一種貨櫃側面起重機連杆機構的製作方法
2023-06-26 02:43:11 2
一種貨櫃側面起重機連杆機構的製作方法
【專利摘要】一種貨櫃側面起重機連杆機構，屬於運輸車連杆機構。該連杆機構由上臂、下臂、變幅油缸、第一連杆、第二連杆組成。上臂的下鉸點孔、下臂的上鉸點孔通過一根銷軸鉸接；變幅油缸的缸筒端鉸點孔與下臂鉸接，缸杆端的鉸點孔與第一連杆的一端及所述第二連杆的一端鉸接；所述第一連杆的另一端與上臂鉸接；第二連杆的另一端與下臂鉸接。通過優化上臂、下臂、變幅油缸、第一連杆、第二連杆的鉸接方式和鉸點位置，使得該貨櫃起重機連杆機構的結構更為簡單、緊湊，相對於傳統的上臂直接由油缸伸縮來實現變幅的方式，這種連杆結構省力、有效，使得上臂變幅角度更大，變幅油缸壓力更小。
【專利說明】一種貨櫃側面起重機連杆機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種運輸車連杆機構，特別是一種貨櫃側面起重機連杆機構。【背景技術】
[0002]貨櫃側面起重機是一種貨櫃物流的專用機械，可以滿足貨櫃在不同位置的吊裝需求，廣泛應用在貨櫃物流、港口貨運中轉站、鐵路貨櫃辦理站等貨櫃集散地，得到越來越多的認識與認可。
[0003]在貨櫃側面起重機設計過程中，其布局要求比較嚴格，不能超出國家標準的規定，在高度上和寬度上均有嚴格的要求。目前的貨櫃側面起重機通常採用上臂直接由油缸伸縮來實現變幅的方式，由於空間限制，不容易布置，且由於鉸點位置的限制，油缸的受力比較大。因此應該對貨櫃側面起重機的吊臂的各鉸點位置進行優化，改進吊臂與油缸的連接形式，達到布局合理、有效減小油缸規格的目的，保證在保證起重能力的同時，節約產品成本。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是要提出一種貨櫃側面起重機連杆機構，解決貨櫃起重機布置空間限制的問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提出了這樣一種貨櫃起重機連杆機構:包括上臂、下臂、變幅油缸、第一連杆、第二連杆；所述的上臂的下鉸點孔、所述下臂的上鉸點孔通過一根銷軸鉸接；所述變幅油缸的缸筒端鉸點孔與所述下臂鉸接，缸杆端的鉸點孔與所述第一連杆的一端及所述第二連杆的一端鉸接；所述第一連杆的另一端與上臂鉸接；所述第二連杆的另一端與下臂鉸接。
[0006]進一步的，所述第二連杆的一端的鉸點孔鉸接於所述變幅油缸的缸杆端鉸點孔，第二連杆的另一端的鉸點孔可與所述上臂的下鉸點孔、所述下臂的上鉸點孔同軸，共用一根銷軸鉸接；也可以不與上臂的下鉸點孔、下臂的上鉸點孔同軸，通過其它銷軸鉸接於下臂上鉸點孔附近的其它孔。
[0007]第一連杆有兩件，且對稱於上臂的中心面布置；第二連杆有兩件，且對稱於下臂的中心面布置。
[0008]有益效果，由於採用了上述方案，通過優化上臂、下臂、變幅油缸、第一連杆、第二連杆的鉸接方式和鉸點位置，採用連杆機構連接上臂、下臂及變幅油缸，使得貨櫃起重機的結構更為簡單、緊湊，相對於傳統的上臂直接由油缸伸縮來實現變幅的方式，這種連杆結構的變幅油缸壓力更小，且長度也能有所減小。該連杆機構安全可靠，結構緊湊牢固，有效的減小變幅油缸的規格，在保證貨櫃側面起重機的起重能力的同時，節約產品成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構圖。[0010]圖2為本實用新型的裝卸作業狀態圖。
[0011]圖3為通常的貨櫃側面起重機的結構圖。
[0012]圖中，1、上臂；2、第一連杆；3、第二連杆；4、下臂；5、變幅油缸。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0014]實施例1:圖1為連杆結構示意圖。上臂I下鉸點孔、下臂4上鉸點孔及第二連杆3的一端鉸點孔通過一根銷軸鉸接；第一連杆2 —端的鉸點孔、第二連杆3另一端的鉸點孔及變幅油缸5的缸杆端鉸點孔通過一根銷軸鉸接；第一連杆2另一端的鉸點孔通過銷軸與上臂I鉸點孔鉸接，變幅油缸5的缸筒端鉸點孔與下臂4的鉸點孔通過一根銷軸鉸接。
[0015]變幅油缸5無杆腔進油時，變幅油缸5缸杆伸出，推動第一連杆2繞下臂4上鉸點向上轉動，同時第二連杆3推動上臂I向上變幅；變幅油缸5有杆腔進油時，變幅油缸5缸杆回縮，帶動第一連杆2繞下臂4上鉸點向下轉動，同時第二連杆3帶動上臂I向下變幅。
[0016]圖2為裝卸作業狀態示意圖。下臂4變幅至最大角度，變幅油缸5無杆腔進油，上臂I變幅，這種狀態下油缸受力相對於圖3的傳統結構受力更小。
[0017]圖3為通常的貨櫃側面起重機的結構圖。傳統結構上臂直接由油缸伸縮來實現變幅，但這種結構因為空間限制布置困難，且油缸受力大。
【權利要求】
1.一種貨櫃側面起重機連杆機構，包括上臂、下臂、變幅油缸、第一連杆、第二連杆，其特徵在於:所述的上臂的下鉸點孔、所述下臂的上鉸點孔通過一根銷軸鉸接；所述變幅油缸的缸筒端鉸點孔與所述下臂鉸接，缸杆端的鉸點孔與所述第一連杆的一端及所述第二連杆的一端鉸接；所述第一連杆的另一端與所述上臂鉸接；所述第二連杆的另一端與所述下臂鉸接。
2.根據權利要求書I所述的貨櫃側面起重機連杆機構，其特徵在於:第一連杆有兩件，對稱於上臂的中心面布置；第二連杆有兩件，對稱於下臂的中心面布置。
【文檔編號】B66C23/62GK203593555SQ201320753959
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】張茂晴, 許勁松, 唐明明, 楊磊 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司