一種運輸用高強度掛衣杆的製作方法
2023-05-28 19:24:41 4
本實用新型涉及物流器械
技術領域：
，尤其涉及到一種運輸用高強度掛衣杆。
背景技術：
：：採用廂式貨車運輸懸掛的服裝（尤其是非摺疊工裝，西服）時，在廂式貨車內部裝載非摺疊工裝、西服等衣服，需要在車廂兩壁間撐起一根橫向的掛衣杆用來掛裝這些衣服。因為工裝、西服等衣服普遍比較重，這就需要對中間的掛衣杆承重力有更高的要求。現有技術中，中國專利公開號CN202265120U公開了一種貨櫃內可拆裝式掛衣架，貨櫃掛衣架以及掛衣架安裝工具。技術內容為：貨櫃掛衣架，所述掛衣架包括固定支架和掛衣杆，所述固定支架可拆卸的安置在貨櫃的內壁上，所述掛衣杆安置在固定支架上，其特徵在於，所述固定支架包括一本體和一固定螺絲，所述本體為中間中空的柱體，所述柱體一端的內部設置有一分隔板，所述柱體一端與分隔板相接的兩側面上位於分隔板上部的部分沿柱體延伸方向對稱開設一槽口，從而在柱體一端形成一安置槽，所述分隔板上與安置槽相對應的位置上設置有與固定螺絲相配合的螺孔，所述柱體一端與分隔板相對的下側面上開設有一與分隔板上螺孔相對應的操作孔，該下側面沿柱體延伸方向開設有一掛衣杆固定孔；所述掛衣杆安插在柱體的另一端中，並由固定裝置通過固定孔進行固定。現有技術中，考慮到不同客戶的差異性需求，需要掛衣杆可以調節一定範圍的長度來實現不同的車廂寬度需求。車輛在運輸途中的顛簸晃動，可能引起掛好衣服的脫落，需要對掛好的衣服進行固定。目前的廂式貨車上的掛衣杆，兩端採用塑料掛頭卡在廂式貨車的內壁的卡槽內，掛衣杆通過外管，內管實現掛衣杆的總長度伸縮可調（如彈鈕式，銷軸式或彈簧式），但是，目前的運輸用掛衣杆扔存在較大缺陷，例如掛衣杆主體承重都是用圓管，但是其承重力確實有限，如果整根管子上掛滿衣服，通常會產生很明顯的彎曲，甚至對管體造成破壞性彎曲，而且，掛衣杆掛衣服之後，如何實現衣服的固定，避免衣服掛鈎（所謂掛鈎指的是西服使用衣服掛撐開後的上部掛鈎）從在運輸途中從掛衣杆上脫落。鑑於這種技術問題，需要出現一種結構簡單，使用方便，強度更高，承重力更大，可以掛更多衣服的掛衣杆，而且可以避免衣服在運輸途中脫落，掛衣杆適宜各種寬度廂式貨車的一種運輸用高強度掛衣杆。技術實現要素：：本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺點，提供一種結構簡單，使用方便，強度更高，承重力更大，可以掛更多衣服的掛衣杆，而且可以避免衣服在運輸途中脫落，掛衣杆適宜各種寬度廂式貨車的一種運輸用高強度掛衣杆。為實現上述目的，本實用新型提供了一種運輸用高強度掛衣杆，包括外管，內管，大連接頭、小連接頭和掛頭，大連接頭的中部固定設置有臺階連接柱，臺階連接柱的後端固定連接有掛頭，大連接頭的外部套接固定有外管，小連接頭的中部固定連接有長連接柱，小連接頭的後端固定連接有掛頭，小連接頭的外部套接固定有內管，內管與外管之間插合連接，其特徵在於，外管的底部進一步固定設置有至少一根加強部，加強部的截面為『V』字形、圓形、圓環形、四邊形或五邊形中的任意一種；大連接頭、小連接頭的下部通過螺栓軸連接有連接板，大連接頭下部的連接板的底端固定連接有第二連接柱，小連接頭下部的連接板的底端固定連接有第一連接柱，第一連接柱、第二連接柱之間設置有夾緊方管，夾緊方管與第一連接柱、第二連接柱之間插合連接；連接板呈半圓形，連接板能夠以螺栓為基點向上翻轉，進而使夾緊方管貼緊外管上。長連接柱探入到內管內，長連接柱的端部固定有壓緊堵頭，內管中部的壁上一體成型的設置有長條孔，壓緊堵頭上設置有彈簧，外管上的銷子穿過壓緊堵頭、長條孔進而使內管和外管連接在一起，拉動內管進而使內管與外管產生相對滑動，壓緊內管進而壓緊彈簧使內管與外管之間實現柔性帶彈力的伸縮。夾緊方管上栓系有魔術扣織帶，魔術扣織帶用於將夾緊方管與外管捆綁固定在一起。第一連接柱、第二連接柱為方柱體，夾緊方管的截面為四邊形。進一步的，掛頭用於與廂式貨車內壁內的軌道相配合。進一步的，夾緊方管始終平行於外管。進一步的，內管的中部一體成型有長條孔，內管與外管之間通過銷子穿過長條孔連接，並且內管中配置有彈簧，拉動內管，內管與外管產生相對滑動，通過壓緊彈簧，實現內管與外管的柔性帶彈力的伸縮。根據車廂寬度不同調節伸縮範圍，將掛衣杆的掛頭掛在車廂內壁兩端軌道上，在彈簧拉力的作用下實現掛頭與軌道的緊密固定。將帶掛鈎的衣服（所謂掛鈎指的是西服使用衣服掛撐開後的上部掛鈎）掛在掛衣杆的外管上，排列好，再將夾緊方管向上旋轉，將掛鈎壓緊在外管上，這樣就可以實現外管和夾緊方管的緊密貼合，從而夾緊兩者之間的衣服掛鈎。最後把魔術扣織帶纏繞並扣上。以避免衣服因車廂晃動或者顛簸造成掉落。進一步的，外管由傳統的規則的圓管改成有凸起的不規則圓管。優選為底部加設V字形的加強部，當掛太多衣服，承重太大的時候會發生彎曲，甚至達到屈服點而產生破壞性彎曲變形。加上不規則的凸起，相當於給圓管加上了加強筋，能明顯增加產品的強度和承重能力。本實用新型的優點為：結構簡單，使用方便，強度更高，承重力更大。並可以對掛好的衣服進行夾緊固定，防止運輸途中因為車輛顛簸或者晃動造成衣服的掉落。內管的伸長，也可以增加整體的使用長度範圍，以便適用於不同的車廂寬度尺寸，增加其通用性。附圖說明：圖1為本實用新型的外管的結構示意圖。圖2為本實用新型的外管的側視方向示意圖。圖3為本實用新型的內管結構示意圖。圖4為本實用新型的外管的加強部為V字形時的截面示意圖。圖5為本實用新型的外管的加強部為圓環形時的截面示意圖。圖6為本實用新型的結構示意圖。圖7為本實用新型的側視方向示意圖。圖8為本實用新型的連接板帶動夾緊方管向上翻轉的狀態示意圖。附圖標識：1、外管2、內管3、大連接頭4、小連接頭5、彈簧6、第一連接柱7、第二連接柱8、夾緊方管9、掛頭10、螺栓11、魔術扣織帶12、銷子13、長條孔14、加強部15、連接板16、臺階連接柱17、長連接柱18、壓緊堵頭具體實施方式：本實用新型運輸用高強度掛衣杆，包括外管1，內管2，大連接頭3、小連接頭4和掛頭9，大連接頭3的中部固定設置有臺階連接柱16，臺階連接柱16的後端固定連接有掛頭9，大連接頭3的外部套接固定有外管1，小連接頭4的中部固定連接有長連接柱17，小連接頭4的後端固定連接有掛頭9，小連接頭4的外部套接固定有內管2，內管2與外管1之間插合連接，其特徵在於，外管1的底部進一步固定設置有至少一根加強部14，加強部14的截面為『V』字形、圓形、圓環形、四邊形或五邊形中的任意一種；大連接頭3、小連接頭4的下部通過螺栓10軸連接有連接板15，大連接頭3下部的連接板的底端固定連接有第二連接柱7，小連接頭4下部的連接板的底端固定連接有第一連接柱6，第一連接柱6、第二連接柱7之間設置有夾緊方管8，夾緊方管8與第一連接柱6、第二連接柱7之間插合連接；連接板15呈半圓形，連接板15能夠以螺栓10為基點向上翻轉，進而使夾緊方管8貼緊外管1上。長連接柱17探入到內管2內，長連接柱17的端部固定有壓緊堵頭18，內管2中部的壁上一體成型的設置有長條孔13，壓緊堵頭18上設置有彈簧5，外管1上的銷子12穿過壓緊堵頭18、長條孔13進而使內管2和外管1連接在一起，拉動內管2進而使內管2與外管1產生相對滑動，壓緊內管進而壓緊彈簧5使內管2與外管1之間實現柔性帶彈力的伸縮。夾緊方管8上栓系有魔術扣織帶11，魔術扣織帶11用於將夾緊方管8與外管1捆綁固定在一起。第一連接柱6、第二連接柱7為方柱體，夾緊方管的截面為四邊形。進一步的，掛頭9用於與廂式貨車內壁內的軌道相配合。夾緊方管8始終平行於外管1。進一步的，內管2的中部一體成型有長條孔，內管2與外管1之間通過銷子12穿過長條孔13連接，並且內管2中配置有彈簧5，拉動內管2，內管2與外管1產生相對滑動，通過壓緊彈簧5，實現內管2與外管1的柔性帶彈力的伸縮。根據車廂寬度不同調節伸縮範圍，將掛衣杆的掛頭9掛在車廂內壁兩端軌道上，在彈簧拉力的作用下實現掛頭與軌道的緊密固定。將帶掛鈎的衣服（所謂掛鈎指的是西服使用衣服掛撐開後的上部掛鈎）掛在掛衣杆的外管1上，排列好，再將夾緊方管8向上旋轉，將掛鈎9壓緊在外管1上，這樣就可以實現外管1和夾緊方管8的緊密貼合，從而夾緊兩者之間的衣服掛鈎。最後把魔術扣織帶11纏繞並扣上。以避免衣服因車廂晃動或者顛簸造成掉落。進一步的，外管1由傳統的規則的圓管改成有凸起的不規則圓管。優選為底部加設V字形的加強部14，當掛太多衣服，承重太大的時候會發生彎曲，甚至達到屈服點而產生破壞性彎曲變形。加上不規則的凸起，相當於給圓管加上了加強筋，能明顯增加產品的強度和承重能力。對比試驗：選用傳統外管為圓形的廂式貨車用掛衣杆為對照組，本實用新型為實驗組。兩組同時掛100件西服在廂式貨車內，在車速80-120公裡/小時的速度條件下，依次通過坑窪地帶，山地地帶，城市容易堵車地帶和高速路，總計行進4小時後，進行比對。[0025]組別外管衣服掉落對照組存在彎曲12件實驗組無變化無掉落現象綜上。可以發現，本實用新型的優點為：結構簡單，使用方便，強度更高，承重力更大。並可以對掛好的衣服進行夾緊固定，防止運輸途中因為車輛顛簸或者晃動造成衣服的掉落。內管的伸長，也可以增加整體的使用長度範圍，以便適用於不同的車廂寬度尺寸，增加其通用性。當前第1頁1 2 3