一種行李箱的製作方法
2023-06-13 23:11:01
一種行李箱的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行李箱，包括拉杆、箱體和滾輪，所述箱體包括箱體容腔和與箱體容腔配合的箱體蓋，所述箱體蓋於箱體容腔一側設置有物品定位層，所述箱體容腔內面向箱體蓋一側設有壓緊裝置，所述物品定位層外側密封包裹有塑料膜，所述物品定位層由彩色油泥組成，所述壓緊裝置包括了彈性件和壓緊件，所述彈性件在箱體蓋合攏時其彈力的方向垂直指向箱體蓋，所述彈性件的一端固定於箱體容腔內部，另一端固定連接有壓緊件，所述彈性件為壓縮彈簧，所述壓緊件為壓緊板，所述壓縮彈簧均勻分布在壓緊板上，所述壓緊板形狀大小與箱體容腔內對應箱體蓋一側的形狀大小相同。本實用新型適用於方便攜帶易碎物品，使之達到不易損壞的效果。
【專利說明】一種行李箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種旅行用品，更具體地說，它涉及一種能夠在旅行過程中鞋帶易碎物品的行李箱。
【背景技術】
[0002]行李箱，亦稱為旅行箱、拉杆箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它屬於一種旅行用品。通常情況下，行李箱是在人們外出旅行的時候用來放置衣物、化妝品、紀念品等一些日常用品的箱子。
[0003]目前，市場上的行李箱的尺寸有大有小，但不論行李箱尺寸大小，在行李箱中都會有一個相對較大的隔間用來存物品。在旅行的過程中，往往不單單只需要在行李箱內放置衣物，也會將一些旅途中看好的紀念品一併放入行李箱內，而當一些玻璃或者陶瓷等一些易碎材料製成的紀念品放入行李箱內，就容易在行李箱使用的過程中由于震動而使這些易碎物品產生互相碰撞的現象，甚至會使得放置於箱內的物品破碎，從而造成不必要的損失。這種現象就現有行李箱的結構來說無法從根本上避免，不論行李箱的內表面做的多抗震，但無法解決箱內物品和物品之間的碰撞，所以在將易碎物品放置於行李箱中的時候還是會產生物品破碎的可能性。而當一些行李箱內部可能會有小的隔間，但易碎物品的形狀、體積和大小往往不同，這些小隔間不一定能夠很好的適應配合不同形狀、體積、大小的易碎物品，所以還是不能夠解決易碎物品在行李箱內部的相對位置的變化，還是會產生晃動，碰撞，對於這些易碎物品來說還是存在著破碎損壞的危險。
實用新型內容
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種行李箱，能夠在旅行的過程中不但能放衣物，還能夠放一些易碎的物品，使得易碎物品不會在行李箱拖動的過程中破碎損壞。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種行李箱，包括拉杆、箱體和滾輪，所述箱體包括箱體容腔和與箱體容腔配合的箱體蓋，所述箱體蓋於箱體容腔一側設置有物品定位層，所述箱體容腔內面向箱體蓋一側設有壓緊裝置。
[0006]通過採用上述技術方案，在實際使用行李箱的過程中，使用者能夠將摺疊好的衣物放置於壓緊裝置上，再將易碎的物品放置於衣物上，通過壓緊裝置的壓緊，將易碎物品和衣物壓緊在物品定位層上，通過物品定位層，將易碎物品和衣物的相對位置在箱體容腔內部得到了相對的固定，這樣的固定就使得易碎物品不會在箱體容腔內部晃動而產生破損。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述物品定位層外側密封包裹有塑料膜，所述物品定位層由彩色油泥組成。
[0008]通過採用上述技術方案，定位層的主要成分為彩色油泥，彩色油泥又稱工業橡皮泥、高級彩色泥土。它有著良好的可塑性，用手溫即可揉形。當不同形狀的易碎物品被壓緊裝置壓在彩色油泥組成的物品定位層上時，由於壓緊裝置的壓力和彩色油泥本身的可塑性，會使得物品定位層發生形變，而這形變又是能夠充分的貼合被壓住的易碎物品被壓部分的形狀，在被壓部分周圍產生隆起，形成一個與易碎物品相配合的專用固定圈。這樣就能夠使得不同形狀、大小、尺寸的易碎物品均能夠很好的達到保護效果。而彩色油泥外部的塑料膜的密封包裹，能夠使得彩色油泥不會洩漏出來，保證了箱體內部容腔的清潔程度，不讓衣物和易碎物品被彩色油泥汙染。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述壓緊裝置包括了彈性件和壓緊件，所述彈性件在箱體蓋合攏時其彈力的方向垂直指向箱體蓋，所述彈性件的一端固定於箱體容腔內部，另一端固定連接有壓緊件。
[0010]通過採用上述技術方案，通過彈性件給壓緊裝置提供壓緊的壓緊力，而讓這個壓緊力垂直指向箱體蓋，這樣能夠讓壓緊力只作用在垂直的這一條線上，不會產生其他方向上的分力，若是產生了其他方向上的分力，就會使得易碎物品在物品定位層上的相對位置易於滑動，使得固定的效果變差。將彈性件固定於箱體，使得彈性件和壓緊件在箱體容腔內部的相對位置得到了固定，並且壓緊件能夠通過與彈性件的直接接觸而將彈力傳遞至易碎物品和衣物。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述彈性件為壓縮彈簧，所述壓緊件為壓緊板。
[0012]通過採用上述技術方案，選用壓縮彈簧作為彈性件和選用壓緊板作為壓緊件，好處在於節約成本，方便製造，並且使用方便，在處故障的時候便於更換。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述壓縮彈簧均勻分布在壓緊板上，所述壓緊板形狀大小與箱體容腔內對應箱體蓋一側的形狀大小相同。
[0014]通過採用上述技術方案，壓縮彈簧能夠產生的彈力能夠均勻的作用在壓緊板上，使得不論易碎物品放置在壓緊板的那個位置上都能夠得到很好的固定效果。而對於壓緊板形狀大小的設置，使得衣物等物品不會落入壓縮彈簧所在的區域，影響整個裝置的效果，同時又更加方便的能夠讓衣物疊放。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型行李箱實施例的外形圖；
[0016]圖2為本實用新型行李箱實施例打開後的側視圖。
[0017]圖中:1、拉手；2、箱體；21、箱體蓋；22、壓縮彈黃；23、壓緊板；24、物品固定層；241、彩色油泥；242、塑料膜；3、滾輪。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖2對本實用新型行李箱實施例做進一步說明。
[0019]如圖1所示的一種行李箱，包括了固定連接於箱體2且可伸縮的拉手1，安裝於箱體2底部的滾輪3。這種設置的方式為常規方式，能夠使得使用者通過拉動拉手1達到對行李箱的控制，再通過行李箱本體2下部的滾輪3，使得行李箱拖動的時候與地面之間的摩擦為滾動摩擦，便於拖動。
[0020]如圖2所示為本實用新型行李箱的最主要的結構。在箱體蓋21面向箱體內部容腔的一側設置有一個物品固定層24，物品固定層24固定連接在箱體蓋21上。其內部為彩色油泥241，在它的外部密封包裹有塑料膜242。這裡的彩色油泥241，也可以為其他的可塑性強的軟性固態材料，如橡皮泥等。在本實施例中優選彩色油泥241因為其製造成本低廉，性能好。而這裡的塑料膜242也為實施例中的一種優選的實施方式，也可以為多層布料等，能夠將彩色油泥241包裹住的材料均可。在本實施例中，物品固定層24是固定連接於箱體蓋上的，這種設置方式也可以為可拆卸連接於箱體蓋21上。在箱體內部容腔的底部，固定連接有壓縮彈簧242，在壓縮彈簧242的另一端，固定連接有形狀大小與箱體容腔內對應箱體蓋一側形狀大小相同的壓緊板23，壓縮彈簧242均勻分布在壓緊板23上。通過均勻分布的壓縮彈簧242能產生彈力，能夠均勻的作用在壓緊板23上。這裡的壓縮彈簧242也可以為其他的彈性件，如波紋管等。在本實施例中選用壓縮彈簧242作為一種優選的實施例，因為其製造方便，便於安裝拆卸和替換。在本實施例中，壓縮彈簧242的兩端分別固定連接於壓緊板23和箱體容腔底部，這種連接方式也可以改為可拆卸的連接方式。
[0021]以上所述是本實用新型的優選實施方式，對本領域的普通技術人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應視為本使用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種行李箱，包括拉杆、箱體和滾輪，所述箱體包括箱體容腔和與箱體容腔配合的箱體蓋，其特徵是:所述箱體蓋於箱體容腔一側設置有物品定位層，所述箱體容腔內面向箱體蓋一側設有壓緊裝置。
2.根據權利要求1所述的行李箱，其特徵是:所述物品定位層外側密封包裹有塑料膜，所述物品定位層由彩色油泥組成。
3.根據權利要求1所述的行李箱，其特徵是:所述壓緊裝置包括了彈性件和壓緊件，所述彈性件在箱體蓋合攏時其彈力的方向垂直指向箱體蓋，所述彈性件的一端固定於箱體容腔內部，另一端固定連接有壓緊件。
4.根據權利要求3所述的行李箱，其特徵是:所述彈性件為壓縮彈簧，所述壓緊件為壓緊板。
5.根據權利要求4所述的行李箱，其特徵是:所述壓縮彈簧均勻分布在壓緊板上，所述壓緊板形狀大小與箱體容腔內對應箱體蓋一側的形狀大小相同。
【文檔編號】A45C5/04GK204070922SQ201420623006
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月25日 優先權日:2014年10月25日
【發明者】盛勝 申請人:杭州凌子箱包皮具有限公司