一種襯套上油裝置製造方法
2023-06-18 06:19:11 1
一種襯套上油裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種襯套上油裝置，包括底板、外側面塗油機構、端面塗油機構和落料機構，外側面塗油機構包括電機、固定在底板上的第一儲油箱和並排設置在第一儲油箱內的第一滾筒和第二滾筒，第一儲油箱的上端開口，電機與第二滾筒連接，端面塗油機構包括與第一儲油箱固定連接的支架、固定在支架上的第一氣缸、固定在支架上的第二儲油箱以及塗油軸，第二儲油箱上安裝有第一海綿墊，支架上安裝有第二海綿墊，塗油軸的一端穿過第二海綿墊且與第一氣缸固定連接，塗油軸的另一端設置有第三海綿墊且頂在第一海綿墊上，落料機構包括設置在第一滾筒外側的滑道和設置在第二滾筒外側的推料單元；優點是勞動強度較低，效率較高，並且不會浪費油料。
【專利說明】一種襯套上油裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種上油裝置，尤其是涉及一種襯套上油裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車減震領域，襯套是一種常用的零件。現有的一種襯套包括通過硫化工藝一體形成的外管和內管，外管位於內管外側。為了防止襯套生鏽，提高襯套的使用壽命，在襯套生產完成後，一般需要在襯套的兩端面、外側面及內側面(內孔面)上塗上防鏽油。目前，還沒有一種可同時對襯套的兩端面、外側面及內側面進行上油的裝置，操作工人只能通過手工塗抹的方式分別給襯套的兩端面、外側面及內側面上塗上防鏽油。但是，手工塗抹上油的方式勞動強度較大，效率較低，並且容易造成油料的浪費。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種勞動強度較低，效率較高，並且不會浪費油料的襯套上油裝置。
[0004]本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為:一種襯套上油裝置，包括底板、外側面塗油機構、端面塗油機構和落料機構，所述的外側面塗油機構包括電機、固定在所述的底板上的第一儲油箱和並排設置在所述的第一儲油箱內的第一滾筒和第二滾筒，所述的第一儲油箱的上端開口，所述的電機與所述的第二滾筒連接，所述的端面塗油機構包括與所述的第一儲油箱固定連接的支架、固定在所述的支架上的第一氣缸、固定在所述的支架上的第二儲油箱以及塗油軸，所述的第二儲油箱上安裝有第一海綿墊，所述的支架上安裝有第二海綿墊，所述的塗油軸的一端穿過所述的第二海綿墊且與所述的第一氣缸固定連接，所述的塗油軸的另一端設置有第三海綿墊且頂在所述的第一海綿墊上，所述的落料機構包括設置在所述的第一滾筒外側的滑道和設置在所述的第二滾筒外側的推料單元，在工作時，所述的第一儲油箱和所述的第二儲油箱內裝入油料，所述的第一海綿墊吸收所述的第二儲油箱內的油料，所述的第一氣缸驅動所述的塗油軸遠離所述的第一海綿墊，將襯套放置在第一滾筒和第二滾筒之間，襯套的一個端面與所述的第一海綿墊接觸，襯套的另一個端面與所述的第二海綿墊接觸，所述的第一氣缸驅動所述的塗油軸穿過襯套的內孔後復位，所述的塗油軸的另一端擠壓所述的第一海綿墊使所述的第一海綿墊內的油料被擠出塗在襯套的一個端面上並同時被所述的第三海綿墊吸收，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒與所述的第一儲油箱內的油料接觸，所述的電機驅動第二滾筒，所述的第二滾筒帶動所述的第一滾筒和襯套轉動將油料塗在襯套的外側面上，當襯套一個端面和外側面上油完成後，所述的第一氣缸驅動所述的塗油軸遠離所述的第一海綿墊，所述的第三海綿墊從襯套的內孔通過先將襯套的內側面上油後與所述的第二海綿墊擠壓，所述的第三海綿墊的油料通過所述的第二海綿墊塗在襯套的另一端面上，所述的推料單元將上油完成的襯套推入所述的滑道。
[0005]所述的支架包括從所述的滑道下方穿過的安裝板、固定在所述的安裝板上且與所述的第二儲油箱固定連接的連接塊、安裝所述的第一氣缸的軸承座、與所述的軸承座固定連接的調整螺杆、固定在所述的調整螺杆上的手柄、安裝所述的第二海綿墊的調節塊、第一連接板、第二連接板、固定設置在所述的第一儲油箱上的第一支撐板和第二支撐板，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒位於所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間，所述的第一支撐板上設置有縱向延伸的第一導向孔和第一安裝孔，所述的第二支撐板上設置有縱向延伸的第二導向孔和第二安裝孔，所述的第二儲油箱位於所述的第一導向孔內，所述的第一連接板穿過所述的第一安裝孔並通過調速螺絲與所述的連接塊連接，所述的第二連接板穿過所述的第二安裝孔與所述的軸承座通過調速螺絲連接，所述的調節塊位於所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間且與所述的第二連接板固定連接，所述的塗油軸位於所述的第二導向孔內。
[0006]所述的推料單元包括第二氣缸、固定在所述的底板上的氣缸安裝座和設置在所述的第二氣缸的氣缸軸上的推塊。
[0007]所述的塗油軸的另一端連接有螺栓，所述的塗油軸的另一端上套設有橡膠套，所述的第三海綿墊套在所述的橡膠套上，所述的螺栓和所述的橡膠套之間設置有墊片。
[0008]所述的第一氣缸通過連接機構與所述的塗油軸連接,所述的連接機構包括位於所述的第一氣缸的氣缸軸的下方且與第一氣缸的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊、與所述的氣缸連接塊固定連接的氣缸連接銷和與所述的氣缸連接銷固定連接的水平連接杆，所述的塗油軸與所述的水平連接杆固定連接。
[0009]與現有技術相比，本發明的優點在於設置的外側面塗油機構用於對襯套的外側面上油，設置的端面塗油機構用於對襯套的兩個端面進行上油，落料機構用於將上油完成的襯套收集起來，在上油裝置工作時，外側面塗油機構中的第一儲油箱和端面塗油機構中的第二儲油箱內裝入油料，第一海綿墊吸收第二儲油箱內的油料，第一氣缸驅動塗油軸遠離第一海綿墊，將襯套放在第一滾筒和第二滾筒之間，襯套的一個端面與第一海綿墊接觸，襯套的另一個端面與第二海綿墊接觸，第一氣缸驅動塗油軸穿過襯套的內孔後復位，塗油軸的另一端擠壓第一海綿墊使第一海綿墊內的油料被擠出塗在襯套的一個端面上並同時被第三海綿墊吸收，第一滾筒和第二滾筒與第一儲油箱內的油料接觸，電機驅動第二滾筒，第二滾筒帶動第一滾筒轉動將油料塗在襯套的外側面上，當襯套一個端面和外側面上油完成後，第一氣缸驅動塗油軸遠離第一海綿墊，第三海綿墊從襯套的內孔通過先將襯套的內側面上油後與第二海綿墊擠壓，第三海綿墊的油料通過第二海綿墊塗在襯套的另一端面上，推料單元將上油完成的襯套推入滑道，由此實現襯套的兩端面、外側面和內側面的自動化上油，勞動強度較低，效率較高，並且不會浪費油料；
[0010]當支架包括從滑道下方穿過的安裝板固定在安裝板上且與第二儲油箱固定連接的連接塊、安裝第一氣缸的軸承座、與軸承座固定連接的調整螺杆、固定在調整螺杆上的手柄、安裝第二海綿墊的調節塊、第一連接板、第二連接板、固定設置在第一儲油箱上的第一支撐板和第二支撐板，第一滾筒和第二滾筒位於第一支撐板和第二支撐板之間，第一支撐板上設置有縱向延伸的第一導向孔和第一安裝孔，第二支撐板上設置有縱向延伸的第二導向孔和第二安裝孔，第二儲油箱位於第一導向孔內，第一連接板穿過第一安裝孔並通過調速螺絲與連接塊連接，第二連接板穿過第二安裝孔與軸承座通過調速螺絲連接，調節塊位於第一支撐板和所述的第二支撐板之間且與第二連接板固定連接，塗油軸位於第二導向孔內，通過轉動手柄可以調整端面塗油機構上下的位置，從而改變端面塗油機構相對於第一滾筒和第二滾筒的距離，使其適用於不同外徑尺寸的襯套產品的自動化上油，通過調整第二連接板的位置從而改變調節塊在第一支撐板和第二支撐板之間的位置，使其適用於不同長度的襯套產品的自動化上油，適應面廣；
[0011]當推料單元包括第二氣缸、固定在底板上的氣缸安裝座和設置在第二氣缸的氣缸軸上的推塊時，結構簡單，安裝方便，且自動化程度高；
[0012]當連接機構包括位於第一氣缸的氣缸軸的下方且與第一氣缸的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊、與氣缸連接塊固定連接的氣缸連接銷和與氣缸連接銷固定連接的水平連接杆，塗油軸與水平連接杆固定連接時，提高了第一氣缸與塗油軸之間的連接強度，保證塗油軸能夠平穩的移動，防止塗油軸晃動卡死。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的爆炸圖；
[0014]圖2為本發明的立體圖(一)；
[0015]圖3為本發明的立體圖(二)；
[0016]圖4為本發明的塗油軸與第二儲油箱剖視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0018]實施例:如圖所示，一種襯套上油裝置，包括底板1、外側面塗油機構、端面塗油機構和落料機構，外側面塗油機構包括電機2、固定在底板I上的第一儲油箱3和並排設置在第一儲油箱3內的第一滾筒4和第二滾筒5，第一儲油箱3的上端開口，電機2與第二滾筒
5連接，端面塗油機構包括與第一儲油箱3固定連接的支架17、固定在支架17上的第一氣缸16、固定在支架17上的第二儲油箱6以及塗油軸7，第二儲油箱6上安裝有第一海綿墊8，第一海綿墊8通過棉紗18吸收第二儲油箱6內的油料，支架17上安裝有第二海綿墊9，塗油軸7的一端穿過第二海綿墊9且與第一氣缸16固定連接，塗油軸7的另一端設置有第三海綿墊10且頂在第一海綿墊8上，落料機構包括設置在第一滾筒4外側的滑道11和設置在第二滾筒5外側的推料單元12。
[0019]本實施例中，支架17包括從滑道11下方穿過的安裝板41、固定在安裝板41、且與第二儲油箱6固定連接的連接塊42、安裝第一氣缸16的軸承座43、與軸承座43固定連接的調整螺杆44、固定在調整螺杆44上的手柄45、安裝第二海綿墊9的調節塊46、第一連接板47、第二連接板48、固定設置在第一儲油箱3上的第一支撐板31和第二支撐板32，第一滾筒4和第二滾筒5位於第一支撐板31和第二支撐板32之間，第一支撐板31上設置有縱向延伸的第一導向孔311和第一安裝孔312，第二支撐板32上設置有縱向延伸的第二導向孔321和第二安裝孔322，第二儲油箱6位於第一導向孔311內，第一連接板47穿過第一安裝孔312並通過調速螺絲49與連接塊42連接，第二連接板48穿過第二安裝孔322與軸承座43通過調速螺絲50連接，調節塊46位於第一支撐板31和第二支撐板32之間且與第二連接板48固定連接，塗油軸7位於第二導向孔321內。
[0020]本實施例中，推料單元12包括第二氣缸121、固定在底板I上的氣缸安裝座122和設置在第二氣缸121的氣缸軸上的推塊123。
[0021]本實施例中，塗油軸7的另一端連接有螺栓71，塗油軸7的另一端上套設有橡膠套72，第三海綿墊10套在橡膠套72上，螺栓71和橡膠套72之間設置有墊片73。
[0022]本實施例中，第一氣缸16通過連接機構與塗油軸7連接，連接機構包括位於第一氣缸16的氣缸軸的下方且與第一氣缸16的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊13、與氣缸連接塊13固定連接的氣缸連接銷14和與氣缸連接銷14固定連接的水平連接杆15，塗油軸7與水平連接杆15固定連接。
[0023]本實施例的襯套上油裝置的工作原理為:在工作時，第一儲油箱3和第二儲油箱6內裝入油料，第一海綿墊8吸收第二儲油箱6內的油料，第一氣缸16的氣缸軸伸出帶動塗油軸7遠離第一海綿墊8，將襯套放置在第一滾筒4和第二滾筒5之間，襯套的一個端面與第一海綿墊8接觸，襯套的另一個端面與第二海綿墊9接觸，第一氣缸16驅動塗油軸7穿過襯套的內孔後復位，襯套的一個端面與第一海綿墊8接觸，此時塗油軸7的另一端擠壓住第一海綿墊8使第一海綿墊8內的油料被擠出塗在襯套的一個端面上，同時第三海綿墊10吸收第一海綿墊8的油料，第一滾筒4和第二滾筒5與第一儲油箱3內的油料接觸，電機2驅動第二滾筒5，第二滾筒5帶動襯套和第一滾筒4轉動將油料塗在襯套的外側面上，當襯套一個端面和外側面上油完成後，第一氣缸16的氣缸軸再次伸出帶動塗油軸7遠離第一海綿墊，第三海綿墊10從襯套的內孔通過先將襯套的內側面上油後與第二海綿墊9發生擠壓，第三海綿墊10的油料通過第二海綿墊9塗在襯套的另一端面上，此時完成上油，推料單元將上油完成的襯套推入滑道11中進行產品收集。
【權利要求】
1.一種襯套上油裝置，其特徵在於包括底板、外側面塗油機構、端面塗油機構和落料機構，所述的外側面塗油機構包括電機、固定在所述的底板上的第一儲油箱和並排設置在所述的第一儲油箱內的第一滾筒和第二滾筒，所述的第一儲油箱的上端開口，所述的電機與所述的第二滾筒連接，所述的端面塗油機構包括與所述的第一儲油箱固定連接的支架、固定在所述的支架上的第一氣缸、固定在所述的支架上的第二儲油箱以及塗油軸，所述的第二儲油箱上安裝有第一海綿墊，所述的支架上安裝有第二海綿墊，所述的塗油軸的一端穿過所述的第二海綿墊且與所述的第一氣缸固定連接，所述的塗油軸的另一端設置有第三海綿墊且頂在所述的第一海綿墊上，所述的落料機構包括設置在所述的第一滾筒外側的滑道和設置在所述的第二滾筒外側的推料單元，在工作時，所述的第一儲油箱和所述的第二儲油箱內裝入油料，所述的第一海綿墊吸收所述的第二儲油箱內的油料，所述的第一氣缸驅動所述的塗油軸 遠離所述的第一海綿墊，將襯套放置在第一滾筒和第二滾筒之間，襯套的一個端面與所述的第一海綿墊接觸，襯套的另一個端面與所述的第二海綿墊接觸，所述的第一氣缸驅動所述的塗油軸穿過襯套的內孔後復位，所述的塗油軸的另一端擠壓所述的第一海綿墊使所述的第一海綿墊內的油料被擠出塗在襯套的一個端面上並同時被所述的第三海綿墊吸收，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒與所述的第一儲油箱內的油料接觸，所述的電機驅動第二滾筒，所述的第二滾筒帶動所述的第一滾筒和襯套轉動將油料塗在襯套的外側面上，當襯套一個端面和外側面上油完成後，所述的第一氣缸驅動所述的塗油軸遠離所述的第一海綿墊，所述的第三海綿墊從襯套的內孔通過先將襯套的內側面上油後與所述的第二海綿墊擠壓，所述的第三海綿墊的油料通過所述的第二海綿墊塗在襯套的另一端面上，所述的推料單元將上油完成的襯套推入所述的滑道。
2.根據權利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特徵在於所述的支架包括從所述的滑道下方穿過的安裝板、固定在所述的安裝板上且與所述的第二儲油箱固定連接的連接塊、安裝所述的第一氣缸的軸承座、與所述的軸承座固定連接的調整螺杆、固定在所述的調整螺杆上的手柄、安裝所述的第二海綿墊的調節塊、第一連接板、第二連接板、固定設置在所述的第一儲油箱上的第一支撐板和第二支撐板，所述的第一滾筒和所述的第二滾筒位於所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間，所述的第一支撐板上設置有縱向延伸的第一導向孔和第一安裝孔，所述的第二支撐板上設置有縱向延伸的第二導向孔和第二安裝孔，所述的第二儲油箱位於所述的第一導向孔內，所述的第一連接板穿過所述的第一安裝孔並通過調速螺絲與所述的連接塊連接，所述的第二連接板穿過所述的第二安裝孔與所述的軸承座通過調速螺絲連接，所述的調節塊位於所述的第一支撐板和所述的第二支撐板之間且與所述的第二連接板固定連接，所述的塗油軸位於所述的第二導向孔內。
3.根據權利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特徵在於所述的推料單元包括第二氣缸、固定在所述的底板上的氣缸安裝座和設置在所述的第二氣缸的氣缸軸上的推塊。
4.根據權利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特徵在於所述的塗油軸的另一端連接有螺栓，所述的塗油軸的另一端上套設有橡膠套，所述的第三海綿墊套在所述的橡膠套上，所述的螺栓和所述的橡膠套之間設置有墊片。
5.根據權利要求1所述的一種襯套上油裝置，其特徵在於所述的第一氣缸通過連接機構與所述的塗油軸連接，所述的連接機構包括位於所述的第一氣缸的氣缸軸的下方且與第一氣缸的氣缸軸固定連接的氣缸連接塊、與所述的氣缸連接塊固定連接的氣缸連接銷和與所述的氣缸連接銷固定連接的水平連接`杆，所述的塗油軸與所述的水平連接杆固定連接。
【文檔編號】B05C9/06GK103611657SQ201310586927
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日
【發明者】鄭惠春, 張 林, 鄭鵬軍, 韋雪雯 申請人:寧波拓普集團股份有限公司