機動車發動機懸掛軟墊的製作方法

2023-05-29 07:42:31

專利名稱：機動車發動機懸掛軟墊的製作方法
技術領域：
本實用新型為機動車輛固定發動機用懸掛軟墊。
在本實用新型做出之前，機動車輛固定發動機用的懸掛軟墊是用模具將生橡膠壓在一根螺杆及一塊鋼板上硫化而成。螺杆依靠周圍的橡膠支承並固定於發動機本體上，鋼板固定於車架上。由於發動機的牽引力、震動力及車輛剎車時的慣性力等等，螺杆承受的力量很大，而螺杆的周圍僅靠橡膠支承，一般橡膠是無法抗住這麼大力量的。所以，用不了多久，整個懸掛軟墊就會撕裂，毀壞率很高，導致發動機位置下沉而無法工作。再則，由於更換懸掛軟墊需將車輛發動機拆下吊起來，經常損壞就需經常拆吊更換，十分麻煩。經常拆吊也影響了車輛使用壽命。
本實用新型的目的是提供一種新型結構的懸掛軟墊以取代目前的懸掛軟墊，從根本上改變目前這種狀況。
本實用新型採取上層用橡膠塊，中層用鋼板做支架，下層再用橡膠塊，中心螺杆1下端與一薄鋼板墊焊成一體從下層橡膠7穿入鋼板5再穿入上層橡膠4，用於固定支承發動機，螺杆2、3從鋼板5往下穿入下層橡膠7，固定於大梁上。這樣就形成了一個以鋼板5為核心的抗力相同但作用力相反的組合件。
本實用新型的優點是結構簡單、成本低廉、性能可靠，壽命是原來的5－10倍。由於鋼板5上下均採用了橡膠塊，所以形成了獨特的雙重減震效果。此外，選用廢舊輪胎為原料製成橡膠減震塊，由於輪胎要求強度高，抗壓、耐磨性能好，有多層帘布增加強度。所以與用純橡膠相比，壽命將大幅度延長，並且為廢舊輪胎物盡其用，找到了良好的門路。為節約大量緊俏的橡膠資源做出了貢獻。同時，還可依據這一原理，形成系列產品，以滿足各種大小車輛需要。由於新型懸掛軟墊使用壽命長，不必經常拆換，對延長車輛壽命，減少機件磨損，提高工作效率，降低能耗具有重要意義。
附圖
是本實用新型的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述使用時，將新型懸掛軟墊螺帽10、12及墊片11、13擰下，使螺杆2、3對準發動機懸掛軟墊底座孔套上，再將墊片11、13墊上，並將螺帽10、12分別裝於螺杆2、3上固定緊。鋼板5及下層橡膠塊7通過螺杆2、3被緊定在底座上，然後鬆開螺杆1上的螺帽8及墊片9，將發動機懸掛軟墊固定孔對準螺杆1，墊上墊片9，擰上螺帽8並緊定即可。下層橡膠塊7、鋼板5及上層橡膠塊4被螺杆1從下往上緊定於發動機上，由於螺杆1的下墊片6四周有刺爪刺入下層橡膠塊7中，所以緊固上面的螺帽8時不會打滑。
權利要求1.一種用於固定機動車輛發動機的懸掛軟墊，其特徵是懸掛軟墊上部與下部均為橡膠塊，中間是鋼板做骨架。
2.按權利要求1所敘的機動車發動機懸掛軟墊，其特徵是橡膠塊為廢舊輪胎製成。
專利摘要本實用新型為機動車輛固定發動機專用懸掛軟墊。採用上下兩塊廢舊輪胎塊中間夾持鋼板作骨架的方法實現。不用生膠，不需模具加熱硫化。具有結構簡單、成本低廉、性能可靠、使用壽命大幅度延長等特點，對減少車輛機件磨損，降低能耗具有重要意義。
文檔編號B60R99/00GK2038857SQ8821938
公開日1989年6月7日 申請日期1988年11月2日 優先權日1988年11月2日
發明者劉根珠, 劉和春 申請人:劉根珠, 劉和春