一種可調節的行車記錄儀的製作方法

2023-06-01 19:49:36

本實用新型涉及汽車技術領域，具體為一種可調節的行車記錄儀。

背景技術：

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器，安裝行車記錄儀後，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據，喜歡自駕遊的人，還可以用它來記錄徵服艱難險阻的過程，開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像裡，平時還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生後則無法提供幫助，也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。

使用者在使用行車記錄儀時，需要調節行車記錄儀的高度，以便於使用者觀察，目前，市場上的行車記錄儀，結構簡單，不具有調節高度的功能，使用者在使用普通行車記錄儀時，因使用者的使用需求不同，而對行車記錄儀的高度要求也不同，從而使行車記錄儀不能根據使用者的實際使用情況進行靈活的調節，影響了使用者的舒適度，給使用者帶來了不便。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種可調節的行車記錄儀，具備調節高度的優點，解決了普通行車記錄儀不具有調節高度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節的行車記錄儀，包括吸盤，所述吸盤的底部固定連接有底座，所述底座的底部固定連接有第一外殼，所述第一外殼內壁的兩側均開設有滑槽，所述第一外殼內腔的底部套設有第二外殼，所述第二外殼頂部的兩側均固定連接有與滑槽相適配的滑塊，所述第二外殼的頂部固定連接有螺杆管，所述底座的內腔設置有螺杆，所述底座的底部對應螺杆的位置固定連接有滾動軸承，所述螺杆表面的頂部固定連接有第二齒輪盤，所述第二齒輪盤頂部的左側嚙合有第二齒輪傘，所述第二齒輪傘的左側固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸表面的兩側均套設有套環，所述套環的頂部固定連接有固定柱，所述固定柱的頂部與底座內腔的頂部固定連接，所述第一轉軸的左側固定連接有第一齒輪傘，所述第一齒輪傘表面的底部嚙合有第一齒輪盤，所述第一齒輪盤的軸心處固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的頂部活動連接有活動底座，所述活動底座的頂部與底座內腔頂部的左側固定連接，所述第二轉軸的底部貫穿底座底部的左側且延伸至底座的外側與把手固定連接，所述螺杆依次貫穿滾動軸承和螺杆管且延伸至螺杆管的內部與螺杆管螺紋連接，所述第二外殼的底部固定連接有顯示屏。

優選的，所述把手的表面套設有防滑墊，且防滑墊的表面設置有防滑紋。

優選的，兩個所述固定柱的頂部通過固定件與底座內腔的頂部固定連接。

優選的，兩個所述滑塊的形狀大小相同，且兩個滑塊關於第二外殼呈中心對稱。

優選的，所述第一外殼的底部對應第二外殼的位置活動連接有鋼珠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置滑槽、滑塊、螺杆管、螺杆、滾動軸承、第二齒輪盤、第二齒輪傘、第一轉軸、套環、固定柱、第一齒輪傘、第一齒輪盤、第二轉軸、活動底座和把手，使行車記錄儀具有可調節高度的效果，解決了普通行車記錄儀不具有調節高度的問題，使行車記錄儀能夠根據使用者的實際使用情況進行靈活的調節，從而提高了使用者的舒適度，適合推廣使用。

2、本實用新型通過設置螺杆管，在行車記錄儀使用時，起到保護螺杆的作用，這樣就延長了螺杆的使用壽命，通過設置套環和固定柱，在行車記錄儀使用時，起到穩固第一轉軸的作用，避免了第一轉軸不穩固的問題，通過設置滑槽和滑塊，在行車記錄儀使用時，起到穩固第二外殼的作用，避免了第二外殼不穩固的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型第二齒輪傘和第二齒輪盤配合使用示意圖；

圖3為本實用新型滾動軸承和螺杆配合使用示意圖。

圖中：1吸盤、2底座、3第一外殼、4滑槽、5第二外殼、6滑塊、7螺杆管、8螺杆、9滾動軸承、10第二齒輪盤、11第二齒輪傘、12第一轉軸、13套環、14固定柱、15第一齒輪傘、16第一齒輪盤、17第二轉軸、18活動底座、19把手、20顯示屏。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-3，一種可調節的行車記錄儀，包括吸盤1，吸盤1的底部固定連接有底座2，底座2的底部固定連接有第一外殼3，第一外殼3的底部對應第二外殼5的位置活動連接有鋼珠，第一外殼3內壁的兩側均開設有滑槽4，通過設置滑槽4和滑塊6，在行車記錄儀使用時，起到穩固第二外殼5的作用，避免了第二外殼5不穩固的作用，第一外殼3內腔的底部套設有第二外殼5，第二外殼5頂部的兩側均固定連接有與滑槽4相適配的滑塊6，兩個滑塊6的形狀大小相同，且兩個滑塊6關於第二外殼5呈中心對稱，第二外殼5的頂部固定連接有螺杆管7，通過設置螺杆管7，在行車記錄儀使用時，起到保護螺杆8的作用，這樣就延長了螺杆8的使用壽命，底座2的內腔設置有螺杆8，底座2的底部對應螺杆8的位置固定連接有滾動軸承9，螺杆8表面的頂部固定連接有第二齒輪盤10，第二齒輪盤10頂部的左側嚙合有第二齒輪傘11，第二齒輪傘11的左側固定連接有第一轉軸12，第一轉軸12表面的兩側均套設有套環13，通過設置套環13和固定柱14，在行車記錄儀使用時，起到穩固第一轉軸12的作用，避免了第一轉軸12不穩固的問題，套環13的頂部固定連接有固定柱14，兩個固定柱14的頂部通過固定件與底座2內腔的頂部固定連接，固定柱14的頂部與底座2內腔的頂部固定連接，第一轉軸12的左側固定連接有第一齒輪傘15，第一齒輪傘15表面的底部嚙合有第一齒輪盤16，第一齒輪盤16的軸心處固定連接有第二轉軸17，第二轉軸17的頂部活動連接有活動底座18，活動底座18的頂部與底座2內腔頂部的左側固定連接，第二轉軸17的底部貫穿底座2底部的左側且延伸至底座2的外側與把手19固定連接，把手19的表面套設有防滑墊，且防滑墊的表面設置有防滑紋，螺杆8依次貫穿滾動軸承9和螺杆管7且延伸至螺杆管7的內部與螺杆管7螺紋連接，第二外殼5的底部固定連接有顯示屏20，本實用新型通過設置滑槽4、滑塊6、螺杆管7、螺杆8、滾動軸承9、第二齒輪盤10、第二齒輪傘11、第一轉軸12、套環13、固定柱14、第一齒輪傘15、第一齒輪盤16、第二轉軸17、活動底座18和把手19，使行車記錄儀具有可調節高度的效果，解決了普通行車記錄儀不具有調節高度的問題，使行車記錄儀能夠根據使用者的實際使用情況進行靈活的調節，從而提高了使用者的舒適度，適合推廣使用。

使用時，首先轉動把手19，把手19帶動第二轉軸17轉動，第二轉軸17帶動第一齒輪盤16轉動，第一齒輪盤16帶動與第一齒輪盤16嚙合的第一齒輪傘15開始轉動，第一齒輪傘15帶動第一轉軸12開始轉動，第一轉軸12帶動第二齒輪傘11開始轉動，第二齒輪傘11帶動第二齒輪盤10開始轉動，第二齒輪盤10帶動螺杆8開始轉動，螺杆8通過滾動軸承9轉動而帶動螺杆管7上下移動，從而達到可調節高度的效果。

綜上所述：該可調節的行車記錄儀，通過滑槽4、滑塊6、螺杆管7、螺杆8、滾動軸承9、第二齒輪盤10、第二齒輪傘11、第一轉軸12、套環13、固定柱14、第一齒輪傘15、第一齒輪盤16、第二轉軸17、活動底座18和把手19的相互配合，解決了普通行車記錄儀不具有調節高度的問題。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。