連體輥鍛鋼叉掰齒機的製作方法
2023-06-18 06:06:56 1
專利名稱：連體輥鍛鋼叉掰齒機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種鋼叉生產過程中應用到的掰齒設備，具體地說是ー種連體輥鍛鋼叉掰齒機，適用於連體輥鍛成型的鋼叉。
背景技術：
連體鋼叉生產的發展歷史是從50年代初人工打制而成，發展到70年代，隨著生產技術的革新採用了機械輥鍛，但是遞火、掰齒エ序至今還是採用人エ掰齒操作，不僅費時費力，而且工作效率低，產量小，能源消耗大、環境汙染嚴重，隨著我國エ業的快速發展和文明程度的不斷提高，環境治理和節能技術已經成為國家「十二五」計劃的重要項目，古老繁重的人工操作遠遠不能適應當今社會的發展，因此開發研製高效節能機械化生產項目迫在眉睫。
發明內容
本發明是針對傳統的人工掰齒技術的落後，提供ー種工作效率高、機械化操作的連體輥鍛鋼叉掰齒機。實現上述目的採用以下技術方案一種連體輥鍛鋼叉掰齒機，包括機売、以及安裝在機殼內的動カ驅動裝置、邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置，動カ驅動裝置包括連接在一起的電機、減速機，所述的邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置分別包括傳動機構和背齒機構，其中
a、邊齒背齒裝置的傳動機構中，滑道固定安裝在殼體內部，主滑塊活動安裝在滑道內， 主滑塊通過曲柄連杆與減速機輸出軸聯動，主滑塊上固定安裝有背齒輪座；邊齒背齒裝置的背齒機構包括固定安裝在殼體上面的背齒胎具和安裝在背齒胎具兩側的背齒輪，背齒輪通過連接件與背齒輪座連接；
b、中齒背齒裝置的傳動機構包括設置在殼體內部哨合傳動的傳動齒輪和傳動齒條，傳動齒輪與中心軸套裝，傳動齒條固接在背齒輪座上；中齒背齒裝置的背齒機構包括固接在殼體ー側的擋板，還包括套裝在中心軸端部的減緩盤，減緩盤上設置有與擋板平行的中齒撖齒杆。與傳統技術相比，本發明結構簡單，操作容易，不僅節省人力物力，能夠有效提高工作效率，節約能源，減少對環境的汙染，提高產量，適合大規模的鋼叉生產使用。
圖I為本發明的整體結構俯視示意圖。圖2為本發明的整體結構左視示意圖。圖3為減緩盤的分解圖。圖4為第一減緩盤結構示意圖。圖5為第二減緩盤結構示意圖。
圖6為第三減緩盤結構示意圖。圖中電機I，減速機2，曲柄3，連杆4，滑道5，主滑塊6，背齒輪座7，背齒輪8，背齒胎具9，中心軸10，傳動齒輪11，傳動齒條12，擋板13，減緩盤14，軸承座15，墊板16，壓板17，下擋板18，上擋板19，左中齒掰杆20，右中齒掰杆21，第三減緩盤22，第ニ減緩盤23， 扇形減緩槽24，第一減緩盤25，掰杆減緩槽26。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明做進ー步說明。參見附圖1-6，本實施例是以四齒連體鋼叉為例。本發明所公開的這種連體輥鍛鋼叉掰齒機，包括機殼、以及安裝在機殼內的動カ 驅動裝置、邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置，動カ驅動裝置包括連接在一起的電機I和減速機2，其中在殼體的工作端還裝有一與驅動裝置連動控制的離合器踏板，便於操作，邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置分別包括傳動機構和背齒機構。a、邊齒背齒裝置的傳動機構中，滑道5固定安裝在殼體內部，殼體內部中部固接有一固定板，滑道5通過螺栓等連接件與固定板固定在一起，主滑塊6活動安裝在滑道5 內，主滑塊6可以再滑道5內自由滑動，滑道上表面設置有壓板17，該壓板17的一側邊壓在主滑塊6上，防止主滑塊6錯位。主滑塊6通過曲柄3連杆4與減速機輸出軸聯動，主滑塊 6上固定安裝有背齒輪座7，主滑塊6上固接有一個墊板16，墊板16上固接有背齒輪座7， 墊板與背齒輪座之間可以為焊接，也可以為螺栓連接。邊齒背齒裝置的背齒機構包括固定安裝在殼體上面的背齒胎具9和安裝在背齒胎具9兩側的背齒輪8，背齒輪8通過連接件與背齒輪座7連接，背齒輪8與背齒輪座7垂直設置。b、中齒背齒裝置的傳動機構包括設置在殼體內部哨合傳動的傳動齒輪11和傳動齒條12，傳動齒輪11與中心軸10套裝，中心軸通過軸承座15加裝在固定板上，傳動齒條12 固接在背齒輪座7上。中齒背齒裝置的背齒機構包括固接在殼體ー側的擋板13，擋板包括上擋板19和下擋板18，上擋板19和下擋板18的尾端分別通過連接件固定在殼體側面。還包括套裝在中心軸10端部的減緩盤14，減緩盤14上設置有與擋板13平行的中齒掰齒杆， 本實施例中的中齒撖齒杆包括右中齒撖杆21和左中齒撖杆20。減緩盤包括同心套裝在一起的第一減緩盤25、第二減緩盤23和第三減緩盤22，第一減緩盤25的外圓周為扇形結構； 第二減緩盤23上設有與第一減緩盤25相匹配的扇形減緩槽24，第二減緩盤23上還裝有右中齒掰杆21 ;第三減緩盤22的外圓周上設有與右中齒掰杆21相匹配的掰杆減緩槽26，第三減緩盤22上還裝有左中齒掰杆20。減緩盤的數量以及中齒掰齒杆的數量根據鋼叉的中齒數量而定，只需要將對應的減緩盤套裝在中心軸的端部即可。由於中齒是逐個實現背齒， 一般三個減緩盤既能實現中齒掰齒。第一減緩盤嵌裝在第二減緩盤的扇形減緩槽內，第二減緩盤上的右中齒掰杆插裝在第三減緩盤的掰杆減緩槽內。兩個擋板和掰齒杆相對水平設置，且保證擋板與減緩盤盤面垂直設置。本發明的工作過程是由上道エ序準備好叉料，經過加熱後用輥鍛機把左右兩個邊齒輥鍛成細長的叉齒與叉褲成水平狀。為了不影響兩個中齒的輥鍛，把叉放在背齒胎具上，鋼叉尖端向工作端，在本實施例中，以附圖I為例，鋼叉尖端向右，踩ー下離合器踏板， 機器開始運行，通過曲柄連杆結構，連杆帶動主滑塊在滑道內水平滑動，從而帶動背齒輪座滑動，由於背齒胎具固定在殼體上面不動，背齒輪通過銷軸等連接件與背齒輪座固定連接， 因此背齒輪帶動兩邊叉齒向鋼叉後方即左方滑動，使兩個邊齒與叉褲向後呈水平狀，邊齒背齒完成。待輥鍛的兩個鋼叉中齒經過加熱後，放入中齒背齒裝置的上下檔板之間，踩ー下離合器踏板，機器開始運行，主滑塊帶動傳動齒條向左滑動，同時傳動齒輪帶動中心軸轉動，並帶動固定在機殼左邊的掰齒器即掰齒減緩盤工作，通過鍵固定在中心軸上的第一減緩盤帶動第二減緩盤和固定在第二減緩盤上的右中齒掰杆向上轉動，離合器分離時，右中齒掰杆在下檔板前方並與下檔板成水平狀，且在鋼叉右中齒的下方，運行時右中齒掰杆帶動右中齒圍繞上檔板向上轉動，將右中齒撖成95度彎齒,完成第一步撖齒；取出鋼叉後遞到輥鍛機輥鍛左中齒，輥鍛成的左中齒水平向前，將鋼叉第二次放入上下擋板之間，左中齒放在右邊靠近殼體的ー側，第一次掰彎的右中齒放在左邊，彎齒朝下，當離合器分離時，左中齒掰杆位於下檔板的下後方，機器工作時，右中齒掰杆帶動第三減緩盤及左中齒掰杆轉動，至下檔板前方，並與下檔板上表面平行，在掰杆向上轉動的過程中，把向下彎曲的右中齒掰直，在轉動過程中右中齒掰杆同時把已輥鍛好的直的左中齒向上掰彎成95度彎齒，完成中齒撖齒エ序。本發明的減緩盤在安裝時需要調整好掰齒杆與擋板之間的位置關係，在中齒掰齒前確定撖齒杆和擋板的位置。減緩盤中的扇形減緩槽和掰杆減緩槽的弧度都是經過精密的角度計算得出的，這樣能夠保證傳動齒輪轉動一周，中齒彎齒角度為95度。以上公開的僅為本發明的幾個實施例，但本發明並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種連體輥鍛鋼叉掰齒機，包括機殼、以及安裝在機殼內的動カ驅動裝置、邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置，動カ驅動裝置包括連接在一起的電機、減速機，其特徵在於，所述的邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置分別包括傳動機構和背齒機構，其中a、邊齒背齒裝置的傳動機構中，滑道固定安裝在殼體內部，主滑塊活動安裝在滑道內， 主滑塊通過曲柄連杆與減速機輸出軸聯動，主滑塊上固定安裝有背齒輪座；邊齒背齒裝置的背齒機構包括固定安裝在殼體上面的背齒胎具和安裝在背齒胎具兩側的背齒輪，背齒輪通過連接件與背齒輪座連接；b、中齒背齒裝置的傳動機構包括設置在殼體內部哨合傳動的傳動齒輪和傳動齒條，傳動齒輪與中心軸套裝，傳動齒條固接在背齒輪座上；中齒背齒裝置的背齒機構包括固接在殼體ー側的擋板，還包括套裝在中心軸端部的減緩盤，減緩盤上設置有與擋板平行的中齒撖齒杆。
2.根據權利要求I所述的連體輥鍛鋼叉掰齒機，其特徵在於，所述減緩盤包括同心套裝在一起的第一減緩盤、第二減緩盤和第三減緩盤；第一減緩盤的外圓周為扇形結構；第 ニ減緩盤上設有與第一減緩盤相匹配的扇形減緩槽，還裝有右中齒掰杆；第三減緩盤的外圓周上設有與右中齒掰杆相匹配的掰杆減緩槽，還裝有左中齒掰杆。
3.根據權利要求I所述的連體輥鍛鋼叉掰齒機，其特徵在於，所述擋板包括上擋板和下擋板，上擋板和下擋板的尾端分別通過連接件固定在殼體側面。
全文摘要
一種連體輥鍛鋼叉掰齒機，包括機殼、動力驅動裝置、邊齒背齒裝置和中齒背齒裝置，邊齒背齒裝置的傳動機構中，滑道固定安裝在殼體內部，主滑塊活動安裝在滑道內，主滑塊與減速機輸出軸聯動，主滑塊上固定安裝有背齒輪座；邊齒背齒裝置的背齒機構包括背齒胎具和背齒輪，背齒輪與背齒輪座連接；中齒背齒裝置的傳動機構包括傳動齒輪和傳動齒條，傳動齒輪與中心軸套裝，傳動齒條固接在背齒輪座上；中齒背齒裝置的背齒機構包括擋板，還包括套裝在中心軸端部的減緩盤，減緩盤上設置有與擋板平行的中齒掰齒杆。本發明結構簡單，操作容易，不僅節省人力物力，能夠有效提高工作效率，節約能源，減少對環境的汙染，提高產量，適合大規模的鋼叉生產使用。
文檔編號B21K11/00GK102601299SQ201210075958
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月21日 優先權日2012年3月21日
發明者徐國新 申請人:徐國新