複合材料發動機罩及具有其的車輛的製作方法

2023-05-28 19:43:24 2

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種複合材料發動機罩及具有其的車輛。

背景技術：

新能源汽車迅速發展對汽車的輕量化有了更大的要求，複合材料在汽車領域的應用是國內外重點發展方向之一。但現有的複合材料零部件的性能還不能很好的滿足使用要求。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在於提出一種質量輕且性能能夠滿足要求的複合材料發動機罩。

本實用新型的另一個目的在於提出一種具有上述複合材料發動機罩的車輛。

根據本實用新型第一方面的複合材料發動機罩，包括：外板和內板，所述內板包括：中間區域，所述中間區域包括：前側邊緣、後側邊緣和中心區域，所述中心區域構造為鏤空梁結構，所述前側邊緣和所述後側邊緣上設置有多條第一加強結構；左側區域和右側區域，所述左側區域與所述右側區域關於所述中間區域對稱布置，所述左側區域與所述右側區域之間的距離在從前向後的方向上呈遞增趨勢。

根據本實用新型的複合材料發動機罩，通過在發動機罩內板的不同區域設置不同的加強結構(如鏤空梁結構)，可在減輕發動機罩質量的同時，改善發動機罩各部位的性能。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述鏤空梁結構包括一條貫穿所述內板的左側邊緣和右側邊緣的橫梁以及多條連接所述前側邊緣和所述後側邊緣的縱梁。

進一步地，所述橫梁和所述縱梁具有「U」形截面。

優選地，所述橫梁和所述縱梁中的每一個的開口端均設置有固定翻邊，所述固定翻邊與所述外板的下表面粘接以使所述橫梁與所述外板之間以及所述縱梁與所述外板之間限定出閉合的盒狀空間。

進一步地，所述左側區域和所述右側區域中的每一個均包括：緩衝塊區和鉸鏈安裝區，所述緩衝塊區和所述鉸鏈安裝區設置有第二加強結構。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述複合材料發動機罩還包括：環形加強肋，所述環形加強肋位於所述緩衝塊區並與所述發動機罩的緩衝塊相對。

優選地，所述前側邊緣和所述後側邊緣的板厚為2.5mm-3.0mm，所述中心區域的所述橫梁和所述縱梁的厚度為3.5mm-4.5mm，所述緩衝塊區的板厚為3.5mm-5.5mm，所述鉸鏈安裝區的板厚為4.5mm-6.0mm。

優選地，所述中間區域關於所述複合材料發動機罩的縱向中心線對稱布置。

在本實用新型一些優選的實施例中，所述內板為塑料與玻璃纖維的複合材料內板。

根據本實用新型的第二方面的車輛，設置有如第一方面任一種所述的複合材料發動機罩。所述車輛與上述的複合材料發動機罩相對於現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的複合材料發動機罩的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的內板的結構示意圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖；

圖4是根據本實用新型實施例的橫梁和縱梁的截面示意圖。

附圖標記：

發動機罩100，外板1，內板2，中間區域21，中心區域211，橫梁2111，縱梁2112，前側邊緣212，後側邊緣213，左側區域22，緩衝塊區221，環形加強肋2211，鉸鏈安裝區222，右側區域23，固定翻邊3，第一加強結構4，第二加強結構5，鎖扣連接板6，鎖扣加強板7，鉸鏈8，鉸鏈加強板9。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面參照圖1-圖4描述根據本實用新型實施例的複合材料發動機罩100。如圖1-圖4所示，根據本實用新型實施例的複合材料發動機罩100包括：外板1和內板2。

如圖2所示，內板2可以包括：中間區域21、左側區域22和右側區域23，其中中間區域21關於複合材料發動機罩100的縱向中心線對稱布置，且中間區域21可以包括：前側邊緣212、後側邊緣213和中心區域211，進一步地，中心區域211構造為鏤空梁結構，這樣有助於提升發動機罩100的扭轉剛度和彎曲剛度，前側邊緣212和後側邊緣213上設置有多條第一加強結構4，進一步地，第一加強結構4可以是多條橫向和縱向交錯的加強肋，加強肋從內板2的上表面向上延伸，且橫向分布的加強肋和縱向分布的加強肋交叉形成柵格狀結構，這樣有利於提升前側邊緣212和後側邊緣213的剛度。

左側區域22與右側區域23關於中間區域21對稱布置，且左側區域22與右側區域23之間的距離在從前向後的方向上呈遞增趨勢，即發動機罩內板2大體具有梯形截面。

根據本實用新型實施例的複合材料發動機罩100，通過在發動機罩內板2的不同區域設置不同的加強結構(如鏤空梁結構和第一加強結構4)，可在減輕發動機罩100質量的同時，改善發動機罩100各部位的性能。

優選地，如圖2所示，鏤空梁結構可以包括一條橫梁2111和多條縱梁2112，其中橫梁2111貫穿內板2的左側邊緣和右側邊緣，即橫梁2111延伸至內板2的最左側和最右側，多條縱梁2112連接在內板中間區域21的前側邊緣212和後側邊緣213之間。

進一步地，如圖4所示，橫梁2111和縱梁2112均可以具有「U」形截面，開口向上，且橫梁2111和縱梁2112中的每一個的開口端均設置有固定翻邊3，固定翻邊3適於與外板1的下表面粘接，從而使橫梁2111與外板1之間以及縱梁2112與外板1之間限定出閉合的盒狀空間，從而有助於提升發動機罩100的扭轉剛度和彎曲剛度。

在一些實施例中，左側區域22和右側區域23中的每一個均可以包括：緩衝塊區221和鉸鏈安裝區222，進一步地，緩衝塊區221和鉸鏈安裝區222均可以設置有第二加強結構5，具體地，第二加強結構5也可以是多條橫向和縱向交錯的加強肋，加強肋從內板2的上表面向上延伸，且橫向分布的加強肋和縱向分布的加強肋交叉形成柵格狀結構，這樣有利於提升左側區域22和右側區域23的剛度，防止發動機罩100在頻繁打開和關閉的過程中受到損壞。

在一些優選的實施例中，本實用新型實施例的複合材料發動機罩100還可以包括：環形加強肋2211，如圖2所示，環形加強肋2211位於緩衝塊區221的中部，進一步地，如圖3所示，環形加強肋2211大體具有圓形截面，內部中空，並從內板2的下表面向上延伸，且環形加強肋2211的外周面與橫向加強肋和縱向加強肋相連，優選地，環形加強肋2211與發動機罩100上的緩衝塊相對，這樣可避免在反覆打開和關閉發動機罩100時緩衝塊對內板2造成衝擊而使內板2發生變形，從而提高發動機罩內板2的彎曲剛度。

進一步地，本實用新型實施例的複合材料發動機罩100還可以包括：鎖扣連接板6、鎖扣加強板7、鉸鏈8和鉸鏈加強板9，其中，鎖扣連接板6和鎖扣加強板7布置在發動機罩100的右側，進一步地，鎖扣連接板6與內板2連接，並位於右側區域23加強肋的上方，鎖扣加強板7位於外板1和鎖扣連接板6之間，並與外板1的下表面連接。

如圖1所示，鉸鏈8和鉸鏈加強板9布置在發動機罩100的左側，進一步地，鉸鏈8安裝在鉸鏈安裝區222內，並位於鉸鏈安裝區222的橫向加強肋和縱向加強肋限定的空間內，鉸鏈加強板9位於鉸鏈8和外板1之間，並與外板1的下表面連接。

在一些實施例中，內板2的前側邊緣212和後側邊緣213的板厚可以為2.5mm-3.0mm，中心區域211的橫梁2111和縱梁2112的厚度可以為3.5mm-4.5mm，這樣可增加鏤空梁結構的剛性，從而有利於提升發動機罩100中間區域21的扭轉剛度和彎曲剛度，緩衝塊區221的板厚可以為3.5mm-5.5mm，由此有利於提升發動機罩100的扭轉剛度、側向剛度及模態等性能，鉸鏈安裝區222的板厚可以為4.5mm-6.0mm，這樣有助於增加鉸鏈8的安裝強度以及鉸鏈安裝區222的剛度。

有利地，內板2可以為塑料與玻璃纖維的複合材料內板2，具體地，內板2可以採用PP(聚丙烯)和30％玻璃纖維的複合材料，外板1採用PP材料，這樣，既有利於減輕發動機罩100的質量，有益於提升整車的輕量化水平，同時可改善發動機罩100各部位的性能，且生產成本低。

綜上所述，根據本實用新型實施例的複合材料發動機罩100，通過在發動機罩內板2的不同區域設置不同的加強結構(如鏤空梁結構、第一加強結構4和第二加強結構5)，可在減輕發動機罩100質量的同時，改善發動機罩100各部位的性能。

本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的複合材料發動機罩100，從而具有輕量化水平高、發動機罩100性能好等優點。

在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。

儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。