用於消除傳感器的電容檢測區域之間幹涉現象的裝置的製作方法
2023-06-06 14:51:56 4
專利名稱：用於消除傳感器的電容檢測區域之間幹涉現象的裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種裝置，用於消除突發在設置有多個檢測區域的電容 式傳感器中的幹涉。
說明性地，但絕不是對其本身進行限定的，本發明將在機動車領 域進行闡述，更具體地是在"免手操作"型的機動車的進入控制領域。
背景技術：
目前，進入"免手操作"型車輛的一般操作原理如下 *車輛安裝有識別授權人員(通常佩戴能與識別裝置安全對話的 電子胸卡)接近的裝置(完全或部分地專用於這種功能的計算 機)。該裝置進行定期和頻繁掃描以確定授權人員的胸卡是否 在緊鄰車輛的附近。
*當授權人員接近時，識別裝置還會在解鎖車輛的門之前等待所 述人員實際表示出進去的意願。這種雙重驗證的目的是例如允 許授權人員路過其車輛附近，而不因此必然地解鎖該車輛的入 口，或者允許只解鎖一個入口。
在這種裝置中，能用於確定授權人員進入車輛的真實意願的裝置 之一 旨在在門把手中放置接近度傳感器，該接近度傳感器能通知識別 裝置(當授權人員向門把手伸手時)。這種類型的傳感器例如是電容 型並向識別裝置傳送接近度檢測信號。如果滿足了前述的雙重條件(檢 測到胸卡形式的授權，並且檢測到身體的一部分——通常是手——在 門把手附近)，則發生解鎖並允許進入。
在這個特定的場景中，電容式傳感器被納入了門把手中。
最新的趨勢旨在在門把手中用電子裝置替換機械的鎖住和解鎖控 制器。於是，在門把手上，例如為使用者提供兩個區域；第一區域用 於通過檢測手的接近的電容式傳感器打開門(如上所述)，也安裝有 電容式傳感器的第二區域用於檢測使用者鎖上或解鎖車輛入口的願 望。
但是，兩個電容式傳感器的使用存在可能的幹涉問題。本領域的 技術人員通過將兩個傳感器在把手內相互遠離而部分地解決了這個缺
3陷。這允許有兩個給使用者用的明顯不同的、具有不同作用的區域並 允許限制幹涉的風險。
然而，由於車輛把手的尺寸受到固有的限制，因此這兩個傳感器 必須分享共同的空間。在雨天或大氣高溼的情況下，這會導致產生實 際的幹擾。實際上，滲入把手的溼氣在不同傳感器之間形成耦合，從 而會發生錯誤的檢測。
本領域的技術人員已提出通過各種方法使把手防水。使用的方法 之一是將電容式傳感器裹覆在塑料材料製成的樹脂(例如聚氨酯或環 氧樹脂)中。不幸的是，這種方法時間長並且成本高。而且，難以容 易地模製複雜形狀的傳感器。 一個已提出的可選方案是使存在的水的 易於流動以避免水的存在。這個技術方案是不令人滿意的，因為該方 案需要流水孔的存在，而這與美學要求不兼容，而且由於使所述把手 不密封的這些流水孔本身，在大氣非常潮溼的(雨、霧等)情況下該 方案有利於電容式傳感器之間的耦合。
發明內容
本發明的目的在於以限制的成本消除上述問題。
為了這個目的，首先，本發明的目標是一種消除遭受潮溼環境介 質的電容式傳感器的多個檢測區域之間的幹涉現象的裝置，該裝置的 獨特之處在於其包括阻止檢測區域之間溼氣流通以避免該不同區域之 間的電容耦合的裝置。
通過消除區域之間任何可能的接觸，溼氣完全可被接受，而不會 產生問題。這也能省略現有技術中的防水過模步驟。
根據第一實施例，阻止溼氣流通的裝置實施於電容式傳感器的主 體中。因此可以將傳感器直接裝配到容納其的把手內。
有利地，阻止溼氣流通的裝置包括至少一個柔性的唇形件。所述 柔性唇形件(或所述多個柔性唇形件)將允許容易地確保密封性。
根據第二實施例，阻止溼氣流通的裝置在電容式傳感器的裝配期 間附加到電容式傳感器上。這個實施例具有能設計標準的電容式傳感 器並僅使該附加件相匹配的優點。
有利地，阻止溼氣流通的裝置包括附加上的密封件。
本發明還涉及一種機動車的門把手，其安裝有具有多個檢測區域 的電容式傳感器，該電容式傳感器結合有如前所述的消除幹涉現象的
4裝置。
從以下參照示例地示出本發明優選實施例的附圖所進行的詳細描述中，本發明的其它特徵、目標和優點將變得顯而易見。在這些附圖
中
圖1為現有技術的實施例的三維圖，該手柄沒有完全裝配好；圖2為裝配好的、並準備好安裝到門上的把手的三維圖；圖3a為本發明的傳感器的三維圖，是參照圖1的位置由上方觀察到的；
圖3b為本發明的傳感器的三維圖，是參照圖1的位置由下方觀察到的；
圖4為部分裝配好的、納入了本發明的機動車門把手的三維圖。
具體實施例方式
圖1和圖2能夠揭示本發明的問題。機動車(未示出)的門把手IO用於容納不同元件並且應該是裝配好的。在圖1中，所述把手10至少由兩個元件組成
*上部20,
*下部40,
*各種元件，例如打開和關閉機構、電線、傳感器等。在圖1中，為了不使該圖過滿，僅示出了電容式傳感器30。
電容式傳感器30呈現整體件的形式，其納入了嚴格而言的敏感元件和允許調節檢測到的信號的電子器件。
如圖1和圖2所示，此處所示的把手IO具有用於兩種不同控制的兩個檢測區域A和B。例如，第一檢測區域A能被電子地分配用於控制門的鎖住，而笫二檢測區域B用於對想要進入車輛的授權人員的接近進行檢測。
當把手裝配好時，也就是說一旦各安裝步驟已完成，下部40與上部20裝配在一起時，附近環境中存在的溼氣會導致把手10內存在水。本發明建議繞過溼氣存在的問題，而不力圖絕對地消除它。因此，建議以相互密封的方式分開電容式傳感器30的不同檢測區域A、 B，因為有利於耦合作用並使檢測不可能實現或發生錯誤的是在多個檢測區域上同時存在溼氣。如圖3a和3b所示，電容式傳感器30設置有密封件50，密封件50實現了阻止前述的區域A和B之間溼氣連通的裝置。該密封件50可源於電容式傳感器30的製造(例如模製)，或是附加入傳感器30的部件。例如唇形密封件能滿意地達到密封性的要求。
因此，本發明的目的不是要杜絕把手內檢測區域附近溼氣的任何痕跡或任何存在溼氣的風險，而是阻止存在於一個區域內的溼氣與另一個檢測區域連通。
如圖4所示， 一旦傳感器30放置於把手IO的下部內，密封件50就能保證兩個檢測區域A和B之間的密封性，從而禁止可能存在於其中一個區域附近的溼氣與存在於另一區域附近的溼氣直接接觸。這消除了耦合以及相伴隨的幹涉的風險。
本發明不限於所述的一個實施例，而覆蓋本領域技術人員的範圍內的任何適應性改變。
例如，完全可以想到，把手IO可具有兩個以上檢測區域，每個區域單獨地與其他區域分開。
實施例提供的把手由至少兩個元件(上部20和下部40)構成。但是，完全可以將把手製造成單一中空構件，然後將傳感器30插入其中。
本發明完全適合於應該在含水環境中工作的電容式傳感器，而這不是上述陸上機動車的情況。
權利要求
1.一種消除遭受潮溼環境介質的電容式傳感器(30)的多個檢測區域(A，B)之間的幹涉現象的裝置，其特徵在於，其包括阻止檢測區域(A，B)之間溼氣流通以避免不同區域之間的電容耦合的裝置(50)。
2. 如權利要求l所述的裝置，其特徵在於，阻止溼氣流通的裝置 (50)實施於電容式傳感器(30)的主體中。
3. 如權利要求2所述的裝置，其特徵在於，阻止溼氣流通的裝置 (50)包括至少一個柔性的唇形件。
4.如權利要求l所述的裝置，其特徵在於，阻止溼氣流通的裝置 (50)在電容式傳感器(30)的裝配期間附加到電容式傳感器(30)上。
5. 如權利要求4所述的裝置，其特徵在於，阻止溼氣流通的裝置 (50)包括附加上的密封件。
6. —種機動車的門把手(10)，安裝有具有多個檢測區域(A， B) 的電容式傳感器(30)，其特徵在於，電容式傳感器(30)結合有如 權利要求1-5中任一項所述的消除幹涉現象的裝置。
全文摘要
一種消除遭受潮溼環境介質的電容式傳感器(30)的多個檢測區域(A，B)之間的幹涉現象的裝置，其包括阻止檢測區域(A，B)之間溼氣流通以避免不同區域之間的電容耦合的裝置(50)。本發明還涉及機動車的門把手(10)。
文檔編號G01D5/24GK101680773SQ200880014370
公開日2010年3月24日 申請日期2008年4月9日 優先權日2007年5月3日
發明者A·卡斯坦德特 申請人:法國歐陸汽車公司