車輛牽引座的製作方法

2023-06-12 14:08:36

專利名稱：車輛牽引座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛牽引裝置，具體地說涉及一種貨車用的車輛牽引座。
背景技術：
大型貨車的車頭的後部安裝有牽引座，而車廂的前端則安裝有牽引銷，現有的牽引銷採用GB4607-84標準製成，有二種規格，一種是50mm牽引銷，一種是90mm牽引銷。在使用過程中，能夠牽引配備50mm牽引銷車廂的貨車車頭必須要更換整個牽引座後，才能牽引配備90mm牽引銷的車廂，反之亦然，但由於牽引座的重量較大，牽引銷則是焊接在車廂上，更換起來極不方便，由此導致貨車車頭不能方便的牽引各種車廂。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，使用方便，可牽引不同規格牽引銷的車輛牽引座。
本實用新型的車輛牽引座，包括座體、鎖塊、50mm牽引銷或90mm牽引銷、50mm鎖鉤或90mm鎖鉤和鎖鉤蓋板，50mm牽引銷或90mm牽引銷採用GB4607-84標準製成，50mm牽引銷的中部的軸槽處的標徑為φ50mm，90mm牽引銷的中部的軸槽處的標徑為φ90mm，在所述座體的中部設有開槽，開槽內設有50mm鎖鉤或90mm鎖鉤，50mm鎖鉤的內鉤環面與50mm牽引銷的軸槽相配合，90mm鎖鉤的內鉤環面與90mm牽引銷的軸槽相配合，在50mm鎖鉤或90mm鎖鉤的上方設有50mm磨損環或90mm磨損環，所述50mm鎖鉤的上端面的內側分別具有環繞其內鉤環面的50mm凹槽，所述90mm鎖鉤的下端面的內側具有環繞其內鉤環面的90mm凹槽，所述50mm凹槽的外側具有50mm凸臺，所述90mm凹槽的外側具有90mm凸臺，在50mm凸臺的上方設有所述50mm磨損環，在90mm凸臺的下方設有所述鎖鉤蓋板。
本實用新型車輛牽引座，其中所述50mm凸臺可採用二個高度等於50mm凸臺的上調節板代替，二個上調節板分別安裝在所述50mm鎖鉤的上端面與所述50mm磨損環之間的二側，所述90mm凸臺可採用二個高度等於90mm凸臺的下調節板代替，二個下調節板分別安裝在所述90mm鎖鉤的下端面與所述鎖鉤蓋板之間的二側。
本實用新型車輛牽引座，其中所述鎖塊的上下表面的中部具有凹槽，其與操縱杆相連端的前後二側分別設有導向板。
本實用新型車輛牽引座，其中所述50mm磨損環的中部具有八字形槽，所述開槽內的左、右側壁上分別固定有楔形滑軌。
本實用新型車輛牽引座，其中所述50mm鎖鉤或90mm鎖鉤的一側與鎖鉤拉簧的一端相連，鎖鉤拉簧的另一端與所述座體相連。
本實用新型車輛牽引座的優點和積極效果在於，由於50mm鎖鉤的上端面的內側分別具有環繞其內鉤環面的50mm凹槽，90mm鎖鉤的下端面的內側具有環繞其內鉤環面的90mm凹槽，50mm凹槽的外側具有50mm凸臺，90mm凹槽的外側具有90mm凸臺，在50mm凸臺的上方設有50mm磨損環，在90mm凸臺的下方設有鎖鉤蓋板，在使用時，當需要讓牽引過50mm牽引銷的座體牽引90mm牽引銷時，可拆下50mm磨損環，再取出50mm鎖鉤，換上具有90mm凸臺的90mm鎖鉤，再用螺釘裝上90mm磨損環，即可以令90mm鎖鉤的內鉤環面與90mm牽引銷的軸槽相配合，實現互換。如果是沒有90mm凸臺的90mm鎖鉤，則可在90mm鎖鉤的下端面與所述鎖鉤蓋板之間的二側分別設置一個高度等於90mm凸臺的下調節板，即可以令90mm鎖鉤的內鉤環面與90mm牽引銷的軸槽相配合，實現互換。當需要讓牽引過90mm牽引銷的座體牽引50mm牽引銷時，可將固定90mm磨損環的螺釘鬆開，拆下90mm磨損環，再取出90mm鎖鉤，換上具有50mm凸臺的50mm鎖鉤，再用螺釘裝上50mm磨損環，即可以令50mm鎖鉤的內鉤環面與50mm牽引銷的軸槽相配合，實現互換。如果是沒有50mm凸臺的50mm鎖鉤，則可在50mm鎖鉤的上端面與所述50mm磨損環之間的二側分別設置一個高度等於50mm凸臺的上調節板，即可以令50mm鎖鉤的內鉤環面與50mm牽引銷的軸槽相配合，實現互換。故本實用新型的車輛牽引座結構簡單，使用方便，可牽引不同規格牽引銷。
以下結合附圖對本實用新型的車輛牽引座的最佳實施方式進行詳細說明。


圖1是本實用新型的使用50mm牽引銷的車輛牽引座的一種實施方式的結構示意圖的主視圖；圖2是圖1的側視剖面圖；圖3是圖1的仰視剖面圖；圖4是本實用新型的使用50mm牽引銷的車輛牽引座的另一種實施方式的結構示意圖的主視圖；圖5是圖4的側視剖面圖；圖6是圖4的仰視剖面圖；圖7是本實用新型的使用90mm牽引銷的車輛牽引座的一種實施方式的結構示意圖的主視圖；圖8是圖7的側視剖面圖；
圖9是圖7的仰視剖面圖；圖10是本實用新型的使用90mm牽引銷的車輛牽引座的另一種實施方式的結構示意圖的主視圖；圖11是圖10的側視剖面圖；圖12是圖10的仰視剖面圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3和圖7、圖8、圖9所示，本實用新型車輛牽引座，包括座體1、50mm牽引銷21或90mm牽引銷22、50mm鎖鉤31或90mm鎖鉤32和鎖鉤蓋板9，所述50mm鎖鉤31或90mm鎖鉤32的一側與鎖鉤拉簧44的一端相連，鎖鉤拉簧44的另一端與所述座體1相連。50mm牽引銷21或90mm牽引銷22採用GB4607-84標準製成，50mm牽引銷21的中部的軸槽61處的標徑為φ50mm，90mm牽引銷22的中部的軸槽62處的標徑為φ90mm，在所述座體1的中部設有開槽5，開槽5內設有50mm鎖鉤31或90mm鎖鉤32，50mm鎖鉤31的內鉤環面11與50mm牽引銷21的軸槽61相配合，90mm鎖鉤32的內鉤環面12與90mm牽引銷22的軸槽62相配合，在50mm鎖鉤31或90mm鎖鉤32的上方設有50mm磨損環66或90mm磨損環67，所述50mm鎖鉤31的上端面的內側分別具有環繞其內鉤環面11的50mm凹槽71，所述90mm鎖鉤32的下端面的內側具有環繞其內鉤環面12的90mm凹槽72，所述50mm凹槽71的外側具有50mm凸臺81，所述90mm凹槽72的外側具有90mm凸臺82，在50mm凸臺81的上方設有所述50mm磨損環66，在90mm凸臺82的下方設有所述鎖鉤蓋板9。
如圖4、圖5、圖6所示，所述50mm凸臺81可採用二個高度等於50mm凸臺81的上調節板91代替，二個上調節板91分別安裝在所述50mm鎖鉤31的上端面與所述50mm磨損環66之間的二側。如圖10、圖11、圖12所示，所述90mm凸臺82可採用二個高度等於90mm凸臺82的下調節板92代替，二個下調節板92分別安裝在90mm鎖鉤32的下端面與鎖鉤蓋板9之間的二側。
所述鎖塊2的上下表面的中部具有凹槽，從而可提高其剛性，鎖塊2與操縱杆3相連端的前後二側分別設有導向板4。導向板4可引導鎖塊2運動，防止其被卡住。
所述50mm磨損環66的中部具有八字形槽，以便於50mm牽引銷21或90mm牽引銷22插入。所述開槽5內的左、右側壁上分別固定有楔形滑軌33，以便於50mm牽引銷21或90mm牽引銷22插入。
本實用新型的車輛牽引座在使用時，當需要讓牽引過50mm牽引銷21的座體1牽引90mm牽引銷22時，可將固定50mm磨損環6的螺釘鬆開，拆下50mm磨損環66，再取出50mm鎖鉤31，換上具有90mm凸臺82的90mm鎖鉤32，再用螺釘裝上90mm磨損環67，即可以令90mm鎖鉤32的內鉤環面12與90mm牽引銷22的軸槽62相配合，實現互換。如果是沒有90mm凸臺82的90mm鎖鉤32，則可在90mm鎖鉤32的下端面與所述鎖鉤蓋板9之間的二側分別設置一個高度等於90mm凸臺82的下調節板92，即可以令90mm鎖鉤32的內鉤環面12與90mm牽引銷22的軸槽62相配合，實現互換。
當需要讓牽引過90mm牽引銷22的座體1牽引50mm牽引銷21時，可將固定90mm磨損環67的螺釘鬆開，拆下90mm磨損環67，再取出90mm鎖鉤32，換上具有50mm凸臺81的50mm鎖鉤31，再用螺釘裝上50mm磨損環66，即可以令50mm鎖鉤31的內鉤環面11與50mm牽引銷21的軸槽61相配合，實現互換。如果是沒有50mm凸臺81的50mm鎖鉤31，則可在50mm鎖鉤31的上端面與所述50mm磨損環66之間的二側分別設置一個高度等於50mm凸臺81的上調節板91，即可以令50mm鎖鉤31的內鉤環面11與50mm牽引銷21的軸槽61相配合，實現互換。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的構思和範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護範圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
權利要求1.車輛牽引座，包括座體(1)、鎖塊(2)、50mm牽引銷(21)或90mm牽引銷(22)、50mm鎖鉤(31)或90mm鎖鉤(32)和鎖鉤蓋板(9)，50mm牽引銷(21)或90mm牽引銷(22)採用GB4607-84標準製成，50mm牽引銷(21)的中部的軸槽(61)處的標徑為φ50mm，90mm牽引銷(22)的中部的軸槽(62)處的標徑為φ90mm，在所述座體(1)的中部設有開槽(5)，開槽(5)內設有50mm鎖鉤(31)或90mm鎖鉤(32)，50mm鎖鉤(31)的內鉤環面(11)與50mm牽引銷(21)的軸槽(61)相配合，90mm鎖鉤(32)的內鉤環面(12)與90mm牽引銷(22)的軸槽(62)相配合，在50mm鎖鉤(31)或90mm鎖鉤(32)的上方設有50mm磨損環(66)或90mm磨損環(67)，其特徵在於所述50mm鎖鉤(31)的上端面的內側分別具有環繞其內鉤環面(11)的50mm凹槽(71)，所述90mm鎖鉤(32)的下端面的內側具有環繞其內鉤環面(12)的90mm凹槽(72)，所述50mm凹槽(71)的外側具有50mm凸臺(81)，所述90mm凹槽(72)的外側具有90mm凸臺(82)，在50mm凸臺(81)的上方設有所述50mm磨損環(66)，在90mm凸臺(82)的下方設有所述鎖鉤蓋板(9)。
2.根據權利要求1所述的車輛牽引座，其特徵在於所述50mm凸臺(81)可採用二個高度等於50mm凸臺(81)的上調節板(91)代替，二個上調節板(91)分別安裝在所述50mm鎖鉤(31)的上端面與所述50mm磨損環(66)之間的二側，所述90mm凸臺(82)可採用二個高度等於90mm凸臺(82)的下調節板(92)代替，二個下調節板(92)分別安裝在所述90mm鎖鉤(32)的下端面與所述鎖鉤蓋板(9)之間的二側。
3.根據權利要求2所述的車輛牽引座，其特徵在於所述鎖塊(2)的上下表面的中部具有凹槽，其與操縱杆(3)相連端的前後二側分別設有導向板(4)。
4.根據權利要求3所述的車輛牽引座，其特徵在於所述50mm磨損環(66)的中部具有八字形槽，所述開槽(5)內的左、右側壁上分別固定有楔形滑軌(33)。
5.根據權利要求4所述的車輛牽引座，其特徵在於所述50mm鎖鉤(31)或90mm鎖鉤(32)的一側與鎖鉤拉簧(44)的一端相連，鎖鉤拉簧(44)的另一端與所述座體(1)相連。
專利摘要一種車輛牽引座，包括座體、鎖塊、50mm牽引銷或90mm牽引銷、50mm鎖鉤或90mm鎖鉤和鎖鉤蓋板，在座體的中部設有開槽，50mm鎖鉤的內鉤環面與50mm牽引銷的軸槽相配合，90mm鎖鉤的內鉤環面與90mm牽引銷的軸槽相配合，在50mm鎖鉤或90mm鎖鉤的上方設有50mm磨損環或90mm磨損環，50mm鎖鉤的上端面的內側分別具有環繞其內鉤環面的50mm凹槽，90mm鎖鉤的下端面的內側具有環繞其內鉤環面的90mm凹槽，在50mm凸臺的上方設有50mm磨損環，在90mm凸臺的下方設有鎖鉤蓋板。其目的在於提供一種結構簡單，使用方便，可牽引不同規格牽引銷的車輛牽引座。
文檔編號B62D53/00GK2820658SQ200520127699
公開日2006年9月27日 申請日期2005年9月30日 優先權日2005年9月30日
發明者李前進 申請人:李前進