一種可調式汽車座椅的製作方法

2023-06-12 05:10:26 1

本發明涉及一種可調式汽車座椅，屬汽車裝配領域。

背景技術：
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傳統的汽車座椅結構複雜，功能較單一，安全性低，在使用過程中不易操作，花費更多成本。

技術實現要素：
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本發明的目的是解決現有技術中汽車座椅結構複雜，功能單一，安全性低，在使用過程中不易操作，花費成本高的問題。

本發明所採用的技術方案是：

一種可調式汽車座椅，包括汽車座椅、前端傳感器、後端傳感器、左導軌、右導軌以及彈簧，汽車座椅的兩隻前支撐腿為固定高度的支撐腿，汽車座椅的兩隻後支撐腿為電動伸縮式支撐腿，左前支撐腿和左後支撐腿嵌裝於左導軌中，右前支撐腿和右後支撐腿嵌裝於右導軌中，前端傳感器設置在左導軌和右導軌的前端，後端傳感器設置在左導軌和右導軌的後端，前端傳感器和後端傳感器通過數據線連接至單片機再與電動伸縮式支撐腿連接，在右導軌和左導軌中安裝有彈簧，彈簧一端固定在汽車座椅的支撐腿上，另一端固定在左導軌和右導軌的前端壁面或者後端壁面上。

本發明的突出優點在於：

本發明結構簡單，功能多，安全性高，成本低，適合廣大人群和各種汽車裝配使用。

附圖說明

圖1為本發明所述可調式汽車座椅的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

一種可調式汽車座椅，包括汽車座椅1、前端傳感器2、後端傳感器3、左導軌4、右導軌5以及彈簧6，汽車座椅的兩隻前支撐腿7為固定高度的支撐腿，汽車座椅的兩隻後支撐腿8為電動伸縮式支撐腿，左前支撐腿和左後支撐腿嵌裝於左導軌4中，右前支撐腿和右後支撐腿嵌裝於右導軌5中，前端傳感器2設置在左導軌4和右導軌5的前端，後端傳感器3 設置在左導軌4和右導軌5的後端，前端傳感器2和後端傳感器3通過數據線連接至單片機再與電動伸縮式支撐腿連接，在左導軌4和右導軌5中安裝有彈簧6，彈簧6一端固定在汽車座椅的支撐腿7上，另一端固定在左導軌4和右導軌5的前端壁面或者後端壁面上。

工作原理：

當安裝有本發明所述座椅的汽車受到巨大衝擊時，由前端傳感器2和後端傳感器3將信號傳遞給單片機，並由單片機控制汽車座椅的兩隻電動伸縮式支撐腿收縮，使得座椅後傾，位於座椅上的人員也同時後傾，人體後傾後，使得腿部和臀部朝向前方，可以防止頭部由於慣性作用撞前方而受傷。同時，導軌中設置的彈簧也起到緩衝減速的作用。