1和右側車架2人字分叉的 兩腳分別繞鉸鏈3旋轉、收攏，拆下斜連接杆19、橫梁管12，左側車架1與右側車架2分離， 整個帶擱腳板的四輪康復行走車的體積將大為縮小如圖3所示。
權利要求帶擱腳板的四輪康復行走車，它包括有人字形的左側車架和右側車架，左側車架和右側車架的上部連接有扶手柄，左側車架與右側車架之間插接有多根橫梁管，在橫梁管上固定有供人坐的凳板，在左側車架和右側車架的底部安裝有四隻支承滾輪，在凳板上方後部的左側車架與右側車架之間安裝有靠背，其特徵是在凳板前部下方的左、右側車架上分別固定有用於擱置腳的擱腳板。
2.根據權利要求1所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵是在凳板上方前部的 左、右側車架上分別安裝有扶手。
3.根據權利要求1所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於所述左、右側車架 與擱腳板的固定是在左、右側車架上分別均固定有立柱和撐杆，立柱和撐杆上固定有斜連 接杆，斜連接杆上固定有橫杆，橫杆上套有擱腳板。
4.根據權利要求3所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於所述斜連接杆是通 過銷軸與立柱和撐杆固定的。
5.根據權利要求3所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於所述斜連接杆的下 端插接有長度伸縮調節的支撐杆。
6.根據權利要求5所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於所述支撐杆的長度 伸縮調節是在斜連接杆和支撐杆上制有多個調節孔，調節孔中插有定位插銷。
7.根據權利要求1所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵是在左側車架和右側車 架的人字形連接處是通過鉸鏈連接，並在人字形分叉的兩腳上連接有摺疊撐杆，將人字形 分叉的兩腳固定。
8.根據權利要求1所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於在所述左、右側車 架後部的兩隻支承滾輪上方設有剎車裝置，剎車裝置通過剎車線到對應左、右側車架的扶 手柄，並與兩邊扶手柄上的剎車手柄相連。
9.根據權利要求1所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於在所述凳板下方的 橫梁管上掛接有購物籃。
10.根據權利要求1所述的帶擱腳板的四輪康復行走車，其特徵在於在所述扶手柄與 左側車架和右側車架的連接是通過插接的方式連接的，並通過調節孔和插銷調節扶手柄與 左側車架和右側車架的相對距離。
專利摘要本實用新型公開了一種帶擱腳板的四輪康復行走車，旨在提供一種結構簡單，使用方便，安全舒適，能快速拆卸和裝配，存放和運輸佔用空間小的帶擱腳板的四輪康復行走車。它包括有人字形的左側車架和右側車架，左側車架和右側車架的上部連接有扶手柄，左側車架與右側車架之間插接有多根橫梁管，在橫梁管上固定有供人坐的凳板，在左側車架和右側車架的底部安裝有四隻支承滾輪，在凳板上方後部的左側車架與右側車架之間安裝有靠背，其特徵是在凳板前部下方的左、右側車架上分別固定有用於擱置腳的擱腳板。患者坐在車上，雙腳可擱在擱腳板上，非常輕鬆和舒適，無需用力抬起雙腳。在出廠包裝或放在家裡可將康復行走車拆分，縮小佔用的空間。
文檔編號A61G5/08GK201719457SQ201020188498
公開日2011年1月26日 申請日期2010年5月12日 優先權日2010年5月12日
發明者彭永富 申請人:蘇州康維思康復器材有限公司