一種電動套絲機用變速型減速箱的製作方法

2023-06-12 03:53:56

一種電動套絲機用變速型減速箱的製作方法
【專利摘要】一種電動套絲機用變速型減速箱，包括太陽輪、箱體、行星輪、二軸、三軸、撥叉和工作電機，所述太陽輪連接於工作電機的輸出軸並與所述行星輪嚙合，行星輪再與固定於箱體內的齒圈嚙合，行星輪中設有軸承，行星架架設於軸承中，所述二軸從上到下分別設有二軸主齒輪、二軸大齒輪及二軸小齒輪，二軸主齒輪與行星架的齒輪嚙合，所述三軸的花鍵軸上設有可上下滑動的雙聯齒輪，所述撥叉與雙聯齒輪相連，通過撥叉的撥動，雙聯齒輪可分別於二軸大齒輪和二軸小齒輪嚙合。本實用新型實現設備快慢兩檔的變速要求，擴大了設備的加工範圍，優化設備的結構和裝配工藝，降低設備工作時的噪音，降低生產加工及維護成本，增加設備的可靠性和通用性。
【專利說明】—種電動套絲機用變速型減速箱

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種減速箱，特別涉及一種電動套絲機用變速型減速箱。

【背景技術】
[0002]電動套絲機市場應用較廣，傳統的3寸和4寸電動套絲機，安裝一個工作電機，通過齒輪減速箱，將工作電機進行減速、增扭以後，將動力傳送給大齒盤，大齒盤再驅動工件運動，實現套絲工作。減速箱是電動套絲機實現工作的一個重要核心部件。市場現有的套絲機減速機方案通常有兩種，一種是將一級傳動設計成NGW行星形式，二級、三級採用單嚙合直齒或斜齒實現定傳動比的減速方案；另外一種採用多級單圓柱直齒或斜齒傳動，通常採用4到5級的傳動方案，輸出端採用通過結合齒的變速的設計方案。
[0003]採用NGW行星傳動的減速箱，雖然在製造成本，設備噪音控制，裝配工藝方面有改進，但現有的NGW行星設計形式的減速箱不能實變速的要求，適用設備的範圍和加工範圍受到了一定的限制；採用多級單圓柱齒輪傳動的變速型減速箱，市場延用多年，設備的最終用戶普遍反應的缺點主要有噪音大，返修率高，設備製造方反應的缺點有減速箱製作困難，報廢返修率高。通過對多級單圓柱齒輪變速結構的技術分析，由於各對齒輪嚙合，有兩級轉速在1000轉以上，一級和二級實現的減速比不大，產生的噪音源增多，噪音就大。進一步分析，由於電機輸入的轉速較高，零件的加工精度要求高，減速箱的裝配精度要求也高，是設備製造方製作困難和報廢率高的主要原因。多級傳動的變速型減速箱方案，在輸出端通常採用增加一個結合齒的方式，通過結合齒跟不同速比的齒輪嚙合實現變，在加工製造時，會增加多個零件來實現，增加加工成本和裝配工藝難度，失效率也隨之提高。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決現有技術的問題，提供一種具有變速功能的電動套絲機用減速箱，並通過優化減速箱結構及裝配工藝，降低減速箱工作時的噪音，降低生產加工及維護成本，增加減速箱的可靠性和通用性。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的一種電動套絲機用變速型減速箱，包括太陽輪、箱體、行星輪、箱蓋、二軸、三軸、撥叉和工作電機，所述太陽輪連接於工作電機的輸出軸並與所述行星輪嚙合，行星輪再與固定於所述箱體內的齒圈嚙合，行星輪中設有軸承，行星架架設於軸承中，所述二軸從上到下分別設有二軸主齒輪、二軸大齒輪及二軸小齒輪，二軸主齒輪與行星架的齒輪嚙合，所述三軸的花鍵軸上設有可上下滑動的雙聯齒輪，所述撥叉與雙聯齒輪相連，通過撥叉的撥動，雙聯齒輪可分別於二軸大齒輪和二軸小齒輪嚙合。工作電機運行後，太陽輪作為動力輸入齒輪驅動行星輪在齒圈內行走，行星輪將動力傳遞至行星架，行星架通過二軸主齒輪再將動力傳遞至二軸，通過撥叉撥動將三軸上的雙聯齒輪與二軸大齒輪嚙合時，實現了快檔，與二軸小齒輪嚙合時，實現了慢檔。
[0006]進一步的，通過撥叉的撥動，所述雙聯齒輪還可以撥至二軸大齒輪和二軸小齒輪的中間位置，實現了空檔，不輸出工作電機的動力。
[0007]進一步的，所述行星輪為三個。此種結構傳動效率高，傳動平穩，噪聲低。
[0008]進一步的，所述行星架通過行星架軸與軸承相連，軸承固定連接於箱蓋內；所述二軸和三軸兩端設有軸承，軸承固定連接於箱體及箱蓋內。
[0009]進一步的，所述軸承與箱體及箱蓋固定連接處設有悶蓋。悶蓋可打開，方便維護檢修。
[0010]進一步的，所述三軸為動力輸出軸，三軸的延伸段與套絲機體上的大齒盤嚙合。三軸將動力傳遞至大齒盤，即可對工件進行套絲加工。
[0011]本實用新型的有益效果在於:實現了設備快慢兩檔的變速要求，擴大了設備的加工範圍，優化設備的結構和裝配工藝，降低設備工作時的噪音，降低生產加工及維護成本，增加設備的可靠性和通用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1是本實用新型的結構爆炸圖。
[0013]附圖2是本實用新型的工作原理圖。
[0014]附圖3是使用本實用新型的電動套絲機的主視圖。
[0015]附圖4是圖3的左視圖。
[0016]1、太陽輪；2、箱體；3、齒圈；4、行星輪；5、軸承；6、行星架；7、行星架軸；8、悶蓋；9、箱蓋；10、二軸主齒輪；11、二軸大齒輪；12、三軸；13、二軸；14、雙聯齒輪；15、軸承；16、撥叉；17、二軸小齒輪；18、大齒盤；19、工作電機；20、套絲機體；21、軸承。

【具體實施方式】
[0017]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明。
[0018]參見圖1和圖2，一種電動套絲機用變速型減速箱，包括太陽輪1、箱體2、行星輪3、箱蓋9、二軸13、三軸12、撥叉16和工作電機19，所述太陽輪I連接於工作電機19的輸出軸並與所述行星輪3嚙合，行星輪3再與固定於所述箱體2內的齒圈3嚙合，行星輪3中設有軸承5，行星架6架設於軸承5中，所述二軸13從上到下分別設有二軸主齒輪10、二軸大齒輪11及二軸小齒輪17，二軸主齒輪10與行星架6的齒輪嚙合，所述三軸12的花鍵軸上設有可上下滑動的雙聯齒輪14，所述撥叉16與雙聯齒輪14相連，通過撥叉16的撥動，雙聯齒輪14可分別於二軸大齒輪11和二軸小齒輪17嚙合。通過撥叉16的撥動，所述雙聯齒輪14還可以撥至二軸大齒輪11和二軸小齒輪17的中間位置。其中，所述行星輪3為三個，此種結構傳動效率高，傳動平穩，噪聲低。其中，所述行星架6通過行星架軸7與軸承21相連，軸承21固定連接於箱蓋9內，所述二軸13和三軸12兩端設有軸承15，軸承15固定連接於箱體2及箱蓋9內。其中，所述軸承15及軸承21與箱體2及箱蓋9固定連接處設有悶蓋8，悶蓋8可打開，方便維護檢修。參見圖3和圖4，所述三軸12為動力輸出軸，三軸12的延伸段與套絲機體20上的大齒盤18嚙合。
[0019]具體實施時，如圖2所示，工作電機19運行後，太陽輪I作為輸入軸驅動行星輪4在齒圈3內行走，行星輪4將動力傳遞至行星架6，行星架6通過二軸主齒輪10再將動力傳遞至二軸13，通過撥叉16，撥動三軸12上的雙聯齒輪14與二軸大齒輪11嚙合時，實現了快檔，撥動三軸12上的雙聯齒輪14與二軸小齒輪17嚙合時，實現了慢檔，另外，還可以撥動三軸12上的雙聯齒輪14至二軸大齒輪11和二軸小齒輪17之間的位置，實現了空檔，不輸出工作電機19的動力。最後，三軸12將動力傳遞至大齒盤18，即可對工件進行套絲工序。
[0020] 上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特徵並不局限於此，本實用新型可以用於類似的產品上，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利範圍之中。
【權利要求】
1.一種電動套絲機用變速型減速箱，包括太陽輪(I)、箱體(2 )、行星輪(3 )、箱蓋(9 )、二軸(13)、三軸(12)、撥叉(16)和工作電機(19)，所述太陽輪(I)連接於工作電機(19)的輸出軸並與所述行星輪(3)嚙合，行星輪(3)再與固定於所述箱體(2)內的齒圈(3)嚙合，行星輪(3)中設有軸承(5)，行星架(6)架設於軸承(5)中，其特徵在於:所述二軸(13)從上到下分別設有二軸主齒輪(10)、二軸大齒輪(11)及二軸小齒輪(17)，二軸主齒輪(10)與行星架(6)的齒輪嚙合，所述三軸(12)的花鍵軸上設有可上下滑動的雙聯齒輪(14)，所述撥叉(16)與雙聯齒輪(14)相連，通過撥叉(16)的撥動，雙聯齒輪(14)可分別於二軸大齒輪(11)和二軸小齒輪(17)嚙合。
2.根據權利要求1所述的一種電動套絲機用變速型減速箱，其特徵在於:通過撥叉(16)的撥動，所述雙聯齒輪(14)還可以撥至二軸大齒輪(11)和二軸小齒輪(17)的中間位置。
3.根據權利要求1所述的一種電動套絲機用變速型減速箱，其特徵在於:所述行星輪(3)為三個。
4.根據權利要求1所述的一種電動套絲機用變速型減速箱，其特徵在於:所述行星架(6 )通過行星架軸(7 )與軸承(21)相連，軸承(21)固定連接於箱蓋(9 )內。
5.根據權利要求4所述的一種電動套絲機用變速型減速箱，其特徵在於:所述軸承(21)與箱蓋(9)的固定連接處設有悶蓋(8)。
6.根據權利要求1所述的一種電動套絲機用變速型減速箱，其特徵在於:所述二軸(13)和三軸(12)兩端設有軸承(15)，軸承(15)固定連接於箱體(2)及箱蓋(9)內。
7.根據權利要求6所述的一種電動套絲機用變速型減速箱，其特徵在於:所述軸承(15)與箱體(2)及箱蓋(9)的固定連接處設有悶蓋(8)。
【文檔編號】F16H57/023GK204083083SQ201420510796
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日
【發明者】楊勝利, 胡軍峰 申請人:杭州世達機械有限公司