一種單級高速離心風機的製作方法

2023-06-14 13:35:21 2

本實用新型涉及一種離心風機，特別是涉及一種具有葉輪與高速軸具有創新連接結構，同時又具有方便拆裝葉輪的蝸殼結構的單級高速離心風機，屬於暖通機械技術領域。

背景技術：

單級高速離心風機廣泛應用於汙水處理曝氣系統中，它具有極高的轉速上萬轉，其結構通常包括蝸殼、葉輪和變速箱，葉輪採用單級懸臂結構，軸向進氣、徑向排氣。葉輪是單級高速離心鼓風機的心臟，運轉中受著高速旋轉產生的離心力和振動應力作用，運行工況特別複雜。葉輪和變輪箱高速軸是轉動中的主要部件，其連接牢固度，既關係到鼓風機運行的安全和性能，又與鼓風機檢修時拆卸是否方便有關。現有的單級高速離心風機的葉輪與高速軸的連接方式為高速軸的軸頭穿過葉輪的中心，在高速軸的軸頭用一個螺母把葉輪的頂面擰緊，受此結構的影響，高速軸的直徑不能做得較大，葉輪在高速運轉時，高速軸會有少量的晃動，影響了風機的性能；同時，現在的單級高速離心風機的蝸殼為一個整體，需先把葉輪固定在高速軸上，然後再把蝸殼固定到變速箱上，拆除葉輪時，則需先把蝸殼拆除再拆除葉輪，由於鑄鐵打造的蝸殼重量很大，使得拆裝非常不便。

技術實現要素：

為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種更加可靠的葉輪與高速軸的連接方式，以及具有更加方便葉輪拆裝的蝸殼結構的單級高速離心風機。

為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案為：一種單級高速離心風機，包括變速箱和連接在變速箱高速軸上的葉輪，和圍在葉輪外面的蝸殼，所述葉輪的底面與高速軸的頂端通過若干個螺栓相連接，所述葉輪的底面與高速軸的頂端之間還設有1-2個定位銷。

所述高速軸的頂端設有一個直徑大於軸體的連接段，所述連接段的頂端中心設有一個內凹的連接臺階，所述連接段的外周設有一圈迷宮密封。

所述蝸殼具有一個葉輪蓋，所述葉輪蓋的直徑大於葉輪的直徑。

採用了本實用新型的單級高速離心風機，葉輪和高速軸連接結構採用定位銷定位，螺栓緊固連接新結構，這種結構利於連接緊固，位置準確，保證高速軸系安全運行，同時，分體式的蝸殼使葉輪的拆裝更加方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-變速箱，2-高速軸，3-葉輪，4-蝸殼，5-螺栓，6-定位銷，7-葉輪蓋，8-進風口，9-出風口，10-彈性墊片，11-連接段，12-連接臺階，13-迷宮密封。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了一種單級高速離心風機，包括變速箱1和連接在變速箱高速軸2上的葉輪3，和圍在葉輪3外面的蝸殼4，通過變速箱1把高速軸2提高到高轉速，帶動葉輪3高速轉動，空氣從進風口8流入蝸殼4內，經葉輪3攪動加速後的高速氣流從出風口9流出，綜上所述，與現有的單級高速離心風機的結構基本一致，其創新點主要在於所述葉輪3的底面與高速軸2的頂端通過若干個螺栓5相連接，在實際操作中，通常採用4個螺栓5，所述葉輪3的底面與高速軸2的頂端之間還設有1‐2個定位銷6。安裝時，先把定位銷6插入定位孔內，然後把葉輪3的底面抵緊高速軸的頂端，再擰緊螺栓5，螺紋內採用螺紋膠，保證螺紋不失效，連接好後，一起做動平衡和超速試驗，以保證安全性。採用這種連接方式，可以採用較大直徑的高速軸2，保證了葉輪3轉動的穩定性。

本實用新型的另一個創新點在於所述高速軸2的頂端設有一個直徑大於軸體的連接段11，所述連接段11的頂端中心設有一個內凹的連接臺階12，所述連接段11的外周設有一圈迷宮密封13。此種結構安全可靠，在保證葉輪3和高速軸2連接緊固的同時，前端的大軸徑連接段11，最大程度的提高了葉輪3和高速軸2的接觸面積，增加了高速軸2的強度，可以最大程度增加懸臂高速軸的直徑和傳動強度。由於懸臂高速軸2另一端上有小齒輪，小齒輪的直徑有更大的調整範圍，可以使變速箱運轉更平穩。同時，此種連接結構方便迷宮密封13的設計製作和安裝，前端的大軸徑連接段11，迷宮密封13是為了防止氣體洩漏的作用，迷宮密封13一般採用半開分體結構，迷宮密封13安裝時先安裝下半部分，後安裝上半部分。操作空間的大小直接影響迷宮密封13的安裝與氣密性，軸徑越大越易於迷宮密封13的安裝和維護。

本實用新型的又一個創新點在於所述蝸殼4具有一個葉輪蓋7，所述葉輪蓋7的直徑大於葉輪3的直徑。通過葉輪蓋7，使蝸殼4一分為二，檢修時，只需把重量較小的葉輪蓋7拆除，就可以拆裝葉輪3。葉輪蓋7與蝸殼4通常也採用螺栓連接，其結合面必須採用彈性墊片10，以保證蝸殼4內的高壓氣流不被洩漏出去。