橋梁頂推導向及糾偏裝置製造方法
2023-06-14 01:16:46
橋梁頂推導向及糾偏裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及橋梁施工領域，公開了一種橋梁頂推導向及糾偏裝置，其包括滑道盒、多塊不同厚度的導向滑塊以及支架；支架的一端固定在橋墩上，其另一端設有調節裝置；調節裝置與滑道盒連接，支架通過調節裝置支撐滑道盒和導向滑塊；滑道盒包括導向滑板和兩塊滑塊限位板，導向滑板為平行於梁體頂推方向的鋼板；滑塊限位板沿梁體頂推方向安裝在導向滑板兩側；導向滑塊一面置於導向滑板上，另一面與梁體接觸。採用滑塊進行導向和糾偏，與梁體接觸面積大，能同時適用鋼梁及混凝土梁，可作用於鋼梁腹板位置。同時，裝置構造簡單，操作便利，可重複使用，對於頂推施工有廣泛的適用性。
【專利說明】橋梁頂推導向及糾偏裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁施工領域，特別是涉及一種橋梁頂推導向及糾偏裝置。
【背景技術】
[0002]在橋梁頂推施工中，為了保證橋梁沿預定的頂推路線前進，需要設置導向裝置來引導橋梁的前進軌跡。當主梁側向偏離頂推路線較大時，需採用糾偏裝置來使橋梁回到預定的頂推路線上來。
[0003]在實際頂推施工中，通常採用固定滾輪作為限位裝置，即將滾輪固定在設計軌跡橫向兩側，滾輪與主梁縱向相對滾動，橫向則對主梁的偏移進行限制。當主梁橫向偏位較大時，則利用橫向設置的千斤頂直接起頂對主梁進行動態糾偏。理論上，頂推設計前進軌跡是連續的，沿設計軌跡線兩側連續布置限位裝置可以完全保證頂推主梁沿設計軌跡前進，不會發生偏離，即不需要糾偏裝置。
[0004]在實際工程中，由於頂推均在臨時墩上進行，臨時墩非連續地散布在設計頂推軌跡線上，限位糾偏裝置也安置在臨時墩上，相對頂推軌跡的連續線其則為點的形式。頂推過程由於多臺千斤頂動力的不均衡性，頂推主梁為扭動蛇形前進，所以無法保證當頂推主梁前端到達限位點時，剛好與限位裝置接觸，限位裝置功能按理想的狀態工作。臨時墩間距越大時，兩者差別可能越大，甚至可能出現限位裝置卡阻頂推主梁的前進的現象。
[0005]在實際工程中，當對主梁採用千斤頂糾偏時，需要在糾偏千斤頂與頂推主梁間安置滑板，以減小二者之間的摩擦，同時千斤頂的頂升速率小於主梁頂推前進速率，且頂程有限，由於糾偏需在主梁頂推過程中動態糾偏，當達到千斤頂的最大頂程時，需要停止主梁頂推，千斤頂回油並調整位置，再重啟主梁頂推。往往是搞的操作人員手忙腳亂，卻難以達到實際理想的效果。
`[0006]在實際頂推過程中，限位與糾偏往往同步交替進行的，糾偏回到設計軌道時就要轉換為限位，限位過程中如偏離較大就要啟用糾偏，而頻繁更換兩種設備必然使頂推的連續性大大降低。
實用新型內容
[0007](一)要解決的技術問題
[0008]本實用新型的目的是提供一種集導向和糾偏功能於一體的橋梁頂推導向及糾偏
>J-U ρ?α裝直。
[0009](二)技術方案
[0010]為了解決上述技術問題，本實用新型提供橋梁頂推導向及糾偏裝置，其包括滑道盒、多塊不同厚度的導向滑塊以及支架；所述支架的一端固定在橋墩上，其另一端設有調節裝置；所述調節裝置與所述滑道盒連接，所述支架通過所述調節裝置支撐所述滑道盒和導向滑塊；所述滑道盒包括導向滑板和兩塊滑塊限位板，所述導向滑板為平行於梁體頂推方向的鋼板；所述滑塊限位板沿梁體頂推方向安裝在所述導向滑板兩側；所述導向滑塊一面置於所述導向滑板上，另一面與梁體接觸。
[0011]其中，所述滑道盒還包括光滑鋼板，所述光滑鋼板鋪設在所述導向滑板與所述導向滑塊之間。
[0012]其中，所述導向滑塊與所述光滑鋼板接觸的一面為光滑面，與梁體接觸的一面為粗糙面。
[0013]其中，所述多塊導向滑塊以厚度相同的兩塊為一組，相鄰厚度組之間的厚度差不大於2mmο
[0014]其中，所述調節裝置由絲杆和調節螺栓構成；所述絲杆安裝在所述支架上，其頂端與滑道盒的下端通過固定螺栓連接，所述調節螺栓安裝在所述絲杆上。
[0015]其中，所述導向滑塊為聚四氯乙烯滑塊。
[0016]其中，所述導向滑塊的前端設有1/30?1/15的契形坡。
[0017](三)有益效果
[0018]本實用新型提供的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其包括滑道盒、多塊不同厚度的導向滑塊以及支架；支架的一端固定在橋墩上，其另一端設有調節裝置；調節裝置與滑道盒連接，支架通過調節裝置支撐滑道盒和導向滑塊；滑道盒包括導向滑板和兩塊滑塊限位板，導向滑板為平行於梁體頂推方向的鋼板；滑塊限位板沿梁體頂推方向安裝在導向滑板兩側；導向滑塊一面置於導向滑板上，另一面與梁體接觸。採用滑塊進行導向和糾偏，與梁體接觸面積大，能同時適用鋼梁及混凝土梁，可作用於鋼梁腹板位置。同時，裝置構造簡單，操作便利，可重複使用，對於頂推施工有廣泛的適用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型橋梁頂推導向及糾偏裝置的半剖示圖；
[0020]圖2為本實用新型橋梁頂推導向及糾偏裝置的滑道盒俯視圖；
[0021]圖3為本實用新型橋梁頂推導向及糾偏裝置的滑道盒側剖示圖；
[0022]圖中，1:支架；2:絲杆；3:調節螺栓；4:固定螺栓；5:導向滑板；6:光滑鋼板；7:滑塊限位板；8:導向滑塊；9:梁體；10:調節裝置；20:滑道盒。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。
[0024]如圖1?3所示，本實用新型橋梁頂推導向及糾偏裝置，其包括滑道盒20、多塊導向滑塊8以及支架1，所述支架I的一端固定在橋墩上，其另一端設有調節裝置10 ;所述調節裝置10與所述滑道盒20連接，所述支架I通過所述調節裝置10支撐所述滑道盒20和導向滑塊8 ;所述滑道盒20包括導向滑板5和兩塊滑塊限位板7，所述導向滑板5為平行於梁體9頂推方向的鋼板；所述滑塊限位板7沿梁體9頂推方向安裝在所述導向滑板5兩側；所述導向滑塊8 —面置於所述導向滑板5上，另一面與梁體9接觸。
[0025]在施工過程當中，導向滑板5支承導向滑塊8和向支架I傳遞側向壓力，兩塊滑塊限位板7形成一個軌道槽，保證導向滑塊8隻在頂推的方向運動。調節裝置10用於頂推的粗調，能過多塊導向滑塊8進行頂推微調，粗調和微調結合，提高調節效率和精確度。[0026]進一步的，為了減小摩擦力的作用，所述滑道盒20還包括光滑鋼板6，所述光滑鋼板6鋪設在所述導向滑板5與所述導向滑塊8之間。並且所述導向滑塊8與所述光滑鋼板6接觸的一面為光滑面，與梁體9接觸的一面為粗糙面。
[0027]進一步的，所述導向滑塊8選用聚四氯乙烯滑塊。所述多塊導向滑塊8以厚度相同的兩塊為一組，相鄰厚度組之間的厚度差不大於2_。同時，導向滑塊8的前端設有1/30?1/15的契形坡；優選的，契形坡的坡度選擇1:20。同一厚度的導向滑塊8為兩塊，以滿足頂推狀態穩定時替換的要求。在導向滑塊8的前端加工出契形坡，便於餵送。
[0028]進一步的，所述調節裝置10由絲杆2和調節螺栓3構成；所述絲杆2安裝在所述支架I上，其頂端與滑道盒20的下端通過固定螺栓4連接，所述調節螺栓3安裝在所述絲杆上。在頂推之前，通過調節裝置10調整滑道盒20與梁體9的距離，以便於頂推時的糾偏，調節裝置10的調節量較大，用於粗調，克服導向滑塊8調節量不足的缺陷。導向滑塊8相鄰厚度組之間的厚度差是2mm，導向滑塊8用於頂推過程中的精調，保證頂推過程中連續糾偏，不會中斷頂堆。
[0029]本實用新型還提供橋梁頂推導向及糾偏裝置的施工方法，包括以下步驟:
[0030](I)將支架I固定在橋墩上，將滑道盒20用絲杆2及固定螺栓4安裝在支架上，在絲杆2上安裝調節螺栓3。橋墩可以臨時橋墩，也可以是永久橋墩，多個支架I並排設置。
[0031](2)調整調節螺栓3升高或降低絲杆2，使滑道盒20的導向滑板5與梁體9具有放入合適導向滑塊8的距離及間隙。當梁體9為曲線時，應在每次分段頂推前重新設定。
[0032](3)選擇厚度合適的導向滑塊8放入滑道盒20內，在導向滑塊8與滑道盒20的接觸面間塗抹潤滑劑；頂推前進時連續餵送導向滑塊8，並保證梁體9與導向滑板5間被導向滑塊8填滿。
[0033](4)當側向偏移較大，在偏移方向一側換入較厚的導向滑塊8，利用導向滑塊8前端的契形坡逐漸契入實現糾偏。連續糾偏時，餵送的滑塊厚度必須逐級遞增，不允許跳級增加滑塊厚度。
[0034](5)當梁體9頂推出導向及糾偏裝置時，拆除裝置，移至下一個需要的橋墩，重複SI ?S4。
[0035]本實用新型的橋梁頂推導向及糾偏裝置集導向和糾偏功能於一體，通過若干套本裝置協同工作，可在持續大位移量頂推時保持導向作用，並在出現較大側向偏移時進行糾偏，保證了頂推的順利進行。採用滑塊進行導向和糾偏，與梁體接觸面積大，能同時適用鋼梁及混凝土梁，可作用於鋼梁腹板位置。同時，裝置構造簡單，操作便利，可重複使用，對於頂推施工有廣泛的適用性。
[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，其包括滑道盒、多塊導向滑塊以及支架； 所述支架的一端固定在橋墩上，其另一端設有調節裝置；所述調節裝置與所述滑道盒連接，所述支架通過所述調節裝置支撐所述滑道盒和導向滑塊； 所述滑道盒包括導向滑板和兩塊滑塊限位板，所述導向滑板為平行於梁體頂推方向的鋼板；所述滑塊限位板沿梁體頂推方向安裝在所述導向滑板兩側； 所述導向滑塊一面置於所述導向滑板上，另一面與梁體接觸。
2.如權利要求1所述的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，所述滑道盒還包括光滑鋼板，所述光滑鋼板鋪設在所述導向滑板與所述導向滑塊之間。
3.如權利要求2所述的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，所述導向滑塊與所述光滑鋼板接觸的一面為光滑面，與梁體接觸的一面為粗糙面。
4.如權利要求1所述的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，所述多塊導向滑塊以厚度相同的兩塊為一組，相鄰厚度組之間的厚度差不大於2mm。
5.如權利要求1或4所述的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，所述調節裝置由絲杆和調節螺栓構成；所述絲杆安裝在所述支架上，其頂端與滑道盒的下端通過固定螺栓連接，所述調節螺栓安裝在所述絲杆上。
6.如權利要求1或4所述的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，所述導向滑塊為聚四氯乙烯滑塊。
7.如權利要求1或4所述的橋梁頂推導向及糾偏裝置，其特徵在於，所述導向滑塊的前端設有1/30?1/15的契形坡。
【文檔編號】E01D21/00GK203452007SQ201320413237
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月11日 優先權日:2013年7月11日
【發明者】徐升橋, 金令, 李輝, 李國強, 焦亞萌, 馮祁 申請人:中鐵工程設計諮詢集團有限公司