前端帶有全景安全視窗的汽車的製作方法

2023-06-06 00:27:21 1

專利名稱：前端帶有全景安全視窗的汽車的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車領域，尤其是一種前端帶有全景安全視窗的汽車。
背景技術：
目前汽車的前端結構均為上部分是透明玻璃，下部分為不透明的鋼 結構車體，這樣駕駛員的視線存在死角，無法觀測到車頭前端附近的區 域，車輛啟動時常常由於無法觀測到該區域內存在物體而發生事i允如 輸送兒童的校車，由於孩子頑皮，有時會躲在車頭前方，這樣在車輛啟 動時就會因駕駛員無法觀測到而發生車禍。為了消除這樣的安全隱患， 人們通過在車體前端安裝反光鏡來消除視線死角，但在陰暗條件中，反 光鏡將不能發揮作用。美國的校車為了解決這樣的問題，在車體的前端 設置了一撥杆裝置，車輛啟動前，撥杆橫掃車體前端，清除其前端的障 礙物，然後再開車行駛。但這種撥杆裝置在橫掃出去後重新收回過程中 小孩仍然會再跑到車頭前，車輛開動後還是會傷害到孩子。

發明內容
針對現有技術存在的問題，本發明的目的在於提供一種無視線死角 的前端帶有全景安全^L窗的汽車。
為實現上述目的，本發明前端帶有全景安全視窗的汽車包括車朱 車體前端設置有由透明材料製成的全景視窗，使得駕駛員通過該全景視 窗能夠觀察到車體前端的整個區.
進一步，所述全景^f見窗由一整塊材料製成或由多塊材料拼裝製成。
進一步，所述全景^L窗分為上、下兩部分，上部分為常規^見窗，下 部分為車前端安全觀察窗口。
進一步，所述車前端安全觀察窗口上設置有掛簾裝置，掛簾裝置掛 起時將所述前端安全觀察窗口遮l
進一步，所述車前端安全觀察窗口採用電質變技術，在電控下實現
透明和非透明狀態的轉換。
本發明前端帶有全景安全視窗的汽車增大了駕駛員在啟動時的^L線 廣度，增加可視範圍，提高安全性，防止了由於視線障礙而出現撞人事 故。


附圖為本發明結構示意困。
具體實施例方式
如附圖所示，本發明前端帶有全景安全視窗的汽車包括全景視窗1, 其用透明材料製成，全景視窗l分為兩部分，上部分為常規視窗2，下部 分為車前端安全觀察窗口 3,常規視窗2與現有技術中的駕駛員玻璃一見窗 相同，其用於駕駛員在正常駕駛時的視野窗口；安全觀察窗口 3設置在 駕駛視覺窗口 2與車體前端的防撞擋板之間；常規視窗2和安全觀察窗 口 3的整體覆蓋了車體前端的整個車廂橫截面，這樣就增大了駕駛員的 視覺範圍，使得駕駛員通過該全景視窗能觀察到車體前端的整個區威 防止事故發生。
全景視窗1可由一整塊透明材料製成，即常規視窗2和安全觀察窗 口 3為一整體結構，也可將常規視窗2和安全觀察窗口 3分體設置，採 用多塊材料拼裝製成。
由於安全觀察窗口 3直接透射了車體前端附件地面的光線，這樣在 長時間行車時，駕駛員容易出現視覺疲勞，進而容易引發交通事故，為 了消除安全觀察窗口 3所帶來的視覺疲勞，可在其上設置有掛簾裝置， 當車輛正常行馬史時，掛簾被拉起遮擋其透過的光線，從而有效防止3見覺 疲勞；也可將安全觀察窗口 3採用電質變技術製成，當汽車啟動正常行 駛時，向所述前端安全觀察窗口的材料中通電，使其透光率降低，實現 透明和非透明狀態的轉換，來防止駕駛員視覺疲勞。
權利要求
1.前端帶有全景安全視窗的汽車，其特徵在於，該汽車包括車體，車體前端設置有由透明材料製成的全景視窗，使得駕駛員通過該全景視窗能夠觀察到車體前端的整個區域。
2、 如權利要求1所述的前端帶有全景安全視窗的汽車，其特徵在於， 所述全景視窗由 一整塊材料製成或由多塊材料拼裝製成
3、 如權利要求1所述的前端帶有全景安全^L窗的汽車，其特徵在於， 所述全景視窗分為上、下兩部分，上部分為常規視窗，下部分為車 前端安全^見察窗口。
4、 如權利要求l所述的前端帶有全景安全視窗的汽車，其特徵在於， 所述車前端安全觀察窗口上設置有掛簾裝置，掛簾裝置掛起時將所 述前端安全觀察窗口遮蔽。
5、 如權利要求1所述的前端帶有全景安全視窗的汽車，其特徵在於， 所述車前端安全觀察窗口採用電質變4支術，在電控下實現透明和非透明狀態的轉換。
全文摘要
本發明公開了一種前端帶有全景安全視窗的汽車，包括車體，車體前端設置有由透明材料製成的全景視窗，使得駕駛員通過該全景視窗能夠觀察到車體前端的整個區域。本發明前端帶有全景安全視窗的汽車增大了駕駛員在啟動時的視線廣度，增加可視範圍，提高安全性，防止了由於視線障礙而出現撞人事故。
文檔編號B62D39/00GK101367326SQ20081022206
公開日2009年2月18日 申請日期2008年9月8日 優先權日2008年9月8日
發明者蘇劍英, 蔡永吉 申請人:動力新躍(北京)汽車科技有限公司