一種雙軸承過定位裝置製造方法
2023-06-01 21:19:16 3
一種雙軸承過定位裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙軸承過定位裝置，包括固連在一起的軸和軸承，以及滑槽，所述軸與執行件的動力輸出端相連並沿著垂直於軸軸線方向作往復平動，所述滑槽由條狀頂板、條狀底板以及連接條狀頂板和條狀底板的條狀側板組成，所述軸承由並排設置的內軸承和外軸承構成，所述內軸承和外軸承分別只限於與滑槽中的條狀頂板和條狀底板的工作表面接觸。本實用新型不僅消除了軸承與滑槽之間的間隙，減小了軸產生周向轉動的可能性，提高了定位精度，並避免了由於軸承與滑槽上下接觸面產生的幹涉而造成的磨損，可以廣泛應用於傳動裝置上。
【專利說明】一種雙軸承過定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及傳動裝置，特別是涉及一種雙軸承過定位裝置。
【背景技術】
[0002]由於製造和裝配的誤差，沿著垂直於其軸線方向的往復運動的軸運行時有可能產生周向轉動。為此，包裝機上的這種軸多裝有過定位機構——即軸上固連了一個在滑槽上滑動的軸承，可有效避免這種轉動。相較而言，過定位機構有以下優點:
[0003]1、可提聞傳動精度，增強傳動穩定性；
[0004]2、防止軸上的執行件與其他部件運動副誤差積累產生相互幹擾；
[0005]3、減少包裝機高速運行時的振動和噪音。
[0006]但是，現有的過定位機構也帶來了以下不足:
[0007]1、剛開始使用時，由於軸承與滑槽條狀頂板和條狀底板的接觸面無間隙，軸承與滑槽接觸面會產生幹涉，無法做到純滾動，與滑槽接觸面為滑動摩擦，從而加劇磨損；
[0008]2、使用一段時間後，由於磨損軸承與滑槽接觸面開始出現間隙，軸仍然會產生輕微的周向轉動，影響傳動精度的進一步提高。
實用新型內容
[0009]本實用新型的目的是為了克服上述【背景技術】的不足，提供一種用於沿著垂直於其軸線方向的往復平動的雙軸承過定位裝置，不僅消除了軸承與滑槽之間的間隙，減小了軸產生周向轉動的可能性，提高了定位精度，並避免了由於軸承與滑槽上下接觸面產生的幹涉而造成的磨損。
[0010]本實用新型提供的一種雙軸承過定位裝置，包括固連在一起的軸和軸承，以及滑槽，所述軸與執行件的動力輸出端相連並沿著垂直於軸軸線方向作往復平動，所述滑槽由條狀頂板、條狀底板以及連接條狀頂板和條狀底板的條狀側板組成，所述軸承由並排設置的內軸承和外軸承構成，所述內軸承和外軸承分別只限於與滑槽中的條狀頂板和條狀底板的工作表面接觸。
[0011]在上述技術方案中，所述內軸承與外軸承軸向之間設有間隙。
[0012]在上述技術方案中，所述內軸承和外軸承之間軸的外壁上設有將內軸承與外軸承隔開的環狀凸起。
[0013]在上述技術方案中，所述滑槽中的條狀底板工作表面外側設有條狀凸起，所述條狀凸起表面與外軸承相接觸，所述條狀頂板工作表面與內軸承表面接觸。
[0014]在上述技術方案中，所述滑槽兩端設有將滑槽端部密封的封閉端板。
[0015]本實用新型的雙軸承過定位裝置，具有以下有益效果:由於內軸承和外軸承分別與條狀頂板和條狀底板接觸，而非單個軸承同時與條狀頂板和條狀底板接觸，當內軸承和外軸承沿著滑槽的軸向運動時，兩個軸承均為純滾動而非滑動摩擦，只是滾動方向相反，不會形成如【背景技術】中所出現的幹涉現象，同時，兩個軸承作為一個整體，與滑槽接觸面不存在間隙。所以，這種結構設置，不僅減小了磨損，而且避免了軸產生周向轉動的可能性，保證了傳動精度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型雙軸承過定位裝置的結構剖視圖；
[0017]圖2為本實用新型雙軸承過定位裝置的結構俯視圖；
[0018]圖3為圖1中軸的結構放大主視圖；
[0019]圖4為圖1中軸的結構放大左視圖；
[0020]圖5為圖1中滑槽的結構主視圖；
[0021]圖6為圖1中滑槽的結構俯視圖；
[0022]圖7為圖1中滑槽的結構左視圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。
[0024]參見圖1至圖2，本實用新型雙軸承過定位裝置，包括軸1、滑槽2、內軸承3、外軸承4和封閉端板(圖中未不出)。所述軸I與內軸承3和外軸承4同軸固連在一起。
[0025]參見圖3至圖4，所述內軸承3和外軸承4之間軸I的外壁上設有將內軸承3與外軸承4隔開的環狀凸起1.1，以避免內軸承3與外軸承4之間形成幹涉，所述軸I與執行件(圖中未不出)的動力輸出端相連。
[0026]參見圖5至圖7,所述滑槽2為由條狀頂板2.1、條狀底板2.2以及連接條狀頂板
2.1和條狀底板2.2的條狀側板2.3組成的矩形槽，條狀頂板2.1和條狀底板2.2平行布置，並分別與內軸承3與外軸承4活動配合。條狀頂板2.1和條狀底板2.2的工作表面分別兩個軸承表面對應。
[0027]所述條狀底板2.2表面外側設有條狀凸起2.2.1，所述條狀凸起2.2.1表面只限於與外軸承4相接觸，所述條狀頂板2.1表面只限於與內軸承3相接觸。所述內軸承3與條狀側板2.3之間設有間隙，以保證內軸承3與條狀側板2.3之間不會形成幹涉。所述滑槽2兩端設有封閉端板，這樣滑槽內可以儲存潤滑油，以提供潤滑、減少磨損、降低噪聲。
[0028]由於內軸承3和外軸承4分別與條狀頂板2.1和條狀底板2.2接觸，而非單個軸承同時與條狀頂板2.1和條狀底板2.2接觸，所以，當內軸承3和外軸承4沿著滑槽2的軸向運動時，兩個軸承均為純滾動而非滑動摩擦，只是滾動方向相反，不會形成如【背景技術】中所出現的幹涉現象，同時，兩個軸承作為一個整體，與滑槽2接觸面不存在間隙。
[0029]綜上所述，本實用新型所述的雙軸承過定位裝置在工作時不僅減小了磨損，而且避免了軸I產生周向轉動的可能性，保證了傳動精度。
[0030]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和範圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬於本實用新型權利要求及其等同技術的範圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
[0031]本說明書中未作詳細描述的內容屬於本領域專業技術人員公知的現有技術。
【權利要求】
1.一種雙軸承過定位裝置，包括固連在一起的軸(I)和軸承，以及滑槽(2)，所述軸(I)與執行件的動力輸出端相連並沿著垂直於軸(I)軸線方向作往復平動，所述滑槽(2)由條狀頂板(2.1)、條狀底板(2.2)以及連接條狀頂板(2.1)和條狀底板(2.2)的條狀側板(2.3)組成，其特徵在於:所述軸承由並排設置的內軸承(3)和外軸承(4)構成，所述內軸承(3)和外軸承(4)分別只限於與滑槽(2)中的條狀頂板(2.1)和條狀底板(2.2)的工作表面接觸。
2.根據權利要求1所述的雙軸承過定位裝置，其特徵在於:所述內軸承(3)與外軸承(4)軸向之間設有間隙。
3.根據權利要求2所述的雙軸承過定位裝置，其特徵在於:所述內軸承(3)和外軸承(4)之間軸(I)的外壁上設有將內軸承(3)與外軸承(4)隔開的環狀凸起(1.1)。
4.根據權利要求1所述的雙軸承過定位裝置，其特徵在於:所述滑槽(2)中的條狀底板(2.2)工作表面外側設有條狀凸起(2.2.1)，所述條狀凸起(2.2.1)表面與外軸承(4)相接觸，所述條狀頂板(2.1)工作表面與內軸承(3)表面接觸。
5.根據權利要求1-4中任一權利要求所述的雙軸承過定位裝置，其特徵在於:所述滑槽(2)兩端設有將滑槽端部密封的封閉端板。
【文檔編號】F16H57/021GK203453429SQ201320541992
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】賀韌, 季仕明, 施友志 申請人:湖北中煙工業有限責任公司