用於圓形零件的攻絲卡具的製作方法

2023-05-28 23:04:46 1

專利名稱：用於圓形零件的攻絲卡具的製作方法
技術領域：
本實用新型用於圓形零件的攻絲卡具，涉及機械裝置技術領域；特別涉及汽車零件生產的技術領域；具體涉及用於圓形零件的攻絲卡具技術領域。
背景技術：
在汽車零件生產的技術領域中，對於採用冷鐓工藝生產出來的圓形零件，其內孔需要在冷鐓之後進行攻絲，需要攻絲的底孔在冷鐓過程中已經鐓出來了 ；攻絲要求必須是浮動攻絲，所以選用氣動攻絲機。在攻絲過程中，零件的裝卡很重要。由於零件外形是圓形的，目前只能使用三爪卡盤、臺鉗進行裝卡；在採用三爪卡盤、臺鉗進行裝卡時，因為夾持的力度難以掌握，力量過大則會夾傷零件外表面，力量過小則夾持摩擦力小於攻絲的力量， 零件會隨著絲錐旋轉，而且三爪卡盤、臺鉗每次只能裝卡一件，每人每天只能加工600件左右，難以滿足大批量零件的生產需求；採用三爪卡盤、臺鉗裝卡，都需要操作人員用力旋緊， 攻絲完成後再旋鬆，操作人員的體力消耗較大，工作一天下來，操作人員疲憊不堪。歸納起來，其存在的不足、缺陷與弊端是需要藉助笨重的機械設備完成、生產過程傳統落後、操作繁瑣而勞動強度大且生產效率低、夾持力度難以掌握、或無法夾住零件或將零件外表面夾壞而造成加工質量差、效果欠缺穩定可靠而不理想。基於發明人的專業知識與豐富的工作經驗及對事業精益求精的不懈追求，在認真而充分調查、了解、分析、總結上述已有公知技術基礎上，特採取「氣缸通過推板推動夾緊塊」關鍵技術，提供了用於圓形零件的攻絲卡具，為汽車圓形零件內孔的攻絲提供了專用裝置，將汽車圓形零件內孔的攻絲技術提高到新水平。

實用新型內容本實用新型採取「氣缸通過推板推動夾緊塊」關鍵技術，提供「用於圓形零件的攻絲卡具」新裝置；其底板的上平面依次與固定板的底端、滑杆板的底端、擋板的底端固定， 底板及固定板的中心部位均與氣動裝置、前滑杆及後滑杆的一端均與滑杆板而另一端均與擋板、氣動裝置的氣動活塞杆端頭與推板均固定，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊上設置的前軸孔與前滑杆而後軸孔與後滑杆均穿裝且左右滑動活連接，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊的底端面與底板的上平面均滑動活連接，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊以相互擠壓連接。通過本實用新型達到的目的是①、採取「氣缸通過推板推動夾緊塊」關鍵技術，提供「用於圓形零件的攻絲卡具」
新裝置；②、解決已有技術的諸多不足、缺陷與弊端；③、使本實用新型的設計科學合理、結構簡單巧妙、操作方便快捷、效果穩定可 ④、解決已有公知技術藉助笨重的機械設備、生產過程傳統落後、操作繁瑣而勞動強度大且生產效率低的弊端；使得圓形零件的攻絲應用本實用新型的生產過程簡單、快捷、 先進，勞動強度低、不需要任何培訓便可掌握、生產效率高；⑤、解決已有公知技術的夾持力度難以掌握、或無法夾住零件或將零件外表面夾壞而造成加工質量差、效果欠缺穩定可靠而不理想的弊端；使得圓形零件的攻絲應用本實用新型不會將零件外表面夾壞、不會將零件夾壞、加工的質量好、效果理想而穩定可靠；⑥、使本實用新型適應大批量規模化生產、便於廣泛推廣應用。為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為一種用於圓形零件的攻絲卡具，由底板、固定板、滑杆板、擋板、氣動裝置、前滑杆、 後滑杆、推板、推夾緊塊、等夾緊塊、中夾緊塊構成；所述用於圓形零件的攻絲卡具，其底板的上平面依次與固定板的底端、滑杆板的底端、擋板的底端固定連接，所述底板及固定板的中心部位均與氣動裝置固定連接、前滑杆及後滑杆的一端均與所述滑杆板而另一端均與擋板固定連接、所述氣動裝置的氣動活塞杆端頭與推板固定連接，其推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊上設置的前軸孔與前滑杆而後軸孔與後滑杆均穿裝且左右滑動活連接，其所述推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊的底端面與所述底板的上平面均滑動活連接，其所述推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊以相互擠壓的方式相連接。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述底板為以自左向右沿中間線設置有1-15個排屑孔的板狀結構，所述固定板、滑杆板、擋板均為板狀結構，所述氣動裝置為氣缸腔體中設置有氣動活塞且氣動活塞上設置有延伸出氣缸腔體的氣動活塞杆的結構，所述前滑杆、 後滑杆均為軸狀結構，所述推板為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔的長方塊狀結構，所述推夾緊塊、等夾緊塊均為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔且內側面的中間位置以豎向上下垂直的方式設置有半圓形凹槽的長方塊狀結構，所述中夾緊塊為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔且兩側面的中間位置均以豎向上下垂直的方式設置有半圓形凹槽的長方塊狀結構。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述前滑杆與後滑杆二者相互平行。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述中夾緊塊為1-15塊。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述推夾緊塊與等夾緊塊二者為鏡像結構。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述前滑杆及後滑杆二者之間的間距與推板、推夾緊塊、等夾緊塊、中夾緊塊靠前邊位置設置的前軸孔及靠後邊位置設置的後軸孔二者之間的間距相等。由於採用了本實用新型所提供的技術方案；由於本實用新型採取「氣缸通過推板推動夾緊塊」關鍵技術；由於本實用新型其底板上平面依次與固定板底端、滑杆板底端、擋板底端固定，底板及固定板中心部位均與氣動裝置、前滑杆及後滑杆一端均與滑杆板而另一端均與擋板、氣動裝置的氣動活塞杆端頭與推板均固定，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊上設置的前軸孔與前滑杆而後軸孔與後滑杆均穿裝且左右滑動活連接，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊的底端面與底板的上平面均滑動活連接，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊以相互擠壓連接。使得本實用新型與已有公知技術相比，獲得了如下有益效果I、提供了「用於圓形零件的攻絲卡具」新裝置；[0021]2、解決了已有技術的諸多不足、缺陷與弊端；3、本實用新型作到了設計科學合理、結構簡單巧妙、操作方便快捷、效果穩定可4、解決了已有公知技術藉助笨重的機械設備、生產過程傳統落後、操作繁瑣而勞動強度大且生產效率低的狀況；應用本實用新型，使圓形零件攻絲的生產過程簡單、快捷、 先進，勞動強度低、不需要任何培訓便可掌握、生產效率高；5、解決了已有公知技術的夾持力度難以掌握、或無法夾住零件或將零件外表面夾壞而造成加工質量差、效果欠缺穩定可靠而不理想的弊端；使圓形零件攻絲應用本實用新型不會將零件外表面夾壞、不會對零件產生任何損壞、加工的質量好、效果理想而穩定可6、使本實用新型適應大批量規模化生產、便於廣泛推廣應用。更具體的進一步說就是①、本實用新型是一種專用氣動、用於對圓形零件實施攻絲的卡具，採用壓縮空氣作為動力源，通過手柄開關控制氣缸運動，從而實現夾持與放鬆零件的動作。氣缸通過推板推動一串夾緊塊，此夾緊塊均為工程塑料製造，軟硬及表面粗糙度適中。夾緊塊中間側面有兩個孔，穿裝在前滑杆、後滑杆上，這樣，夾緊塊只能沿著前後滑杆方向來回移動。夾緊塊上設置有半圓形凹槽，每兩個夾緊塊上的半圓形凹槽便組成一個圓孔，擬被攻絲的零件夾放在這個圓孔之中。在夾緊塊的下方，設置有一個條狀的底板，用以控制攻絲零件被裝入的深度。②、本實用新型的使用極為方便先將控制氣缸的手柄開關置於放鬆狀態，此時各個夾緊塊沒有受到側向壓力，處於較為鬆散的狀態，操作人員可以很輕鬆地將圓形工件一一放置在夾緊塊之間形成的各個圓孔之中。把零件放入後，零件下方即頂在條狀底板上，這樣零件被放置的深度即被固定。之後，搬動控制氣缸的手柄開關置於夾持狀態，氣缸在壓縮空氣的作用下動作，將所有的圓形零件一起卡緊，由於此夾緊塊均為工程塑料製造，軟硬及表面粗糙度適中，結合氣缸壓力的調節，既可以將零件夾緊，同時也避免將零件的外表面壓出痕跡。零件夾緊之後可以使用氣動攻絲機將零件逐一進行攻絲。 由於底部放置有底板，可以擋住絲錐前進，所以攻絲的深度可以得到控制。同時底板上開有排屑孔，攻絲過程所產生的碎屑可以通過該孔順利排出。爾後，搬動控制氣缸的手柄開關置於放鬆狀態，氣缸在壓縮空氣的作用下動作，釋放施加在各個夾緊塊上的側向壓力，使之處於較為鬆散的狀態，操作人員可以將所有的圓形零件一一取出，然後放入新的待攻絲零件毛坯。如此循環，一批批地完成零件的攻絲工作。

圖I為本實用新型「用於圓形零件的攻絲卡具」具體實施方式
的俯視示意圖。圖2為本實用新型「用於圓形零件的攻絲卡具」在具體實施方式
工作狀態下的簡要解釋示意圖；即夾緊塊沿前後滑杆移動狀態的解釋示意圖。圖中的Gy表示工作時夾緊塊沿前後滑杆移動的狀態，j表示夾緊的狀態，Gj表示夾緊圓形零件的工作位置，S表示夾緊塊被鬆開的狀態。圖3為圓形零件的剖面示意圖。作為加強對本實用新型理解的示意圖。圖中的標號I、底板，2、固定板，3、滑杆板，4、擋板，5、氣動裝置，6、前滑杆，7、後滑杆，8、推板，9、推夾緊塊，10、等夾緊塊，11、中夾緊塊。
具體實施方式
下面結合說明書附圖，對本實用新型作詳細描述。正如說明書附圖1、2所示—種用於圓形零件的攻絲卡具，由底板I、固定板2、滑杆板3、擋板4、氣動裝置5、 前滑杆6、後滑杆7、推板8、推夾緊塊9、等夾緊塊10、中夾緊塊11構成；所述用於圓形零件的攻絲卡具，其底板I的上平面依次與固定板2的底端、滑杆板 3的底端、擋板4的底端固定連接，所述底板I及固定板2的中心部位均與氣動裝置5固定連接、前滑杆6及後滑杆7的一端均與所述滑杆板3而另一端均與擋板4固定連接、所述氣動裝置5的氣動活塞杆端頭與推板8固定連接，其推板8、推夾緊塊9、中夾緊塊11、等夾緊塊10上設置的前軸孔與前滑杆6而後軸孔與後滑杆7均穿裝且左右滑動活連接，其所述推板8、推夾緊塊9、中夾緊塊11、等夾緊塊10的底端面與所述底板I的上平面均滑動活連接， 其所述推板8、推夾緊塊9、中夾緊塊11、等夾緊塊10以相互擠壓的方式相連接。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述底板I為以自左向右沿中間線設置有1-15個排屑孔的板狀結構，所述固定板2、滑杆板3、擋板4均為板狀結構，所述氣動裝置5為氣缸腔體中設置有氣動活塞且氣動活塞上設置有延伸出氣缸腔體的氣動活塞杆的結構，所述前滑杆6、後滑杆7均為軸狀結構，所述推板8為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔的長方塊狀結構，所述推夾緊塊9、等夾緊塊10均為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔且內側面的中間位置以豎向上下垂直的方式設置有半圓形凹槽的長方塊狀結構，所述中夾緊塊11為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔且兩側面的中間位置均以豎向上下垂直的方式設置有半圓形凹槽的長方塊狀結構。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述前滑杆6與後滑杆7 二者相互平行。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述中夾緊塊11為1-15塊。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述推夾緊塊9與等夾緊塊10 二者為鏡像結構。所述用於圓形零件的攻絲卡具，所述前滑杆6及後滑杆7 二者之間的間距與推板
8、推夾緊塊9、等夾緊塊10、中夾緊塊11靠前邊位置設置的前軸孔及靠後邊位置設置的後軸孔二者之間的間距相等。在上述的實施過程中對所述底板I上設置的排屑孔分別以1、2、3、4、5、6、7、8、9、
10、11、12、13、14、15、16個進行了實施；對所述中夾緊塊11分別以1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、
11、12、13、14、15塊進行了實施；均獲得了預期的良好效果。本實用新型實施完畢後進行了試用性考核，通過試用性考核，體現出的優點和積極效果是I、採用本實用新型進行零件攻絲，與原有的方式比較，突出的特點是操作簡單，快速，工作效率高，攻絲質量好，零件表面無損傷。2、由於本實用新型可實現一次夾持多個零件，連續攻絲，使得工作程序簡化，節省了零件夾持的時間。同時夾持位置和角度固定，免於調整，夾持完畢後可以立即攻絲，而且保證了較高的攻絲質量。3、本實用新型操作簡單，主要的功能控制僅用一個扳手即完成，加上壓縮空氣的作用，操作人員勞動強度低，易掌握。實踐證明，一名沒有基礎的普通操作人員，在經過2小時左右的培訓後，即能輕鬆掌握本實用新型的操作方法，順利地生產出產品。4、本實用新型採用工程塑料與零件接觸，且接觸壓力可以方便地調節，從而確保了零件外表面無壓痕損傷，提高了產品質量，達到了客戶的要求。通過試用性考核獲得了預期的良好效果。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何形式上的限制；凡本行業的普通技術人員均可順暢實施，但在不脫離本實用新型技術方案作出演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例，均仍屬於本實用新型的技術方案。
權利要求1.一種用於圓形零件的攻絲卡具，其特徵在於由底板(I)、固定板(2)、滑杆板(3)、擋板(4)、氣動裝置(5)、前滑杆(6)、後滑杆(7)、推板(8)、推夾緊塊(9)、等夾緊塊(10)、中夾緊塊(11)構成；所述用於圓形零件的攻絲卡具，其底板(I)的上平面依次與固定板(2)的底端、滑杆板(3)的底端、擋板(4)的底端固定連接，所述底板(I)及固定板(2)的中心部位均與氣動裝置(5)固定連接、前滑杆(6)及後滑杆(7)的一端均與所述滑杆板(3)而另一端均與擋板(4)固定連接、所述氣動裝置(5)的氣動活塞杆端頭與推板(8)固定連接，其推板(8)、推夾緊塊(9)、中夾緊塊(11)、等夾緊塊(10)上設置的前軸孔與前滑杆(6)而後軸孔與後滑杆(7)均穿裝且左右滑動活連接，其所述推板(8)、推夾緊塊(9)、中夾緊塊(11)、等夾緊塊(10)的底端面與所述底板(I)的上平面均滑動活連接，其所述推板(8)、推夾緊塊(9)、中夾緊塊(11)、等夾緊塊(10)以相互擠壓的方式相連接。
2.根據權利要求I所述用於圓形零件的攻絲卡具，其特徵在於所述底板(I)為以自左向右沿中間線設置有1-15個排屑孔的板狀結構，所述固定板(2)、滑杆板(3)、擋板(4) 均為板狀結構，所述氣動裝置(5)為氣缸腔體中設置有氣動活塞且氣動活塞上設置有延伸出氣缸腔體的氣動活塞杆的結構，所述前滑杆(6)、後滑杆(7)均為軸狀結構，所述推板(8) 為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔的長方塊狀結構，所述推夾緊塊(9)、等夾緊塊(10)均為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔且內側面的中間位置以豎向上下垂直的方式設置有半圓形凹槽的長方塊狀結構，所述中夾緊塊(11)為靠前邊的位置設置有前軸孔與靠後邊的位置設置有後軸孔且兩側面的中間位置均以豎向上下垂直的方式設置有半圓形凹槽的長方塊狀結構。
3.根據權利要求I所述用於圓形零件的攻絲卡具，其特徵在於所述前滑杆(6)與後滑杆(7) 二者相互平行。
4.根據權利要求I所述用於圓形零件的攻絲卡具，其特徵在於所述中夾緊塊(11)為 1-15 塊。
5.根據權利要求2所述用於圓形零件的攻絲卡具，其特徵在於所述推夾緊塊(9)與等夾緊塊(10) 二者為鏡像結構。
6.根據權利要求I或2所述用於圓形零件的攻絲卡具，其特徵在於所述前滑杆(6)及後滑杆(7) 二者之間的間距與推板(8)、推夾緊塊(9)、等夾緊塊(10)、中夾緊塊(11)靠前邊位置設置的前軸孔及靠後邊位置設置的後軸孔二者之間的間距相等。
專利摘要本實用新型用於圓形零件的攻絲卡具涉及機械裝置技術領域。採取氣缸通過推板推動夾緊塊關鍵技術，其底板的上平面依次與固定板的底端、滑杆板的底端、擋板的底端固定，底板及固定板的中心部位均與氣動裝置、前滑杆及後滑杆的一端均與滑杆板而另一端均與擋板、氣動裝置的氣動活塞杆端頭與推板均固定，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊上設置的前軸孔與前滑杆而後軸孔與後滑杆均穿裝且左右滑動活連接，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊的底端面與底板的上平面均滑動活連接，推板、推夾緊塊、中夾緊塊、等夾緊塊以相互擠壓連接。用於圓形零件內孔的攻絲。結構巧妙、操作方便快捷、質量好且穩定可靠、勞動強度低而效率高、適應規模生產。
文檔編號B23Q3/08GK202292202SQ201120310068
公開日2012年7月4日 申請日期2011年8月24日 優先權日2011年8月24日
發明者丁玉龍, 冀晉輝, 李傳釗, 李文奇, 王亞松, 王建峰, 董永勝, 袁樹明, 陳攀, 魏雙來 申請人:北京新光凱樂汽車冷成型件有限責任公司