一種空氣濾清器的濾芯組件的製作方法
2023-06-18 06:50:16
本發明涉及汽車配件技術領域,尤其涉及一種空氣濾清器的濾芯組件。
背景技術:
空氣濾清器是一種常用的汽車配件,主要用於發動機提供清潔的空氣,以防這些發動機在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。現有技術中,空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成,在使用過程中,空氣濾清器的濾芯極易積塵,造成這些設備進氣不暢,影響正常工作。因而現有的空氣濾清器需要定期進行維護,維護時一般需要拆下濾芯清洗其上的灰塵或者更換新的濾芯,這不僅給維護人員帶來了繁重的勞動,又影響設備的正常工作,同時現有的空氣濾清器的進氣量相對固定,在發動機高速運轉時,常常出現進氣不足。
另外,現有濾清器內的濾芯的吸附能力比較弱,更換周期較短。
技術實現要素:
本發明要解決的技術問題是提供一種空氣濾清器,能夠自動完成濾芯的清潔,並可根據需要控制空氣濾清器的進氣量,保證發動機的正常運轉。同時,本發明還提供了一種空氣濾清器的濾芯組件及其加工方法。
為解決上述技術問題,本發明採用的技術方案是:一種空氣濾清器,包括:殼體、設於所述殼體內的濾芯、與所述濾芯相連的震動器、設於所述殼體上的主進氣口、出氣口、及輔助進氣口、設於所述殼體底部的集塵盒、設於所述集塵盒上的排塵口、設於所述輔助進氣口上的進氣閥、設於所述排塵口處的排塵閥,以及設於所述殼體內的加熱器;
所述濾芯包括:濾紙層及包圍所述濾紙層的邊框,所述濾芯將殼體分隔為上腔室和下腔室,所述主進氣口和輔助進氣口與所述下腔室連通,所述加熱器設於所述下腔室內,所述集塵盒設於所述下腔室底部,所述集塵盒的底面相對於水平面傾斜,所述排塵口位於所述集塵盒的底面的最低點處,所述出氣口與上腔室連通。
所述殼體外側還設有安裝支架,所述安裝支架上還設有安裝孔。
所述主進氣口和輔助進氣口分別與所述下腔室兩側表面連通,所述出氣口與所述上腔室的一側表面連通,所述輔助進氣口與所述出氣口位於所述殼體的同一側。
一種空氣濾清器的濾芯組件,包括殼體、設於殼體內的濾芯、與濾芯相連並處於殼體外部的震動器;濾芯包括濾紙層及包圍濾紙層的邊框,濾芯將殼體分隔為上腔室和下腔室。
一種空氣濾清器的濾芯組件的加工方法,步驟如下:
①、構造及成型
濾芯組件包括殼體、設於殼體內的濾芯、與濾芯相連並處於殼體外部的震動器;濾芯包括濾紙層及包圍濾紙層的邊框,濾芯將殼體分隔為上腔室和下腔室;
濾紙層採用常規工藝製備,邊框採用碳素鋼材質鍛造而成;
②、濾紙層預處理
將濾紙層置於預處理液中浸泡處理12小時以上,取出後瀝乾,然後於55℃下烘乾;
預處理液是由水性環氧樹脂乳液20份、觸變劑10份、水溶性矽酸鹽10份、碳黑5份、丙三醇3份、氯氰菊酯6份、牻兒醇6份在反應釜中於75℃下反應2小時製成;
③、組裝
將濾紙層的邊緣插入邊框內,壓合邊框內緣,然後將裝載濾紙層的邊框安裝到殼體內,最後在殼體外部安裝震動器即可。
本發明所具有的優點與效果是:
1)、本發明的一種空氣濾清器,包括:殼體、設於所述殼體內的濾芯、與所述濾芯相連的震動器、設於所述殼體上的主進氣口、出氣口、及輔助進氣口、設於所述殼體底部的集塵盒、設於所述集塵盒上的排塵口、設於所述輔助進氣口上的進氣閥、設於所述排塵口處的排塵閥,以及設於所述殼體內的加熱器;可通過震動器自動完成濾芯的清潔,通過輔助進氣口與進氣閥的配合控制進氣量,保證發動機的正常工作。
2)、一種空氣濾清器的濾芯組件及其加工方法,組件結構設計較為新穎,在加工時,對濾紙層進行了預處理,從而使其吸附能力得到增強,更換周期變得更長。
附圖說明
下面結合附圖對本發明作進一步詳述:
圖1為本發明的一種空氣濾清器的結構圖;
圖2為本發明的一種空氣濾清器的濾芯結構圖;
圖中:殼體1、濾芯2、震動器3、主進氣口4、出氣口5、輔助進氣口6、集塵盒7、排塵口8、進氣閥9、排塵閥10、加熱器11、安裝支架12、安裝孔13、濾紙層21、邊框22、上腔室100、下腔室200。
具體實施方式
實施例1
請參閱圖1至圖2,本發明提供一種空氣濾清器,包括:殼體1、設於所述殼體1內的濾芯2、與所述濾芯2相連的震動器3、設於所述殼體1上的主進氣口4、出氣口5、及輔助進氣口6、設於所述殼體1底部的集塵盒7、設於所述集塵盒7上的排塵口8、設於所述輔助進氣口6上的進氣閥9、設於所述排塵口8處的排塵閥10,以及設於所述殼體1內的加熱器11;
所述濾芯2包括:濾紙層21及包圍所述濾紙層21的邊框22,所述濾芯2將殼體1分隔為上腔室100和下腔室200,所述主進氣口4和輔助進氣口6與所述下腔室200連通,所述加熱器11設於所述下腔室200內,所述集塵盒7設於所述下腔室20底部,所述集塵盒7的底面相對於水平面傾斜,所述排塵口8位於所述集塵盒7的底面的最低點處,所述出氣口5與上腔室100連通。
具體地,所述殼體1外側還設有安裝支架12,所述安裝支架12上還設有安裝孔13。
具體地,所述主進氣口4和輔助進氣口6分別與所述下腔室200兩側表面連通,所述出氣口5與所述上腔室100的一側表面連通,所述輔助進氣口6與所述出氣口5位於所述殼體1的同一側。
具體地,所述本發明可通過震動器自動完成濾芯的清潔,通過輔助進氣口與進氣閥的配合控制進氣量,保證發動機的正常工作,同時還通過加熱器減少氣體中水分。
實施例2
一種空氣濾清器的濾芯組件的加工方法,步驟如下:
①、構造及成型
濾芯組件包括殼體、設於殼體內的濾芯、與濾芯相連並處於殼體外部的震動器;濾芯包括濾紙層及包圍濾紙層的邊框,濾芯將殼體分隔為上腔室和下腔室;
濾紙層採用常規工藝製備,邊框採用碳素鋼材質鍛造而成;
②、濾紙層預處理
將濾紙層置於預處理液中浸泡處理12小時以上,取出後瀝乾,然後於55℃下烘乾;
預處理液是由水性環氧樹脂乳液20份、觸變劑10份、水溶性矽酸鹽10份、碳黑5份、丙三醇3份、氯氰菊酯6份、牻兒醇6份在反應釜中於75℃下反應2小時製成;
③、組裝
將濾紙層的邊緣插入邊框內,壓合邊框內緣,然後將裝載濾紙層的邊框安裝到殼體內,最後在殼體外部安裝震動器即可。
本發明不局限於上述實施例,實施例只是示例性的,旨在用於解釋本發明,而不能理解為對本發明的限制。
技術特徵:
技術總結
本發明涉及汽車配件技術領域,尤其涉及一種空氣濾清器的濾芯組件。包括殼體、設於殼體內的濾芯、與濾芯相連並處於殼體外部的震動器;濾芯包括濾紙層及包圍濾紙層的邊框,濾芯將殼體分隔為上腔室和下腔室。一種空氣濾清器的濾芯組件及其加工方法,組件結構設計較為新穎,在加工時,對濾紙層進行了預處理,從而使其吸附能力得到增強,更換周期變得更長。
技術研發人員:姚海明
受保護的技術使用者:蕪湖樂普汽車科技有限公司
技術研發日:2017.08.20
技術公布日:2017.10.13