牽引繩定位省力導向輪的製作方法

2023-06-12 18:27:46

專利名稱：牽引繩定位省力導向輪的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力設備，特別是一種定位導向輪。
背景技術：
在線路檢修過程中，當架空導線出現故障時，一般的操作方式是在導線上安裝坐 線滑車，操作人員坐在坐線滑車上，操作人員靠自身力量拉住導線移動坐線滑車至故障點 進行故障排除，故障排除後，操作人員又需靠自身力量拉住導線往回移動坐線滑車，由於操 作人員在排除故障後，已經比較疲憊，又靠自身力量拉住導線往回移動坐線滑車，增大了勞 動強度，延長了工作時間。為了降低勞動強度，縮短工作時間，也有在坐線滑車上使用牽引 繩，將牽引繩一端固定在坐線滑車上，另一端由地面人員控制，牽引繩跟隨坐線滑車移動至 故障點，待故障排除後，由地面人員拉牽引繩將坐線滑車拉回，一般未對牽引繩進行固定導 向，當坐線滑車移動較遠時，牽引繩的弧垂較大，容易發生擺動，還可能與導線纏繞或觸及 帶電導線，而發生安全事故，為了防止牽引繩弧垂，使用簡易的定向輪，坐線滑車移動一段 距離，就在導線上固定一個定向輪，牽引繩位於定向輪的滑輪上，在導線上固定多個定向 輪，該定向輪雖然防止牽引繩弧垂，但在固定時，是將掛鈎通過鐵絲綁在導線上，固定不便， 還容易損傷導線。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、使用方便的牽引繩定位省力導向輪， 它能防止牽引繩弧垂，而引起的擺動，還能避免損傷導線，提高操作的安全性。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，包括滾輪、銷軸和兩個支架，滾 輪活動地安裝在銷軸上，銷軸安裝在兩個支架之間，兩個支架的上、下兩端均通過螺栓連接 在一起，其特徵在於其中一個支架由兩部份構成，所述兩部份之間彼此鉸接後，其上端與 螺栓呈可開合連接，在兩個支架上端的螺栓上活動地套有位於兩個支架之間的兩塊導線夾 塊，兩塊導線夾塊上均設有槽口，兩塊導線夾塊的槽口相對，兩塊導線夾塊之間連接有緊 固螺栓。在線路檢修過程中，使用本實用新型時，在坐線滑車上固定牽引繩，鬆開取下兩塊 導線夾塊之間的螺栓，由兩塊導線夾塊的槽口夾持住導線，再裝上螺栓並緊固，本實用新型 即固定在導線上，使用方便，再將兩部份構成的支架的可開合處打開，將牽引繩放置在滾輪 上，坐線滑車移動一段距離就在導線固定一組本實用新型，線路檢修完畢後，由地面人員通 過牽引繩拉回坐線滑車，降低了操作人員的勞動強度，這樣能防止牽引繩弧垂，由風吹而引 起的擺動，提高操作的安全性，通過導線夾塊的槽口夾持導線，避免損傷導線。由於採用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、使用方便的優點，它能防止 牽引繩弧垂，而引起的擺動，還能避免損傷導線，提高操作的安全性，通過牽引繩，能明顯降 低勞動強度，縮短工作時間，提高工作效率。
本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型第一種實施例的結構示意圖。圖2為圖1中支架4打開時的右視圖。圖3為本實用新型第二種實施例的結構示意圖。圖4為圖3的右視圖。圖5為圖4中支架4打開時的狀態圖。圖6為第二種實施例的使用狀態參考圖。圖中1.滾輪；2.銷軸；3.支架；4.支架；5-1.螺栓；5-2.螺栓；6.導線夾塊；7.槽
口 ； 8.緊固螺栓；9.過孔；10.限位孔；11.定位銷；12.缺口 ； 13.限位襯套；14.墊塊；15.卡口 ； 16.導 線；17.牽引繩。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1、2所示，本實用新型包括滾輪1、銷軸2和兩個支架3、4，滾輪1活動地安裝 在銷軸2上，銷軸2安裝在兩個支架3、4之間，兩個支架3、4的上、下兩端均通過螺栓5-1連 接在一起，其特徵在於其中一個支架4由兩部份構成，所述兩部份之間彼此鉸接後，其上 部份與螺栓5-1呈可開合連接，在兩個支架3、4上端的螺栓上活動地套有位於兩個支架3、 4之間的兩塊導線夾塊6，兩塊導線夾塊6上均設有槽口 7，兩塊導線夾塊6的槽口 7相對， 兩塊導線夾塊之間連接有緊固螺栓8。在線路檢修過程中，使用本實用新型時，在坐線滑車上固定牽引繩17，鬆開取下兩 塊導線夾塊之間的螺栓，由兩塊導線夾塊6的槽口 7夾持住導線16，再裝上螺栓並緊固，本 實用新型即固定在導線16上，使用方便，再將兩部份構成的支架4的可開合處打開，將牽引 繩17放置在滾輪1上，坐線滑車移動一段距離就在導線固定一組本實用新型，線路檢修完 畢後，由地面人員通過牽引繩17拉回坐線滑車，降低了操作人員的勞動強度，這樣能防止 牽引繩弧垂，由風吹而引起的擺動，提高操作的安全性，通過導線夾塊的槽口夾持導線，避 免損傷導線。如圖1、2所示，支架與螺栓是這樣呈可開合連接的由兩部份構成的支架4的上部 份設置有過孔9，螺栓5-1的端頭穿過過孔9，並在螺栓5-1的端部設置有限位孔10，由定位 銷11插入限位孔10內對支架上部份進行限位。使用時，鬆開取下兩塊導線夾塊之間的螺栓，由兩塊導線夾塊的槽口夾持住導線 16，再裝上螺栓並緊固，本實用新型即固定在導線16上，鬆開螺栓5-1與由兩部份構成的支 架4的上部份之間的連接，將由兩部份構成的支架4的上部份與螺栓5-1之間分開，牽引繩 17放置在滾輪上，再將螺栓5-1與由兩部份構成的支架4的上部份之間彼此固定，防止松 動，將定位銷11插入限位孔10。如圖3、4、5所示，支架與螺栓是這樣呈可開合連接的由兩部份構成的支架4的上 部份開設有能讓螺栓5-1通過的缺口 12，該支架4的上部份設置有與缺口相通且通卡住螺 栓5-1的卡口 15。使用時，鬆開取下兩塊導線夾塊之間的螺栓，由兩塊導線夾塊的槽口夾持住導線16，再裝上螺栓並緊固，本實用新型即固定在導線16上，鬆開螺栓5-1與由兩部份構成的支 架4的上部份之間的連接，由兩部份構成的支架4的上部份由缺口 12從螺栓上取出，將牽 引繩17放置在滾輪上，再將由兩部份構成的支架4的上部份由缺口 12固定在螺栓上，並由 卡口 15卡住，由兩部份構成的支架4的上部份與螺栓進行固定，該可開合連接結構的開合 方便，能縮短操作的時間，提高工作效率。如圖1、3所示，兩個支架3、4上端的螺栓5-1上套有位於兩塊導線夾塊6外側的 限位襯套13。在螺栓5-1旋緊時，由限位襯套13將兩塊導線夾塊6進行固定、限位。如圖1、3所示，由兩部份構成的支架4的上部份與限位襯套13之間設置有墊塊 14。如圖1、3所示，兩個支架3、4下端的螺栓5-2上套有限位襯套13。旋緊螺栓5_2 時，限位襯套13對兩個支架進行限位和固定。
權利要求1.一種牽引繩定位省力導向輪，包括滾輪(1)、銷軸(2)和兩個支架(3、4)，滾輪(1)活 動地安裝在銷軸(2)上，銷軸(2)安裝在兩個支架(3、4)之間，兩個支架(3、4)的上、下兩 端均通過螺栓(5-1)連接在一起，其特徵在於其中一個支架(4)由兩部份構成，所述兩部 份之間彼此鉸接後，其上部份與螺栓(5-1)呈可開合連接，在兩個支架(3、4)上端的螺栓上 活動地套有位於兩個支架(3、4)之間的兩塊導線夾塊(6)，兩塊導線夾塊(6)上均設有槽口 (7)，兩塊導線夾塊(6)的槽口(7)相對，兩塊導線夾塊之間連接有緊固螺栓(8)。
2.如權利要求1所述的牽引繩定位省力導向輪，其特徵在於支架與螺栓是這樣呈可開 合連接的由兩部份構成的支架(4)的上部份設置有過孔(9)，螺栓(5-1)的端頭穿過過孔 (9)，並在螺栓(5-1)的端部設置有限位孔(10)，由定位銷(11)插入限位孔(10)內對支架上 部份進行限位。
3.如權利要求1所述的牽引繩定位省力導向輪，其特徵在於支架與螺栓是這樣呈可開 合連接的由兩部份構成的支架(4)的上部份開設有能讓螺栓(5-1)通過的缺口(12)，該支 架(4)的上部份設置有與缺口相通且通卡住螺栓(5-1)的卡口(15)。
4.如權利要求1、2或3所述的牽引繩定位省力導向輪，其特徵在於兩個支架(3、4)上 端的螺栓(5-1)上套有位於兩塊導線夾塊(6)外側的限位襯套(13)。
5.如權利要求4所述的牽引繩定位省力導向輪，其特徵在於由兩部份構成的支架(4) 的上部份與限位襯套(13)之間設置有墊塊(14)。
6.如權利要求5所述的牽引繩定位省力導向輪，其特徵在於兩個支架(3、4)下端的螺 栓(5-2)上套有限位襯套(13)。
專利摘要一種牽引繩定位省力導向輪，包括滾輪、銷軸和兩個支架，滾輪活動地安裝在銷軸上，銷軸安裝在兩個支架之間，兩個支架的上、下兩端均通過螺栓連接在一起，其特徵在於其中一個支架由兩部份構成，所述兩部份之間彼此鉸接後，其上端與螺栓呈可開合連接，在兩個支架上端的螺栓上活動地套有位於兩個支架之間的兩塊導線夾塊，兩塊導線夾塊上均設有槽口，兩塊導線夾塊的槽口相對,兩塊導線夾塊之間連接有緊固螺栓。由於採用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、使用方便的優點，它能防止牽引繩弧垂，而引起的擺動，還能避免損傷導線，提高操作的安全性，通過牽引繩，能明顯降低勞動強度，縮短工作時間，提高工作效率。
文檔編號B66D3/04GK201846022SQ20102061226
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月18日 優先權日2010年11月18日
發明者劉瀏, 呂睿, 周大明, 唐建軍, 廖玉祥, 戴迅, 方曉秋, 李楊, 江遠志, 王曉峰, 王永華, 馬弢 申請人:重慶市電力公司江北供電局