一種壓裂設備上使用的發動機消音器的製造方法
2023-06-12 13:06:06 2
一種壓裂設備上使用的發動機消音器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓裂設備上使用的發動機消音器，屬於油田壓裂設備發動機的配套設備領域。它由管接總成、消音體、消音體固定裝置、排氣出口通道、防雨蓋、波紋管和支架等構成，消音體通過消音體固定裝置、支架和定位塊固緊在發動機上；消音體進口通過管接總成和波紋管與發動機排氣出口對接體連接；消音體的排氣出口通道上裝有防雨蓋。本實用新型的消音體通過波紋管連接發動機的排氣出口，使得兩列聲波在疊加時發生幹涉相互抵消而減弱聲強，在排氣噪聲的整個頻率範圍內，有足夠的消聲量，避免產生氣流再生噪音。高溫廢氣能安全有效地從出口通道頂開防雨蓋後排出。解決了現有壓裂設備上的消音器只能單一消音、不耐高溫、不能淨化廢氣汙染的問題。
【專利說明】一種壓裂設備上使用的發動機消音器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓裂設備上使用的發動機消音器，屬油田壓裂設備發動機的配套設備領域。
【背景技術】
[0002]壓裂設備是油田對油氣田深井、中深井及淺井進行各種壓裂作業的一種專用設備，壓裂設備上用的發動機消音器主要是用來降低發動機的噪音、廢氣等作用的，發動機的消音器裝置安裝於發動機的上部且連通發動機的排氣出口。隨著發動機技術的發展，對於熱能動力裝置的低噪音要求越來越高，使得對發動機消音器有效降低動力系統進排氣噪音的要求也越來越高。目前油田壓裂設備發動機使用的消音器，雖有降噪消音的作用，但也存在一些不足，一是消音效果不佳，且對發動機功率的損耗大；二是安裝更換不方便，影響壓裂的工作進程；三是只能起到消音作用，對廢氣汙染的處理基本起不到作用，空氣汙染缺陷仍然成在。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在於，提供一種消音效果好，傳遞損失小，結構簡單，安裝更換方便，對廢氣汙染的處理效果好，製造成本低，以解決現有壓裂設備上的消音器只能消音，不能淨化廢氣汙染，不耐高溫等問題的壓裂設備上使用的發動機消音器。
[0004]本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的:
[0005]該壓裂設備上使用的發動機消音器由管接總成、緊固件、消音體、消音體固定裝置、排氣出口通道、防雨蓋、波紋管、發動機排氣出口對接體和支架構成，其特徵在於:消音體安裝在消音體固定裝置上，消音體固定裝置通過支架和定位塊固緊在發動機上；消音體的左側進口通過緊固件與管接總成固接，管接總成的進口通過波紋管與發動機排氣出口對接體連接；消音體的右側安裝有排氣出口通道，排氣出口通道上安裝有防雨蓋；消音體的一側裝有洩口堵頭。所述的消音體截面呈大半圓形結構，消音體與排氣出口通道的連接處裝有密封墊片。
[0006]本實用新型與現有技術相比的有益效果在於:
[0007]該壓裂設備上使用的發動機消音器的安裝裝置與消音器支架固定，通過活動波紋管連接至發動機的排氣出口，排氣管的長度差值等於發動機發出的聲波波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生幹涉相互抵消而減弱聲強，在排氣噪聲的整個頻率範圍內，有足夠的消聲量，同時避免產生氣流再生噪音；阻力損失小，消耗功率也小；且利用消音器內壁的吸聲材料降低發動機的排氣噪音，並使高溫廢氣能安全有效地從出口通道頂開防雨蓋後排出。本實用新型的這種結構形式消音效果好，解決了現有壓裂設備上的消音器只能單一消音、不耐高溫、不能淨化廢氣汙染的問題。且結構簡單、工藝性好，拆卸方便，減少人工現場焊接強度，提高了工作效率，特別方便拆卸使用。【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為壓裂設備上使用的發動機消音器的主視結構示意圖；
[0009]圖2為壓裂設備上使用的發動機消音器的俯視結構示意圖；
[0010]圖3為壓裂設備上使用的發動機消音器的側視結構示意圖；
[0011]圖4為出口通道和防雨蓋的主視結構示意圖；
[0012]圖5為出口通道和防雨蓋的左視結構示意圖。
[0013]圖中:1、管接總成，2、緊固件，3、消音體，4、消音體固定裝置，5、洩口堵頭，6、排氣出口通道，7、防雨蓋，8、密封墊片，9、波紋管，10、發動機排氣出口對接體，11、支架，12、定位塊，13、發動機。
【具體實施方式】
[0014]該壓裂設備上使用的發動機消音器由管接總成1、緊固件2、消音體3、消音體固定裝置4、洩口堵頭5、排氣出口通道6、防雨蓋7、密封墊片8、波紋管9、發動機排氣出口對接體10和支架11構成。消音體3安裝在消音體固定裝置4上，消音體固定裝置4通過支架11和定位塊12固緊在發動機上，定位塊12焊接在支架11上，保證消音體不竄動。所述的消音體3的截面呈大半圓形結構，消音體3的左側進口通過緊固件2與管接總成I固接，管接總成I的進口通過波紋管9與發動機排氣出口對接體10連接；消音體3的右側安裝有排氣出口通道6，消音體3與排氣出口通道6的連接處裝有密封墊片8。排氣出口通道6上安裝有防雨蓋7 ;消音體3的一側裝有洩口堵頭5，洩口堵頭5用於平時堵住消音體3側邊的廢氣口。
[0015]該壓裂設備上使用的發動機消音器在消音結構設計中，以排氣噪音極值的頻率區域為依據，採用消音量大的2?3腔數，第一腔容積小於排量的I?3倍，用以消除發動機燃燒過程中進、排氣開閉時產生的衝擊噪音，通過不同的腔長消除低、中、高頻率的全頻消音，各腔之間用小孔管道連接，空腔內壁吸音材料按一定方式排列在管道內壁，當聲波進入消音器時，大部分聲音被吸收。由於消音器內空有限，不足的消音量，依靠長尾管消音補償，起到消音作用，特別對高頻聲波有突出的消音作用。
[0016]該壓裂設備上使用的發動機消音器的工作過程為，壓裂設備上的發動機工作中排出的熱氣、廢渣通過發動機排氣出口對接體10經波紋管9進入管接總成1，由管接總成I進入消音體3內；當聲波進入消音體3內後，一部分能量在消音體3內的吸音材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消音器的聲波減弱。因為發動機工作時產生的噪音主要由燃燒、機械噪音和空氣動力噪音組成，其中以空氣動力噪音中的排氣聲最為突出，成為環境噪音汙染的主要因素，所以消音器作為排氣管道的一部分，應保證其排出氣暢通無阻外，還要能經受500?700度高溫排氣時發動機不受損，不失去消音效果。該壓裂設備上使用的發動機消音器的消音體3的進口通過管接總成I和波紋管9與發動機排氣出口對接體10連接，排氣管的長度差值等於發動機發出的聲波波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生幹涉相互抵消而減弱聲強，在排氣噪聲的整個頻率範圍內，有足夠的消聲量，同時避免了產生氣流再生噪音；且阻力損失小，消耗功率也小。另一方面，又利用消音器各腔之間的小孔連接管道，通過空腔內壁的吸聲材料降低發動機13的排氣噪音；並將T3MK-25收集排氣微粒的濾晶片直接安裝在消音器內部，過濾尾氣顆粒，使排出的碳黑顆粒被氧化為CO2，減少了柴油碳黑對環境的汙染，並使高溫廢氣能安全有效地從排氣出口通道6頂開防雨蓋後排出。
[0017]以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，上述舉例說明不對本實用新型的實質內容作任何形式上的限制，所屬【技術領域】的普通技術人員在閱讀了本說明書後依據本實用新型的技術實質對以上【具體實施方式】所作的任何簡單修改或變形，以及可能利用上述揭示的技術內容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內，而不背離本實用新型的實質和範圍。
【權利要求】
1.一種壓裂設備上使用的發動機消音器，它由管接總成(I)、緊固件(2)、消音體(3)、消音體固定裝置(4)、排氣出口通道(6)、防雨蓋(7)、波紋管(9)、發動機排氣出口對接體(10)和支架(11)構成，其特徵在於:消音體(3)安裝在消音體固定裝置(4)上，消音體固定裝置(4)通過支架(11)和定位塊(12)固緊在發動機(13)上；消音體(3)的左側進口通過緊固件(2)與管接總成(I)固接，管接總成(I)的進口通過波紋管(9)與發動機排氣出口對接體(10)連接；消音體(3)的右側安裝有排氣出口通道(6)，排氣出口通道(6)上安裝有防雨蓋(7);消音體(3)的一側裝有洩口堵頭(5)。
2.根據權利要求1所述的壓裂設備上使用的發動機消音器，其特徵在於:所述的消音體(3)的截面呈大半圓形結構，消音體(3)與排氣出口通道(6)的連接處裝有密封墊片(8)。
【文檔編號】F01N1/06GK203532005SQ201320700012
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月8日 優先權日:2013年11月8日
【發明者】張蕊, 範迪 申請人:荊州市江漢眾力實業有限公司