立體車庫邊梁生產線的製作方法

2023-06-05 19:36:46 4

立體車庫邊梁生產線的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體車庫邊梁生產線，其包括自前往後依次設置的懸臂式開卷機、校平機、數控衝床和冷彎成型機，所述數控衝床包括衝床機架，衝床機架滑動連接有床支撐架，衝床支撐架上裝有衝床上滑塊，衝床支撐架連接有豎向滑動且底部分別連接有衝頭的多個頂杆，衝床支撐架的一側部裝有多個衝床氣缸，衝床氣缸的活塞杆上裝有衝床墊塊，衝床支撐架的下部裝有衝床下模具，衝床機架上還裝有分別位於衝床支撐架前、後部位的帶鋼定位裝置，衝床機架的後部還裝有牽引帶鋼前進的自動牽引裝置。本實用新型具有可將帶鋼一次成型加工成型材從而減少工藝周轉、簡化工藝流程的優點效果。
【專利說明】立體車庫邊梁生產線【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種立體車庫邊梁生產線。
【背景技術】[0002]立體車庫上所使用的邊梁是使用C型鋼、U型鋼等型材製成，現有的製作方法是通過軋機將帶鋼板材軋製成上述形狀的型材後，這種型材在使用時，需要在其表面或側緣上鑽孔，再使用衝床或鑽床在型材上衝孔或鑽孔，製作配裝孔時存在夾持困難、定位不準和鑽孔效率低的缺點。本 申請人:為減少工藝周轉、簡化工藝流程，採用先在帶型鋼材上衝孔、然後採用軋機進行成型的工藝來生產上述型材，這種工藝對衝孔的精度要求高，並且帶鋼上的多種形狀和尺寸的孔採用現有的衝床無法同時實現加工。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對上述問題提供一種一次成型從而減少工藝周轉、簡化工藝流程的立體車庫邊梁生產線。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種如下結構的立體車庫邊梁生產線，其包括自前往後依次設置的懸臂式開卷機、校平機、數控衝床和冷彎成型機，所述數控衝床包括衝床機架，衝床機架滑動連接有由橫向動力機構驅動橫向滑動的衝床支撐架，衝床支撐架上裝有由衝孔動力機構驅動上下滑動的衝床上滑塊，衝床支撐架連接有豎向滑動且底部分別連接有衝頭的多個頂杆，衝床支撐架的一側部裝有與頂杆對應設置的多個衝床氣缸，衝床氣缸的活塞杆上裝有伸入衝床上滑塊和頂杆之間的衝床墊塊，衝床支撐架的下部裝有與頂杆對應設置的衝床下模具，衝床支撐架的兩側還彈性連接有衝床壓板，衝床壓板上設有供衝頭伸入的導向孔，衝床機架上還裝有分別位於衝床支撐架前、後部位的帶鋼定位裝置，衝床機架的後部還裝有牽引帶鋼前進的自動牽引裝置。
[0005]所述懸臂式開卷機包括開卷機架，開卷機架上轉動連接有開卷主軸，所述開卷主軸的後端螺接有脹縮傳動杆，該懸臂式開卷機還包括沿主軸軸線均勻環布且外表面為弧面的多個脹緊瓦，開卷主軸和多個脹緊瓦之間裝有與脹縮傳動杆動力連接與脹縮傳動杆動力連接實現徑向伸縮的徑向伸縮裝置，開卷機架上還裝有控制開卷主軸轉速的轉速調控裝置。
[0006]所述徑向伸縮裝置包括固定連接在開卷主軸上且前後間隔設置的兩個固定支撐套，開卷主軸上還滑動連接有前後間隔設置的兩個滑動漲緊套，前部的滑動漲緊套位於兩固定支撐套之間，後部的滑動漲緊套與脹縮傳動杆動力連接，兩固定支撐套和兩滑動漲緊套分別通過聯動杆連為一體，固定支撐套上鉸裝有環布設置且外伸端與脹緊瓦對應鉸接的多根支撐連杆，滑動漲緊套上鉸接有環布設置且外伸端與脹緊瓦對應鉸接的多根漲緊連杆。
[0007]所述轉速調控裝置包括連接在開卷主軸上的制動輪，開卷機架上滑動連接有沿開卷主軸徑向滑動且與制動輪對應設置的制動弧形膠塊，開卷機架上還連接有驅動制動弧形膠塊沿主軸徑向滑動的驅動裝置。
[0008]所述帶鋼定位裝置包括轉動連接在衝床機架上且橫向相對設置的兩衝床導向輪，兩衝床導向輪的圓周面上對應設有衝床環槽，所述自動牽引裝置包括上下對應設置在衝床機架上的驅動輥，其中一根驅動輥與牽引伺服電機動力連接，上方的驅動輥通過豎向滑動連接在衝床機架上的軸承座連接在衝床機架上，衝床機架上還螺接有頂靠在所述軸承座上的調整絲槓。
[0009]所述校平機包括校平機機架，校平機機架上前部和後部分別裝有上下對應設置的端部校平輥，校平機機架的中部還轉動連接有至少兩根下校平輥和至少一根上校平輥，上校平輥和下校平輥交錯設置，上校平輥或下校平輥由校平電機動力驅動。
[0010]所述校平機機架上豎向滑動連接有牆板，所述上校平輥轉動連接在牆板上，校平機機架上還螺接有內伸端頂靠在牆板上方的校平調整絲槓。
[0011]所述立體車庫邊梁生產線還包括位於冷彎成型機後方的自動切斷機。自動切斷機包括切斷機機架，切斷機機架上滑動連接有由切斷滑移驅動機構驅動的切斷滑移架，切斷滑移架上連接有由切斷動力機構驅動豎向滑動的上切斷模，切斷滑移架上固接有與上切斷模對應設置的下切斷模，切斷滑移架上還裝有用於板材上安裝孔位置的光電開關。
[0012]採用上述結構後，通過懸臂式開卷機將帶鋼自動開卷送料，帶鋼經校平機校平後由數控衝床進行精確衝孔，衝孔後的帶鋼由冷彎成型機進行軋製成型，通過上述步驟可以看出，可將帶鋼一次成型形成符合要求的立體車庫的邊梁型材，減少了需要先成型再衝孔的周轉過程，簡化了型材成型的工藝流程，提高了型材的成型效率，並且該生產線結構緊湊，佔地面積小。
[0013]綜上所述，本實用新型具有可將帶鋼一次成型加工成型材從而減少工藝周轉、簡化工藝流程的優點效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明:
[0015]圖1是本實用新型的一種實施例的結構示意圖；
[0016]圖2是懸臂式開卷機的結構示意圖；
[0017]圖3是校平機的結構示意圖；
[0018]圖4是數控衝床的結構示意圖；
[0019]圖5是沿圖4中A-A線剖視的示意圖；
[0020]圖6是自動切斷機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本實用新型所提供的一種實施例，該立體車庫邊梁生產線包括自前往後依次設置的懸臂式開卷機1、校平機2、數控衝床3、冷彎成型機4，所述立體車庫邊梁生產線還包括位於冷彎成型機4後方的自動切斷機5，在校平機和數控衝床3之間、數控衝床3和冷彎成型機4還設有鋼帶緩衝坑6，鋼帶緩衝坑6中設置有鋼帶檢測裝置，鋼帶檢測裝置用於檢測鋼帶是否殘痕或斷裂，從而保證型材的成型質量。上述冷彎成型機4的具體結構為現有技術，其為現有技術中的型材軋機，其包括成型機機架，成型機機架的前後部位裝有板材校正裝置，成型機機架上裝有多個間隔設置且由成型動力機構驅動的軋輥，多個軋輥的具體結構和參數皆根據型材的尺寸要求來進行設計，其具體設計的結構為現有技術人員常用的技術手段，在此不再贅述。
[0022]如圖1、圖4和圖5所示，所述數控衝床3包括衝床機架31，衝床機架31滑動連接有由橫向動力機構驅動橫向滑動的衝床支撐架32,橫向動力機構為橫向伺服電機,衝床支撐架32通過橫向的導柱、滑套滑動連接在衝床機架31上，衝床機架31上還轉動連接有由橫向伺服電機驅動轉動的橫向絲槓，衝床支撐架32上連接有螺接在縱向絲槓上的驅動螺母，當橫向伺服電機驅動橫向絲槓轉動時，驅動螺母帶動衝床支撐架32沿衝床機架31橫向精確移動，衝床支撐架32上裝有由衝孔動力機構驅動上下滑動的衝床上滑塊33，衝床支撐架32連接有豎向滑動且底部分別連接有衝頭的多個頂杆34，衝床支撐架32的一側部裝有與頂杆對應設置的多個衝床氣缸36，衝床氣缸的活塞杆上裝有伸入衝床上滑塊33和頂杆之間的衝床墊塊37，衝床支撐架32的下部裝有與頂杆對應設置的衝床下模具35，衝床支撐架32的兩側還彈性連接有衝床壓板38，衝床支撐架32上設有供衝床墊塊37滑動的託板，衝床墊塊37通過銷軸安裝在衝床氣缸的活塞杆上，當衝床上滑塊33在衝孔動力機構的驅動下下滑，根據程序設置，可使其中一個或多個衝床氣缸的活塞杆伸出，即衝床墊塊37位於衝床上滑塊33和頂杆之間，插入衝床墊塊後對應的頂杆在衝床上滑塊33的作用下下滑，從而使衝頭進行工作。上述彈性連接採用如圖中的結構，衝床壓板38通過導柱和滑套連接在支撐架上，滑套與導柱之間還裝有復位彈簧，當衝床壓板38下滑時，復位彈簧壓縮，完成衝孔後，在復位彈簧的作用下衝床壓板38上移，衝床壓板38上設有供衝頭伸入的導向孔，衝床壓板38上設有供衝頭伸入的導向孔，衝床機架31上還裝有分別位於衝床支撐架32前、後部位的帶鋼定位裝置，衝床機架31的後部還裝有牽引帶鋼前進的自動牽引裝置。帶鋼定位裝置包括轉動連接在衝床機架31上且橫向相對設置的兩衝床導向輪39，兩衝床導向輪39的圓周面上對應設有衝床環槽，所述自動牽引裝置包括上下對應設置在衝床機架31上的驅動輥，其中一根驅動輥與牽引伺服電機動力連接，上方的驅動輥通過豎向滑動連接在衝床機架上的軸承座連接在衝床機架上，衝床機架上還螺接有頂靠在所述軸承座上的調整絲槓。
[0023]如圖1和圖2所示，所述懸臂式開卷機I包括開卷機架11，開卷機架11上轉動連接有開卷主軸12，所述開卷主軸12的後端螺接有脹縮傳動杆13，該懸臂式開卷機I還包括沿主軸軸線均勻環布且外表面為弧面的多個脹緊瓦16，開卷主軸12和多個脹緊瓦16之間裝有與脹縮傳動杆13動力連接與脹縮傳動杆動力連接實現徑向伸縮的徑向伸縮裝置，開卷機架11上還裝有控制開卷主軸12轉速的轉速調控裝置。所述徑向伸縮裝置包括固定連接在開卷主軸12上且前後間隔設置的兩個固定支撐套18，開卷主軸12上還滑動連接有前後間隔設置的兩個滑動漲緊套17，前部的滑動漲緊套17位於兩固定支撐套18之間，後部的滑動漲緊套17與脹縮傳動杆13動力連接，兩固定支撐套18和兩滑動漲緊套17分別通過聯動杆19連為一體，固定支撐套18上鉸裝有環布設置且外伸端與脹緊瓦16對應鉸接的多根支撐連杆14，滑動漲緊套17上鉸接有環布設置且外伸端與脹緊瓦16對應鉸接的多根漲緊連杆15。轉速調控裝置包括連接在開卷主軸12上的制動輪，開卷機架11上滑動連接有沿開卷主軸12徑向滑動且與制動輪對應設置的制動弧形膠塊，開卷機架11上還連接有驅動制動弧形膠塊沿主軸12徑向滑動的驅動裝置。[0024]如圖1和圖3所示，校平機2包括校平機機架21，校平機機架21上前部和後部分別裝有上下對應設置的端部校平輥22，校平機機架21的中部還轉動連接有至少兩根下校平輥23和至少一根上校平輥24，圖中設置了三根下校平輥23和兩根上校平輥24，上校平輥24和下校平輥23交錯設置，即上校平輥24位於下方的兩根下校平輥23之間的上方，上校平輥24或下校平輥23由校平電機動力驅動，在本實施例中，下校平輥23通過齒輪傳動與校平電機動力連接。校平機機架21上豎向滑動連接有牆板26，所述上校平輥24轉動連接在牆板26上，校平機機架21上還螺接有內伸端頂靠在牆板上方的校平調整絲槓25。
[0025]如圖1和圖6所示，所述立體車庫邊梁生產線還包括位於冷彎成型機4後方的自動切斷機5。自動切斷機5包括切斷機機架51，切斷機機架51上滑動連接有由切斷滑移驅動機構驅動的切斷滑移架52，切斷滑移驅動機構為安裝在切斷機機架51上的驅動氣缸56，切斷滑移架52上連接有由切斷動力機構驅動豎向滑動的上切斷模53，切斷滑移架52上固接有與上切斷模對應設置的下切斷模54，切斷滑移架52上還裝有用於板材上安裝孔位置的光電開關55，光電開關55可以檢測到孔的位置，從而為切段滑移機構提供信號，從而保證切斷模的位置，且型材的切斷位置避開孔。
[0026]以上所述為本實用新型的具體結構形式，本實用新型不受上述實施例的限制，在本【技術領域】人員來說，基於本實用新型上具體結構的等同變化以及部件替換皆在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種立體車庫邊梁生產線，其特徵是包括自前往後依次設置的懸臂式開卷機(I)、校平機(2)、數控衝床(3)和冷彎成型機(4)，所述數控衝床(3)包括衝床機架(31)，衝床機架(31)滑動連接有由橫向動力機構驅動橫向滑動的衝床支撐架(32)，衝床支撐架(32)上裝有由衝孔動力機構驅動上下滑動的衝床上滑塊(33)，衝床支撐架(32)連接有豎向滑動且底部分別連接有衝頭的多個頂杆(34)，衝床支撐架(32)的一側部裝有與頂杆對應設置的多個衝床氣缸(36)，衝床氣缸的活塞杆上裝有伸入衝床上滑塊(33)和頂杆之間的衝床墊塊(37)，衝床支撐架(32)的下部裝有與頂杆對應設置的衝床下模具(35)，衝床支撐架(32)的兩側還彈性連接有衝床壓板(38)，衝床壓板(38)上設有供衝頭伸入的導向孔，衝床機架(31)上還裝有分別位於衝床支撐架(32)前、後部位的帶鋼定位裝置，衝床機架(31)的後部還裝有牽引帶鋼前進的自動牽引裝置。
2.如權利要求1所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述懸臂式開卷機(I)包括開卷機架(11)，開卷機架(11)上轉動連接有開卷主軸(12 )，所述開卷主軸(12 )的後端螺接有脹縮傳動杆(13)，該懸臂式開卷機(I)還包括沿主軸軸線均勻環布且外表面為弧面的多個脹緊瓦(16)，開卷主軸(12)和多個脹緊瓦(16)之間裝有與脹縮傳動杆(13)動力連接與脹縮傳動杆動力連接實現徑向伸縮的徑向伸縮裝置，開卷機架(11)上還裝有控制開卷主軸(12)轉速的轉速調控裝置。
3.如權利要求2所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述徑向伸縮裝置包括固定連接在開卷主軸(12)上且前後間隔設置的兩個固定支撐套(18)，開卷主軸(12)上還滑動連接有前後間隔設置的兩個滑動漲緊套(17)，前部的滑動漲緊套(17)位於兩固定支撐套(18)之間，後部的滑動漲緊套(17)與脹縮傳動杆(13)動力連接，兩固定支撐套(18)和兩滑動漲緊套(17)分別通過聯動杆(19)連為一體，固定支撐套(18)上鉸裝有環布設置且外伸端與脹緊瓦(16)對應鉸接的多根支撐連杆(14)，滑動漲緊套(17)上鉸接有環布設置且外伸端與脹緊瓦(16)對應鉸接的多根漲緊連杆(15)。
4.如權利要求2所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述轉速調控裝置包括連接在開卷主軸(12)上的制動輪，開卷機架(11)上滑動連接有沿開卷主軸(12)徑向滑動且與制動輪對應設置的制動弧形膠塊，開卷機架(11)上還連接有驅動制動弧形膠塊沿主軸(12)徑向滑動的驅動裝置。
5.如權利要求1-4中任一項所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述帶鋼定位裝置包括轉動連接在衝床機架(31)上且橫向相對設置的兩衝床導向輪(39)，兩衝床導向輪(39)的圓周面上對應設有衝床環槽，所述自動牽引裝置包括上下對應設置在衝床機架(31)上的驅動輥，其中一根驅動輥與牽引伺服電機動力連接，上方的驅動輥通過豎向滑動連接在衝床機架上的軸承座連接在衝床機架上，衝床機架上還螺接有頂靠在所述軸承座上的調整絲槓。
6.如權利要求1所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述校平機(2)包括校平機機架(21)，校平機機架(21)上前部和後部分別裝有上下對應設置的端部校平輥(22)，校平機機架(21)的中部還轉動連接有至少兩根下校平輥(23)和至少一根上校平輥(24)，上校平輥(24)和下校平輥(23)交錯設置，上校平輥(24)或下校平輥(23)由校平電機動力驅動。
7.如權利要求6所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述校平機機架(21)上豎向滑動連接有牆板(26)，所述上校平輥(24)轉動連接在牆板(26)上，校平機機架(21)上還螺接有內伸端頂靠在牆板上方的校平調整絲槓(25)。
8.如權利要求1所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述立體車庫邊梁生產線還包括位於冷彎成型機(4)後方的自動切斷機(5)。
9.如權利要求8所述的立體車庫邊梁生產線，其特徵是:所述自動切斷機(5)包括切斷機機架(51)，切斷機機架(51)上滑動連接有由切斷滑移驅動機構驅動的切斷滑移架(52)，切斷滑移架(52 )上連接有由切斷動力機構驅動豎向滑動的上切斷模(53 )，切斷滑移架(52)上固接有與上切斷模對應設置的下切斷模(54)，切斷滑移架(52)上還裝有用於板材上安裝孔位置的光電開關(55)。
【文檔編號】B23P23/06GK203390542SQ201320508498
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月20日 優先權日:2013年8月20日
【發明者】劉玉峰, 郭炳文, 樊承飛, 郭宜巽, 姜松濤, 李樹寶 申請人:濰坊奧騰冷彎機械有限公司