一種萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置的製作方法

2023-06-25 18:36:27 2

本實用新型涉及汽車製造領域，特別是涉及一種萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置。

背景技術：

萬向節能夠實現不同方向的軸動力輸出，它的運用較廣泛，是機械傳動中常用的零件。在汽車上的一個很重要部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。為了增加萬向節強度和使用壽命，通常需要對萬向節節套進行冷鍛處理，處理後需要將節套取下來，現有的卸料方法大多採用人工操作。然而，人工操作較為費力，效率低。另外，隨著人工成本的增加，實現萬向節鍛件卸料的自動化符合「機器換人」的社會發展趨勢。

技術實現要素：

鑑於以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在於提供一種萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置，用於解決現有技術中人工操作較為費力，效率低，且成本高的問題。

本實用新型提供一種萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置，用於冷擠壓鍛件後對所述鍛件自動卸料，包括：模板，包括上模板和下模板；衝頭機構，包括設置在所述上模板上的衝頭；設置在所述下模板上的下模架，包括具有模腔的凹模組件和多組卸料塊組件；所述凹模組件具有供所述衝頭進入所述模腔內的衝孔，所述凹模組件上繞所述衝孔周向均布多個沿衝孔徑向延伸的橫孔，且所述橫孔與所述衝孔相連通，每組所述卸料塊組件置於所述橫孔內，每組所述卸料塊組件均包括卸料塊以及與所述卸料塊相連的彈性調節件，通過調節所述彈性調節件帶動所述卸料塊伸入衝孔內及復位。

於本實用新型的一實施例中，所述衝頭機構還包括衝頭墊塊、衝頭固定圈和託圈；所述衝頭墊塊設置在所述衝頭和所述上模板之間；所述衝頭固定圈套設在所述衝頭上，所述託圈通過所述衝頭固定圈將所述衝頭固定在所述上模板上。

於本實用新型的一實施例中，所述彈性調節件包括彈簧和調節螺栓；所述彈簧的兩端分別與所述卸料塊和所述調節螺栓相抵接；所述橫孔的內表面具有內螺紋，所述內螺紋與所述調節螺栓上的外螺紋配合，且所述調節螺栓的端部外露在所述橫孔的外面。

於本實用新型的一實施例中，所述調節螺栓的端部設有彈簧安裝孔，所述彈簧的一端設置在所述彈簧安裝孔內，且與所述調節螺栓相抵接。

於本實用新型的一實施例中，所述凹模組件包括凹模、凹模墊塊和凹模固定座；所述凹模固定座套設在所述凹模墊塊外，所述凹模設置在所述凹模墊塊和所述凹模固定座上。

於本實用新型的一實施例中，所述橫孔包括設置於所述凹模固定座上的卸料塊安裝孔和設置在所述凹模墊塊上的卸料塊伸出孔，所述卸料塊安裝孔和所述卸料塊伸出孔相互貫通。

於本實用新型的一實施例中，所述卸料塊安裝孔朝向所述凹模墊塊的方向逐漸縮徑。

於本實用新型的一實施例中，所述卸料塊伸出孔與所述卸料塊間隙配合。

如上所述，本實用新型的一種萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置，具有以下有益效果：

在衝壓時，保證衝壓的穩定，結構合理、可靠，工作效率高，在衝壓結束後，鍛件在卸料塊的限位作用下從衝頭和凹模組件中進行自動脫模，實現作業自動化，避免了工件發生變形，保證了成型質量，產品精度高。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型中萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置的結構示意圖。

圖2顯示為圖1的俯視圖。

元件標號說明：

1 模板

2 衝頭機構

3 下模架

11 上模板

12 下模板

21 衝頭

22 衝頭墊塊

23 衝頭固定圈

24 託圈

31 凹模組件

32 卸料塊組件

311 凹模

312 凹模墊塊

313 凹模固定座

321 卸料塊

322 彈性調節件

3221 彈簧

3222 調節螺栓

具體實施方式

以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基於不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不衝突的情況下，以下實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實用新型的基本構想，遂圖式中僅顯示與本實用新型中有關的組件而非按照實際實施時的組件數目、形狀及尺寸繪製，其實際實施時各組件的型態、數量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態也可能更為複雜。

參見圖1至圖2，須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「左」、「右」、「中間」及「一」等的用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的範疇。

如圖1和圖2所示，圖1顯示為本實用新型中萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置的結構示意圖。圖2顯示為圖1的俯視圖。本實用新型提供了一種萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置，用於冷擠壓鍛件後對鍛件自動卸料，包括：模板1，包括上模板11和下模板12；衝頭機構2，包括設置在所述上模板11上的衝頭21；設置在所述下模板12上的下模架3，包括具有模腔的凹模組件31和多組卸料塊組件32；所述凹模組件31具有供所述衝頭進入所述模腔內的衝孔，所述凹模組件31上繞所述衝孔周向均布多個沿衝孔徑向延伸的橫孔，且所述橫孔與所述衝孔相連通，每組所述卸料塊組件32置於所述橫孔內，每組所述卸料塊組件32均包括卸料塊321以及與所述卸料塊321相連的彈性調節件322，通過調節所述彈性調節件322帶動所述卸料塊321伸入衝孔內及復位。本實用新型中，下模架3中設置有三組卸料塊組件32，均勻設置在凹模組件31中，保證可以從外周充分的夾具鍛件。使用時，將鍛件放置在凹模組件31中，通過卸料塊組件32頂緊。再有衝頭21進行冷擠壓後，衝頭21上升時，卸料塊組件32對鍛件進行限位，防止鍛件跟隨衝頭21上升，然後鍛件即可從萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置中自動脫落。使用時，通過旋轉調節螺栓323來調整調節螺栓323在螺紋孔中的位置。

在本實用新型的一實施例中，衝頭機構2還包括衝頭墊塊22、衝頭固定圈23和託圈24；衝頭墊塊22設置在衝頭21和上模板11之間；衝頭固定圈23套設在衝頭21上，託圈24套通過衝頭固定圈23將衝頭21固定在上模板11上。

在本實用新型的一實施例中，所述彈性調節件322包括彈簧3221和調節螺栓3222；所述彈簧3221的兩端分別與所述卸料塊321和所述調節螺栓3222相抵接；所述橫孔的內表面具有內螺紋，所述內螺紋與所述調節螺栓3222上的外螺紋配合，且所述調節螺栓3222的端部外露在所述橫孔的外面。進一步地，調節螺栓3222的端部設有彈簧安裝孔，彈簧322的一端設置在彈簧安裝孔內，且與調節螺栓323相抵接。優選地，凹模組件31包括凹模311、凹模墊塊312和凹模固定座313；凹模固定座313套設在凹模墊塊312外，凹模311設置在凹模墊塊312和凹模固定座313上。在一優選實施例中，凹模固定座313及凹模墊塊312外形都是圓形，凹模311座及凹模墊塊312內沿圓周均布設有3個卸料塊321。

優選地，所述橫孔包括設置於所述凹模固定座313上的卸料塊安裝孔和設置在所述凹模墊塊312上的卸料塊伸出孔，所述卸料塊安裝孔和所述卸料塊伸出孔相互貫通。在一優選實施例中，卸料塊安裝孔朝向凹模墊塊312的方向逐漸縮徑。卸料塊321的形狀與卸料塊安裝孔的形狀相適配。即卸料塊安裝孔朝向鍛件的一側的開口較小，可對卸料塊321的伸出長度進行限位，防止卸料塊321伸出過多後脫落。卸料塊伸出孔與卸料塊321一一對應；卸料塊321通過卸料塊伸出孔頂緊鍛件。進一步地，卸料塊伸出孔與卸料塊321間隙配合。

綜上所述，本實用新型的萬向節鍛件冷擠壓卸料裝置，在衝壓時，保證衝壓的穩定，結構合理、可靠，工作效率高，在衝壓結束後，鍛件在卸料塊的限位作用下從衝頭和凹模組件中進行自動脫模，實現作業自動化，避免了工件發生變形，保證了成型質量，產品精度高。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。