一種道路墊層混凝土及其製備方法
2023-06-14 05:03:56 1
專利名稱：一種道路墊層混凝土及其製備方法
技術領域：
本發明涉及道路墊層混凝土，具體涉及一種用再生骨料配製的道路墊層混凝土及其製備方法。
背景技術：
混凝土是現代土木建築工程中不可缺少的重要工程材料，也是道路工程中用量最大、用途最廣的材料，具有較高的抗壓強度及耐久性能，而且可以隨著組成材料及配合比例的不同而得到不同的物理、力學性能，並且具有可塑性。但是傳統的道路墊層混凝土都是使用的天然骨料——天然砂石材料，這樣費用較高且不環保。
發明內容
本發明的目的在於提供一種道路墊層混凝土，已解決傳統道路墊層混凝土消耗資源，成本高的弊病。本發明的另一目的在於提供上述道路墊層混凝土的製備方法。本發明的道路墊層混凝土，包含如下成分及含量10 20重量％水泥；20 40重量％再生砂；40 60重量％再生骨料；餘量為水。根據本發明，所述水的重量與所述水泥的重量的比例為0. 48 0. 68。本發明所述的水泥，為市售，以低標號水泥為主，優選的為標號32. 5R水泥，用於提供該混凝土的強度。根據本發明，所述再生砂為將建築垃圾經破碎，篩分獲得的再生砂，粒徑< 5mm。根據本發明，所述再生骨料為將建築垃圾經破碎，篩分獲得的再生骨料，粒徑為 5 20mmo本發明的道路墊層混凝土的製備方法，包括(a)、將水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機攪拌均勻；(b)、加入水，攪拌2 ％iin，即可獲得所述道路墊層混凝土。進一步的，本發明的道路墊層混凝土的製備方法，還包括將建築垃圾破碎、篩分獲得再生砂、再生骨料的步驟。本發明選取不同粒徑的由建築垃圾經處理後的得到的再生骨料和再生砂、加入水泥和水配製C10-C20道路墊層混凝土，成本低，將建築垃圾再利用，低碳環保，節約天然骨料資源。本發明的C10-C20道路墊層混凝土，按國標方法GB/T50080-2002用塌落度桶測試， 塌落度在60mm-100mm，具有良好的流動度，工作性能良好，強度達到設計強度。
圖1為道路墊層混凝土的製備及施工流程圖。
具體實施例方式以下結合具體實施例，對本發明做進一步說明。應理解，以下實施例僅用於說明本發明而非用於限制本發明的範圍。 在本發明的上下文中，所述「再生砂」是將建築垃圾經破碎，篩分獲得的再生砂，粒徑< 5mm ；所述「再生骨料」為將建築垃圾經破碎，篩分獲得的再生骨料，粒徑為5 20mm， 其中，建築垃圾為建設、施工單位或個人對各類建築物、構築物、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕過程中所產生得渣土、棄土、棄料、餘泥及其他廢棄物。所述水泥採用市售水泥，優選低標號水泥(標號< 52.幻，特別是標號32. 5R水泥。實施例1、道路墊層混凝土的試樣製備稱取水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機幹攪20 30s後，加入水，攪拌2 3分鐘。其中，水泥佔10重量％ ；再生砂佔40重量％ ；再生骨料佔50重量％再生骨料；水與水泥的重量比為0. 68。取出攪拌好的道路墊層混凝土，先加入試模一半的量，用平板振動機振動一分鐘，再將試模加滿，振動一分鐘，用抹子將表面磨平，放入養護箱。一天後拆模。自然養護，28d後採用GB/T 50107-2010提供的方法測其強度，強度達到lOMpa，符合設計要求。實施例2、道路墊層混凝土的試樣製備稱取水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機幹攪20 30s後，加入水，攪拌2 3分鐘。其中，水泥佔15重量％ ；再生砂佔35重量％ ；再生骨料佔60重量％再生骨料；水與水泥的重量比為0. 62。取出攪拌好的道路墊層混凝土，先加入試模一半的量，用平板振動機振動一分鐘，再將試模加滿，振動一分鐘，用抹子將表面磨平，放入養護箱。一天後拆模。自然養護，28d後採用GB/T 50107-2010提供的方法測其強度，強度達到15Mpa，符合設計要求。實施例3、道路墊層混凝土的試樣製備稱取水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機幹攪20 30s後，加入水，攪拌2 3分鐘。其中，水泥佔20重量％ ；再生砂30重量％ ；再生骨料佔50重量％再生骨料；水與水泥的重量比為0. 54。取出攪拌好的道路墊層混凝土，先加入試模一半的量，用平板振動機振動一分鐘，再將試模加滿，振動一分鐘，用抹子將表面磨平，放入養護箱。一天後拆模。自然養護，28d後採用GB/T 50107-2010提供的方法測其強度，強度達到20Mpa，符合設計要求。實施例4、道路C15墊層混凝土的製備及施工如圖1所示，在攪拌站先由皮帶輸送機分別加入水泥、再生砂、再生骨料，幹拌40s 之後，加一定量的水，其中，水灰比0. 57 ；水泥33^^，再生骨料784kg ；再生砂1343kg ；攪拌 34分鐘後出料，放入罐車中，運輸到施工現場。運送到施工現場後，倒入所需澆注部位，用振動棒排除其中氣泡，進行搗實，使混凝土密實，消除混凝土凝固後的蜂窩麻面等現象，以提高其強度，保證混凝土構件的質量， 一天後可繼續墊層以上部分作業。經測試，道路墊層混凝土塌落度為80mm。 以上由再生骨料製作的C15墊層混凝土，比用天然骨料製作的C15混凝土，可節約成本22. 5元/噸，而且，其低碳環保，符合國家倡導的建築垃圾資源化的口號，具有重大意義。
對比實施例1
稱取水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機幹攪20 30s後，加入水，攪拌2 3分鐘。其中，水泥佔9重量％ ；再生砂佔40重量％ ；再生骨料佔51重量％再生骨料；水與水泥的重量比為0. 68。取出攪拌好的道路墊層混凝土，先加入試模一半的量，用平板振動機振動一分鐘，再將試模加滿，振動一分鐘，用抹子將表面磨平，放入養護箱。一天後拆模。自然養護，28d後採用GB/T 50107-2010提供的方法測其強度，強度只有8Mpa，不符合設計要求。對比實施例2稱取水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機幹攪20 30s後，加入水，攪拌2 3分鐘。其中，水泥佔25重量％ ；再生砂佔20重量％ ；再生骨料佔陽重量％再生骨料；水與水泥的重量比為0. 54。取出攪拌好的道路墊層混凝土，先加入試模一半的量，用平板振動機振動一分鐘，再將試模加滿，振動一分鐘，用抹子將表面磨平，放入養護箱。一天後拆模。自然養護，28d後採用GB/T 50107-2010提供的方法測其強度，強度達到15Mpa，雖然達到了設計的強度要求，但與本發明所設計的C15再生混凝土配方相比，成本增加了 13%，不符合經濟要求。本發明選取不同粒徑的由建築垃圾經處理後的得到的再生骨料和再生砂、加入水泥和水配製C10-C20道路墊層混凝土，具有如下有益效果1、節約天然材料資源建築垃圾是我國倡導資源綜合利用的固體廢棄物品種。利用建築垃圾加工的骨料配製道路墊層混凝土，不僅將建築垃圾資源化再利用，而且節約天然材料資源，低碳環保。2、成本低利用固體廢棄物，成本較低。3、強度達標，流動度良好本發明所配製的再生骨料C10-C20墊層混凝土，塌落度在60mm-100mm，工作性能良好。
權利要求
1.一種道路墊層混凝土，其特徵在於，包含如下成分及含量 10 20重量％水泥；20 40重量％再生砂； 40 60重量％再生骨料； 餘量為水。
2.如權利要求1所述的道路墊層混凝土，其特徵在於，所述水的重量與所述水泥的重量的比例為0. 48 0. 68。
3.如權利要求1所示的道路墊層混凝土，其特徵在於，所述再生砂的粒徑<5mm。
4.如權利要求1所示的道路墊層混凝土，其特徵在於，所述再生骨料的粒徑為5 20mmo
5.如權利要求1所示的道路墊層混凝土，其特徵在於，所述水泥為低標號水泥。
6.如權利要求5所示的道路墊層混凝土，其特徵在於，所述低標號水泥為32.5R水泥。
7.如權利要求1 6任一項所述的道路墊層混凝土的製備方法，其特徵在於，包括(a)、將水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機攪拌均勻；(b)、加入水，攪拌均勻，即可獲得所述道路墊層混凝土。
8.如權利要求7所述的製備方法，其特徵在於，還包括將建築垃圾破碎、篩分獲得再生砂、再生骨料的步驟。
全文摘要
本發明公開了一種道路墊層混凝土及其製備方法，將水泥、再生砂、再生骨料加入攪拌機攪拌20～40s後，加入水，攪拌2～4min後即可獲得本發明的道路墊層混凝土。其中，水泥佔10～20重量％；再生砂佔20～40重量％；再生骨料佔40～60重量％再生骨料；餘量為水，且水與水泥的重量比為0.48～0.68。本發明的道路墊層混凝土，採用再生砂、再生骨料代替天然骨料，成本低，節約天然材料資源，且強度達標，流動性好。
文檔編號C04B28/04GK102153324SQ201110098909
公開日2011年8月17日 申請日期2011年4月20日 優先權日2011年4月20日
發明者楊德志, 毛豔霞, 祝向陽, 陸沈磊 申請人:上海德濱環保科技有限公司