一種車身機蓋裝具的製作方法

2023-06-01 15:14:46 2

專利名稱：一種車身機蓋裝具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車車身裝配工裝技術領域，特別涉及一種汽車的機蓋裝具。
背景技術：
隨著汽車行業不斷快速地發展，在汽車生產的安裝焊接過程中，裝配使用的裝具、夾具等也在不斷地改進和發展。裝具、夾具等設計的好壞直接關係到最後裝配車身的精度，進而影響到整車的裝配質量。目前汽車焊裝生產線上調整線使用機蓋裝具來裝載發動機艙蓋，該裝具一般包括骨架以及骨架上的定位銷，定位銷定位於汽車減震器的安裝孔位上。定位銷對裝具定位完畢後，將機艙蓋平穩放置於裝具並固定，最後取出裝具即完成機艙蓋的裝載。現有技術的 機蓋裝具是通過定位銷先實現定位再對機蓋進行裝載的，機蓋裝具上的定位銷是相對固定的，一旦減震器的安裝孔之間的距離有偏差，機蓋裝具的定位銷不能進行定位，下一步的裝載也無法進行。在這種情況下，工作人員則要花大量時間對減震器位置偏差進行分析，然後根據分析結果調節裝具的定位銷以適應減震器安裝孔之間的距離。現有技術的定位銷調節方式一般是通過增加適量的墊片來左右移動定位銷的位置，整體操作非常繁瑣滯後，稍有不慎容易進一步影響車身的精度。

實用新型內容本實用新型提供了一種汽車的機蓋裝具，其定位銷採用滑動式定位方式，解決了現有技術中定位銷之間相對固定，難以適應減震器位置偏差的問題。一種車身機蓋裝具，包括骨架和兩個設於骨架上的定位機構，所述的定位機構包括定位銷、固定定位銷的連接支架以及固定在骨架上的固定塊，所述的連接支架和固定塊之間設有滑動機構；所述的滑動機構包括相配合的滑槽和滑杆以及套在滑杆上緊固連接支架和固定塊的螺母，所述的滑槽平行兩個定位機構的連線。本實用新型的車身機蓋裝具採用的定位機構應用了滑槽與滑杆的滑動配合的方式讓定位銷之間的相對距離可調，使得裝具適應於減震器位置偏差的情況，方便快捷。下面介紹本實用新型的優選技術方案。作為優選，所述的連接支架上有兩根滑杆，所述的固定塊相應地上設有兩個滑槽。兩組滑杆與滑槽的配合使得定位機構的定位性能較好，裝置穩固，精度較高。作為優選，所述的連接支架包括設於固定塊上的第一連接塊、平行設置於所述第一連接塊下方的第二連接塊以及連接所述第一連接塊和第二連接塊的直立的支杆；所述的第二連接塊底面設有定位銷，所述的支杆貼近固定塊的側面。作為優選，所述的固定塊與連接支架上設有相配合的指示條以及刻度牌。採用刻度牌與指示條組成的刻度指示結構，不僅能夠實時體現出定位銷與對應的減震器安裝孔位之間的距離偏差情況，便於分析車身零部件的偏差狀況，還能讀取刻度信息，精準定位裝具的位置；刻度牌與指示條組成的刻度指示結構便於調節定位銷的相對距離，從直觀顯示到迅速調節，再到數據分析，具有便捷實用的特點。本實用新型通過採用滑動式的調節方式，讓定位銷之間的定位調節快速精準；在優選方案中再加入由指示條及刻度牌組成的刻度指示結構，能夠直觀反映車身部件偏差情況，便於對車身關鍵位置精度分析並及時調整，保證機蓋正常裝配和車身精度質量，整體操作方便快捷，及時高效。

圖I為本實用新型一種車身機蓋裝具的結構示意圖；圖2為本實用新型機蓋裝具中定位機構的結構示意圖；圖3為圖2的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細介紹本實用新型的具體實施方式
。如圖I所示的一種車身機蓋裝具，包括骨架I以及兩個設於骨架I上的定位機構。定位機構2的具體結構為結合圖2和圖3，定位機構2包括定位銷3、固定定位銷3的連接支架5以及固定在骨架I上的固定塊4。連接支架5和固定塊4之間設有滑動機構，滑動機構包括相配合的兩組滑杆滑槽結構，即滑槽41a和滑杆51a以及滑槽41b和滑杆51b。滑槽41a和滑槽41b平行兩個定位機構的連線，且兩個滑槽可設於固定塊上也可設於連接支架上，在本實施例中，兩個滑槽優選設於固定塊上；滑杆的兩端均套有緊固連接支架和固定塊的螺母。連接支架5包括分別與滑槽41a和滑槽41b滑動配合的滑杆51a和滑杆51b、第一連接塊52以及第二連接塊53。滑杆51a和滑杆51b的兩端均為螺紋段，滑杆51a和滑杆51b上端的螺紋段穿過第一連接塊52緊固有螺母，下端的螺紋端通過滑槽穿過固定塊4同樣用螺母緊固。第一連接塊52和第二連接塊53上下疊放呈階梯狀，二者之間通過直立的支杆54連接；支杆54貼近固定塊4的一側側面，第一連接塊52和第二連接塊53之間的高度與固定塊4的厚度適配。第二連接塊53的底面設有定位銷3，一般定位銷3位於第二連接塊53底面遠離固定塊4的一側為最佳。固定塊4非與支杆54貼近的一側側面上部設有刻度牌42，第一連接塊52的側面設有與該刻度牌42相配合的指示條55。固定塊4通過銷釘6a和銷釘6b與骨架I相固定。本實用新型的操作過程為首先根據裝配機蓋時汽車減震器安裝孔之間的實際距離調節滑杆與固定塊上滑槽的相對位置，以使得定位銷之間的距離與減震器安裝孔之間的實際距離相適配；在調節過程中，因指示條和定位銷同設於連接支架上，而刻度牌設於固定塊上，指示條可根據刻度牌上的刻度進行左右調整，從而使得定位銷的調節位移為可讀可定量；指示條與刻度牌的相對位置也顯示出汽車減震器安裝孔之間實際距離的偏差情況；調節完畢後，定位銷之間的距離與減震器安裝孔之間的實際距離相適配；此時，將定位銷定位於汽車減震器的安裝孔位上，即對裝具進行定位；定位銷對裝具定位完畢後，將機艙蓋平穩放置於裝具並固定，最後取出裝具即完成機艙蓋的 裝載。
權利要求1.一種車身機蓋裝具，包括骨架(I)和兩個設於骨架(I)上的定位機構，其特徵在於，所述的定位機構(2)包括定位銷(3)、固定定位銷(3)的連接支架(5)以及固定在骨架(I)上的固定塊(4)，所述的連接支架(5)和固定塊(4)之間設有滑動機構，所述的滑動機構包括相配合的滑槽和滑杆以及套在滑杆上緊固連接支架(5)和固定塊(4)的螺母，所述的滑槽平行兩個定位機構的連線。
2.根據權利要求I所述的車身機蓋裝具，其特徵在於，所述的連接支架上有兩根滑杆，所述的固定塊(4)相應地上設有兩個滑槽。
3.根據權利要求I所述的車身機蓋裝具，其特徵在於，所述的連接支架(5)包括設於固定塊(4)上的第一連接塊(52)、平行設置於所述第一連接塊(52)下方的第二連接塊(53)以及連接所述第一連接塊和第二連接塊的直立的支杆(54);所述的第二連接塊(53)底面設有定位銷(3)，所述的支杆(54)貼近固定塊(4)的側面。
4.根據上述權利要求I 3任一所述的車身機蓋裝具，其特徵在於，所述的固定塊(4)與連接支架(5)上設有相配合的指示條(55)以及刻度牌(42)。
專利摘要本實用新型屬於汽車車身裝配工裝技術領域，特別涉及一種汽車的車身機蓋裝具，包括骨架和兩個設於骨架上的定位機構，所述的定位機構包括定位銷、固定定位銷的連接支架以及固定在骨架上的固定塊，所述的連接支架和固定塊之間設有滑動機構；所述的滑動機構包括相配合的滑槽和滑杆以及套在滑杆上緊固連接支架和固定塊的螺母，所述的滑槽平行兩個定位機構的連線。本實用新型通過採用滑動式的調節方式，讓定位銷之間的定位調節快速精準；在優選方案中再加入由指示條及刻度牌組成的刻度指示結構，能夠直觀反映車身部件偏差情況，便於對車身關鍵位置精度分析並及時調整，保證機蓋正常裝配和車身精度質量，整體操作方便快捷，及時高效。
文檔編號B62D65/06GK202463970SQ20112053886
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月21日 優先權日2011年12月21日
發明者安聰慧, 謝小林 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤汽車有限公司