易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置的製作方法
2023-06-06 07:11:21
專利名稱：易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置。
背景技術：
易燃易爆危險液體運輸車，在行駛過程中，其罐體如果受到直接撞擊，將會導致不良後果，輕者罐體破損，重者液體洩漏，最嚴重者將會導致起火爆炸，對人民的生命財產造成嚴重損失。目前市場上的易燃易爆危險液體運輸車，基本沒有可靠的防護裝置，以保護運輸車在行駛過程中，其罐體免受外部車輛的直接撞擊。沒有防護裝置的罐體，始終是事故的隱患。不時從媒體看到的關於液體運輸車液體洩漏爆炸的事故報導，說明了這一點。從最近媒體報導的一起液體運輸車與客車相撞，導致幾十人死亡的事故來看，如此多的人死亡的根本原因是相撞導致罐體破損，2個車輛首尾咬合在一起，大量液體從破損處洩漏，並直接灌入客車，在極短的時間內起火燃燒，旅客根本無法有足夠的時間進行逃生。換句話說，就是旅客是由於無足夠的逃生時間，被燒死的。解決罐體受直接撞擊而破損，以及破損後液體馬上洩漏的問題，從而給有關事故中的人員以足夠的逃生時間，將是避免這類惡性事故發生的急待解決的問題。
實用新型內容本實用新型所要解決的第一個技術問題是提供一種易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，當罐體破損時，其可以延緩液體洩漏的時間，並且可以防止罐體內液體在短時間內起火爆炸。為解決第一個技術問題，本實用新型採用的技術方案是易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，包括設置在罐體外部的外罐體，外罐體與罐體之間形成一個空腔，外罐體上設置有加氣口，所述空腔中填充有阻燃材料，並且充入一定壓力的阻燃性氣體。所述的外罐體的底部設置有溢流箱，溢流箱與空腔相連通，溢流箱中溢流傳感裝置，溢流傳感裝置通過線路連接控制器，控制器與溢流報警器相連接。所述的溢流傳感裝置的結構包括設置在溢流箱中的支座，支座上端設置有可上下轉動的浮球桿，浮球桿的一端設置有浮球，浮球桿的另一端下方設置有觸發器，觸發器通過線路與控制器相連接。所述的外罐體上還設置有壓力表和壓力報警器。本實用新型所要解決的第二個技術問題是提供一種易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，在發生輕微的相撞事故時，其可以使罐體免受外部車輛的直接撞擊而破損。為解決第二個技術問題，本實用新型採用的技術方案是所述外罐體的後端設置有若干支撐塊，支撐塊連接防護板，防護板的後端面上設置有若干減震器，減震器連接防撞板。本實用新型的有益效果是上述的易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，其既能保護裝有液體的罐體免受直接的撞擊，又能防止罐體破損後，液體從破損處直接向外洩漏，使液體在罐體內流動，並且還設置有阻燃系統和洩漏報警裝置，從而可以給事故中的有關人員進行警示，並且使人員有足夠的逃生時間，避免惡性事故的發生。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I中溢流箱部分的結構示意圖；圖中1、外罐體,2、罐體，3、環板，4、支承板，5、空腔，6、加氣口，7、溢流箱，8、控制器，9、溢流報警器，10、支座，11、浮球桿，12、浮球，13、觸發器，14、壓力表，15、壓力報警器，16、支撐塊，17、防護板，18、減震器，19、防撞板，20、螺釘。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置作進一步的詳細描述。如圖I所示，易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，包括設置在罐體2外部的外罐體1，具體設置結構為在罐體2靠近駕駛艙的一端設置一環板3，並且在外罐體I與罐體2之間設置若干個支承板4，使得外罐體I穩固地固定在罐體2的外部，外罐體I與罐體2之間形成一個空腔5，外罐體I上設置有加氣口 6，所述空腔5中填充有阻燃材料，並且充入一定壓力的阻燃性氣體(惰性氣體或氮氣)。作為優選方案，如圖2所示，所述的外罐體I的底部設置有溢流箱7，溢流箱7與空腔5相連通，溢流箱7中溢流傳感裝置，溢流傳感裝置通過線路連接控制器8，控制器8與溢流報警器9相連接。所述的溢流傳感裝置的結構包括設置在溢流箱7中的支座10，支座10上端設置有可上下轉動的浮球桿11，浮球桿11的一端設置有浮球12，浮球桿11的另一端下方設置有觸發器13，觸發器13通過線路與控制器8相連接。本實施例中，溢流傳感裝置採用浮球觸髮式，當然也可以採用到位傳感器等電子檢測器件來替代，均屬於本實用新型的保護範疇。作為優選方案，所述的外罐體I上還設置有壓力表14和壓力報警器15。壓力表14實時檢測空腔5中惰性氣體的氣壓，當氣壓變小時，壓力報警器15發出報警。作為優選方案，所述外罐體I的後端設置有若干支撐塊16，支撐塊16連接防護板17，防護板17的後端面上設置有若干減震器18，減震器18連接防撞板19。安裝時，可以通過螺釘20從外罐體I的後端，依次穿過防撞板19、減震器18、防護板17後與支撐塊16相固定。將上述的罐體防護裝置設置在易燃易爆液體運輸車上後，當運輸車發生較為輕微的事故時，首先相撞力作用於防撞板19和減震器18上，在減震器18的作用下，將會削弱撞擊力，從而可以有效地使外罐體I和罐體2免受外部車輛的直接撞擊而破損。當運輸車發生較為嚴重的事故時，防撞板19和減震器18難免受到破損，使得外罐體I損壞，造成外罐體I中惰性氣體的洩漏，外罐體I中氣體壓力降低，這時，壓力報警器15發出報警，提醒有關人員注意，並且採取有效的安全措施。當運輸車發生很嚴重的事故時，罐體2受到破損，罐體2內的易燃易爆液體從罐體2破損處向外流出，此時設置在空腔5中的阻燃材料和惰性氣體包圍著破損處，隔斷了外部空氣，使得液體不會起火爆炸，而且液體流出後流入空腔5中，不會直接流出外罐體1，流入空腔5中的液體向下流動至溢流箱7中，隨著溢流箱7中液面的不斷上升，浮球12向上移動，使得浮球桿11以支座10的上端為圓心轉動，當浮球桿11的另一端與觸發器13相接觸時，控制器8收到信號，並且控制溢流報警器9發出警報，給事故中的有關人員進行警示，並且使人員有足夠的逃生時間，避免惡性事故的發生。上述的實施例僅例示性說明本發明創造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用於限制本實用新型；應當指出，對於本領域的普通 技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，其特徵在於包括設置在罐體外部的外罐體，外罐體與罐體之間形成一個空腔，外罐體上設置有加氣口，所述空腔中填充有阻燃材料，並且充入一定壓力的阻燃性氣體。
2.根據權利要求I所述的易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，其特徵在於所述的外罐體的底部設置有溢流箱，溢流箱與空腔相連通，溢流箱中溢流傳感裝置，溢流傳感裝置通過線路連接控制器，控制器與溢流報警器相連接。
3.根據權利要求2所述的易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，其特徵在於所述的溢流傳感裝置的結構包括設置在溢流箱中的支座，支座上端設置有可上下轉動的浮球桿，浮球桿的一端設置有浮球，浮球桿的另一端下方設置有觸發器，觸發器通過線路與控制器相連接。
4.根據權利要求I或2所述的易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，其特徵在於所 述的外罐體上還設置有壓力表和壓力報警器。
5.根據權利要求I或2所述的易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，其特徵在於所述外罐體的後端設置有若干支撐塊，支撐塊連接防護板，防護板的後端面上設置有若干減震器，減震器連接防撞板。
專利摘要本實用新型涉及一種易燃易爆液體運輸車的罐體防護裝置，包括設置在罐體外部的外罐體，外罐體與罐體之間形成一個空腔，外罐體上設置有加氣口，所述空腔中填充有阻燃材料，並且充入一定壓力的阻燃性氣體。本實用新型適用於易燃易爆液體運輸車，其既能保護裝有液體的罐體免受直接的撞擊，又能防止罐體破損後，液體從破損處直接向外洩漏，使液體在罐體內流動，並且還設置有阻燃系統和洩漏報警裝置，從而可以給事故中的有關人員進行警示，並且使人員有足夠的逃生時間，避免惡性事故的發生。
文檔編號B65D90/50GK202729005SQ20122046829
公開日2013年2月13日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者陳志才 申請人:蘇州盛天力離心機製造有限公司