一種新型烴油汽化器的製作方法
2023-06-06 04:16:46 8
專利名稱：一種新型烴油汽化器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種烴油汽化器。
在石油提煉過程中產生的尾油，例如碳五油、烴油都採取點燃燒掉，白白地浪費掉了，其既浪費能源，又汙染環境，百害而無一利。
本實用新型的目的是設計一種新型烴油汽化器，利用輕烴油作原料，經一定的處理工藝後，用於民宅或工業做燃料，既節約能源，減少環境汙染，又使得民宅或工業用油使用安全，操作簡單，減少事故發生。
為實現上述發明目的，本實用新型採用如下技術方案所述新型烴油汽化器具有油箱，汽化缸和氣泵，油箱通過快速連接閥F2、F3與汽化缸連接，可方便拆卸；汽化缸通過單向止回閥3與氣泵4連接；油箱裡的液態油經F3進入汽化缸，由氣泵通過噴氣管將氣體打入汽化缸底部，汽化缸的液態油加熱汽化和氣泵通氣氣路由電子控制線路控制。
所述新型烴油汽化器的電子控制線路，具有電源降壓整流電路和限流充電電路；加熱控制及溫度傳感器信號的控制電路電磁式氣泵通氣氣路控制電路；220V電源一路進入變壓器B，另一路給加熱繼電器J2供電源，同時加熱繼電器J2又受電源經變壓整流穩壓後的控制開關以及加熱控制和溫度傳感信號控制電路的控制，從而使繼電器吸合或者釋放，接通或者斷開加熱器；氣泵通氣氣路由電源變壓器，控制開關及振蕩電路，控制工作繼電器J1，從而開啟或者關閉電磁式氣泵，向汽化缸底部通氣。
所述新型烴油汽化器的電子控制線路的電源電路，一路由220V電源經變壓器整流、濾波、穩壓後經R21限流後給後備電池b充電，D12起單向隔斷作用，另一路由O點經D9、R25使Q2導通，Q7截止，Q3導通J1動作，使氣泵B直接接通變壓器C、D兩端，氣泵工作；溫控系統，由傳感器RW、W、R1運放I1a將相關信號處理後送入比較器I1b比較後，經由R19、Q5、Q6送入J2，J2控制加熱器工作，溫控傳感器RW、W、R開路或失效時，則溫度傳感電路無信號輸出，I1c輸出信號經R13、D6送入I1b，由I1b輸出信號強制切斷J2電源，切斷加熱器電源，以避免溫度過高，而引發事故發生當交流電源斷電時，則b經D13，K1為整個控制電路供電，電信號經R27使Q3截止，J1斷電釋放，常閉點閉合，經由R27、D11、R30，使Q1截止，Q2截止，Q7導通，振蕩器由W2調整至合適振蕩頻率後經R25、Q7使氣泵B接通工作；油位控制當油位降低至一定位置後K4閉合，Q4導通，報警器工作，操作K2與K3，經R30、Q1振蕩器Q7使氣泵B工作，開始加油，當油位下降到限定位置時，K3斷開，Q1截止，氣泵B停止工作。
由於本發明採用了如上所述技術方案，其具有如下優越性烴油汽化器由電子控制線路控制，油箱用F2、F3連接閥與汽化缸連接，汽化缸下部設置加熱器和溫度傳感器，並由電子線路自動控制其加熱器的開與關，油箱裡的油通常情況下為液態狀態，無壓力存在，所以使用非常安全。不會像石油液化氣會產生爆炸事故。
本實用新型採用的是在石油提煉過程中產生的尾油，例如碳五油、烴油等，其無色、無味、無毒害，將以往燃燒浪費掉的尾油利用起來，節約了能源，民用成本低，操作也簡單。
以下結合
具體實施例圖1是新型烴油汽化器機械裝配結構原理圖。
圖2是新型烴油汽化器的電子控制線路圖。
如圖1中所示1—油箱，2—汽化缸，3—止回閥，4—氣泵，F1、F2、F3送氣輸液閥。烴油汽化器具有分離的油箱，汽化缸和氣泵，油箱通過快速連接閥F2、F3與汽化缸連接，可方便拆卸；汽化缸通過單向止回閥3與氣泵4連接，油箱裡的液態油經F3進入汽化缸，由氣泵通過噴氣管將氣體打入汽化缸底部，汽化缸的液態油加熱汽化和加熱溫度傳感器信號由電子控制線路控制。電子控制線路，具有電源降壓整流電路和限流充電電路；加熱控制及溫度傳感器信號的控制電路；電磁式氣泵通氣氣路控制電路。
如圖2中所示電子控制線路中，220V交流電一路進變壓器，另一路直接接至加熱器工作繼電器J2；經變壓器降壓後整流、穩壓及濾波後到總開關K1，並經R21限流後向b充電，當停電情況發生時，由D1向總開關供電，繼電器繼續工作，D12反向隔離；當油在加熱時，由RW溫度傳感器測量溫度參數，經W1、R1送至放大器I1a，放大後的信號經R14、C2延遲後，進入I1b進行比較並鎖存執行狀態，經R19、Q5、Q6，J2執行加熱命令，實現溫度控制目的；採用串聯式W1溫度設定，I1c為測溫線路開路保護電路，信號動作經R13、D6送入I1b強制停止加熱，以防溫度過高；氣泵通氣管加氣氣路控制電路，當交流電源工作時，開關K1閉合，電流經R27使Q3導通，J1吸合，氣泵B經J1，變壓器的C、D兩端接通，開始工作，同時電流經D9、R26、使Q2導通，關閉Q7，使振蕩器電流不能輸出，當直流工作時，開關K1閉合，振蕩器工作，Q2退出飽和，使振蕩信號經R25送入Q7，由於交流停電，J1失電並失效，常閉點接通使Q7振蕩電流經J1與氣泵連通，重新工作，由W2調整振蕩頻率，使氣泵工作於最佳工作狀態；油箱油位控制電路，當油下降到一定位置時，K4閉合，K2處在閉合位置，電流通過K2，常閉K4，R28使Q4導通F1報警該加油了，加油時由人工操作K2，使K2與K3接通，同時使Q5、Q6截止，J2失效停止加熱，在加油時，油加到一定位置時K3閉合，通過D11使Q3截止，J1失效或通過R30、Q1導通，電流通過D7、R26使Q2導通，使Q7不能不能有振蕩電流輸出，迫使氣泵停止工作，正常工作時，由人工操作重新使K2到常閉位置。
權利要求1.一種新型烴油汽化器，其具有油箱，汽化缸和氣泵，其特徵在於所述的油箱是通過快速連接閥F2、F3與汽化缸連接的，汽化缸下部設置加熱器和溫度傳感器；汽化缸通過單向止回閥3與氣泵4連接，氣泵是電磁力氣泵；油箱裡的液態油經F3進入汽化缸，由氣泵通過噴氣管將氣體打入汽化缸底部；汽化缸的液態油加熱汽化和氣泵通氣氣路由電子控制線路控制。
2.如權利要求1所述的新型烴油汽化器，其特徵在於所述的電子控制線路，具有電源降壓整流電路和限流充電電路；加熱控制及溫度傳感器信號的控制電路；電磁式氣泵輸氣氣路控制電路；220V電源一路進入變壓器B，另一路給加熱繼電器J2供電源，同時加熱繼電器J2又受電源經變壓整流穩壓後的控制開關K1以及加熱控制和溫度傳感信號控制電路的控制，從而使繼電器吸合或者釋放，接通或者斷開加熱器；氣泵輸氣氣路由電源變壓器，控制開關及振蕩電路，控制工作繼電器J1，從而開啟或者關閉電磁式氣泵向汽化缸底部通氣。
3.如權利要求1所述的新型烴油汽化器，其特徵在於所述的電子控制線路的電源電路，一路由220V電源經變壓器整流、濾波、穩壓後經R21限流後給後備電池b充電，D12起單向隔斷作用，另一路由O點經D9、R25使Q2導通，Q7截止，Q3導通J1動作，使氣泵B直接接通變壓器C、D兩端，氣泵工作；溫控系統，由傳感器RW、W、R1運放I1a將相關信號處理後送入比較器I1b比較後，經由R19、Q5、Q6送入J2，J2控制加熱器工作，溫控傳感器RW、W、R開路或失效時，則溫度傳感電路無信號輸出，I1c輸出信號經R13、D6送入I1b，由I1b輸出信號強制切斷J2電源；當交流電源斷電時，則b經D13，K1為整個控制電路供電，電信號經R27使Q3截止，J1斷電釋放，常閉點閉合，經由R27、D11、R30使Q1截止，Q2截止，Q7導通，振蕩器由W2調整至合適振蕩頻率後經R25、Q7使氣泵B接通工作；油位控制當油位降低至一定位置後K4閉合，Q4導通，報警器工作，操作K2與K3，經R30、Q1振蕩器Q7使氣泵B工作，開始加油，當油位下降到限定位置時，K3斷開，Q1截止，氣泵B停止工作。
專利摘要一種新型烴油汽化器，其具有油箱，汽化缸和氣泵，其特徵在於所述的油箱是通過快速連接閥F2、F3與汽化缸連接的；汽化缸通過單向止回閥3與氣泵4連接，氣泵是電磁力氣泵；油箱裡的液態油經F3進入汽化缸，由氣泵通過噴氣管將氣體打入汽化缸底部；汽化缸的液態油加熱汽化和氣泵通氣氣路由電子控制線路控制。
文檔編號F23K5/02GK2475946SQ0122036
公開日2002年2月6日 申請日期2001年4月29日 優先權日2001年4月29日
發明者張慶美 申請人:張慶美