秸稈模壓託盤的製作方法

2023-06-13 23:28:57

本實用新型涉及一種託盤，特別涉及秸稈模壓託盤。

背景技術：

託盤是目前物流領域中常用到的物件，其用於堆放、搬運和運輸貨物，在物流領域具有廣泛的應用價值。目前用於承接貨物存放或運輸的託盤，採用木材製成或熱壓成型的出來的模壓託盤較多。

公開號為CN200985126的中國實用新型專利中公開了一種模壓託盤，包括有託盤支撐腳和託盤承載面組成，其支撐腳包括有呈條塊狀的支撐腳。有效減少模壓託盤承載貨物時對下部承載面的壓強，有利於在物流和倉儲過程中託盤承載貨物的多層碼放。

託盤在運送貨物時，通過和叉車的配合將貨物轉移到貨車等運輸工具上。在到達目的地後，在通過叉車和託盤的配合將貨物卸下。在整個過程中託盤和貨物都不分開。所以在承接和運送一些體積大卻重量輕的貨物時，託盤的重量在運送過程中會佔用過多的貨車載重量，影響經濟效益。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種重量更輕且具有良好承重能力的秸稈模壓託盤。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種秸稈模壓託盤，包括相互一體連接的支撐板和支撐腳，所述支撐腳形狀為等高條狀且設置在支撐板的兩側和中部，所述支撐腳的頂部向內凹陷以形成的減重槽，所述減重槽的垂直橫截面呈倒三角形設置，所述支撐板設有垂直於支撐腳的加固塊，所述加固塊的頂部向內凹陷以形成凹槽。

採用上述方案，當貨物防止在支撐板時，支撐板兩側和中部的支撐腳等高，使支撐板平放，而且通過兩側和中部的支撐，使支撐板不會因為中部受力而折斷能有效的支撐託盤並且保持平穩，同時支撐腳之間的空隙能配合叉車使用。在支撐腳叫上設置減重槽減輕了託盤整體的重量，減重槽設置為三角形凹陷，減重槽兩壁在底部互抵，在貨物對支撐板產生壓力時，減重槽兩邊沿受到的一部分壓力順著減重槽兩壁在底部相互抵消，使減重槽有較強的抗壓能力，從而加強了支撐腳的支撐性能。同時通過增加垂直支撐腳的加固塊，使支撐板橫向的支撐能力更強，具有更高的承載能力。同時通過凹槽的設置使託盤能儘可能減少原有重量。

作為優選，所述支撐腳的側壁沿頂部向下的方向傾斜向內設置且支撐腳底部為平面。

採用上述方案，支撐腳上端大下端小的設置在不減少支撐腳牢固性能的情況下，減少了支撐腳重量，支撐腳側壁傾斜的設置，使支撐腳對支撐板的作用力沿著支撐腳側壁的傾斜方向，被支撐板的拉力抵消一部分，使支撐板受到的剪切力變小。同時支撐腳底部平面的設置使支撐腳底部受力面積增大，減少了支撐腳收到的壓強。

作為優選，所述支撐腳外壁設有若干平行於支撐板的減震臺階。

採用上述方案，通過減震臺階的設置，通過每相鄰兩個減震臺階之間的相互作用，通過減震臺階形變產生與受到力相反的彈力，逐階減少受到的振動，使託盤裝載和搬運過程中減少支撐腳底部受到的震動對託盤所裝載貨物的影響，並且是增加了支撐腳側壁的厚度，增加了支撐腳的支撐能力。

作為優選，所述支撐腳包括設置在支撐板兩側的長支撐腳和設置在支撐板中部的短支撐腳，所述短支撐腳設有兩個且兩個短支撐腳之間設有間距。

採用上述方案，兩側的長支撐腳保證了託盤的放置平穩，中部兩個短支撐腳提高了託盤中部對重物的承受能力，同時兩個短支撐腳之間間距的設置，使支撐板左右兩側連接在一起，增加了支撐板的承載能力。

作為優選，所述減重槽內設有連接減重槽底部和兩個側面的加強筋，所述加強筋與減重槽固定連接。

採用上述方案，加強筋的設置更進一步的加強了支撐腳的支撐能力，使減重槽兩側壁相互之間連接的更牢固。同時也是託盤相互重合疊放時，下方託盤的加強筋對上方託盤的支撐腳底面起到支撐作用。

作為優選，所述加固塊設有若干且等間距設置於支撐板下表面。

採用上述方案，通過均勻設置的加固塊，通過多個加固塊的設置，使支撐板上的受力均勻，加強了支撐板的承載能力，同時使託盤更為美觀和規整。

作為優選，所述凹槽的垂直橫截面呈圓弧形設置。

採用上述方案，圓弧形的設置使每個凹槽對於支撐板都具有很大的加固能力，圓弧兩端受到的部分壓力在圓弧底部相互抵消，防止凹槽的設置影響加固塊對於支撐板的加固效果，避免了託盤受到過大壓力損壞。

作為優選，所述支撐板四角為圓角且支撐板四角設有固定連接的防撞槽。

採用上述方案，通過圓角的設置，減少了在碰撞中託盤對於貨物的損害，防撞槽的設置使支撐板的四個角強度加大，不會輕易的被碰撞損壞。

作為優選，所述支撐板邊沿設置有用於繩索固定的固定口，所述固定口為底邊向內設置的梯形缺口。

採用上述方案，通過在託盤四周設置用於固定繩索的固定口，防止在運輸零散包裝的貨物時，防止貨物散落。梯形的缺口使繩索不會從固定口脫出，造成繩索散開。

作為優選，所述支撐板上設有防滑紋路。

採用上述方案，防滑紋路增加了支撐板的摩擦力，使貨物不會輕易從託盤上掉落。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過支撐腳結構的設置和加固塊、防撞槽的設置，使託盤具有較強的強度，能承受較大的壓力。

2、減重槽的設置減輕了託盤整體的質量，同時採用加固塊加固託盤同時在加固塊上設置凹槽，使託盤質量不會在原有基礎上增加太多。

3、通過固定口和防滑紋路的設置，使貨物裝載在託盤上不會輕易滑落損壞。

附圖說明

圖1為秸稈模壓託盤的背面結構示意圖；

圖2為秸稈模壓託盤的正面結構示意圖。

圖中：1、支撐板；2、支撐腳；21、長支撐腳；22、短支撐腳；3、加固塊；31、凹槽；4、減重槽；5、加強筋；6、防撞槽；7、減震臺階；8、固定口；9、防滑紋路。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本實施例公開的一種秸稈模壓託盤，具備有承接貨物的支撐板1，在支撐板1下方的兩側和中部設有條狀支撐腳2，能有效的支撐起承接面受承受的重量，又方便了叉車對託盤進行搬運。在支撐腳2的頂部都設置有減重槽4，減輕了託盤整體的重量。同時通過垂直減重槽4的加固塊3的設置增加了支撐板1的承受能力，且在託盤上還設置有防滑，防物品掉落的設置，使託盤整體質量較輕且具有較強的承受能力。

參見圖1所示，在支撐板1的兩側設置有對稱兩個條狀的長支撐腳21，中部設置有兩個較小的短支撐腳22且兩個短支撐腳22之間設置有間距，所有的支撐腳2都沿一個方向設置。支撐腳2的側壁從頂部向下傾斜向內設置且支撐腳2底部為平面。通過支撐腳2底部的平面使支撐腳2底部受到壓強減小，增加了支撐腳2的支撐能力。支撐腳2外壁設有若干平行於支撐板1的減震臺階7，通過減震臺階7一層層的形變產生近似彈簧的效果，通過每相鄰兩個減震臺階7之間的相互作用，通過減震臺階7形變產生與受到力相反的彈力，逐階減少受到的震動，使託盤裝載和搬運過程中減少支撐腳2底部受到的震動對託盤所裝載貨物的影響，減少支撐板1受到的震動，減少託盤受到的震動影響託盤上放置的物品。兩側和中部設置的支撐腳2使託盤放置時能夠保持穩定且受力均勻。防止託盤中部因為過大的力量損壞。兩側支撐腳2和中部支撐腳2的間距是叉車移動和搬運託盤時更為方便。在支撐板1底面於垂直支撐腳的方向設置有若干且等間距設置的加固塊3，加固塊的設置更增加了支撐板的承載能力。

參見圖2所示，在支撐腳1的頂部向內凹陷形成減重槽4，在中部設置兩個小的減重槽4使支撐板1左右兩側的支撐板1上表面連接成一個面，增加了支撐板1的支撐能力。在減重槽4中設置有與減重槽4兩壁和底部固定連接的加強筋5，在兩側的減重槽4中設有三個加強筋5，在中間兩個小的減重槽4中分別設有一個加強筋5。且減重槽4為三角形凹陷，減重槽4的兩壁抵接在底部，增加了支撐腳2的支撐能力。在加固塊3的頂部向內凹陷以形成凹槽31，均勻設置的圓弧形的凹槽使支撐板1具有更大的支撐能力。

在託盤的支撐板上表面上設置有增加與貨物摩擦力的防滑紋路，通過在支撐板1上均勻設置的塊狀的凸起，使託盤和貨物接觸面上的摩擦力增加，防止貨物滑落。同時在支撐板1的其中一對邊上，每條邊上都設置有兩個固定口8，固定口8形狀設置為底邊向內設置的梯形，當託盤上的貨物堆疊的較高時，可以通過額外的繩索固定，且繩索可以嵌在固定口8中，固定口8形狀的設置防止了嵌入固定口8中的繩索滑落鬆脫。

在託盤的四個角上都設置成圓角，且在圓角上設置有防撞槽6，使與託盤角受到碰撞時，不會損壞撞擊的物品，圓角自身通過防撞槽6側壁對圓角起到支撐作用也不會輕易損壞。

在託盤使用時，通過在支撐板1上堆疊貨物，再通過繩索將物品固定，託盤上的繩索固定在託盤的固定口8上，防止了繩索滑落鬆脫。支撐板1上的防滑紋路9加大了和貨物之間的摩擦力，進一步防止貨物掉落。在叉車搬運託盤時，叉車叉入支撐腳2之間的空隙，防止了支撐腳2的損壞，同時方便了託盤的搬運。在運輸過程中，託盤的圓角不會使託盤在碰撞中損壞其他的物品，使搬運更加的安全。同時在託盤相互重合疊放時，下方託盤的加強筋5對上方託盤的支撐腳2底面起到支撐作用，使託盤更為實用。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其並不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書後可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求範圍內都受到專利法的保護。