接觸式密封的深溝球軸承的製作方法

2023-06-12 16:03:21

專利名稱：接觸式密封的深溝球軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種軸承構件，尤其涉及ー種密封效果好接觸面穩定的深溝球軸承。
背景技術：
滾動軸承是機械行業應用極為廣泛的重要基礎件。不論是飛機、汽車、船舶、工具機，還是家用電器、IT機器等，凡是有旋轉的地方，都離不開軸承。軸承密封件作為軸承的重要組成部分，主要起到密封的作用，防止軸承內部油脂洩漏及外部異物的進入，維持和延長軸承的使用性能。現有的防水密封軸承的密封裝置，一般採用迷宮式密封結構，如中國專利92221530. 8公開了ー種深溝球軸承的密封裝置，該密封圏內周邊上有ー凸圈，密封圏內有ー凹槽，密封圏內周邊上凸圈緊貼軸承內圈的外徑上，密封圈外周邊緊插入軸承外圍的凹槽中，即密封圈只有ー個與內圈接觸的接觸唇邊。採用單唇邊密封裝置的軸承作為乾濕ニ用的吸塵器電機用軸承，由於吸塵器經常與清潔劑接觸，尤其是採用硫酸鈉等與水稀釋成強酸鹼作清潔劑，導致吸塵器電機用軸承易腐蝕，密封性能降低，防水效果差，軸承內部油脂洩漏，軸承壽命僅40—50小時使用壽命。還有中國專利「一種深溝球軸承用三唇式接觸密封件(CN2929313Y)」，包括內圈、外圍、滾珠、保持架，在外圍的兩端上有密封嵌槽，在密封嵌槽內嵌有密封圈，密封圈的下沿有三片伸展的唇ロ，在外側的唇口和中間的唇ロ之間的內圈上有密封槽，中間的唇ロ與內圈的密封槽側面相接觸，內側的唇ロ與內圈之間有間隙，外側的唇ロ與內圈之間有間隙。但是這個結構，接觸唇是ー個傾斜的斜面，因密封件或套圈尺寸的偏差，而引起密封接觸面積不同，使得接觸鬆緊、密封性不好。
發明內容本實用新型主要是提供了ー種密封效果好，容易控制接觸時的鬆緊程度，油脂溢出不會外洩的接觸式深溝球軸承；解決現有技術所存在的軸承在的密封效果不理想，接觸密封部位不穩定，油脂容易溢出的技術問題。本實用新型的上述技術問題是通過下述技術方案解決的ー種接觸式密封的深溝球軸承，包括內圈、外圈、滾珠和保持架，其特徵在幹在外圈的兩端各設有ー個外卡槽，在內圈的兩端對應的也設有ー個內卡槽，外圈和內圈同一端的上內卡槽和外卡槽之間設有密封件，所述的密封件包括密封件主體，密封件主體的兩端為外圈密封部和內圈密封部，外圈密封部與外卡槽相接，內圈密封部與內卡槽相接，內圈密封部包括一凸起的接觸唇，接觸唇包含一與內圈卡槽相接的接觸面，在接觸唇的兩側各設有ー凸唇分別為第一凸唇和第二凸唇，接觸唇與第一凸唇形成一溢出槽。接觸唇是由兩個構件折彎構成，因此接觸唇與第一凸唇形成的溢出槽形成了ー個滯留部分，使得即使有部分油脂溢出，也會在槽內形成堆積，不易露出密封件外。改進了現有的密封件的接觸唇僅僅ー個構件，一個傾斜的斜面，油脂容易沿著傾斜面露出，從而造成的密封性能的降低。而且接觸唇上有一斜面與內圈相接，接觸面是全接觸接觸尺寸是固定的，改進了原有接觸唇的結構，原接觸唇整體是ー個件，接觸唇會根據接觸部位的尺寸不同而造成不同點接觸鬆緊，密封性能也會有所不同。作為優選，所述的接觸唇是由相互連接的連接部和接觸部構成，其中連接部的一端與密封件主體相連，連接部的另一端與接觸部相連，所述的接觸面位於接觸部的自由端，接觸面為斜面，所述的連接部與接觸部之間的夾角大於90°。接觸唇由兩個構件連接構成，兩構件的彎折部位擴大了軸承內部空間，増加了密封迴路較長且曲折，能有效防止油脂溢出，同時可以使得密封圈壓入軸承過程中起到了一定的變形緩衝作用，減少了密封圈變形現象的發生，保持密封性能的穩定。作為優選，所述的第一凸唇的下底面為平面，第一凸唇的下底面與接觸唇的接觸部的上端面相互平行，接觸唇的長度小於第一凸唇的長度。第一凸唇與密封件的主體相連， 第一凸唇呈三角形，其底邊與接觸唇的水平接觸部的上端面平行，能形成一個防溢效果好的溢出槽。接觸唇的長度小於第一凸唇，可以保證接觸唇與內圈的密封接觸面積，同時有利於控制密封件的生產尺寸。作為優選，第二凸唇與密封件主體位於同一平面內，第二凸唇與接觸唇形成的凹槽為「C」形。凹槽的開ロ向下，密封主體是與保持件垂直的，第二凸唇與接觸唇的接觸部垂直，形成的迷宮式油道更長，密封效果更好。作為優選，所述的第一凸唇與第二凸唇垂直，第一凸唇與接觸唇形成的溢出槽為「C」形。形成的溢出槽有ー個折彎部，防止了油脂溢出，密封效果好。作為優選，所述的內圈密封部是一體成型的。結構簡單，成型エ藝方便。因此，本實用新型的接觸式密封的深溝球軸承具備下述優點改進後的密封結構為「C」字型，密封圈接觸唇與內圈卡接槽配合，擴大了軸承內部空間，同時密封迴路較長且曲折，即使軸承在使用過程中有部分油脂溢出，也會在C型槽中堆積，在內部空間內可形成循環流，使其不易漏出密封件外，密封效果相對傳統設計方法大大改善。另外，將接觸唇由原來的斜面改為垂直面接觸，不僅有利於密封件生產時的尺寸控制，同時增加了密封圈接觸唇與套圈的接觸面積，有利於接觸時的鬆緊程度的控制。改進後的密封結構溢出槽處在密封圈壓入軸承過程中起到了一定的變形緩衝作用，減少了密封圈變形現象的發生，保持密封性能的穩定。

圖I是本實用新型的接觸式密封的深溝球軸承的示意圖。圖2是圖I內的密封件的放大示意圖。圖3是圖I內A處放大圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對實用新型的技術方案作進ー步具體的說明。實施例如圖I所示，ー種接觸式密封的深溝球軸承，包括內圈I和外圈2，在內圈I和外圈2之間填充有滾珠3，在滾珠3上安裝有保持架4。在外圈2的兩端各開設有ー個外卡槽，在內圈的兩端對應的也各開設有ー個內卡槽5,外卡槽和內卡槽5形成一密封件卡槽,從而在滾珠的兩側形成兩個密封件卡槽，在密封件卡槽內各放有一密封件16。[0017]如圖2所示，密封件16包括密封件主體6，密封件主體6的兩端為外圈密封部7和內圈密封部8，外圈密封部7與外卡槽相接，內圈密封部8與內卡槽5相接。內圈密封部8包括三片唇，分別為第一凸唇9、接觸唇10和第二凸唇11。內圈密封部8是一體成型的。接觸唇10位於第一凸唇9和第二凸唇11之間，接觸唇10是由相互連接的連接部12和接觸部13構成，其中連接部12的一端與密封件主體6相連，連接部12傾斜設置，與密封件主體6的夾角為160°，連接部12的另一端與接觸部13相連，接觸部13與密封件主體6垂直，接觸部13的自由端為接觸面14，接觸面14為斜面，接觸面14與內卡槽5內槽面相接，連接部12與接觸部13之間 的夾角為120°。接觸部13的上平面與第一凸唇9的底面平行，第一凸唇9為三角形，第一凸唇9的水平面長度大於接觸唇的接觸部13的長度。接觸唇10與第一凸唇9形成一「C」形溢出槽15。第二凸唇11與密封件主體6的同向為垂直方向的，第二凸唇11與接觸唇10的連接部也形成一「C」形槽。密封件的接觸唇10的接觸部的接觸面的面積確定，與內卡槽5配合，擴大了軸承內部的空間，密封迴路長且曲折，同時接觸唇10與第一凸唇9形成的溢出槽15可以堆積油脂，防止油脂溢出，提高密封效果(如圖3所示)。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求1.一種接觸式密封的深溝球軸承，包括內圈、外圈、滾珠和保持架，其特徵在於在外圈的兩端各設有一個外卡槽，在內圈的兩端對應的也設有一個內卡槽，外圈和內圈同一端的上內卡槽和外卡槽之間設有密封件，所述的密封件包括密封件主體，密封件主體的兩端為外圈密封部和內圈密封部，外圈密封部與外卡槽相接，內圈密封部與內卡槽相接，內圈密封部包括一凸起的接觸唇，接觸唇包含一與內圈卡槽相接的接觸面，在接觸唇的兩側各設有一凸唇分別為第一凸唇和第二凸唇，接觸唇與第一凸唇形成一溢出槽。
2.根據權利要求I所述的接觸式密封的深溝球軸承，其特徵在於所述的接觸唇是由相互連接的連接部和接觸部構成，其中連接部的一端與密封件主體相連，連接部的另一端與接觸部相連，所述的接觸面位於接觸部的自由端，接觸面為斜面，所述的連接部與接觸部之間的夾角大於90°。
3.根據權利要求I或2所述的接觸式密封的深溝球軸承，其特徵在於所述的第一凸唇的下底面為平面，第一凸唇的下底面與接觸唇的接觸部的上端面相互平行，接觸唇的長度小於第一凸唇的長度。
4.根據權利要求I或2所述的接觸式密封的深溝球軸承，其特徵在於第二凸唇與密封件主體位於同一平面內，第二凸唇與接觸唇形成的凹槽為「C」形。
5.根據權利要求3所述的接觸式密封的深溝球軸承，其特徵在於第二凸唇與密封件主體位於同一平面內，第二凸唇與接觸唇形成的凹槽為「C」形。
6.根據權利要求I或2所述的接觸式密封的深溝球軸承，其特徵在於所述的第一凸唇與第二凸唇垂直，第一凸唇與接觸唇形成的溢出槽為「C」形。
7.根據權利要求I或2所述的接觸式密封的深溝球軸承，其特徵在於所述的內圈密封部是一體成型的。
專利摘要本實用新型涉及一種軸承構件。一種接觸式密封的深溝球軸承，包括內圈、外圈、滾珠和保持架，在外圈的兩端各設有一個外卡槽，在內圈的兩端對應的也設有一個內卡槽，外圈和內圈同一端的上內卡槽和外卡槽之間設有密封件，密封件包括密封件主體，密封件主體的兩端為外圈密封部和內圈密封部，內圈密封部包括凸起的接觸唇，接觸唇包含一與內圈卡槽相接的接觸面，在接觸唇的兩側各設有一凸唇分別為第一凸唇和第二凸唇，接觸唇與第一凸唇形成一溢出槽。本實用新型主要是提供了一種密封效果好，容易控制接觸時的鬆緊程度，油脂溢出不會外洩的接觸式深溝球軸承；解決現有技術所存在的軸承在的密封效果不理想，接觸密封部位不穩定，油脂容易溢出的技術問題。
文檔編號F16C33/80GK202371030SQ20112054706
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優先權日2011年12月23日
發明者韓城 申請人:杭州人本大型軸承有限公司