一種供油提前角檢測裝置的製作方法

2023-06-25 19:32:11 1

本實用新型涉及發動機技術領域，具體涉及一種供油提前角檢測裝置。

背景技術：

當前發動機廣泛應用於船機、發電、工程機械領域，在發動機上，噴油泵作為供油系統的一部分，其作用是根據柴油機的不同工況，定時、定量的將燃油以一定的壓力噴入汽缸內，然後通過柱塞相對於套筒的進回油孔的位置起到調節供油量的目的。而高壓油泵供油提前角對於柴油機的工作非常重要，供油提前角是指噴油泵第一缸柱塞開始供油時，柴油機第一缸曲軸所處的位置至活塞到達上死點的曲軸轉角。供油過遲或過早均會導致柴油機產生啟動困難、過熱、異常和煙色不良。因此，如何提高供油提前角調節的精度，保證柴油機處於較佳工作狀態，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

目前，發動機提前角查找裝置，包括連接螺帽、高壓油管、連接膠管、玻璃管，所述連接螺帽連接高壓油管，高壓油管上端插接在連接膠管內，連接膠管的上端插裝玻璃管，玻璃管的上端為開口。因此，在手動旋轉發動機時，可通過玻璃管清晰的看見噴油泵內的燃油向上移動，當玻璃管內的燃油剛剛向上移動，則停止旋轉發動機，然後測量皮帶輪兩止點之間的弧長，通過計算確定提前角的大小。

上述裝置存在以下缺陷，需要操作人員肉眼目測燃油的移動軌跡，必然存在視覺和手眼協調的誤差，提前角精確度、一致性較差，而且需要測量皮帶輪兩止點之間的弧長進行計算，又存在二次測量誤差。

技術實現要素：

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種供油提前角檢測裝置，以解決現有提前角測量技術中精確度與一致性差的問題，減小測量誤差。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供1、一種供油提前角檢測裝置，用於發動機的噴油泵，其特徵在於，包括測量單元、控制單元與報警單元，所述測量單元通過連接管與所述噴油泵的高壓油管連接，用於測量所述高壓油管單位時間內的油滴滴落數，所述測量單元、控制單元與報警單元依次連接，當所述測量單元測量的油滴滴落數達到提前角的標準油滴滴落數時，所述控制單元控制所述報警單元報警。

其中，所述連接管為滴油彎管，所述滴油彎管一端通過活絡接頭與所述噴油泵的高壓油管連接，另一端與所述測量單元連接。

其中，所述測量單元為紅外線接收管。

其中，還包括儲油箱，其具有出油口與進油口，所述儲油箱的進油口通過回油管與所述測量單元連接。

其中，還包括電動泵、穩壓罐與調壓閥，所述儲油箱的出油口、電動泵、穩壓罐、調壓閥與所述噴油泵的進油口通過進油管依次連接。

其中，所述提前角的標準油滴滴落數為每秒一滴。

其中，所述報警單元包括指示燈，所述指示燈與所述控制單元連接。

其中，所述報警單元還包括蜂鳴器，所述蜂鳴器與所述控制單元連接。

(三)有益效果

本實用新型提供供一種油提前角檢測裝置，通過設置測量單元測量滴油彎管的油滴滴落數，測量單元、控制單元與報警單元依次連接，當所述測量單元測量的油滴滴落數達到所述提前角的標準油滴滴落數，所述控制單元控制所述報警單元報警。將工作人員的肉眼測量轉換為電路自動判斷並報警提示，實用方便，速度快，提高了效率，大幅提高了查找供油提前角的準確性和一致性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種供油提前角檢測裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種供油提前角檢測裝置的俯視圖；

附圖標記說明

1-儲油箱；2-電動泵；3-穩壓罐；4-調壓閥；5-壓力表；6-活絡接頭；7-滴油彎管；8-紅外線接收管；9-回油管；10-進油管；11-噴油泵；12-控制單元；13-指示燈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

如圖1、2所示，一種供油提前角檢測裝置，包括測量單元、控制單元12與報警單元。

本實施例中，測量單元為紅外線接收管8，紅外線接收管8一端與滴油彎管7連接，一端通過回油管9與儲油箱1的進油口連接。滴油彎管7與活絡接頭6配合，通過螺紋擰緊在噴油泵11的高壓油管接頭上且密封。還包括電動泵2、穩壓罐3與調壓閥4，所述儲油箱1的出油口、電動泵2、穩壓罐3、調壓閥4與噴油泵11的進油口通過進油管10依次連接。

電動泵2上電後將儲油箱1中的燃油連續不斷地輸送到噴油泵11中。穩壓罐3保持輸送燃油壓力的恆定。調壓閥4調節經穩壓罐輸送的燃油壓力大小。穩壓罐3後設有壓力表5，用以顯示燃油的壓力數值。

紅外線接收管8的脈衝輸出引腳與控制單元12連接。在油滴下落過程中，油滴穿過紅外線造成紅外線中斷，紅外線接收管8接收到中斷信號後輸入到控制單元12中。控制單元12將單位時間內的油滴滴落數與供油提前角相對應的標準油滴滴落數對比，判斷是否達到提前角。

本實施例中，報警單元包括指示燈13與蜂鳴器，所述蜂鳴器與指示燈13分別與控制單元12連接。當紅外線接收管8測量的油滴滴落數達到標準油滴滴落數時，控制單元12控制指示燈13顏色改變，控制蜂鳴器報警。

下面通過具體的過程，進一步詳細的說明。

拆卸油泵分泵的出油閥，將滴油彎管7通過活絡接頭6擰在噴油泵的高壓油管接口上，將進油管10連接在油泵進油口上。

開啟電動泵2，根據工作的要求用調壓閥4調整輸送燃油壓力，盤動發動機，控制單元12根據紅外線接收管8收到的信號，自動判斷實時的油滴滴落數，並與提前角的標準油滴滴落數比較，本實施例中的提前角標準油滴滴落為每秒一滴。當紅外線接收管8測量的油滴滴落數達到所述提前角的油滴滴落數時，控制單元12控制指示燈13顏色改變，控制蜂鳴器報警。提醒工作人員提前角達到要求。

本實施例提供一種油提前角檢測裝置，通過設置紅外線接收管測量滴油彎管的油滴滴落數，測量單元、控制單元與報警單元依次連接，當紅外線接收管測量的油滴滴落數達到標準油滴滴落數，所述控制單元控制指示燈顏色改變，控制蜂鳴器報警。將工作人員的肉眼測量的結果轉換為電路自動判斷並以聲光信息進行報警提示，實用方便，速度快，提高了效率，大幅提高了查找供油提前角的準確性和一致性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。