車用起動電機的製作方法

2023-06-05 21:21:01

專利名稱：車用起動電機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車用起動電機。
背景技術：
如圖1所示，現有的汽車起動電機包括分別安裝在驅動蓋上的旋轉電機、直線往 復運動機構和超越離合器，所述超越離合器為滾柱型超越離合器，所述旋轉電機主要包括 電刷蓋、刷架、定子和轉子等裝置和部件，所述直線往復運動機構主要包括電磁開關、復位 彈簧等裝置和部件。其中，該超越離合器包括軸套、套裝於該軸套內的芯軸以及安裝在芯軸 上的驅動齒，所述軸套通過第一軸承和第二軸承安裝在驅動蓋上，所述芯軸為花鍵軸，所述 軸套為與芯軸適配的花鍵管，因此芯軸相對於軸套周向固定且軸向活動；所述軸套上套裝 有齒圈，所述齒圈與軸套之間沿周向間隔設置有用於使齒圈與軸套間進行轉矩的單向傳遞 的滾柱，由於滾柱受彈簧的彈力始終與齒圈與軸套接觸，當齒圈準備朝一個方向旋轉時，受 滾柱作用齒圈與軸套楔合，反之則超越；所述齒圈與所述旋轉電機傳動連接，所述芯軸與直 線往復運動機構傳動連接。 起動電機要正常工作，定、轉子必須保持正常運轉，同時電磁開關吸合、超越離合 器的芯軸受復位彈簧的作用正常彈出，驅動齒與發動機飛輪嚙合，起動發動機。超越離合器 工作質量起著至關重要作用，其關係著汽車"心臟"能否正常起動以及影響起動電機性能與 壽命。在實際的使用中發現，上述起動電機中的超越離合器在長期使用過程中，齒圈會逐步 沿芯軸彈出方向發生軸向位移，從而影響電機性能和壽命。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供一種可防止其超越離合器的齒圈軸向竄動 的車用起動電機。 解決上述技術問題的技術方案是車用起動電機，包括分別安裝在驅動蓋上的旋 轉電機、直線往復運動機構和超越離合器，該超越離合器包括軸套、套裝於該軸套內的芯軸 以及安裝在芯軸上的驅動齒，所述軸套通過第一軸承和第二軸承安裝在驅動蓋上，所述芯 軸相對於軸套周向固定且軸向活動，所述軸套上套裝有齒圈，所述齒圈與軸套之間通過單 向旋轉限位結構進行轉矩的單向傳遞，所述齒圈與所述旋轉電機傳動連接，所述芯軸與直 線往復運動機構傳動連接，所述軸套上設置有用於防止該齒圈軸向竄動的定位裝置。 本實用新型的有益效果是定位裝置有效防止齒圈軸向竄動，保證齒圈與旋轉電 機之間傳動的平穩性，降低電機噪音，提高電機性能以及壽命。

圖1為現有車用起動電機的結構示意圖。
圖2為現有車用起動電機中超越離合器的結構示意圖。 圖3為本申請中超越離合器的結構示意圖。[0010] 圖中標記為刷架1、轉子2、定子3、電磁開關4、傳動軸5、第一軸承6、第二軸承7、 超越離合器8、齒圈801、滾柱802、軸套803、芯軸804、驅動齒805、彈性墊圈806、襯套807、 驅動蓋9。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。 如圖l和圖3所示的車用起動電機，包括分別安裝在驅動蓋9上的旋轉電機、直線 往復運動機構和超越離合器8，該超越離合器8包括軸套803、套裝於該軸套803內的芯軸 804以及安裝在芯軸804上的驅動齒805，所述軸套803通過第一軸承6和第二軸承7安裝 在驅動蓋9上，所述芯軸804相對於軸套803周向固定且軸向活動，所述軸套803上套裝有 齒圈801，所述齒圈801與軸套803之間通過單向旋轉限位結構進行轉矩的單向傳遞，所述 齒圈801與所述旋轉電機傳動連接，所述芯軸804與直線往復運動機構傳動連接，所述軸套 803上設置有用於防止該齒圈801軸向竄動的定位裝置。如圖3，所述定位裝置包括套裝於 軸套803上並軸向固定在第二軸承7與齒圈801之間的襯套807，為了防止齒圈801與襯套 807之間接觸損傷，所述襯套807與齒圈801之間設置有彈性墊圈806。採用上述襯套807 與彈性墊圈806的結構，可有效防止齒圈801竄動，保證齒圈801與旋轉電機之間傳動的平 穩性，降低電機噪音，提高電機性能以及壽命。 其中，所述超越離合器8為滾柱型超越離合器。其特點是齒圈801與軸套803之 間沿周向間隔設置有用於使齒圈801與軸套803間進行轉矩的單向傳遞的滾柱802，由於滾 柱802受彈簧的彈力始終與齒圈801與軸套803接觸，當齒圈801朝一個方向旋轉時，受滾 柱802作用齒圈801與軸套803楔合，反之則超越，從而使齒圈801與軸套803之間進行轉 矩的單向傳遞。 所述齒圈801通過齒輪傳動副與所述旋轉電機傳動連接，由於所述襯套807與彈 性墊圈806的結構，可有效防止齒圈801竄動，保證齒圈801與齒輪傳動副之間嚙合的平穩 性。 所述芯軸804通過傳動軸5與直線往復運動機構傳動連接。該直線往復運動機構 主要包括電磁開關、復位彈簧等裝置和部件，當電磁開關吸合時，傳動軸5受復位彈簧的作 用推動芯軸804彈出，驅動齒與發動機飛輪嚙合，起動發動機。 所述芯軸804為花鍵軸，所述軸套803為與芯軸804適配的花鍵管，從而實現芯軸 804相對於軸套803周向固定且軸向活動的運動關係。 本申請的車用起動電機工作過程為齒圈801與軸套803間進行轉矩的單向傳遞， 因此旋轉電機產生的轉矩經齒輪傳動副傳遞到齒圈801上並通過齒圈801帶動軸套803單 向旋轉，由於軸套803與芯軸804之間為花鍵管與花鍵軸的配合關係，因此軸套803帶動芯 軸804單向旋轉，當電磁開關吸合時，傳動軸5受復位彈簧的作用推動芯軸804彈出，驅動 齒與發動機飛輪嚙合，起動發動機。
權利要求車用起動電機，包括分別安裝在驅動蓋(9)上的旋轉電機、直線往復運動機構和超越離合器(8)，該超越離合器(8)包括軸套(803)、套裝於該軸套(803)內的芯軸(804)以及安裝在芯軸(804)上的驅動齒(805)，所述軸套(803)通過第一軸承(6)和第二軸承(7)安裝在驅動蓋(9)上，所述芯軸(804)相對於軸套(803)周向固定且軸向活動，所述軸套(803)上套裝有齒圈(801)，所述齒圈(801)與軸套(803)之間通過單向旋轉限位結構進行轉矩的單向傳遞，所述齒圈(801)與所述旋轉電機傳動連接，所述芯軸(804)與直線往復運動機構傳動連接，其特徵是所述軸套(803)上設置有用於防止該齒圈(801)軸向竄動的定位裝置。
2. 如權利要求l所述的超越離合器，其特徵是所述定位裝置包括套裝於軸套(803) 上並軸向固定在第二軸承(7)與齒圈(801)之間的襯套(807)。
3. 如權利要求2所述的超越離合器，其特徵是所述襯套(807)與齒圈(801)之間設 置有彈性墊圈(806)。
4. 如權利要求1、2或3所述的超越離合器，其特徵是所述超越離合器(8)為滾柱型 超越離合器。
5. 如權利要求1、2或3所述的超越離合器，其特徵是所述齒圈(801)通過齒輪傳動 副與所述旋轉電機傳動連接。
6. 如權利要求1、2或3所述的超越離合器，其特徵是所述芯軸(804)通過傳動軸(5) 與直線往復運動機構傳動連接。
7. 如權利要求1、2或3所述的超越離合器，其特徵是所述芯軸(804)為花鍵軸，所述 軸套(803)為與芯軸(804)適配的花鍵管。
專利摘要本實用新型公開了一種可防止其超越離合器的齒圈軸向竄動的車用起動電機。該車用起動電機包括分別安裝在驅動蓋上的旋轉電機、直線往復運動機構和超越離合器，該超越離合器包括軸套、套裝於該軸套內的芯軸以及安裝在芯軸上的驅動齒，所述軸套通過第一軸承和第二軸承安裝在驅動蓋上，所述芯軸相對於軸套周向固定且軸向活動，所述軸套上套裝有齒圈，所述齒圈與軸套之間通過單向旋轉限位結構進行轉矩的單向傳遞，所述齒圈與所述旋轉電機傳動連接，所述芯軸與直線往復運動機構傳動連接，所述軸套上設置有用於防止該齒圈軸向竄動的定位裝置。定位裝置有效防止齒圈軸向竄動，保證齒圈與旋轉電機之間傳動的平穩性，降低電機噪音，提高電機性能以及壽命。
文檔編號H02K7/116GK201549976SQ20092031530
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月20日 優先權日2009年11月20日
發明者劉洋, 唐興偉, 林倩如 申請人:成都華川電裝有限責任公司