多功能躺板式滑車的製作方法

2023-06-02 01:40:41 3

專利名稱：多功能躺板式滑車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能穩定支承並靈活換向移動的躺板式滑車。尤其是躺板靠背的角度可調，可摺疊，兩側帶有工具盤，裝有曲拐斜軸式萬向輪的多功躺板式滑車。
以前曾有過一種修車躺板，可摺疊，展開後便是一塊平板，底部裝有普通球形萬向輪。汽車修理人員可躺在平板上進入汽車底下。這種躺板的靠背不能調節角度，修理人員不能在較佳姿態下工作，容易疲勞。躺板上無工具盤，工具攜帶和取放不便。採用普通球形萬向輪作為躺板的支承和行走裝置。雖具有一定的支承和任意換向移動的功能，但因其輪子直徑小，承載能力低，通過性差，損壞率高，躺板移動僵直，換向移動不靈活等原因，不宜在野外的地面使用。因此這類產品的實用性差，目前市場上已基本絕跡。
本實用新型的目的是提供一種供人體以臥或半臥式姿態進行工作時所用的多功能滑車，它不僅靠背角度可調，供人體在最佳姿態下工作，減少疲勞感；能摺疊，便於攜帶；能方便地取放工具。而且能適應在野外地面上使用，承受人體或其他載荷時支承平穩，移動輕便，換向靈活，使用壽命長。
本實用新型的目的是這樣實現的1.框架和摺疊以前框架和後框架為滑車主體結構，兩者以左右兩付鉸鏈鉸接，兩付鉸鏈的長銷軸向框架的內側延伸出的部分與前靠背鉸接，前框架和前靠背能以同軸迴轉。前、後框架的兩側分別與有三孔的搭扣連接，搭扣的前端孔與前框架以帶壓簧的銷軸鉸接，後端孔套入後框架螺釘銷凸頭部位，以此銷住前後框架，使兩框架固定成平板狀。當沿壓簧銷軸拉出搭扣，搭扣的後端孔從螺釘銷凸頭脫出，解除鎖定，前框架連同前靠背轉過180°，與後框架合攏，將搭扣中間孔套入螺釘銷，使兩框架摺疊並固定。
2.靠背角度調節前靠背底面兩邊分別固定帶長孔的導軌，兩長孔中橫穿長轉軸，長轉軸的兩端分別與兩根搖杆鉸接，兩搖杆的另一端與前框架的橫梁鉸接，長轉軸的中部與一根連杆鉸接，連杆的另一端與升降操縱杆中部鉸接，升降操縱杆橫穿設置在前框架後端兩側的升降定位板的孔槽。前後移動升降操縱杆，改變其扣入升降定位板中孔槽位置，以改變連杆和搖杆鉸接角度，同時帶動長轉軸在導軌長孔中移動，來改變對靠背支撐點的位置，使靠背向上(或向下)轉動，達到調節靠背角度目的。
3.工具盤，在後框架的後端兩側分別以可拆卸結構固定安裝兩隻工具盤。
4.行走裝置，在前後框架的底面，分別以三角形三頂點位置，安裝三隻曲拐斜軸式萬向輪，該輪具有滾動阻力小，結構牢固，當車輛改變運動方向時，輪面相應旋轉換向，靈敏度高，應用該萬向輪使本滑車支承可靠，隨意改變運動方向極為靈活。該裝置由一根具有三維空間角度二次折彎的二端帶環槽的曲拐軸19，其垂直端軸頸上安裝一個支架軸套組件。支架20與軸套22剛性連接。軸套中孔與曲拐軸頸動配合，孔在長度方向的偏中位置開有環槽，與曲拐軸槽相對，兩者以C型彈性擋圈23連接，C型彈性擋圈外徑與孔槽動配合，使曲拐軸與軸套能靈活轉動，但不能軸向移動。曲拐軸的傾斜端軸頸安裝一個碟形輪軸套組件，該碟形輪10與軸套21剛性連接，該軸套中孔與曲拐軸頸動配合，孔在長度方向的偏中位置開有環槽，與曲拐軸槽相對，兩者以C型彈性擋圈連接，C型彈性擋圈外徑與孔槽動配合，使曲拐軸與軸套能靈活轉動，但不能軸向移動。
由於採用上述方案，其積極效果是可以使滑車具備靠背角度可調，可摺疊，方便地取放工具，支承可靠，隨意向各方向輕便移動，使用壽命長。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。
圖一.本實施例主視圖。
圖二.本實施例俯視圖。
圖三.曲拐斜軸式萬向輪結構圖。
圖中1.搖杆2.長轉軸3.導軌4.連杆5.前框架6.前靠背7.升降定位板8.搭扣9.後框架10.曲拐斜軸式萬向輪(以下簡稱萬向輪)11.工具盤插銷12.升降操縱杆13.帶壓簧銷軸14.鉸鏈銷軸15.鉸鏈16.螺釘銷17.工具盤18.前橫梁19.曲拐軸20.支架21.軸套22.軸套23.C型彈性擋圈在圖一、二所示的實施例中，以槽型或其他形狀的條形金屬材料構成前框架5和後框架9，兩者以左右兩副鉸鏈15相鉸接，鉸鏈15的鉸鏈銷軸14與前靠背6鉸接，前靠背6與前框架5，以鉸鏈銷軸14為同一迴轉中心，前靠背6可單獨迴轉，以調節靠背角度或與前框架5共同迴轉，可以摺疊。前後框架(5和9)的兩側分別以有三孔的搭扣8連接，作兩種狀態銷定用。搭扣8的前端孔的帶壓簧銷軸13與前框架5鉸接，當搭扣8的後端孔套入後框架9上的螺釘銷16時，鎖定鉸鏈15，使前後框架(5和9)連成平板狀；當沿帶壓簧銷軸13拉出搭扣8，與後框架9的螺釘銷16脫開後，前框架5帶著前靠背6共同旋轉180°，與後框架合龍，搭扣8中間孔套入螺釘銷16時，可使兩框架固定於摺疊狀態。長轉軸2橫穿兩導軌3，兩根搖杆1的兩端分別與前框架5的前橫梁18和長轉軸2的兩端鉸接。一根連杆4的兩端分別與長轉軸2和升降操縱杆12的中間位置鉸接。升降操縱杆12橫穿兩個升降定位板7，在升降定位板7平形槽中前(後)移動後卡入凹槽，升降定位板7可設計有若干凹槽，升降操縱杆12卡入不同位置的凹槽，可將前靠背6固定在不同轉角位置上。工具盤17可採用多種形式的可拆卸式結構連接於後框架9的不同位置。本實施例為兩隻工具盤17，每隻工具盤17以兩隻工具盤插銷11與後框架連接。前後框架(5的9)的底部分別安裝2～4隻萬向輪10。其安裝位置可以有多種布局。本實施例為在前後框架(5和9)的底部各以三角形的三頂點位置布局，每點安裝一隻萬向輪10。
權利要求1.一種多功能躺板式滑車，包括前框架、前靠背、後框架、萬向輪和鉸鏈，其特徵是前框架5和後框架9由鉸鏈15連接，前靠背6和前框架5以鉸鏈銷軸14為同一迴轉中心，前靠背6附有角度調節機構，可單獨迴轉，前框架5和後框架9的二側各有一片作鎖定用的搭扣8；後框架9的左、右二側各置一隻工具盤17，通過其工具盤插銷11與後框架9相連；前框架5和後框架9的底部分別安裝2～4隻曲拐斜軸式萬向輪10。
2.根據權利要求1所述的多功能躺板式滑車，其特徵是前靠背6的角度調節機構如下述前靠背6底面的二邊分別有一個帶孔的導軌3，長轉軸2橫穿於導軌的長孔，長轉軸2的二端分別與二根搖杆1鉸接，二搖杆的另一端與前框架的橫梁18鉸接，長轉軸2的中部與一根連杆4鉸接，連杆4的另一端與升降操縱杆12的中部鉸接，升降操縱杆橫穿設置在前框架後端二側的升降定位板7的孔槽中。
3.根據權利要求1所述的多功能躺板式滑車，具特徵是搭扣8對稱的位於前框架5和後框架9的二側，搭扣8開有三孔，當搭扣8的前端孔以帶壓簧銷軸13與前框架鉸接，搭扣8的後端孔套入後框架9上的螺釘銷16時，前框架與後框架成平板狀鎖定狀態；當帶壓簧銷軸13拉出搭扣8，並與後框架9的螺釘銷16脫開時，則前框架與前靠背可共同旋轉，直至與後框架合攏；當搭扣8的中間孔套入螺釘銷16時，可使前後框架固定於摺疊狀態。
4.根據權利要求1所述的多功能躺板式滑車，其特徵是後框架9的左右二側各置一隻工具盤17，每隻工具盤有二隻工具盤插銷11與後框架9連接，且可以拆卸。
5.根據權利要求1所述的多功能躺板式滑車，其特徵是曲拐斜軸式萬向輪10是由一根具有三維空間角度二次彎折的二端帶環槽的曲拐軸19，其垂直端軸頸上安裝一個支架軸套組件，該支架20固定在前後框架上；曲拐軸的傾斜端軸頸安裝一個碟形萬向輪軸套組件，碟形萬向輪與軸套21剛性連接，輪面與接觸面成一銳角。
專利摘要一種多功能躺板式滑車，包括前後框架、前靠背、萬向輪和鉸鏈，其特徵是前後框架用鉸鏈連接，前靠背與前框架以鉸鏈銷軸為同一迴轉中心，前靠背附有角度調節機構，可單獨迴轉，前後框架二側附有鎖定搭扣，後框架二側各置一隻工具盤，前後框架的底部安裝若干曲拐斜軸式萬向輪。本車由於靠背角度可調，能使人體在最佳姿態工作，減少疲勞，工具盤隨車，使用方便，萬向輪支承平穩，移動輕便，換向靈活，能摺疊，攜帶方便。
文檔編號B25H5/00GK2176223SQ9322616
公開日1994年9月7日 申請日期1993年8月10日 優先權日1993年8月10日
發明者殷偉德 申請人:殷偉德