一種吸塵組合件的製作方法

2023-06-01 21:06:31

本實用新型涉及碼頭泊船清理技術領域，具體是一種吸塵組合件。

背景技術：

6700-1#船在碼頭階段按照《防滑漆施工工藝》工藝要求，在甲板的坡道口及尾門、側門區域鋪灑防滑砂，這種防滑砂是從國外進口，其硬度大，且重量較於普通砂。在施工完後需清理多餘的防滑砂，而大量防滑砂散落到防滑砂區域內的綁紮碗及窩座裡，由於綁紮碗及窩座碗口又小，當時塗裝車間使用2臺吸灰機大力清掃。僅靠吸灰機和風管吹不乾淨，還需要人工勞動清理。這種大面積的清理砂塵工作難度大，當時1#船清理工作從鋪設完工就開始，直到試航結束還未清理完，最後向南京調勞力配合，利用兩地勞力強力配合，一直持續到交船前才完成砂塵清理工作。可見這種清理工作非常的巨大，而且效率很低。如果南京沒有勞力及時配合，可能會影響到交船。

吸灰機：每臺吸灰機吸力達到3公斤，同時需3個人配合機器使用，因吸灰機無脈衝，使用1小時後吸力就明顯下降，當過濾面積達到7個平方後，需手工拆機進行清理灰塵及防滑砂。

真空吸砂機：一臺真空吸砂機吸力達6公斤，過濾面積大，過濾網是吸灰機的2倍，能過濾45個平方，有脈衝無需拆卸清理灰塵。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種吸塵組合件，以克服現有技術中存在的缺陷。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種吸塵組合件，它包括真空吸砂機擴管裝置和吸塵小車，

所述真空吸砂機擴管裝置包括吸塵箱，在吸塵箱的第一側面設置有真空吸砂機接口連接端，用於連接真空吸砂機的主吸管；在吸塵箱的第二側面、第三側面分別設置三個共六個吸口引出端，用於連接吸管；在吸塵箱的第四側面設置有密閉氣密門；

所述吸塵小車包括扶手、底座、吸頭、連接管、萬向輪，所述扶手連接在底座上，吸頭設置在底座的前端並向外伸出；所述吸頭包括正方形背面、兩個三角形側面、梯形頂面和梯形底口，兩個三角形側面呈對稱布置，三角形側面的第一邊與正方形背面的側邊相接，三角形側面的第二邊與梯形頂面的側邊相接，三角形側面的第三遍與梯形底口的側邊相接，梯形頂面的後邊與正方形背面的頂邊相接，梯形頂面的前邊與梯形底口的前邊相接，梯形底口的後邊與正方形背面的底邊相接；正方形背面的中部設置有橫向的連接管，吸管連接在連接管上，吸管本體置於底座的上方並從底座的尾部引出；多個萬向輪安裝在底座的下方。

優選的，在吸塵箱的頂面設置有壓力表計，用於顯示真空吸砂機擴管裝置的內壓。

優選的，吸管的直徑為30-45mm。

更優的，吸管的直徑為35mm。

優選的，萬向輪的數量為四個，分別安裝在底座的下方四角處。

優選的，扶手向吸塵小車後部傾斜45°。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的吸塵組合件是根據6700車船《防滑漆施工工藝》的特殊性，針對現場防滑砂清理困難，綁紮碗數量多，清理工作量大，耗時較長的問題，積極開動腦筋，在真空吸砂機上打主意。根據真空吸砂機的吸力強的特點，貼合現場實際，量身設計了一套操作方便的吸塵組合件，對塗裝車間而言起到省時省力，提高工效的顯著效果，同時縮短水下施工作業，減少勞動力投入，降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的真空吸砂機擴管裝置結構示意圖。

圖3是本實用新型的吸塵小車結構示意圖。

圖4是本實用新型的吸頭結構示意圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例1：結合圖1，一種吸塵組合件，它包括真空吸砂機擴管裝置和吸塵小車，

結合圖2，所述真空吸砂機擴管裝置包括吸塵箱11，在吸塵箱11的第一側面設置有真空吸砂機接口連接端7，用於連接真空吸砂機的主吸管；在吸塵箱11的第二側面、第三側面分別設置三個共六個吸口引出端8，用於連接吸管6；在吸塵箱11的第四側面設置有密閉氣密門9；

結合圖3和圖4，所述吸塵小車包括扶手1、底座2、吸頭3、連接管4、萬向輪5，所述扶手1連接在底座2上，吸頭3設置在底座2的前端並向外伸出；所述吸頭3包括正方形背面3-1、兩個三角形側面3-2、梯形頂面3-4和梯形底口3-3，兩個三角形側面3-2呈對稱布置，三角形側面3-2的第一邊與正方形背面3-1的側邊相接，三角形側面3-2的第二邊與梯形頂面3-4的側邊相接，三角形側面3-2的第三遍與梯形底口3-3的側邊相接，梯形頂面3-4的後邊與正方形背面3-1的頂邊相接，梯形頂面3-4的前邊與梯形底口3-3的前邊相接，梯形底口3-3的後邊與正方形背面3-1的底邊相接；正方形背面3-1的中部設置有橫向的連接管4，吸管6連接在連接管4上，吸管6本體置於底座2的上方並從底座2的尾部引出；多個萬向輪5安裝在底座2的下方。

優選的實施例中：在吸塵箱11的頂面設置有壓力表計10，用於顯示真空吸砂機擴管裝置的內壓，在非正常壓力情況下，工作人員需要停機檢查。

優選的實施例中，吸管6的直徑為30-45mm。

更優的實施例中，吸管6的直徑為35mm。

優選的實施例中，萬向輪5的數量為四個，分別安裝在底座2的下方四角處。

優選的實施例中，扶手1向吸塵小車後部傾斜45°。

本實用新型的關鍵點在於吸塵小車吸頭3的結構的設計，需要設計出一個高吸力，高效率的吸頭3，是塗裝和設計積極響應厂部創新造船，動腦筋造船，為現場設計的小改小革，可以解決現場勞動力投入多，效率低下的問題。實踐證明這套吸洗塵組合件的使用可以有效提高施工工效，減少勞動力的投入，縮短塗裝時間，提升碼頭泊船資源的佔用率。

原理說明：

此吸塵小車推動靈活輕便，360度旋轉無死角，只需1人操作使用。當時設計人員考慮到吸頭3配上萬向輪5方便現場推動，再配以扶手1保證整體協調性，兼顧到人身高的比例，計算出最佳扶手的高度尺寸，保證使用時省力又輕便。同時對於吸塵小車的承重，扶手1的粗細都進行了計算，既要保證小車的強度，又要保證輕便，最終計算下來整個吸塵車僅重9KG，一個人完全可以操作，非常的輕便靈活。材料可以選用廢料，一次成型，重複使用，物美價廉。

吸塵小車的前段吸口是設計的關鍵點，關鍵部位的尺寸都是通過計算得出的。之所以設計成下口寬且扁，上口四方形是因為下口在地面行走，寬可以保證一次吸的面積大，效率高，扁是為了保證大吸力；上口四方形是為了方便接吸管6與真空吸砂機相連，這種設計既保證了高效的清理能力，又將機器的吸力損失降低到最少，可以實現快速、高效的清理。真空吸砂機的吸管6一端與吸塵小車連接，將吸力傳輸到小車的吸口3，可以直接吸起較重的防滑砂。

吸塵箱11的製作，當時是考慮到清理的窩座及綁紮碗洞眼小，如果使用吸灰機只有一個吸口，提高不了工效。因此，想到做成一個箱體形式，在箱體上面開幾個孔，裝圓管焊接後配成吸管6做成多個吸頭3。因此，做多大的箱體配幾個吸頭3都需要考慮全面，既要保證箱體大小使用空間，又要保證重量不要太重，還要保證強度，能夠承受大吸力而不發生變形。最後還要考慮吸頭3的數量，保證吸力足夠，而且能大大提高效率。基於這個想法設計積極拓展思維，兼顧到真空吸砂機的吸力和以及吸管6面積，在保證吸力的情況下計算將這個面積換算成吸塵箱的四個或五個或六或七個等吸頭，同時兼顧吸力的正常損耗。最終通過計算確定吸塵箱11配六個吸頭3，可供六個人同時使用，同時保證了足夠的吸力。

剛開始使用的吸管6直徑50mm與窩座洞口基本吻合，使用時空間隙小，吸不乾淨砂塵，隨後將吸管6直徑改小(30-45mm，尤其是35mm)，可以在洞內旋轉，這樣氣流循環更暢通，改進後的清理效果顯著。

效果對比：

以上實施例僅用於說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護範圍的限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和範圍。