發動機金屬氣缸墊表面輥塗橡膠及缸口焊接增厚加工工藝的製作方法

2023-06-14 05:16:41

專利名稱：發動機金屬氣缸墊表面輥塗橡膠及缸口焊接增厚加工工藝的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械製造技術領域，涉及一種汽車發動機部 件加工工藝的改進。
背景技術：
目前，隨著汽車工業的飛速發展，帶動汽車質量不斷提升， 但在我國發動機氣缸墊生產領域的技術卻一直處於落後狀態，以 前所使用的石棉衝刺板，缸口用金屬板包邊，不能解決環保的問
題，也達不到使用標準，現在國際上要求汽車排放標準達到歐IV、 歐V所以必須採用全金屬氣缸墊，氣缸增厚，有的是O. linm鋼板 翻邊,有用密封線凸起，也有的是絲網印線但仍達不到最佳效果。 而在氣缸墊金屬板表面塗層，現多數採用掛塗、有噴塗、也有淋 塗等塗層工藝，上述方法生產出的氣缸墊均很難達到歐IV、歐V 汽車排放標準。

發明內容
本發明的目的是
提供一種發動機金屬氣缸墊表面輥塗橡膠及缸口焊接增 厚加工工藝，它解決了缸口焊接增厚的問題和氣缸墊金屬板 表面塗膠的問題，使氣缸墊在使用過程中可達到歐IV、歐V汽車
排放標準。
本發明的加工工藝是
1、 將金屬氣缸墊套放固定在夾具底板上，再疊放增厚片， 增厚片直徑大於氣缸墊上的缸口直徑3-4.5咖，用夾具上壓板壓 緊固定在夾具底板上，每個夾具上壓板均將增厚片外邊緣露出， 通過雷射焊機走合焊接，雷射焊機的雷射焊點走動脈寬在 0. 3-10ms，使氣缸墊與增厚片邊緣熔接為一體》
2、 將焊有增厚片的氣缸墊送入衝壓工具機，衝壓出缸口，此 時的缸口內邊緣厚度是氣缸墊與增厚片的厚度，即缸口內邊緣增 厚0.08-0.15鵬。
3、 將上述加工的增厚氣缸墊送入輥膠機轆膠。
4、 將輥膠後的氣缸墊送到180-250i:的硫化室硫化，硫化 結束後再把氣缸墊送到低於50"C環境下乾燥8-20分鐘。
本發明的輥膠機結構是
在輸入傳送帶和輸出傳送帶之間設有上、下對轆，下輥為主 動輥、上輥為被動調節輥，在被動調節輥側邊還設有副被動調節 輥，在被動調節輥和副被動調節輥之間的上方設有自動噴膠嘴， 在輸入傳送帶的上方設有自動送件裝置。
本發明的有益效果是
採用該工藝加工出的金屬氣缸墊密封性能好，結構堅國，節 約材料、節省資源、節省人力提高產能、提高功率延長發動機的 使用壽命，在使用過程中完全可達到歐IV、歐￥汽車排放標準，
符合現代環保要求。


圖1是本發明的輥膠機結構主視圖； 圖2是本發明的輥膠機俯視圖；
具體實施例方式
輥膠機如圖l、 2所示，l是輸入傳送帶、2是輸出傳送帶、 3是自動送件裝置、4是主動輥、5是被動調節輥、6是副被動調 節輥、7是自動噴膠嘴、8是傳送帶動力電機、9是原料件。 實施例1:
以上海華普汽車和重慶力帆汽車的GL18型發動機氣缸墊為 例，前期準備，首先分別將金屬板衝壓出發動機氣缸墊外形，用 0. lmm金屬板衝壓出增厚片備用，增厚片直徑比缸口直徑大4nim， 先將夾具底板固定在雷射焊機操作臺上。
將金屬氣缸墊套放固定在夾具底板上，再疊放增厚片，增厚 片直徑大於氣缸墊上的缸口直徑4mm，用夾具上壓板壓緊固定在 夾具底板上，每個夾具上壓板均將增厚片外邊緣露出，通過雷射 焊機走合焊接，雷射焊機的雷射焊點走動脈寬在5ras，使氣缸墊 與增厚片邊緣熔接為一體。
將焊有增厚片的氣缸墊送入衝壓工具機，衝壓出缸口，此時的 缸口內邊緣厚度是氣缸墊與增厚片的厚度，即缸口內邊緣增厚 0. l咖。
將上述加工的增厚氣缸墊送入輥膠機輥膠。
將輥膠後的氣缸墊送到190-210t的硫化室硫化，硫化結束 後再把氣缸墊送到低於5CTC環境下乾燥15分鐘。 風冷、檢驗合格、入庫。
權利要求
1、一種發動機金屬氣缸墊表面輥塗橡膠及缸口焊接增厚加工工藝，其工藝是a、將金屬氣缸墊套放固定在夾具底板上，再疊放增厚片，增厚片直徑大於氣缸墊上的缸口直徑3-4.5mm，用夾具上壓板壓緊固定在夾具底板上，每個夾具上壓板均將增厚片外邊緣露出，通過雷射焊機走合焊接，雷射焊機的雷射焊點走動脈寬在0.3-10ms，使氣缸墊與增厚片邊緣熔接為一體；b、將焊有增厚片的氣缸墊送入衝壓工具機，衝壓出缸口，此時的缸口內邊緣厚度是氣缸墊與增厚片的厚度，即缸口內邊緣增厚0.08-0.15mm；c、將上述加工的增厚氣缸墊送入輥膠機輥膠；d、將輥膠後的氣缸墊送到180-250℃的硫化室硫化，硫化結束後再把氣缸墊送到低於50℃環境下乾燥8-20分鐘。
2、 根據權利要求1所述的一種發動機金屬氣缸墊表面 輥塗橡膠及缸口焊接增厚加工工藝中的輥膠機，其特徵是 在輥膠機的輸入傳送帶和輸出傳送帶之間設有上、下對輥， 下輥為主動輥、上輥為被動調節輥，在被動調節轆倒邊還設 有副被動調節輥，在被動調節輥和副被動調節輥之間的上方 設有自動噴膠嘴，在輸入傳送帶的上方設有自動送件裝置。
全文摘要
一種發動機金屬氣缸墊表面輥塗橡膠及缸口焊接增厚加工工藝，涉及一種汽車發動機部件加工工藝的改進。其工藝是a.將氣缸墊固定在夾具上，再疊放增厚片，用夾具上壓板壓緊固定在夾具底板上，通過雷射焊機走合焊接，使氣缸墊與增厚片邊緣熔接為一體；b.將焊有增厚片的氣缸墊送入衝壓工具機，衝壓出缸口；c.將氣缸墊送入輥膠機輥膠；d.將輥膠後的氣缸墊硫化，再把氣缸墊乾燥。有益效果是採用該工藝加工出的金屬氣缸墊密封性能好，結構堅固，節約材料、節省資源、節省人力提高產能、提高功率延長發動機的使用壽命，在使用過程中完全可達到歐IV、歐V汽車排放標準，符合現代環保要求。
文檔編號F02F11/00GK101178036SQ200710056119
公開日2008年5月14日 申請日期2007年9月29日 優先權日2007年9月29日
發明者張振國, 陳寶軍 申請人:長春鑫利密封製品有限公司