一種電動汽車發電裝置的製作方法

2023-06-12 13:03:16 1

專利名稱：一種電動汽車發電裝置的製作方法
技術領域：
本發明是一種用於電動汽車的發電裝置。
目前市場上出售的電動汽車主要有，純電動汽車與混合動力電動汽車兩大類。純電動汽車僅用儲存在車載電池中的電能來啟動電動機行駛，混合動力電動汽車不僅用車載電池中的電能來啟動電動機行駛，還有一車載發電系統為電動汽車提供電能，這種電動汽車與純電動汽車相比，行駛距離得以延長。混合動力電動汽車的發電裝置，主要是靠高效率內燃機和燃氣輪機為動力進行發電。由於內燃機和燃氣輪機使用汽油、煤油、柴油、煤氣、天然氣、液化石油氣等常用燃料為能源。這些燃料，燃燒後會產生有害廢氣，所以混合動力電動汽車是一種低排放，輕汙染的電動汽車。
本發明的任務是，提出一種用於混合動力電動汽車的發電裝置。這種發電裝置工作時不會有任何汙染物的排放。
為解決上述任務，本發明採用的解決方案是，用具有機械強度的密閉容器存儲被壓縮的空氣，由充氣閥對密閉容器充入壓縮空氣，通過排氣減壓閥控制密閉容器中壓縮空氣的排出壓力和流量，再由聯接管道通往氣動馬達，壓縮空氣驅動氣動馬達運轉，輸出機械能給相聯的發電機，發出電能供給電動汽車上的電池和電動機。這種發電裝置工作時不會產生任何汙染物的排放。
由於以上解決方案中，採用的能源，是壓縮空氣的機械能，由壓縮空氣驅動氣動馬達，氣動馬達帶動發電機。將機械能轉化成電能供電動汽車行駛。這種發電裝置結構簡單，能適用不同車型，對自然環境沒有汙染。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。


圖1是本發明實施例的原理圖。
圖2是本發明實施例的俯視圖。
圖3是本發明實施例的側視圖。
在圖1、圖2、圖3所示實施例電動汽車發電裝置，原理、俯視、側視圖中，具有機械強度的密閉容器(1)在上面安裝有一充氣閥(2)和一減壓排氣閥(4)，具有機械強度的密閉容器(1)內能容納、存儲被壓縮的空氣(3)，被壓縮的空氣(3)經充氣閥(2)進入密閉容器(1)，由減壓排氣閥(4)排出，減壓排氣閥(4)經管道(5)聯接氣動馬達(7)將壓縮空氣(3)送入氣動馬達(7)，其中充氣閥(2)能處於打開或關閉狀態，減壓排氣閥(4)能處於關閉或開通狀態，在開通狀態下對通過的壓縮空氣的壓力和流量進行控制，氣動馬達(7)與發電機(6)聯接(8)氣動馬達(7)帶動發電機(6)一同運轉，發電機(6)通過電聯接(9)與電動汽車(12)中的電池(10)、電動機(11)聯接。
權利要求
1.一種電動汽車發電裝置，由密閉容器(1)、充氣閥(2)、減壓排氣閥(4)、管道(5)、發電機(6)、氣動馬達(7)組成；其特徵在於充氣閥(2)、減壓排氣閥(4)各自獨立安裝在密閉容器(1)外面，減壓排氣閥(4)與氣動馬達(7)由管道(5)聯通，氣動馬達(7)與發電機(6)聯接(8)。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特徵是氣動馬達(7)帶動發電機(6)一同運轉。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特徵是充氣閥(2)能處於打開狀態或關閉狀態。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特徵是排氣減壓閥(4)能處於關閉狀態或開通狀態，在開通狀態對通過的壓縮空氣的壓力和流量進行控制。
5.根據權利要求1所述的裝置，其特徵是密閉容器(1)能容納和存儲被壓縮的空氣。
全文摘要
本發明公開了一種沒有汙染的,用於混合動力電動汽車的發電裝置。它以存儲在密閉容器(1)中的被壓縮的空氣(3)為動力驅動氣動馬達(7),帶動與氣動馬達(7)相聯(8)的發電機(6)運轉,發出電力,用於給電動汽車(12)上的電動機(11)和電池(10)供電。本發電裝置製造容易、結構簡單、使用時沒有汙染,適用於各種混合動力電動汽車。
文檔編號B60K1/00GK1178742SQ9711651
公開日1998年4月15日 申請日期1997年9月11日 優先權日1997年9月11日
發明者高志偉 申請人:高志偉