可變容量旋轉式壓縮機的製作方法
2023-05-29 07:43:21
專利名稱：可變容量旋轉式壓縮機的製作方法
技術領域：
本發明總體上涉及一種旋轉式壓縮機，尤其是，涉及一種可變容量旋轉式壓縮機，該可變容量旋轉式壓縮機設計為通過安裝到旋轉軸的偏心單元壓縮操作在其具有不同容量的兩個壓縮室中的任一個內進行。
背景技術：
一般，壓縮機安裝在諸如空調和冰箱的製冷系統中，該製冷系統運行以利用製冷循環冷卻給定空間中的空氣。在製冷系統中，壓縮機運行以壓縮通過製冷迴路循環的製冷劑。製冷系統的冷卻容量根據壓縮機的壓縮容量確定。由此，當壓縮機被設計為根據要求變化其壓縮容量時，製冷系統可以在考慮諸如實際溫度和預定溫度之間的差值的幾個因素的最優條件下運行，由此允許給定空間中的空氣有效冷卻並節省能量。
在製冷系統中使用了各種壓縮機。壓縮機一般分成兩類(即，旋轉式壓縮機和往復式壓縮機)。本發明涉及旋轉式壓縮機，下面將詳細描述。
傳統的旋轉式壓縮機包括密封外殼，定子和轉子安裝在密封外殼中。旋轉軸穿過轉子。偏心凸輪一體設置在旋轉軸的外表面上。滾子設置在壓縮室中以在偏心凸輪上旋轉。
上述結構的旋轉式壓縮機操作如下。當旋轉軸轉動時，偏心凸輪和滾子在壓縮室中執行偏心轉動。此時，氣態製冷劑吸入壓縮室並且然後被壓縮，之後，壓縮的製冷劑排出密封外殼的外面。
然而，傳統的旋轉式壓縮機的問題是旋轉式壓縮機的壓縮容量固定，因此不可能根據環境溫度和預定參考溫度之間的差值改變壓縮容量。
具體地說，當環境溫度顯著高於預定參考溫度時，壓縮機必須在大容量壓縮模式下運行，以迅速降低環境溫度。同時，當環境溫度和預定參考溫度之間的差值不大，壓縮機必須在小容量壓縮模式下運行，以節省能量。然而，不可能根據環境溫度和預定參考溫度之間的差值改變旋轉式壓縮機的容量，因此傳統的旋轉式壓縮機不能有效地解決溫度的變化，由此導致能量浪費。
發明內容
因此，本發明的一方面是提供一種可變容量旋轉式壓縮機，其如此構造，即壓縮操作通過安裝到旋轉軸的離心單元在具有不同容量的兩個壓縮室的任意一個中進行，從而根據需要改變壓縮容量。
本發明的另一方面是提供一種可變容量旋轉式壓縮機，其設計為防止由於當旋轉軸轉動時壓縮室的壓力變化引起的偏心襯套在特定的範圍內比旋轉軸旋轉得快。
本發明的上述和/或其它方面通過提供一種可變容量旋轉式壓縮機實現，所述可變容量旋轉式壓縮機包括上壓縮室和下壓縮室，旋轉軸，上偏心凸輪和下偏心凸輪，上偏心襯套和下偏心襯套，槽，鎖定銷，以及上制動單元和下制動單元。所述上壓縮室和下壓縮室具有不同的內部容量。旋轉軸穿過所述上壓縮室和所述下壓縮室。上偏心凸輪和下偏心凸輪設置在所述旋轉軸上。上偏心襯套和下偏心襯套分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上。槽設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間的預定位置。鎖定銷操作以與所述槽配合將所述上偏心襯套或所述下偏心襯套的位置改變到最大偏心位置。上制動單元和下制動單元同時操作以分別防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的任一個在所述上偏心凸輪或所述下偏心凸輪上滑動。
所述上制動單元可以包括在所述上偏心凸輪的第一預定位置處形成的第一上套口和第二上套口，分別可移動地設定在所述第一上套口和所述第二上套口內的第一上制動球和第二上制動球，以及第一上制動孔和第二上制動孔，所述第一上制動孔和第二上制動孔形成在所述上偏心襯套的第二預定位置處，所述第一上制動孔和第二上制動孔的直徑小於所述第一上制動球和所述第二上制動球中的每一個的直徑。所述下制動單元可以包括在所述下偏心凸輪的第三預定位置處形成的第一下套口和第二下套口，分別可移動地設定在所述第一下套口和所述第二下套口內的第一下制動球和第二下制動球，以及第一下制動孔和第二下制動孔，所述第一下制動孔和第二下制動孔形成在所述下偏心襯套的第四預定位置處，所述第一下制動孔和第二下制動孔的直徑分別小於所述第一下制動球和所述第二下制動球中的每一個的直徑。
所述鎖定銷可以在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪之間的位置從所述旋轉軸伸出。所述槽可以設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間，並且可以具有允許在從所述槽的第一端到所述旋轉軸的中心延伸的第一線和從所述槽的第二端到所述旋轉軸的中心延伸的第二線之間的夾角是180°的長度。
所述第一上套口和所述第二上套口可以形成在所述上偏心凸輪上並且彼此相對，並且所述第一下套口和所述第二下套口可以在與所述第一上套口和所述第二上套口的角度位置共同的角度位置形成在所述下偏心凸輪上並彼此相對。
類似地，所述第一上制動孔和所述第二上制動孔可以形成在所述上偏心襯套上並且彼此相對，並且所述第一下制動孔和所述第二下制動孔在與所述第一上制動孔和所述第二上制動孔的角度位置共同的角度位置形成在所述下偏心襯套上並彼此相對。
由此，當所述鎖定銷接觸所述槽的第一端並且所述上偏心襯套轉動為與所述旋轉軸偏心最大時，由離心力的作用，所述第一上制動球和所述第二上制動球可以分別插入所述第一上制動孔和所述第二上制動孔內，並且所述第一下制動球和所述第二下制動球可以分別插入所述第一下制動孔和所述第二下制動孔內，以防止所述上偏心襯套滑動。
當所述鎖定銷接觸所述槽的第二端並且所述下偏心襯套轉動為與所述旋轉軸偏心最大時，由離心力的作用，所述第一上制動球和所述第二上制動球可以分別插入所述第二上制動孔和所述第一上制動孔內，並且所述第一下制動球和所述第二下制動球可以分別插入所述第二下制動孔和所述第一下制動孔內，以防止所述下偏心襯套滑動。
此外，油路可以沿所述旋轉軸軸向形成。在這種情況下，所述第一上套口和所述第二上套口可以通過第一上連接通道和第二上連接通道與所述油路連通，並且所述第一下套口和所述第二下套口可以通過所述第一下連接通道和所述第二下連接通道與所述油路連通，從而允許油壓和離心力作用在所述第一上制動球和所述第二上制動球以及所述第一下制動球和所述第二下制動球上。
本發明的上述和/或其它方面和優點從下面結合附圖對優選實施例的描述中，變得明顯和更加容易理解，其中圖1是描述根據本發明實施例的可變容量旋轉式壓縮機的內部結構的剖視圖；圖2是包含在圖1所示可變容量式旋轉式壓縮機中的偏心單元的分解透視圖，其中偏心單元的上偏心襯套和下偏心襯套與旋轉軸分開；圖3是描述當旋轉軸沿第一方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元在其中執行壓縮操作而沒有滑動的上壓縮室的剖視圖；圖4是描述當旋轉軸沿第一方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元在其中執行空轉的下壓縮室的、與圖3對應的剖視圖；圖5是描述當旋轉軸沿第一方向旋轉時上偏心襯套的剖視圖，其中上偏心襯套通過圖2所示的偏心單元在第一預定位置不滑動；圖6是描述當旋轉軸沿第二方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元在其中執行壓縮操作而沒有滑動的下壓縮室的剖視圖；圖7是描述當旋轉軸沿第二方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元在其中執行空轉的上壓縮室的、與圖6對應的剖視圖；以及圖8是描述當旋轉軸沿第二方向旋轉時下偏心襯套的剖視圖，其中下偏心襯套通過圖2所示的偏心單元在第二預定位置不滑動。
具體實施例方式
現在詳細介紹本發明的實施例，其示例如附圖所示，其中全文以相同的標號表示相同的元件。下面參照附圖描述實施例以說明本發明。
圖1是描述根據本發明實施例的可變容量旋轉式壓縮機。如圖1所示，可變容量旋轉式壓縮機包括密封外殼10、驅動單元20和壓縮單元30安裝在外殼10內。驅動單元20產生旋轉力，而壓縮單元30利用驅動單元20的旋轉力壓縮氣體。驅動單元20包括圓筒形的定子22、轉子23以及旋轉軸21。圓筒形的定子22固定安裝到密封外殼10的內表面。轉子23可旋轉地安裝在圓筒形定子22中。所述旋轉軸21安裝為穿過轉子23的中心，並且與轉子23一起沿附圖中描述為逆時針方向的第一方向或附圖中描述為順時針方向的第二方向旋轉。
壓縮單元30包括殼體33、上凸緣35和下凸緣36，以及隔離板34。殼體33限定了上和下壓縮室31和32，上和下壓縮室31和32都是圓筒形的但是其中具有不同的容量。上凸緣35和下凸緣36分別安裝在殼體33的上端和下端，以便可旋轉地支撐旋轉軸21。隔離板34置於上壓縮室31和下壓縮室32之間，以便由此分隔上壓縮室31和下壓縮室32。
上壓縮室31可以沿垂直方向高於下壓縮室32，由此上壓縮室31可以具有比下壓縮室32更大的容量。由此，與下壓縮室32相比大量的氣體可以在上壓縮室31內壓縮，由此允許可變容量旋轉式壓縮機具有可變的容量。
此外，當下壓縮室32比上壓縮室31高時，下壓縮室32的容量比上壓縮室31的容量大，由此允許大量的氣體在下壓縮室32內被壓縮。
此外，偏心單元40放置在上壓縮室31和下壓縮室32內，以便根據旋轉軸21的轉動方向在上壓縮室31或下壓縮室32內執行壓縮操作。上制動單元80和下制動單元90設置在偏心單元40的預定位置以平穩操作偏心單元40。下面將參照圖2至8描述偏心單元40以及上制動單元80和下制動單元90的結構和操作。
上滾子37和下滾子38分別放置在上壓縮室31和下壓縮室32內，以可轉動地配合在偏心單元40上。上入口埠63和上出口埠65(見圖3)形成在殼體33的預定位置，以與上壓縮室31連通。下入口埠64和下出口埠66(見圖6)形成在殼體33的預定位置以與下壓縮室32連通。
上葉片61位於上入口埠63和上出口埠65之間，並且由上支撐彈簧61a沿徑向偏壓以便與上滾子37(見圖3)緊密接觸。此外，下葉片62位於下入口埠64和下出口埠66之間並且由下支撐彈簧62a沿徑向偏壓以與下滾子38(見圖6)緊密接觸。
此外，製冷劑出口管69a從其中包含製冷劑的積蓄器69延伸。在包含在積蓄器69內的製冷劑中，僅僅氣態製冷劑通過製冷劑出口管69a流入可變容量旋轉式壓縮機內。通路控制單元70安裝在製冷劑出口管69a的預定位置。通路控制單元70操作以開啟或關閉第一或第二入口通路67或68，由此將氣態製冷劑供給其中執行壓縮操作的上壓縮室31的上入口埠63和下壓縮室32的下入口埠64中的一個。閥單元71安裝在通路控制單元70內，以便沿水平方向可移動。閥單元71操作以通過與上入口埠63連接的第一入口通路67和與下入口埠64連接的第二入口通路68之間的壓力差開啟第一或第二入口通路67或68，由此將氣態製冷劑供給上入口埠63或下入口埠64。
此外，預定量的油11包含在密封外殼10的下部，以潤滑並且冷卻壓縮部分30的幾個接觸部分。油路12沿旋轉軸21軸向形成並且與旋轉軸21的中心軸C1-C1偏心，並且通過由於旋轉軸21的轉動產生的離心力操作以向上移動油11。多個供油孔13沿徑向形成在旋轉軸21中，以與油路12連通，由此將通過油路12向上流動的油11供給接觸部分。
下面將參照圖2描述根據本發明實施例的旋轉軸21和偏心單元40。
圖2是包含在圖1所示的變容量旋轉式壓縮機內的偏心單元40的分解透視圖，其中偏心單元40的上偏心襯套51和下偏心襯套52與旋轉軸21分開。如圖2所示，偏心單元40包括上偏心凸輪41和下偏心凸輪42。上偏心凸輪41和下偏心凸輪42設置在旋轉軸21上，以分別被放置在上壓縮室31和下壓縮室32內。上偏心襯套51和下偏心襯套52分別配合在上偏心凸輪41和下偏心凸輪42上。鎖定銷43設置在上偏心凸輪41和下偏心凸輪42之間的預定位置。預定長度的槽53設置在上偏心襯套51和下偏心襯套52之間的預定位置以與鎖定銷43接合。偏心單元40還包括上制動單元80和下制動單元90。上制動單元80和下制動單元90操作以防止上偏心襯套51和下偏心襯套52分別在相應的預定位置在上偏心凸輪41或下偏心凸輪42上滑動。
上偏心凸輪41和下偏心凸輪42整體裝配到旋轉軸21上，以與旋轉軸21的中心軸線C1-C1偏心。上偏心凸輪41和下偏心凸輪42定位成與上偏心凸輪41的上偏心線L1-L1和下偏心凸輪42的下偏心線L2-L2對應。在這種情況下，上偏心線L1-L1定義為將從旋轉軸21最大突出的上偏心凸輪41的最大偏心部分連接到從旋轉軸21最小突出的上偏心凸輪41的最小偏心部分的線。此外，下偏心線L2-L2定義為將從旋轉軸21最大突出的下偏心凸輪42的最大偏心部分連接到從旋轉軸21最小突出的下偏心凸輪42的最小偏心部分的線。
鎖定銷43包括螺紋杆44和頭部45。頭部45的直徑比螺紋杆44的直徑稍大，並且頭部45形成在螺紋杆44的端部。此外，螺紋孔46在上偏心凸輪41和下偏心凸輪42之間形成在旋轉軸21上，以便與上偏心凸輪41和下偏心凸輪42的最大偏心部分成大約90°。鎖定銷43的螺紋杆44以螺紋緊固方法插入螺紋孔46內，以將鎖定銷43鎖定到旋轉軸21。
上偏心襯套51和下偏心襯套52通過將上偏心襯套51和下偏心襯套52彼此連接的連接部分54彼此成整體。槽53圍繞連接部分54的一部分形成並且槽53的寬度稍大於鎖定銷43的頭部45的直徑。
由此，當通過連接部分54彼此一體連接的上偏心襯套51和下偏心襯套52配合在旋轉軸21上並且鎖定銷43通過槽53插入到旋轉軸21的螺紋孔46時，鎖定銷43安裝到旋轉軸21上同時與槽53接合。
當旋轉軸21在這種狀態下沿第一或第二方向旋轉時，上偏心襯套51和下偏心襯套52不轉動，直到鎖定銷43與槽53的第一和第二端53a和53b中的一端接觸。當鎖定銷43與槽53的第一端53a或第二端53b接觸時，上偏心襯套51和下偏心襯套52與旋轉軸21一起沿第一方向或第二方向旋轉。
在這種情況下，將上偏心襯套51的最大偏心部分連接到其最小偏心部分的第一偏心線L3-L3位於與將槽53的第一端53a連接到連接部分54中心的線成約90°的位置。此外，將下偏心襯套52的最大偏心部分連接到其最小偏心部分的第二偏心線L4-L4位於與將槽53的第二端53b連接到連接部分54中心的線成約90°的位置。
此外，上偏心襯套51的第一偏心線L3-L3和下偏心襯套52的第二偏心線L4-L4定位在共同的平面上，但是上偏心襯套51的最大偏心部分布置為與下偏心襯套52的最大偏心部分相對。在從槽53的第一端53a到旋轉軸21中心延伸的直線和從槽53的第二端53b到旋轉軸21中心延伸的直線之間的夾角為180°。槽53圍繞連接部分54的一部分形成。
在上述構造的偏心單元40內，上制動單元80設置在上偏心凸輪41和上偏心襯套51之間，同時下制動單元90設置在下偏心凸輪42和下偏心襯套52之間。
上制動單元80包括第一和第二上套口81和82。第一和第二上套口81和82在上偏心凸輪41外表面上通過鑽孔形成並且彼此相對。第一和第二上制動球85和86分別設置在第一和第二上套口81和82內。第一和第二上制動孔87和88在上偏心襯套51的內表面上通過鑽孔形成並且彼此相對。
第一和第二上制動球85和86的直徑分別稍小於第一和第二上套口81和82的直徑，同時稍大於第一和第二上制動孔87和88的直徑。由此，第一和第二上制動球85和86分別可移動地設置在第一和第二上套口81和82內。當在這種狀態下產生離心力時，第一和第二上制動球85和86分別向外移動以分別插入第一和第二上制動孔87和88內，由此防止上偏心襯套51在上偏心凸輪41上滑動或防止下偏心襯套52在下偏心凸輪42上滑動。
第一和第二上套口81和82設計為通過第一和第二上連接通道83和84與沿旋轉軸21軸向形成的油路12連通，以增強第一和第二上制動球85和86的操作效果並且防止上偏心襯套51和下偏心襯套52滑動。根據上述結構，油11通過第一和第二上連接通道83和84從油路12供應到第一和第二上套口81和82。此時，油11產生的油壓作用在第一和第二上制動球85和86上，以沿向外的方向移動第一和第二上制動球85和86。由此，第一和第二上制動球85和86分別與第一和第二上制動孔87和88更緊密接觸(即壓力接觸)，由此有效地防止上偏心襯套51在上偏心凸輪41上滑動或下偏心襯套52在下偏心凸輪42上滑動。
由於第一和第二上制動孔87和88中的每一個都是從上偏心襯套51的內表面到其外表面鑽孔，因此供給第一和第二上套口81和82的油11通過第一和第二上制動球85和86與第一和第二上制動孔87和88之間的間隙流到上偏心襯套51的外面。這種結構防止了第一和第二上制動球85和86分別被油壓固定在第一和第二上制動孔87和88內，同時允許上偏心襯套51和裝配在上偏心襯套51上的上滾子37之間的接觸部分(見圖3)被潤滑。
沿上偏心凸輪41的上偏心線L1-L1形成以彼此相對的第一和第二上套口81和82布置在與鎖定銷43角度間隔大約90°的位置。此外，沿上偏心襯套51的第一偏心線L3-L3形成以彼此相對的第一和第二上制動孔87和88布置在與槽53的第一端53a角度間隔大約90°的位置。
當旋轉軸21以圖2中描述為逆時針方向的第一方向轉動時，第一上套口81被定位為引導鎖定銷43，同時與鎖定銷43角度間隔為90°的第一角。此外，第二上套口82被定位為跟隨鎖定銷43，同時與鎖定銷43角度間隔為90°的第二角。再者，第一上制動孔87被定位為引導槽53的第一端53a，同時與第一端53a角度間隔為90°的第三角。第二上制動孔88被定位為跟隨槽53的第一端53a，同時與第一端53a角度間隔為90°的第四角。
由此，當鎖定銷43接觸槽53的第一端53a並且旋轉軸21沿第一方向與上偏心襯套51和下偏心襯套52一起轉動時，第一上套口81與第一上制動孔87對準並且第二上套口82與第二上制動孔88對準。此時，第一上制動球85和第二上制動球86分別插入第一上制動孔87和第二上制動孔88內，由此防止上偏心襯套51滑動。
相反，當鎖定銷43接觸槽53的第二端53b並且旋轉軸21沿第二方向與上偏心襯套51和下偏心襯套52一起轉動時，第一上套口81與第二上制動孔88對準並且第二上套口82與第一上制動孔87對準。此時，第一上制動球85和第二上制動球86分別插入第二上制動孔88和第一上制動孔87內，由此防止下偏心襯套52滑動。
除了下制動單元90設置在下偏心凸輪42和下偏心襯套52之間之外，下制動單元90的大體結構保持與上制動單元80相同。
下制動單元90包括第一和第二下套口91和92。第一和第二下套口91和92在下偏心凸輪42外表面上通過鑽孔形成並且彼此相對。第一和第二下制動球95和96分別設置在第一和第二下套口91和92內。第一和第二下制動孔97和98在下偏心襯套52的內表面上通過鑽孔形成並且彼此相對。
第一和第二下制動球95和96的直徑分別稍小於第一和第二下套口91和92的直徑，同時稍大於第一和第二下制動孔97和98的直徑。由此，第一和第二下制動球95和96分別可移動地設置在第一和第二下套口91和92內。當在這種狀態下產生離心力時，第一和第二下制動球95和96分別向外移動以分別插入第一和第二下制動孔97和98內，由此防止上偏心襯套51或下偏心襯套52分別在上偏心凸輪41或在下偏心凸輪42上滑動。
第一和第二下套口91和92設計為通過第一和第二下連接通道93和94與沿旋轉軸21軸向形成的油路12連通，以增強第一和第二下制動球95和96的操作效果，分別防止上偏心襯套51和/或下偏心襯套52滑動。根據上述結構，油11通過第一和第二下連接通道93和94從油路12供應到第一和第二下套口91和92。此時，油11產生的油壓作用在第一和第二下制動球95和96上，以沿向外的方向移動第一和第二下制動球95和96。由此，第一和第二下制動球95和96分別與第一和第二下制動孔97和98更緊密接觸(即壓力接觸)，由此有效地防止上偏心襯套51或下偏心襯套52分別在上偏心凸輪41或下偏心凸輪42上滑動。
由於第一和第二下制動孔97和98中的每一個都是從下偏心襯套52的內表面到其外表面鑽孔，因此供給第一和第二下套口91和92的油11通過第一和第二下制動球95和96與第一和第二下制動孔97和98之間的間隙流到下偏心襯套52的外面。這種結構防止了第一和第二下制動球95和96分別被油壓固定在第一和第二下制動孔97和98內，同時允許下偏心襯套52和裝配在下偏心襯套52上的下滾子38之間的接觸部分(見圖6)被潤滑。
沿下偏心凸輪42的上偏心線L2-L2形成以彼此相對的第一和第二下套口91和92布置在與鎖定銷43角度間隔大約90°的位置。此外，沿下偏心襯套52的第一偏心線L3-L3形成以彼此相對的第一和第二下制動孔97和98布置在與槽53的第二端53b角度間隔大約90°的位置。
當旋轉軸21以圖2中描述為順時針方向的第二方向轉動時，第一下套口91被定位為引導鎖定銷43，同時與鎖定銷43角度間隔為90°的第五角。此外，第二下套口92被定位為跟隨鎖定銷43，同時與鎖定銷43角度間隔為90°的第六角。再者，第一下制動孔97被定位為引導槽53的第二端53b，同時與第二端53b角度間隔為90°的第七角。第二下制動孔98被定位為跟隨槽53的第二端53b，同時與第二端53b角度間隔90°的第八角。
由此，當鎖定銷43接觸槽53的第二端53b並且旋轉軸21沿第二方向與上偏心襯套51和下偏心襯套52一起轉動時，第一下套口91與第二下制動孔98對準，並且第二下套口92與第一下制動孔97對準。此時，第一下制動球95和第二下制動球96分別插入第二下制動孔98和第一下制動孔97內，由此防止下偏心襯套52滑動。
相反，當鎖定銷43接觸槽53的第一端53a並且旋轉軸21沿第一方向與上偏心襯套51和下偏心襯套52一起轉動時，第一下套口91與第一下制動孔97對準並且第二下套口92與第二下制動孔98對準。此時，第一下制動球95和第二下制動球96分別插入第一下制動孔97和第二下制動孔98內，由此防止上偏心襯套51滑動。
下面將參照圖3至8描述通過根據本發明實施例的偏心單元40在上或下壓縮室31或32內壓縮氣態製冷劑的操作。
圖3是描述當旋轉軸21沿第一方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元40在其中執行壓縮操作而沒有滑動的上壓縮室31的剖視圖。圖4是描述當旋轉軸21沿第一方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元10在其中執行空轉的下壓縮室32的、與圖3對應的剖視圖。圖5是描述當旋轉軸21沿第一方向旋轉時上偏心襯套51的剖視圖，其中上偏心襯套51通過圖2所示的偏心單元40在預定位置不滑動。
如圖3所示，當旋轉軸21沿圖3中描述為逆時針方向的第一方向旋轉時，從旋轉軸21伸出的鎖定銷43在預定的角度旋轉，同時與設置在上偏心襯套51和下偏心襯套52之間預定位置的槽53接合。當鎖定銷43在預定角度旋轉並且被槽53的第一端53a鎖定時，上偏心襯套51與旋轉軸21一起旋轉。此時，由於下偏心襯套52通過連接部分54一體連接到上偏心襯套51，因此下偏心襯套52與上偏心襯套51一起轉動。
當鎖定銷43接觸槽53的第一端53a時，上偏心凸輪41的最大偏心部分與上偏心襯套51的最大偏心部分對準。在這種情況下，上偏心襯套51旋轉，同時與旋轉軸21的中心線C1-C1偏心最大。由此，上滾子37旋轉，同時與限定上壓縮室31的殼體33的內表面接觸，從而執行壓縮操作。
再者，上制動單元80的第一上套口81和第二上套口82分別與第一上制動孔87和第二上制動孔88對準。第一上制動球85和第二上制動球86分別由通過油路12供給到第一上連接通道83和第二上連接通道84的油11的壓力以及由離心力與第一上制動孔87和第二上制動孔88緊密接觸，由此上偏心襯套51旋轉，同時被上偏心凸輪41約束。
同時，如圖4所示，下偏心凸輪42的最大偏心部分與下偏心襯套52的最小偏心部分接觸。在這種情況下，下偏心襯套52旋轉，同時與旋轉軸21的中心線C1-C1同心。由此，下滾子38旋轉，同時與限定下壓縮室32的殼體33的內表面相距預定間隔，從而不執行壓縮操作並且空轉在其中進行。
再者，下制動單元90的第一下套口91和第二下套口92分別與第一下制動孔97和第二下制動孔98對準。此時，第一下制動球95和第二下制動球96分別由通過油路12供給到第一下連接通道93和第二上連接通道94的油11的壓力以及由離心力與第一下制動孔97和第二下制動孔98緊密接觸，由此，上偏心凸輪41與上偏心襯套51一起旋轉，同時被上制動單元80進一步約束。
由此，當旋轉軸21沿第一方向旋轉時，通過上入口埠63流到上壓縮室31的氣態製冷劑在容量比下壓縮室32大的上壓縮室31內由上滾子37壓縮，並且隨後通過上出口埠65從上壓縮室31排出。然而，在容量比上壓縮室31小的下壓縮室32內不執行壓縮操作。從而，可變容量旋轉式壓縮機以較大容量壓縮模式運行。
此外，如圖3所示，當上滾子37與上葉片61接觸時，壓縮氣態製冷劑的操作完成並且開始吸入氣態製冷劑的操作。此時，沒有通過上出口埠65從上壓縮室31排出的一些壓縮的氣體返回上壓縮室31並且再次膨脹，由此對上滾子37和上偏心襯套51沿旋轉軸21的旋轉方向施加壓力。上偏心襯套51比旋轉軸21旋轉得快，從而使上偏心襯套51在上偏心凸輪41上滑動。
當旋轉軸21在這種狀態下進一步旋轉時，鎖定銷43與槽53的第一端53a相碰，以使上偏心襯套51以與旋轉軸21的速度相同的速度旋轉。此時，由於鎖定銷43和槽53相碰而會產生噪音並且會損壞鎖定銷43和槽53。
然而，通過上制動單元80和下制動單元90的操作，偏心單元40防止了上偏心襯套51滑動。
如圖5所示，當上滾子37與上葉片61接觸時，一些氣態製冷劑通過上出口埠65返回上壓縮室31並且再次膨脹，由此產生作用力Fs。力Fs沿作為第一方向的旋轉軸21的旋轉方向作用在上偏心襯套51上，由此上偏心襯套51在上偏心凸輪41上滑動。然而，由於通過離心力和油壓，第一上制動球85和第二上制動球86(見圖3)與第一上制動孔87和第二上制動孔88緊密接觸，並且第一下制動球95和第二下制動球96(見圖4)與第一下制動孔97和第二下制動孔98緊密接觸，因此上偏心凸輪41和下偏心凸輪42以及上偏心襯套51和下偏心襯套52轉動，同時彼此約束。從而，由第一上制動球85和第二上制動球86以及第一下制動球95和第二下制動球96產生防止上偏心襯套51滑動的阻力Fr，從而最大限度地防止了上偏心襯套51滑動。
此外，當旋轉軸21停止轉動時，第一上制動球85和第二上制動球86以及第一下制動球95和第二下制動球96不受離心力和油壓的影響。此時，第一上制動球85和第二上制動球86分別移動到第一上套口81和第二上套口82內，同時第一下制動球95和第二下制動球96分別移動到第一下套口91和第二下套口92內。在這種狀態下，當旋轉軸21沿第二方向旋轉時，鎖定銷43與槽53的第二端53b接觸，由此在下壓縮室32內執行壓縮操作。下面將描述在下壓縮室32內執行的壓縮操作。
圖6是描述當旋轉軸21沿第二方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元40在其中執行壓縮操作而沒有滑動的下壓縮室32的剖視圖。圖7是描述當旋轉軸21沿第二方向旋轉時通過圖2所示的偏心單元40在其中執行空轉的上壓縮室31的、與圖6對應的剖視圖。圖8是描述當旋轉軸21沿第二方向旋轉時下偏心襯套52的剖視圖，其中下偏心襯套52通過圖2所示的偏心單元40在預定位置不滑動。
如圖6所示，當旋轉軸21沿圖6中描述為順時針方向的第二方向旋轉時，可變容量旋轉式壓縮機與圖3和4中的操作相對地運行，由此使壓縮操作僅僅在下壓縮室32內執行。
即，當旋轉軸21沿第二方向旋轉時，從旋轉軸21伸出的鎖定銷43與槽53的第二端53b接觸，由此使上偏心襯套51和下偏心襯套52沿第二方向轉動。
在這種情況下，下偏心凸輪42的最大偏心部分與下偏心襯套52的最大偏心部分接觸，由此下偏心襯套52旋轉，同時與旋轉軸21的中心線C1-C1偏心最大。由此，下滾子38旋轉，同時與限定下壓縮室32的殼體33的內表面接觸，從而執行壓縮操作。
同時，如圖7所示，上偏心凸輪41的最大偏心部分與上偏心襯套51的最小偏心部分接觸。在這種情況下，上偏心襯套51旋轉，同時與旋轉軸21的中心軸線C1-C1同心。由此，上滾子37旋轉，同時與限定上壓縮室31的殼體33的內表面相距預定間隔，從而不執行壓縮操作並且空轉在其中進行。
由此，通過下入口埠64流到下壓縮室32的氣態製冷劑在容量比上壓縮室31小的下壓縮室32內由下滾子38壓縮，並且隨後通過下出口埠66從下壓縮室32排出。然而，在容量比下壓縮室32大的上壓縮室31內不執行壓縮操作。從而，可變容量旋轉式壓縮機以較小容量壓縮模式運行。
此外，如圖6所示，當下滾子38與下葉片62接觸時，壓縮氣態製冷劑的操作完成並且開始吸入氣態製冷劑的操作。此時，沒有通過下出口埠66從下壓縮室32排出的一些壓縮的氣體返回下壓縮室32並且再次膨脹，由此對下滾子38和下偏心襯套52沿旋轉軸21的旋轉方向施加壓力。下偏心襯套52比旋轉軸21旋轉得快，從而使下偏心襯套52在下偏心凸輪42上滑動。
當旋轉軸21在這種狀態下進一步旋轉時，鎖定銷43與槽53的第二端53b相碰以使下偏心襯套52以與旋轉軸21的速度相同的速度旋轉。此外，由於鎖定銷43和槽53的相碰而會產生噪音並且會損壞鎖定銷43和槽53。
然而，上偏心襯套51和下偏心襯套52以當旋轉軸21沿第一方向旋轉時由上制動單元80和下制動單元90約束的上偏心襯套51和下偏心襯套52的方式共同的方式被約束，由此防止滑動和碰撞。
由此，通過上制動單元80和下制動單元90的操作偏心單元40防止下偏心襯套52滑動。
如圖8所示，當下滾子38與下葉片62接觸時，一些氣態製冷劑通過下出口埠66返回下壓縮室32並且再次膨脹，由此產生作用力Fs。力Fs沿作為第二方向的旋轉軸21的旋轉方向作用在下偏心襯套52上，由此下偏心襯套52在上偏心凸輪42上滑動。然而，由於通過離心力和油壓，第二下制動球96和第一下制動球95(見圖6)與第一下制動孔97和第二下制動孔98緊密接觸，並且第二上制動球86和第一上制動球85(見圖7)與第一上制動孔87和第二上制動孔88緊密接觸，因此下偏心凸輪42和上偏心凸輪41以及下偏心襯套52和上偏心襯套51轉動，同時彼此約束。從而，由第一下制動球95和第二下制動球96以及第一上制動球85和第二上制動球86產生防止下偏心襯套52滑動的阻力Fr，從而最大限度地防止了下偏心襯套52滑動。
此外，當旋轉軸21停止轉動時，第一下制動球95和第二下制動球96以及第一上制動球85和第二上制動球86不受離心力和油壓的影響。此時，第一上制動球85和第二上制動球86分別移動到第一上套口81和第二上套口82內，同時第一下制動球95和第二下制動球96分別移動到第一下套口91和第二下套口92內。在這種狀態下，當旋轉軸21沿第一方向旋轉時，鎖定銷43與槽53的第一端53a接觸，由此在上壓縮室31內執行壓縮操作。
從上面的描述可以明顯看出，本發明提供了一種可變容量旋轉式壓縮機，其設計為由沿第一方向或第二方向轉動的偏心單元在具有不同容量的上壓縮室和下壓縮室中的任一個中執行壓縮操作，由此根據需要改變變容量旋轉式壓縮機的壓縮容量。
此外，本發明提供一種可變容量旋轉式壓縮機，其在上偏心凸輪和上偏心襯套之間具有上制動單元，並且在下偏心凸輪和下偏心襯套之間具有下制動單元，由此防止當偏心單元沿第一方向或第二方向轉動時上偏心襯套或下偏心襯套滑動，由此允許上偏心襯套和下偏心襯套平穩轉動。
儘管上面示出並且描述了本發明的實施例，但是，對於本領域的技術人員而言很明顯，在不脫離本發明原則和宗旨的情況下，可以對這些實施例進行改變，本發明的範圍由權利要求及其等同物限定。
權利要求
1.一種可變容量旋轉式壓縮機，包括具有不同內部容量的上壓縮室和下壓縮室；穿過所述上壓縮室和所述下壓縮室的旋轉軸；設置在所述旋轉軸上的上偏心凸輪和下偏心凸輪；分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上的上偏心襯套和下偏心襯套；設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間的第一預定位置處的槽；用於與所述槽配合將所述上偏心襯套或所述下偏心襯套的位置改變到最大偏心位置的鎖定銷；以及同時被操作以分別防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的任一個在所述上偏心凸輪或所述下偏心凸輪上滑動的上制動單元和下制動單元。
2.根據權利要求1所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述上制動單元包括在所述上偏心凸輪的第二預定位置處形成的第一上套口和第二上套口，分別可移動地設定在所述第一上套口和所述第二上套口內的第一上制動球和第二上制動球，以及第一上制動孔和第二上制動孔，所述第一上制動孔和第二上制動孔形成在所述上偏心襯套的第三預定位置處，所述第一上制動孔和第二上制動孔的直徑分別小於所述第一上制動球和所述第二上制動球的直徑；以及所述下制動單元包括在所述下偏心凸輪的第四預定位置處形成的第一下套口和第二下套口，分別可移動地設定在所述第一下套口和所述第二下套口內的第一下制動球和第二下制動球，以及第一下制動孔和第二下制動孔，所述第一下制動孔和第二下制動孔形成在所述下偏心襯套的第五預定位置處，所述第一下制動孔和第二下制動孔的直徑分別小於所述第一下制動球和所述第二下制動球的直徑。
3.根據權利要求2所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述鎖定銷在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪之間的位置從所述旋轉軸伸出，並且所述槽設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間以與所述鎖定銷接合，並且具有允許在從所述槽的第一端到所述旋轉軸的中心延伸的第一線和從所述槽的第二端到所述旋轉軸的中心延伸的第二線之間的夾角是180°的長度。
4.根據權利要求3所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述第一上套口和所述第二上套口形成在所述上偏心凸輪上並且彼此相對，並且所述第一下套口和所述第二下套口在與所述第一上套口和所述第二上套口的角度位置共同的角度位置形成在所述下偏心凸輪上並彼此相對。
5.根據權利要求4所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述第一上制動孔和所述第二上制動孔形成在所述上偏心襯套上並且彼此相對，並且所述第一下制動孔和所述第二下制動孔在與所述第一上制動孔和所述第二上制動孔的角度位置共同的角度位置形成在所述下偏心襯套上並彼此相對。
6.根據權利要求5所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於當所述鎖定銷接觸所述槽的第一端並且所述上偏心襯套轉動為與所述旋轉軸偏心最大時，由離心力的作用，所述第一上制動球和所述第二上制動球分別插入所述第一上制動孔和所述第二上制動孔內，並且所述第一下制動球和所述第二下制動球分別插入所述第一下制動孔和所述第二下制動孔內，以防止所述上偏心襯套滑動。
7.根據權利要求5所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於當所述鎖定銷接觸所述槽的第二端並且所述下偏心襯套轉動為與所述旋轉軸偏心最大時，由離心力的作用，所述第一上制動球和所述第二上制動球分別插入所述第二上制動孔和所述第一上制動孔內，並且所述第一下制動球和所述第二下制動球分別插入所述第二下制動孔和所述第一下制動孔內，以防止所述下偏心襯套滑動。
8.根據權利要求5所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於還包括沿所述旋轉軸軸向形成的油路；第一上連接通道和第二上連接通道，所述第一上套口和所述第二上套口通過所述第一上連接通道和所述第二上連接通道與所述油路連通；以及第一下連接通道和第二下連接通道，所述第一下套口和所述第二下套口通過所述第一下連接通道和所述第二下連接通道與所述油路連通以允許油壓和離心力作用在所述第一上制動球和所述第二上制動球以及所述第一下制動球和所述第二下制動球上。
9.一種可變容量旋轉式壓縮機，包括具有不同內部容量的上壓縮室和下壓縮室；穿過所述上壓縮室和所述下壓縮室的旋轉軸；設置在所述旋轉軸上以沿共同的方向與所述旋轉軸偏心的上偏心凸輪和下偏心凸輪；分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上以便沿相對的方向與所述旋轉軸偏心的上偏心襯套和下偏心襯套；設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間的第一預定位置處並且具有第一端和第二端的槽；用於根據所述旋轉軸的旋轉方向與所述槽的所述第一端或所述第二端接觸以將所述上偏心襯套或所述下偏心襯套的位置改變到最大偏心位置的鎖定銷；以及同時被操作以分別防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的任一個在所述上偏心凸輪或所述下偏心凸輪上滑動的上制動單元和下制動單元。
10.根據權利要求9所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述上制動單元包括在所述上偏心凸輪的第二預定位置處形成的第一上套口和第二上套口，分別可移動地設定在所述第一上套口和所述第二上套口內的第一上制動球和第二上制動球，以及第一上制動孔和第二上制動孔，所述第一上制動孔和第二上制動孔形成在所述上偏心襯套處，並且所述第一上制動孔和第二上制動孔的直徑小於所述第一上制動球和所述第二上制動球中的每一個的直徑；以及所述下制動單元包括在所述下偏心凸輪的第四預定位置處形成的第一下套口和第二下套口，分別可移動地設定在所述第一下套口和所述第二下套口內的第一下制動球和第二下制動球，以及第一下制動孔和第二下制動孔，所述第一下制動孔和第二下制動孔形成在所述下偏心襯套的第五預定位置處，並且所述第一下制動孔和第二下制動孔的直徑小於所述第一下制動球和所述第二下制動球中的每一個的直徑。
11.根據權利要求10所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述第一上套口和所述第二上套口形成在所述上偏心凸輪上並且彼此相對，並且所述第一下套口和所述第二下套口在與所述第一上套口和所述第二上套口的角度位置共同的角度位置形成在所述下偏心凸輪上並彼此相對。
12.根據權利要求11所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述第一上制動孔和所述第二上制動孔形成在所述上偏心襯套上並且彼此相對，並且所述第一下制動孔和所述第二下制動孔在與所述第一上制動孔和所述第二上制動孔的角度位置共同的角度位置形成在所述下偏心襯套上並彼此相對。
13.根據權利要求12所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於還包括沿所述旋轉軸軸向形成的油路；第一上連接通道和第二上連接通道，所述第一上套口和所述第二上套口通過所述第一上連接通道和所述第二上連接通道與所述油路連通；以及第一下連接通道和第二下連接通道，所述第一下套口和所述第二下套口通過所述第一下連接通道和所述第二下連接通道與所述油路連通以允許油壓和離心力作用在所述第一上制動球和所述第二上制動球以及所述第一下制動球和所述第二下制動球上。
14.根據權利要求10所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於當所述鎖定銷接觸所述槽的第一端並且所述旋轉軸與所述上偏心襯套和所述下偏心襯套一起沿第一方向轉動時，所述第一上套口與所述第一上制動孔對準並且所述第二上套口與所述第二上制動孔對準，從而所述第一上制動球和所述第二上制動球分別插入所述第一上制動孔和所述第二上制動孔內，以防止所述上偏心襯套滑動，並且當所述鎖定銷接觸所述槽的第二端並且所述旋轉軸與所述上偏心襯套和所述下偏心襯套一起沿第二方向轉動時，所述第一上套口與所述第二上制動孔對準並且所述第二上套口與所述第一上制動孔對準，從而所述第一上制動球和所述第二上制動球分別插入所述第二上制動孔和所述第一上制動孔內，以防止所述下偏心襯套滑動。
15.一種可變容量旋轉式壓縮機，具有上壓縮室和下壓縮室，所述可變容量旋轉式壓縮機包括分別設置在所述上壓縮室和所述下壓縮室內的上偏心凸輪和下偏心凸輪；分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上的上偏心襯套和下偏心襯套；設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間的槽；用於與所述槽配合將所述上偏心襯套或所述下偏心襯套的位置改變到最大偏心位置的鎖定銷；以及分別被操作以防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的一個或兩個相對於所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪中的一個或兩個滑動的上制動單元和下制動單元。
16.根據權利要求15所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述上壓縮室和所述下壓縮室具有不同的壓縮容量。
17.根據權利要求15所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述上制動單元包括可從所述上偏心凸輪的預定位置伸出的第一上可伸出部分和第二上可伸出部分，以及第一上接收部分和第二上接收部分，所述第一上接收部分和所述第二上接收部分形成在所述上偏心襯套內，以便當所述第一上可伸出部分和所述第二上可伸出部分伸出時接收所述第一上可伸出部分和所述第二上可伸出部分；以及所述下制動單元包括可從所述下偏心凸輪的預定位置伸出的第一下可伸出部分和第二下可伸出部分，以及第一下接收部分和第二下接收部分，所述第一下接收部分和所述第二下接收部分形成在所述下偏心襯套內，以便當所述第一下可伸出部分和所述第二下可伸出部分伸出時接收所述第一下可伸出部分和所述第二下可伸出部分。
18.根據權利要求15所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述上壓縮室和所述下壓縮室分別包括上入口埠和下入口埠；所述旋轉式壓縮機還包括第一入口通路和第二入口通路，所述第一入口通路和所述第二入口通路用於分別將製冷劑供給所述上壓縮室的上入口埠和所述下壓縮室的下入口埠；以及通路控制單元，所述通路控制單元用於開啟或關閉所述第一入口通路或所述第二入口通路並且允許製冷劑僅僅供給到所述上壓縮室的上入口埠和所述下壓縮室的下入口埠中的一個，從而壓縮操作在供給製冷劑的壓縮室內執行。
19.根據權利要求18所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於所述通路控制單元包括閥單元，所述閥單元安裝在所述通路控制單元內並且可移動，並沿第一方向延伸以通過與所述上入口埠連接的所述第一入口通路和與所述下入口埠連接的所述第二入口通路之間的壓力差開啟所述第一入口通路和所述第二入口通路中的一個，以將製冷劑僅僅供給所述上入口埠和所述下入口埠中的一個。
20.根據權利要求15所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於還包括旋轉軸，所述旋轉軸與所述上偏心襯套和所述下偏心襯套互相連接，從而當所述旋轉軸沿第一方向或第二方向旋轉時，所述上偏心襯套和所述下偏心襯套不轉動，直到所述鎖定銷與所述槽的第一端和第二端中的一個接觸，並且當所述鎖定銷與所述槽的第一端或第二端接觸時，所述上偏心襯套和所述下偏心襯套與所述旋轉軸一起沿第一方向或第二方向旋轉。
21.根據權利要求17所述的旋轉式壓縮機，其特徵在於還包括轉動所述上偏心襯套和所述下偏心襯套的旋轉軸；沿所述旋轉軸延伸形成的油路；以及多個連接通道，所述第一上可伸出部分和所述第二上可伸出部分以及所述第一下可伸出部分和所述第二下可伸出部分通過所述多個連接通道與所述油路連通，以允許油壓和轉動的所述上偏心襯套和所述下偏心襯套的離心力作用在所述第一上可伸出部分和所述第二上可伸出部分以及所述第一下可伸出部分和所述第二下可伸出部分上，以伸入各個所述第一上接收部分和所述第二上接收部分以及所述第一下接收部分和所述第二下接收部分中。
22.一種可變容量旋轉式壓縮機，具有上壓縮室和下壓縮室，所述可變容量旋轉式壓縮機包括分別可轉動地設置在所述上壓縮室和所述下壓縮室內的上偏心凸輪和下偏心凸輪；分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上的上偏心襯套和下偏心襯套；配置單元，所述配置單元用於可改變地配置所述上偏心襯套和所述下偏心襯套，以在所述上壓縮室和下壓縮室中的一個內提供壓縮操作並且在所述上壓縮室和所述下壓縮室中的剩餘一個內提供空轉；以及分別被操作以防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的一個或兩個相對於所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪中的一個或兩個滑動的上制動單元和下制動單元。
23.一種可變容量旋轉式壓縮機，具有上壓縮室和下壓縮室，所述可變容量旋轉式壓縮機包括分別可轉動地設置在所述上壓縮室和所述下壓縮室內的上偏心凸輪和下偏心凸輪；上偏心襯套和下偏心襯套，所述上偏心襯套和下偏心襯套分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上，並且可改變地配置，從而在所述上壓縮室和下壓縮室中的一個內提供壓縮操作並且在所述上壓縮室和所述下壓縮室中的剩餘一個內提供空轉；以及分別被操作以防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的一個或兩個相對於所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪中的一個或兩個滑動的上制動單元和下制動單元。
24.一種可變容量旋轉式壓縮機，包括具有不同內部容量的上壓縮室和下壓縮室，所述可變容量旋轉式壓縮機包括分別可轉動地設置在所述上壓縮室和所述下壓縮室內的上偏心凸輪和下偏心凸輪，所述上偏心凸輪和下偏心凸輪在所述上壓縮室和所述下壓縮室內沿共同的方向偏心；上偏心襯套和下偏心襯套，所述上偏心襯套和下偏心襯套分別配合在所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪上，並且在所述上壓縮室和所述下壓縮室內沿相對的方向偏心；設置在所述上偏心襯套和所述下偏心襯套之間並且具有第一端和第二端的槽；用於與所述槽配合將所述上偏心襯套或所述下偏心襯套的位置改變到最大偏心位置的鎖定銷；以及分別被操作以防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套中的一個或兩個相對於所述上偏心凸輪和所述下偏心凸輪中的一個或兩個滑動的上制動單元和下制動單元。
25.一種可變容量旋轉式壓縮機，包括具有不同內部容量的上壓縮室和下壓縮室，所述可變容量旋轉式壓縮機包括穿過所述上壓縮室和所述下壓縮室並且在其中可旋轉地移動的旋轉軸；與所述旋轉軸相連接的上偏心襯套和下偏心襯套；以及補償單元，所述補償單元用於當所述旋轉軸轉動時通過補償所述上壓縮室和所述下壓縮室中的一個或兩個的壓力變化防止所述上偏心襯套和所述下偏心襯套比所述旋轉軸轉得快。
全文摘要
一種可變容量旋轉式壓縮機，能夠防止偏心襯套比旋轉軸轉得快，可變容量旋轉式壓縮機包括具有不同內部容量的上壓縮室和下壓縮室，以及上偏心凸輪和下偏心凸輪設置在其上以便沿共同的方向與旋轉軸偏心的旋轉軸。上偏心襯套和下偏心襯套分別配合在上偏心凸輪和下偏心凸輪上，槽設置在上偏心襯套和下偏心襯套之間。鎖定銷將上偏心襯套或下偏心襯套的位置改變到最大偏心位置。上制動單元和下制動單元分別設置在上偏心凸輪和上偏心襯套之間，以及下偏心凸輪和下偏心襯套之間。上制動單元和下制動單元分別包括第一和第二上制動球，以及第一和第二下制動球，以約束上偏心襯套和下偏心襯套。
文檔編號F04C18/356GK1576600SQ20041003511
公開日2005年2月9日 申請日期2004年4月23日 優先權日2003年7月24日
發明者李仁柱, 李承甲, 金哲宇 申請人:三星電子株式會社