改進型可拆卸旋裝濾清器的製作方法

2023-05-29 00:55:56

本實用新型屬於過濾器領域，具體的說，是關於一種改進型可拆卸旋裝濾清器。

背景技術：

旋裝濾清器是二十世紀七十年代發展起來的以濾紙為濾材的濾清器品種，旋裝濾清器結構緊湊，重量輕，使用可靠，維護保養方便，廣泛應用於發動機及液壓系統上。根據現有資料不完全統計，汽車發動機上使用旋裝濾清器超過90％，工程機械發動機上使用旋裝濾清器也超過80％。

但旋裝濾清器也有明顯的缺陷，如圖1所示，旋裝濾清器通常包括密封圈1、螺紋蓋板2、濾殼3、濾芯4和彈簧5，所述濾芯4包括內骨架42、旁通閥43、濾材41和端蓋44，這些零部件都是通過鉚接、焊接、膠結的方式連接成一個整體。當濾芯4堵塞時，旋裝濾清器須整體更換，使除濾材41以外本可以繼續使用的其它零部件也被換掉，造成極大的浪費，同時，濾殼3內總會殘留被過濾的介質，廢棄後對環境造成汙染。

為了解決上述問題，中國專利CN2051117442U公開了一種可拆卸旋裝濾清器，包括濾殼10、密封墊11、聯接頭12和設於聯接頭12下方的濾芯13，所述密封墊11被壓在聯接頭12和濾殼10之間，聯接頭12和濾殼10通過螺紋連接，所述聯接頭12內設有若干進油孔14，中心則設有一中心孔15，所述中心孔15的兩側各設有一沉孔16，兩沉孔16對稱設置並與中心孔15相通，所述沉孔16內設有一旁通閥20，所述濾芯13包括端蓋131和濾材132，並通過端蓋131上的螺紋與聯接頭12連接，所述濾芯13的中心設有一內孔133，一內骨架17穿設於聯接頭12的中心孔15和濾芯13的內孔133中。然而該專利存在如下問題：

1、其安裝和拆卸不方便，濾芯更換時，需要先把濾芯13從聯接頭12上擰下，如果內骨架17上有汙染物時，還需要將內骨架17拆下進行清洗；安裝時，需要將內骨架17插入聯接頭12的中心孔15，再將濾芯13套住內骨架17，並將濾芯13的端蓋131上的螺紋和聯接頭12上的螺紋擰緊，其整個安裝和拆卸過程複雜；

2、由於旁通閥設置在聯接頭12的沉孔16內，導致旁通閥的體積偏小，過流效果不夠理想。

因此，有必要設計一種過流效果好、安裝和拆卸方便的旋裝濾清器。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種改進型可拆卸旋裝濾清器，以解決現有旋裝濾清器安裝不方便的問題。

為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

一種改進型可拆卸旋裝濾清器，包括濾殼、聯接頭、濾芯和旁通閥，所述聯接頭和濾殼之間設有一密封墊，聯接頭和濾殼通過螺紋配合連接，

所述聯接頭的截面呈T型，包括設於上方的第一筒體和設於下方的第二筒體，所述第一筒體的外徑大於第二筒體的外徑，所述聯接頭的中心設有一中心孔，所述中心孔的中下部設有所述旁通閥，所述第一筒體的豎向上設有若干進油孔，且所述進油孔設於中心孔的外側四周，所述第二筒體的橫向上設置有若干通孔，且所述通孔與聯接頭的中心孔相通，所述聯接頭的第二筒體伸至濾殼的中下部，所述濾芯包括濾材和端蓋，所述濾芯的中心設有一內孔，並通過所述內孔套設在所述聯接頭的第二筒體上。

根據本實用新型，所述旁通閥包括依次由上到下設置的彈簧座、彈簧、閥蓋和閥座，所述彈簧和閥蓋被閥座和彈簧座壓在聯接頭的中心孔內，所述閥座上設有兩個或多個卡扣，所述閥座的卡扣與第二筒體上的通孔扣合連接，所述第二筒體的內壁上設有一個限位部，所述彈簧座在彈簧在作用力下，被頂抵於第二筒體的限位部上。

進一步的，所述第二筒體上的通孔的橫截面為方形，便於與閥座上的卡扣固定連接。

進一步的，所述限位部為第二筒體的內壁向內折彎形成的環狀凸臺。

優選的，所述閥座的卡扣與第二筒體的最下方的通孔扣合連接

根據本實用新型，所述濾芯的上方和下方各設有一O型圈，通過O型圈密封連接，濾芯的上方套設在第二筒體上，濾芯的下方套設在閥座上。

根據本實用新型，所述濾芯的端蓋和濾材是通過粘接而成，粘接而成的濾芯為不可拆分的整體結構。

根據本實用新型，所述濾殼的底部設有一檢測儀。

進一步地，所述檢測儀為壓力表或發訊器。

1、其設計巧妙，既經濟又環保：改變了傳統旋裝濾清器不可拆卸進而整體更換的弊端，改進型可拆卸旋裝濾清器由於可拆卸，濾芯堵塞維護時只需更換濾芯，其它零件不需更換，降低使用成本，而且，報廢的零件都可分類回收，既經濟又環保。

2、聯接頭充當了濾芯的骨架，濾芯自身沒有骨架，且濾芯內部也不用單獨再設置內骨架，安裝時，只需要將濾芯套設在聯接頭上即可，更換時，也只需要直接取下濾芯即可，使得濾芯安裝和拆卸方便；同時，由於聯接頭可重複使用，也可以避免了傳統濾芯骨架隨濾芯一起被更換的模式，因此也有巨大的經濟效益。

3、同等尺寸的旋裝濾清器，改進型旋裝濾清器的旁通閥過濾面積是現有的單個旁通閥面積的4倍，這可以大大提高旁通流量及減小旁通時的油流阻力，從而使得流體旁通時的過濾效果大大提高。

4、改進型聯接頭的加工製作更簡單，用料更省，整個成本是現有的50％左右。具體體現在：改進型旋裝濾清器把旁通閥位置改在聯接頭中心孔內，很好地利用了濾清器中已有的空間，避免了現有的旋裝濾清器因旁通閥而把聯接頭上部加厚的弊端，使聯接頭更小巧，使整個旋裝濾清器的尺寸也縮小，節省空間節省材料，有很好的經濟效益。

5、改進型旋裝濾清器的旁通閥裝配更簡單，使用更可靠；

6、改進型濾芯上下兩端蓋一樣，比現有的上下端蓋都簡單省料，現有的濾芯的上端蓋帶有螺紋，加工複雜，成本高，改進型濾芯的整個製作成本比原型濾芯節省30％左右；

7、檢測儀的設置，可以精準提醒更換濾芯，突破發動機靠裡程和時間的模糊控制方法，有利於保障發動機的良好工況。

8、由於旋裝濾清器的型號繁雜，可拆卸結構可以讓外形尺寸較接近的旋裝濾清器統一使用同一規格的濾芯，可大大減少濾芯的規格品種，有利於統一濾芯型號和行業標準。

附圖說明

圖1為現有的旋裝濾清器的剖視圖；

圖2為現有的可拆卸旋裝濾清器的剖視圖；

圖3為本實用新型的改進型可拆卸旋裝濾清器的剖視圖。

圖4為本實用新型的聯接頭的結構示意圖。

圖5為本實用新型的旁通閥的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體附圖，對本實用新型的改進型可拆卸旋裝濾清器及其過濾流體的方法作進一步詳細說明。

如圖3和圖4所示，為本實用新型的一種改進型可拆卸旋裝濾清器，包括濾殼5、聯接頭6、濾芯7和旁通閥8，所述聯接頭6和濾殼5之間設有一密封墊91，且聯接頭6和濾殼5通過螺紋配合連接，

所述聯接頭6的截面呈T型，包括設於上方的第一筒體61和設於下方的第二筒體62，所述第一筒體61的外徑大於第二筒體62的外徑，所述聯接頭6的中心設有一中心孔63，所述中心孔63的中下部設有所述旁通閥，所述聯接頭6的第一筒體61的豎向上設有若干進油孔611，且所述進油孔611設於中心孔63的外側四周，所述聯接頭6的第二筒體62的橫向上間隔設置有若干通孔621，且所述通孔621與聯接頭6的中心孔63相通，所述聯接頭6的第二筒體62伸至濾殼5的中下部，所述濾芯7包括濾材71和端蓋72，所述濾芯7的中心設有一內孔，並通過所述內孔套設在所述聯接頭6的第二筒體62上。

如圖5所示，所述旁通閥8包括依次由上到下設置的彈簧座81、彈簧82、閥蓋83和閥座84，所述彈簧82和閥蓋83被閥座84和彈簧座81壓在聯接頭6的中心孔63內，所述閥座84上設有兩個或多個卡扣841，所述閥座84的卡扣841與第二筒體62上的通孔621扣合連接，優選的，所述閥座84的卡扣841與第二筒體62的最下方的通孔621扣合連接，所述第二筒體62的內壁上設有一個限位部622，所述彈簧座81在彈簧82在作用力下，被頂抵於第二筒體62的限位部622上。

所述第二筒體62上的通孔621的橫截面為方形，便於與閥座84上的卡扣841固定連接。

所述限位部622為第二筒體62的內壁向內折彎形成的環狀凸臺。

所述濾芯7的上方和下方各設有一O型圈92，通過O型圈92密封連接，濾芯7的上方套設在第二筒體62上，濾芯7的下方套設在閥座84上。

所述濾芯7的端蓋72和濾材71是通過粘接而成的，粘接而成的濾芯為不可拆分的整體結構。

所述濾殼5的底部設有一檢測儀93，所述檢測儀93為壓力表或發訊器。

如圖3所示，圖中的實心箭頭代表未經過濾的流體，空心箭頭代表經濾芯過濾後的流體。

本實施例的旋裝濾清器過濾流體時，包括如下步驟：

流體從聯接頭6的進油孔611進入濾殼5和濾芯7之間的腔體，經濾芯7過濾後，穿過聯接頭6的第二筒體62上的通孔621進入聯接頭6的中心孔63內，然後再從中心孔63流出(如圖中空心箭頭所示位置和方向)。

進一步地，當濾芯7堵塞，壓力升高到檢測儀93的設定值時，沒有及時更換濾芯7，壓力繼續升高，達到彈簧82承受的最大壓力值時，閥蓋83承壓上行並壓縮彈簧82，使得閥蓋83和閥座84緊靠形成的密封面被打開，流體流入聯接頭6的中心孔63，達到了旁通的功能。

當濾芯7被汙染物不斷堵塞，濾殼5和濾芯7之間的腔體的壓力不斷升高，當壓力達到發訊器的調定值或壓力表顯示壓力達到一定值時，提示濾芯7需要更換。此時停機，先把旋裝濾清器從主機上擰下，再把濾殼5和聯接頭6擰開，把濾芯7從聯接頭6上拔下，如果聯接頭6的第二筒體62上有汙染物時，可以先進行清洗；接著，將新濾芯7套設在聯接頭6的第二筒體62上；然後將密封墊91安置在濾殼5和聯接頭6之間，再把濾殼5和聯接頭6擰緊；最後，通過聯接頭6的中心孔螺紋把旋裝濾清器整體旋裝到主機上，整個濾芯7更換工作完成。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾。這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。