一種應用於大型客車上的組裝式散熱器的製作方法

2023-06-06 08:56:51

本發明涉及散熱器領域，尤其涉及一種應用於大型客車上的組裝式散熱器。

背景技術：

散熱器作為汽車及大型公共客車內部的傳熱導熱部件，對於汽車及大型公共客車來說起著很重要的作用，散熱器的主要材質為鋁質或銅質，通俗來說，散熱器是一個熱交換器。然而現有的散熱器通常為單體式和複合式，使得生產過程不統一，需要使用不同的模具進行生產，從而增加了生產成本，設備不易推廣；且現有的散熱器通常採用水冷或風冷單一的散熱方式，導致散熱效率較低。

技術實現要素：

根據以上技術問題，本發明提供一種應用於大型客車上的組裝式散熱器，包括散熱器本體、散熱管道、注水口、排水口，其特徵在於：還包括凹槽、組裝塊、膠袋、冷風機、冷風機安裝板、太陽能電池，所述散熱器本體上設置有散熱管道，所述散熱管道的一端與注水口連接，另一端與排水口連接，所述散熱管道的一側設置有凹槽，另一側設置有組裝塊，所述散熱器本體的兩側設置有冷風機安裝板，所述冷風機安裝板上安裝有冷風機，所述冷風機與太陽能電池連接，所述太陽能電池安裝在冷風機安裝板的一側，所述冷風機安裝板的內壁上安裝有膠袋。

所述冷風機安裝板為可拆卸結構。

所述膠袋內填充有膠質。

本發明的有益效果為：本發明提供一種應用於大型客車上的組裝式散熱器，對現有大型客車散熱器進行改進，設置有凹槽和組裝塊，可根據大型客車的散熱需求進行組裝，通過組裝塊與凹槽可輕鬆的將兩個散熱器本體組合，統一了散熱器的形狀，減小了生產所需模具的數量，提高了生產效率，降低了生產成本，易於推廣使用；採用風冷和水冷共同作用，雙重散熱方式，提高散熱效率；設置有膠袋，在安裝時受擠壓破裂，膠質流出輕鬆地將散熱器本體與冷風機安裝板連接，使得本發明安裝組合方便、快捷。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1所示，對本發明進行進一步說明：

如圖，散熱器本體-1、散熱管道-2、注水口-3、排水口-4、凹槽-5、組裝塊-6、膠袋-7、冷風機-8、冷風機安裝板-9、太陽能電池-10。

實施例1

安裝時首先在散熱器本體1上設置散熱管道2，散熱管道2的一端與注水口3連接，另一端與排水口4連接，散熱管道2的一側設置凹槽5，另一側設置組裝塊6，散熱器本體1的兩側設置冷風機安裝板9，冷風機安裝板9上安裝冷風機8，冷風機8與太陽能電池10連接，太陽能電池10安裝在冷風機安裝板9的一側，冷風機安裝板9的內壁上安裝膠袋7。

實施例2

在將兩個散熱器本體1進行組合時，只需將第二個散熱器本體1的組裝塊6安插在第一個散熱器本體1的凹槽5內，並將第一個散熱器本體1的組裝塊6安插在第二個散熱器本體1的凹槽5內即可將兩個散熱器本體組合安裝在一起。

實施例3

使用時太陽能電池10吸收太陽光能轉化為電能供電給冷風機8，採用風冷和水冷雙重散熱方式散熱冷卻，可有效提高散熱效率。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出的是，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護範圍。