一種木薯原料火車卸料裝置的製作方法

2023-06-12 15:28:21 1

專利名稱：一種木薯原料火車卸料裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及物料裝卸技術領域，尤其涉及一種用於木薯原料從火車上卸下的木薯原料火車卸料裝置。
背景技術：
在公知的技術中，傳統的木薯原料火車卸料主要依靠人工卸袋(散)裝料，另外配合多臺移動式輸送機輔助工作，將從火車上卸下的木薯原料通過站臺移動式輸送機輸送至散糧運輸汽車。卸料時需人工不斷地把移動式輸送機轉移新位置，卸車速度低。而且卸料現場車輛進出卸料，多臺移動式輸送機設備配合移動及裝載機推料較為繁雜，卸料位置較為隨意、不固定，現場粉塵飛揚，環境汙染嚴重，除塵無法實現。這樣的卸料方式使木薯原料火車卸車失去機械化和自動化作業，不但能耗高，工作強度大，卸車效率低下，而且在粉塵作業場所容易發生粉塵爆炸事故。CN202279543公開了一種造紙原料火車卸載裝置，其主要採用柔性螺旋輸送機移至車上，將原料傳輸到皮帶輸送機上，由皮帶輸送機送往料倉。這種卸載裝置比之人工卸料減輕了勞動強度，卸載效率也有一定程度的提高，但其存在的主要缺陷是:1)將柔性螺旋輸送機向車廂上移動時需要先將車廂打開，並鋪上墊板，這樣，當車廂打開時，原料自然會大量散落地下，不僅會帶來場地環境的粉塵汙染，散落的原料仍需人工清理，而且頻繁地移動墊板，帶來較大的勞動強度，柔性螺旋輸送機在墊板上行走也不安全。2)柔性螺旋輸送機的進料口大小及其高度限制，導致卸料速度慢，所述進料口下部難以進入輸送機，因而使用不方便，效率仍不理想。CN201873349公開了一種卸料除塵裝置，包括卸料槽、排塵扇和噴淋器，其結構簡單，用於翻鬥汽車卸料較為方便，除塵效果比較好，但用於火車卸料仍會有大量揚塵瀰漫於卸料場上空，而且採用噴淋除塵，存在用水量大，汙水排放難於處理，且造成粉狀原料的浪費。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的上述缺點，提供一種能夠實現火車卸料的機械化、自動化，卸料效率高，無環境汙染，且能使粉狀原料全部回收利用的木薯原料火車卸料裝置。為實現上述目的，本實用新型所採取的技術方案是:一種木薯原料火車卸料裝置，由火車卸料裝置、原料傳輸裝置、卸料除塵裝置和原料傳輸除塵裝置和粉料回收機構組成，所述火車卸料裝置分別與原料傳輸裝置和卸料除塵裝置連通，所述原料傳輸裝置與原料傳輸除塵裝置連通，所述火車卸料裝置包括火車軌道和站臺，所述火車軌道下方設置至少I個接料倉，在接料倉上設置濾網；所述火車軌道上方設置卸料機構，所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道的龍門行車，龍門行車的下部設置可沿其移動並可升降的正反螺旋排料器，所述接料倉底部設置與所述原料傳輸裝置連通的落料管，所述落料管上設置排料絞龍；所述原料傳輸裝置設置多級輸送機構，所述輸送機構採用全密封氣墊輸送機，該全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉，下部設置新月形氣室，該氣室頂部布設多個出氣孔，所述出氣孔的孔徑沿氣室橫截面中心向兩側由小到大排列。所述全密封氣墊輸送機下部設置有洩壓管，該洩壓管上設置氣壓報警控制開關和洩壓控制閥；所述輸料倉上部設有靴型進料鬥，該靴型進料鬥所述輸料倉通過排塵管與所述原料傳輸除塵裝置連通；所述卸料除塵裝置通過設置在所述站臺側部的吸塵口與所述火車卸料裝置連通，所述卸料除塵裝置和原料傳輸除塵裝置分別設置布袋負壓除塵器，該布袋負壓除塵器上設置負壓抽風裝置，所述粉料回收機構通過所述密閉式刮板輸送機與所述布袋負壓除塵器相連接。所述全密封氣墊輸送機設置傳送帶速度檢測控制開關。所述全密封氣墊輸送機的下部設置有限位開關。所述靴型進料鬥內設置防堵傳感控制器。所述火車軌道和站臺上方設置卸料場房，在卸料廠房的兩端設置可開閉的擋簾。所述布袋負壓除塵器的數量為2個以上。 所述布袋負壓除塵器內設置多個除塵布袋。所述粉料回收機構設置粉料拌漿機。所述正反螺旋排料器設置2個。本實用新型的木薯原料火車卸料裝置，其有益效果是:I)由於採用了全封閉式包括卸料、傳輸、除塵及粉料回收的整體系統，因而使火車卸料全過程的防火、防爆安全等級比傳統的火車卸料方式提高數倍，也使現場作業環境的粉塵濃度大大降低，消除了環境大氣汙染，利於作業工人的身體健康，可以保證安全生產。2)火車卸料裝置採用龍門行車式雙正反螺旋排料器插入車廂內進行排料，減少了現場作業設備，而且約6— 8分鐘即可卸完一節車皮，加之多軌道車皮泊位，大大提高了卸車速度。3)原料傳輸裝置採用了全密封氣墊輸送機，不僅有效地避免了粉塵飛揚帶來的環境汙染及安全隱患，而且設置了傳送帶運行速度、氣室氣壓、接料都棚堵以及傳送帶跑偏等各部檢測控制機構，因而可靠地保證了輸料過程的安全、高效運行。4)卸料除塵裝置和原料傳輸除塵裝置均採用了布袋負壓除塵器，卸料及輸送全過程的粉料得到全部回收，而且在布袋負壓除塵器說那個加裝了負壓抽風裝置，大大提高了攜塵氣體的除塵通過效率，相應提高了卸料、除塵效率，減少了除塵設備投資。5)本實用新型具有卸料、除塵效率高、總體動力消耗少，節能、降耗、減排效果突出等優點。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明:


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1中火車卸料裝置的結構示意意圖；圖3是
圖1中原料傳輸裝置的結構示意意圖；圖4是
圖1中卸料除塵裝置的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1所示，本實用新型的木薯原料火車卸料裝置，是由火車卸料裝置1、原料傳輸裝置2、卸料除塵裝置3和原料傳輸除塵裝置4和粉料回收機構5組成，所述火車卸料裝置I分別與原料傳輸裝置2和卸料除塵裝置3連通，所述原料傳輸裝置2與原料傳輸除塵裝置4連通。結合
圖1參看圖2，所述火車卸料裝置I包括火車軌道1-1和站臺1-11，所述火車軌道1-1可以是單車道，也可為雙車道或多車道，視卸料量而定，獲得與卸料量相適應的卸料效率。在火車軌道1-1的下方沿火車軌道1-1設置至少I個沉坑式接料倉1-3，卸料時車廂1-10中的的原料可從兩側自然落入接料倉1-3中。火車軌道1-1的上方設置卸料機構，用於將車廂1-10內的原料由車廂1-10兩側排出車廂1-10。所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道1-1的龍門行車1-7，可以沿火車軌道1-1方向來回移動，龍門行車1-7的下部懸掛設置有可沿龍門行車1-7移動、並可通過升降機構上下移動的正反螺旋排料器1-5。正反螺旋排料器1-5可設置駕駛室1-6，用於操縱龍門行車1-7及正反螺旋排料器1-5的移動，以及正反螺旋排料器1-5的旋轉排料。所述正反螺旋排料器1-5可以平行設置2個，其相互間距離最好與車廂1-10下部接料倉1-3對應，這樣可以同時從車廂1-10兩側排料，大大提高卸料的效率。所述接料倉1-3底部設置與所述原料傳輸裝置2連通的落料管，原料進入接料倉1-3後可直接落在全密封氣墊輸送機的傳送帶2-11 (參見圖3)上。在落料管上還可設置排料絞龍1-4，使原料均勻地落在所述傳送帶2-11上，避免傳送帶2-11各段的負荷不均，同時可以做到定量取料、送料。所述接料倉1-3上可設置濾網1-2，保障作業人員行走的安全；也可防止較大物體落入全密封氣墊輸送機，導致設備運行故障。所述火車軌道1-1和站臺1-11上方可設置卸料場房1-8，並在卸料廠房1-8的兩端設置可開閉的擋簾1-9，這樣可以避免卸料過程產生的粉塵隨風飄到卸料場地以外，造成環境汙染。結合
圖1參看圖，3，根據輸送路線的距離遠近，所述原料傳輸裝置2採用多級輸送機構，該輸送機構可採用全密封氣墊輸送機，利於節省動力消耗。本實用新型在全密封氣墊輸送機的上部設置密閉式輸料倉2-7，下部設置新月形氣室2-1，該氣室2-1頂部布設多個出氣孔2-2，所述出氣孔2-2的孔徑沿氣室2-1橫截面中心向兩側由小到大排列，能夠使傳送帶2-11受力均勻，從而保證傳送帶2-11的平穩運行。所述輸料倉2-7上部設有與所述排料絞龍1-4連接的靴型進料鬥2-10。所述全密封氣墊輸送機下部設置有洩壓管2-6，該洩壓管2-6上設置有氣壓報警控制開關2-5和洩壓控制閥2-4，能夠有效防止氣壓過高，避免輸送帶2-11側翻，從而避免事故的發生，保證運行及維護工作人員的安全。所述靴型進料鬥2-10內設置防堵傳感控制器2-9，以便在出現原料棚堵時及時處理。並在輸料倉2-7上設置排塵管2-8，該排塵管2-8與所述原料傳輸除塵裝置3連通，由此可以防止輸料過程中的粉塵彌散，也利於粉料的回收利用。所述全密封氣墊輸送機的氣室2-1下部可設置卸壓管2-6，該卸壓管2-6上設置氣壓報警控制開關2-5和洩壓控制閥2-4，以保證傳送帶2_11的正常輸料，並在停止原料輸送或出現設備故障維修時，及時終止傳送帶2-11的懸浮狀態。所述全密封氣墊輸送機上可設置傳送帶速度檢測控制開關2-3，有利於檢測傳送帶2-11運轉速度，當傳送帶2-11的速度超過設定值便切斷電源，防止因轉速過高，造成物料堵塞；在發出故障時報警，並及時停止全密封氣墊輸送機的運行。在全密封氣墊輸送機的下部可設置有限位開關2-12，用於出現傳送帶嚴重跑偏時及時停機處理。本實用新型中，全密封氣墊輸送機重量輕、耗能少、壽命長、維修費用低、輸送平穩、運行安全、易管理，本裝置以氣墊代替託輥支承，變滾動摩擦為流體摩擦，大大減少了牽引力和運行阻力，在輸送量和工藝條件相同的情況下，功率消耗比託輥輸送機明顯降低，節能效果顯著。同時，由於膠帶張力小，磨損少、不跑偏，不撕帶，加之氣墊對膠帶有冷卻作用，故而膠帶使用壽命長，可使用10年以上。結合
圖1參看圖4，所述卸料除塵裝置I的吸塵口 1-12設在所述火車軌道1_1兩側的站臺1-11(參見圖2)側部，並通過輸氣管道與卸料除塵裝置3連接，在輸氣管道上設置抽風機6(參見
圖1)。所述卸料除塵裝置3設置布袋負壓除塵器，根據火車卸料規模的大小，可以設置多個並聯的布袋負壓除塵器。所述布袋負壓除塵器具有密閉的除塵箱體3-1，除塵箱體3-1內設置多個與所述輸氣管道連通的除塵布袋3-2，除塵布袋3-2上部設置高壓空氣脈衝吹噴裝置3-8，底部與分料集料鬥3-3連接，所述除塵箱體3-1側部連接有負壓抽風裝置3-7。在所述抽風機6的風壓作用下，攜帶粉塵的氣體壓入各除塵布袋3-2，淨化空氣經布袋過濾後進入所述除塵箱體3-1，粉塵留在除塵布袋3-2內，並由高壓空氣脈衝吹噴裝置3-8利用高壓脈衝氣體斷續地將吸附在除塵布袋3-2內壁的粉塵吹落，由此減小了攜塵氣體的流通阻力。另一方面，通過負壓抽風裝置3-7的抽吸作用，使除塵布袋3-2外部形成負壓，進一步加快了氣體通過除塵布袋的速度，並由此大大提高了裝置的除塵效率。所述集料鬥3-3底部連接有絞龍排料器3-4和封閉式刮板輸送機3-5，將除塵布袋3-2內排出的粉料送往粉料回收機構。由於該部分粉料是純淨的木薯粉料，而且無需粉碎即可進入乙醇製備生產線，所以，可將乙醇生產線代替粉料回收機構。所述粉料回收機構也可以採用拌漿罐3-6，將回收粉料直接拌成漿料，用於乙醇的製備生產。所述原料傳輸除塵裝置4 (參見
圖1)同樣採用布袋負壓除塵器，其攜塵氣體由設在所述輸料倉上的排塵管經抽風機增壓，進入布袋負壓除塵器，淨化空氣排出後，粉料通過封閉式刮板輸送機送至粉料回收機構。本實用新型的木薯原料火車卸料裝置，採用全封閉式的卸料、傳輸、除塵及粉料回收裝置，因而防火、防爆安全等級比傳統的火車卸料方式提高了數倍，也大大降低了現場作業環境的粉塵濃度，消除了環境大氣汙染，利於作業工人的身體健康，可以保證安全生產。採用龍門行車式雙正反螺旋排料器插入車廂內進行排料，減少了現場作業設備，而且約6—8分鐘即可卸完一節車皮，加之多軌道車皮泊位，大大提高了卸車速度。同時在火車卸料及原料輸送過程中，全部粉料得到回收利用，杜絕了原料的浪費，提高了木薯原料資源利用率。另外，本實用新型的木薯原料火車卸料裝置的總體動力消耗比傳統卸料方式大大降低，對於節能降耗減排具有重要意義。該裝置還具有以下幾個特點:1、防火、防爆安全等級比傳統的火車卸料方式提高了幾倍，大大降低了現場作業環境的粉塵濃度，可以保證安全生產。2、採用行車式螺旋卸車機卸料方式，現場作業環境設備數量少，卸車速度快。3、該套火車卸料裝置的動力消耗比傳統卸料方式低很多，對於節能降耗減排具有
重要意義。克服目前的木薯原料火車卸料方式缺陷，做到機械化和自動化作業，安裝有專用的火車卸料除塵裝置，改善了現場的作業環境。採用行車式螺旋卸車機卸料方式，約6— 8分鐘即可卸完一節車皮，大大提高了卸車速度。利用卸料鬥底排料絞龍和全密封氣墊輸送機組合裝置取料，可以做到定量取料、送料。多級全密封氣墊輸送機聯接處及多級輸送機與提升機的送料交接處均設除塵器和清掃器，保證皮帶卸料和返程時，粉塵和皮帶上的殘料達到除塵和粉料回收的目的。
權利要求1.一種木薯原料火車卸料裝置，由火車卸料裝置、原料傳輸裝置、卸料除塵裝置和原料傳輸除塵裝置和粉料回收機構組成，所述火車卸料裝置分別與原料傳輸裝置和卸料除塵裝置連通，所述原料傳輸裝置與原料傳輸除塵裝置連通，其特徵在於:所述火車卸料裝置包括火車軌道和站臺，所述火車軌道下方設置至少I個接料倉，在接料倉上設置濾網；所述火車軌道上方設置卸料機構，所述卸料機構具有橫跨所述火車軌道的龍門行車，龍門行車的下部設置可沿其移動並可升降的正反螺旋排料器，所述接料倉底部設置與所述原料傳輸裝置連通的落料管，所述落料管上設置排料絞龍；所述原料傳輸裝置設置多級輸送機構，所述輸送機構採用全密封氣墊輸送機，該全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉，下部設置新月形氣室，該氣室頂部布設多個出氣孔，所述出氣孔的孔徑沿氣室橫截面中心向兩側由小到大排列；所述全密封氣墊輸送機下部設置有洩壓管，該洩壓管上設置氣壓報警控制開關和洩壓控制閥；所述輸料倉上部設有靴型進料鬥，該靴型進料鬥所述輸料倉通過排塵管與所述原料傳輸除塵裝置連通；所述卸料除塵裝置通過設置在所述站臺側部的吸塵口與所述火車卸料裝置連通，所述卸料除塵裝置和原料傳輸除塵裝置分別設置布袋負壓除塵器，該布袋負壓除塵器上設置負壓抽風裝置，所述粉料回收機構通過所述密閉式刮板輸送機與所述布袋負壓除塵器相連接。
2.如權利要求1所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述全密封氣墊輸送機設置傳送帶速度檢測控制開關。
3.如權利要求1或2所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述全密封氣墊輸送機的下部設置有限位開關。
4.如權利要求1所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述靴型進料鬥內設置防堵傳感控制器。
5.如權利要求1所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述火車軌道和站臺上方設置卸料場房，在卸料廠房的兩端設置可開閉的擋簾。
6.如權利要求1所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述布袋負壓除塵器的數量為2個以上。
7.如權利要求1或6所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述布袋負壓除塵器內設置多個除塵布袋。
8.如權利要求1所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述粉料回收機構設置粉料拌漿機。
9.如權利要求1所述的木薯原料火車卸料裝置，其特徵在於:所述正反螺旋排料器設置2個。
專利摘要本實用新型公開了一種木薯原料火車卸料裝置，它包括橫跨所述火車軌道的龍門行車，全密封氣墊輸送機和布袋負壓除塵器，龍門行車的下部設置可沿其移動並可升降的正反螺旋排料器，所述全密封氣墊輸送機的上部設置密閉的輸料倉和與所述布袋負壓除塵器連通的排塵管，所述布袋負壓除塵器上設置負壓抽風裝置。本實用新型採用了全封閉式包括卸料、傳輸、除塵及粉料回收的整體系統，因而使火車卸料全過程的防火、防爆安全等級比傳統的火車卸料方式提高數倍，也使現場作業環境的粉塵濃度大大降低，消除了環境大氣汙染，利於作業工人的身體健康，可以保證安全生產，同時具有卸料、除塵效率高、總體動力消耗少，節能、降耗、減排效果突出等優點。
文檔編號B65G65/42GK202988314SQ20122069185
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者李順慶, 王景勝, 王華雯, 李策, 楊桂章, 王拯 申請人:河南天冠企業集團有限公司