汽車起重機整機液壓系統故障分析系統的製作方法
2023-06-12 18:11:06
專利名稱：汽車起重機整機液壓系統故障分析系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及電子傳感診斷技術領域，特別涉及汽車起重機整機液壓系統的故障診斷分析系統。
背景技術：
汽車起重機是廣泛應用於交通運輸、城建、農田水利、基建等領域的工程機械，因其機動性好、適應性強、操作簡便靈活等優點而得到迅速發展。汽車起重機各工作機構均為液壓驅動，液壓系統的技術狀況好壞，直接影響到汽車起重機穩定性和安全性。弄清楚故障發生的原因及採用正確的排除方法，對檢修這類汽車起重機和其它類型汽車起重機有重要的意義。現有技術對汽車起重機液壓系統的故障診斷更多的是依靠分析與排除故障的工程技術人員，依據自身的理論知識、實踐經驗，通過一些測量儀器來進行故障診斷。利用的診斷技術有聲學診斷法、熱力學診斷法、振動診斷法等。以上診斷技術大多是在選用測試工具，選定測試參量及測試點後，根據現場數據排除故障；或憑感官大致地判斷現場上的異常情況。這些傳統的故障診斷方法容易被測試工具的精度，測點的設置狀況，工程技術人員的感覺所左右，故有很多局限性。
實用新型內容有鑑於此，為了解決上述問題，本實用新型公開了一種汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，自動實現數據採集、分析、故障識別，以減少診斷的工作量，並提高診斷速度及準確性。本實用新型的目的是這樣實現的包括傳感器組、信號處理電路、處理器和存儲器，所述傳感器組包括2個壓力傳感器、2個速度傳感器、3個加速度傳感器、1個油溫電壓傳感器和1個溫度傳感器，其中，2個壓力傳感器分別設置於活塞兩側，加速度傳感器設置於活塞端部，其中1個加速度傳感器沿液壓缸的運動方向設置，另外2個加速度傳感器沿與液壓缸運動方向垂直的方向設置，油溫電壓傳感器設置於油箱中，溫度傳感器也置於油箱中； 上述各傳感器的信號輸出端與信號處理電路的信號輸入端電連接，所述信號處理電路的數據輸出端與處理器的數據埠電連接，所述處理器的數據埠還與存儲器的數據埠電連接。進一步，所述信號處理電路包括依次電連接的放大子電路、濾波子電路、電壓信號轉換電路和A/D轉換子電路。進一步，還包括與處理器電連接的輸入設備。進一步，還包括與處理器電連接的顯示設備。進一步，還包括與處理器電連接的報警裝置。本實用新型的有益效果如下本實用新型的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，針對汽車起重機液壓系統的故障現象，建立相對完善的專家知識庫並存儲於存儲器中，設置多個傳感器採集相關信號，利用採集到的信號，對信號轉換分析，將得到的信號輸入處理器，通過與閾值及專家知識庫比對進行分析，並根據分析結果顯示報警，使數據、分析、 故障識別自動完成，以減少診斷的工作量，並提高診斷速度及準確性。
為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述圖1示出了汽車起重機整機液壓系統故障分析系統的結構示意圖。
具體實施方式
以下將對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。根據汽車起重機液壓系統的不同故障現象選擇不同類型的傳感器。在使用中發現工作壓力失常、欠速、振動和噪聲、爬行、油液汙染、系統溫升、液壓衝擊、液壓卡緊、空穴等為液壓系統經常出現的幾大故障現象。針對上述故障現象，根據其特徵的不同，選用不同的傳感器工作壓力失常、空穴及液壓卡緊通過壓力傳感器來其測試其壓力；欠速和爬行利用壓力傳感器來測試其速度；振動和噪聲和液壓衝擊通過加速度傳感器來測試其加速度； 而油溫電壓傳感器可以用來測試油液汙染度；利用溫度傳感器來測試系統溫度。參見圖1，本實施例的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，包括傳感器組、信號處理電路、處理器和存儲器。所述傳感器組參見下表
故障現象測試物理量傳感器布設備註
T.作壓力失常壓力. 壓力傳感器 2支，分別測試活塞兩側油壓
欠速速度 — 速度傳感器1支
3支，一支測試液壓缸運動方
振動和噪聲加速度加速度傳感器向，另兩隻測試與運動方向垂
____直的方向_
爬行速度^ 速度傳感器1支
油液汙染液壓油汙度—油溫電壓傳感器1支
系統溫升溫度. 溫度傳感器1支
液壓衝擊加速度 — 加速度傳感器1支
液壓卡緊壓力^ 壓力傳感器 2支，分別測試活塞兩側油壓
空穴I壓力I 壓力傳感器 I 2支，分別測試活塞兩側油壓包括傳感器組、信號處理電路、處理器和存儲器，所述傳感器組包括2個壓力傳感器、2個速度傳感器、3個加速度傳感器、1個油溫電壓傳感器和1個溫度傳感器，其中，2個壓力傳感器分別設置於活塞兩側，加速度傳感器設置於活塞端部，其中1個加速度傳感器沿液壓缸的運動方向設置，另外2個加速度傳感器沿與液壓缸運動方向垂直的方向設置， 油溫電壓傳感器設置於油箱中，溫度傳感器也置於油箱中。上述各傳感器的信號輸出端與信號處理電路的信號輸入端電連接，所述信號處理電路的數據輸出端與處理器的數據埠電連接，所述處理器的數據埠還與存儲器的數據埠電連接，所述存儲器中存儲有專家知識庫。所述信號處理電路包括依次電連接的放大子電路、濾波子電路、電壓信號轉換電路和A/D轉換子電路。所述處理器還與輸入設備、顯示設備和報警裝置電連接。本實用新型的使用方法如下第一步，採集溫度、壓力、加速度等模擬信號；第二步，將採集到的模擬信號經相應的放大迴路分別放大和濾波；第三步，將形式各異的模擬信號統一轉換成電壓信號，再經A/D轉換器將模擬信號轉換成數位訊號，而後送入中央處理器CPU，CPU根據得到的數值與存儲器中的閾值比較，當超過閾值時，發出報警信號，提醒操作人員處理；第四步，當得到報警信號後，將數據與存儲器專家知識庫中的數據進行匹配，從而及時迅速的判斷故障發生的原因。以上所述僅為本實用新型的優選並不用於限制本實用新型，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
權利要求1.汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，其特徵在於包括傳感器組、信號處理電路、處理器和存儲器，所述傳感器組包括2個壓力傳感器、2個速度傳感器、3個加速度傳感器、1個油溫電壓傳感器和1個溫度傳感器，其中，2個壓力傳感器分別設置於活塞兩側，力口速度傳感器設置於活塞端部，其中1個加速度傳感器沿液壓缸的運動方向設置，另外2個加速度傳感器沿與液壓缸運動方向垂直的方向設置，油溫電壓傳感器設置於油箱中，溫度傳感器也置於油箱中；上述各傳感器的信號輸出端與信號處理電路的信號輸入端電連接，所述信號處理電路的數據輸出端與處理器的數據埠電連接，所述處理器的數據埠還與存儲器的數據埠電連接。
2.如權利要求1所述的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，其特徵在於所述信號處理電路包括依次電連接的放大子電路、濾波子電路、電壓信號轉換電路和A/D轉換子電路。
3.如權利要求2所述的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，其特徵在於還包括與處理器電連接的輸入設備。
4.如權利要求3所述的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，其特徵在於還包括與處理器電連接的顯示設備。
5.如權利要求4所述的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，其特徵在於還包括與處理器電連接的報警裝置。
專利摘要本實用新型涉及電子傳感診斷技術領域，特別涉及汽車起重機整機液壓系統故障分析系統，包括傳感器組、信號處理電路、處理器和存儲器，所述傳感器組包括2個壓力傳感器、2個速度傳感器、3個加速度傳感器、1個油溫電壓傳感器和1個溫度傳感器，上述各傳感器的信號輸出端與信號處理電路的信號輸入端電連接，所述信號處理電路的數據輸出端與處理器的數據埠電連接，所述處理器的數據埠還與存儲器的數據埠電連接。本實用新型的汽車起重機整機液壓系統故障分析系統數據採集、分析、故障識別自動完成，可減少診斷的工作量，並提高診斷速度及準確性。
文檔編號F15B19/00GK202065278SQ201120177830
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月30日 優先權日2011年5月30日
發明者劉會耕, 李德山, 楊香蓮, 潘雪嬌, 羅天洪 申請人:重慶交通大學