一種電子組件轉向裝置的製作方法

2023-05-29 01:36:31 1

本實用新型涉及轉向裝置領域，具體為一種電子組件轉向裝置。

背景技術：

隨著社會的發展和人民生活水平的提高，全世界汽車產量逐年增加；隨著中國加入WTO和中國有眾多的人口，中國的汽車市場擁有廣闊的前景；因而汽車內部的一些零部件也有很廣闊的市場前景。隨著技術的發展，產品的更新換代在所難免，舊的產品終究要被新的產品取代，所以傳統的HPS也要被EPS所取代，汽車電動助力轉向裝置的關鍵技術涉及機械、電機、電子、控制及材料等領域，是比較典型的機電一體化產品，隨著汽車電動助力轉向裝置的發展，為了改善裝置的性能，為了保證產品的質量，對汽車電動助力轉向裝置的要求尤其重要，如果能做到對汽車電動助力轉向裝置精確轉向，使其減少機件故障，那麼就可以避免事故，為了取得安全，因此，設計一套關於汽車電動助力轉向裝置是非常必要和有實用價值的。

技術實現要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種電子組件轉向裝置，本實用新型通過電子組件與傳統的轉向裝置相結合，能夠實現車輛的精準轉向，減速了交通事故的發生，確保的駕駛員與乘車人員的生命安全，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電子組件轉向裝置，包括轉向裝置與電控制裝置，所述轉向裝置包括轉向盤，所述轉向盤連接有初始軸，所述初始軸連接有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器內設有扭杆，所述扭矩傳感器連接有輸出軸，所述輸出軸連接有第一離合器，所述第一離合器連接有第一聯杆，所述第一聯杆連接有第二聯杆，所述電控制裝置包括速度傳感器，所述速度傳感器連接有電控元件，所述電控元件連接有電動機，所述電動機連接有第二離合器，所述第二離合器與輸出軸相連接。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述電控元件與電動機之間設有電子控制開關。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述第一聯杆上設有齒紋。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述轉向盤上設有橡膠皮套，所述橡膠皮套上設有刻痕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過電子組件與傳統的轉向裝置相結合，能夠實現車輛的精準轉向，減速了交通事故的發生，確保的駕駛員與乘車人員的生命安全，整體設計結構簡單，具有較為廣闊的市場前景，易於推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構框圖；

圖2為本實用新型轉向盤結構示意圖；

圖中：1-轉向裝置；2-電控制裝置；3-轉向盤；4-初始軸；5-扭矩傳感器；6-扭杆；7-輸出軸；8-第一離合器；9-第一聯杆；10-第二聯杆；11-速度傳感器；12-電控元件；13-電動機；14-第二離合器；15-電子控制開關；16-齒紋；17-橡膠皮套；18-刻痕。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

實施例：

請參閱圖1與圖2，本實用新型提供一種技術方案：一種電子組件轉向裝置，包括轉向裝置1與電控制裝置2，所述轉向裝置1包括轉向盤3，所述轉向盤3連接有初始軸4，所述初始軸4連接有扭矩傳感器5，所述扭矩傳感器5內設有扭杆6，所述扭矩傳感器5連接有輸出軸7，所述輸出軸7連接有第一離合器8，所述第一離合器8連接有第一聯杆9，所述第一聯杆9連接有第二聯杆10，所述電控制裝置2包括速度傳感器11，所述速度傳感器11連接有電控元件12，所述電控元件12連接有電動機13，所述電動機13連接有第二離合器14，所述第二離合器14與輸出軸7相連接；所述電控元件12與電動機13之間設有電子控制開關15；所述第一聯杆9上設有齒紋16；所述轉向盤3上設有橡膠皮套17，所述橡膠皮套17上設有刻痕18，起到防滑的作用。

本實用新型的工作原理：當車輛需要轉彎時，駕駛員會及時的進行轉向盤的轉動，但是往往由於車速過快，駕駛員不能夠準確的把握轉向的角度，這時通過本速度傳感器實時進行汽車速度的測量，再通過電控元件將當前的速度與轉向角度進行精確計算，會給的一個範圍，若干駕駛員的操作超過了這個範圍，電控元件就會控制電動機的反轉動，糾正轉向角度。

基於上述，本實用新型具有的優點在於：本實用新型通過電子組件與傳統的轉向裝置相結合，能夠實現車輛的精準轉向，減速了交通事故的發生，確保的駕駛員與乘車人員的生命安全，整體設計結構簡單，具有較為廣闊的市場前景，易於推廣。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。