用於施工升降機的電纜滑車和施工升降機的製作方法

2023-06-02 01:42:31

專利名稱：用於施工升降機的電纜滑車和施工升降機的製作方法
技術領域：
用於施工升降機的電纜滑車和施工升降機技術領域[0001]本實用新型涉及施工升降機，具體地，涉及一種用於施工升降機的電纜滑車和施工升降機。
背景技術：
[0002]如圖1至圖5所示，施工升降機通常包括電纜60，導軌架30，設置在該導軌架30 中間的中間挑線架20，分別沿導軌架30在導軌架30兩側移動的兩個吊籠(右籠40和左籠 50)，分別與兩個吊籠對應的兩個電纜滑車10。吊籠上設置有電纜託架70，電纜60的一端固定在中間挑線架20上，另一端繞過電纜滑車10並固定在相應的吊籠的電纜託架70上。 其中，電纜滑車10包括電纜滑輪15、安裝架和滾輪。安裝架包括用於安裝電纜滑輪15的框架14和用於安裝滾輪的車架11。具體地，滾輪通常包括四個第一滾輪12和兩個輔助滾輪13，四個第一滾輪12沿車架11的長度方向分為兩組並沿導軌架30的兩根導軌31的外側滾動，每組的兩個第一滾輪12沿導軌架30的長度方向(即車架11的高度方向)平行布置。兩個輔助滾輪13對應其中一組第一滾輪12並沿導軌架30的長度方向平行布置，從而在電纜滑車10沿導軌架30移動時能夠消除因移動到導軌架30的沿長度方向的接合部(導軌架30通常由多段導軌31沿長度方向固定連接而成)產生的振動。使用時，吊籠通過驅動機構驅動而沿導軌架30上下移動，同時帶動電纜託架70移動並藉助電纜60使得電纜滑車10通過第一滾輪12和輔助滾輪13也沿導軌架30移動。[0003]但是，雖然通過沿兩根導軌31外側滾動的第一滾輪12在導軌架30的寬度方向兩側滾動可以基本上消除左右(即沿導軌架30的寬度方向)晃動，但由於只能通過輔助滾輪 13沿導軌架30的厚度方向的一側滾動，因而電纜滑車在沿導軌架30移動過程中可能產生前後(即沿導軌架30的厚度方向)晃動。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的問題是避免電纜滑車在沿導軌架移動時產生周向晃動。[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種用於施工升降機的電纜滑車，該電纜滑車包括車架和安裝在車架上的用於沿施工升降機的導軌架滾動的多個滾動件，其中，該多個滾動件包括能夠沿所述導軌架的寬度方向對所述導軌架施加作用力的第一滾動件和能夠沿所述導軌架的厚度方向對所述導軌架施加作用力的第二滾動件。[0006]優選地，所述導軌架包括兩個導軌，所述第一滾動件為多個並設置在所述兩個導軌的外側，所述第二滾動件為多個並沿至少一個所述導軌的周向間隔設置。[0007]優選地，所述多個第一滾動件分為兩組，每組第一滾動件沿所述導軌架的長度方向設置，所述兩組第一滾動件對稱地設置在所述兩個導軌的外側，所述多個第二滾動件分為兩組並分別沿所述兩個導軌的周向間隔設置。[0008]優選地，每組第二滾動件包括兩個平行設置的第二滾動件，所述第二滾動件的軸向垂直於所述第一滾動件的軸向。[0009]優選地，所述第二滾動件沿所述導軌架的長度方向設置在相鄰的兩個第一滾動件之間。[0010]優選地，所述第一滾動件為導向滾輪，該導向滾輪的滾動表面和所述導軌架的與所述滾動表面接觸的表面的形狀匹配，所述第二滾動件為圓柱狀滾輪。[0011]優選地，所述電纜滑車包括第三滾動件，該第三滾動件與沿所述導軌的周向間隔設置的多個第二滾動件中的至少一個第二滾動件沿所述導軌架的長度方向間隔設置。[0012]優選地，所述第三滾動件為圓柱狀滾輪。[0013]優選地，所述電纜滑車包括兩個第三滾動件，該兩個第三滾動件分別對應每組第二滾動件中的一個第二滾動件，並且所述兩個第三滾動件沿所述導軌架的寬度方向設置。[0014]優選地，所述電纜滑車包括電纜滑輪組件，該電纜滑輪組件包括框架以及可拆卸地安裝在該框架上的電纜滑輪和電纜滑輪護罩。[0015]優選地，所述車架可選擇地連接於所述框架的兩側。[0016]本實用新型還提供一種施工升降機，該施工升降機包括電纜，導軌架，設置在該導軌架中間的中間挑線架，分別沿所述導軌架在所述導軌架兩側移動的兩個吊籠，分別與該兩個吊籠對應的兩個電纜滑車，所述吊籠上設置有電纜託架，所述電纜的一端固定在所述中間挑線架上，另一端繞過所述電纜滑車並固定在相應的吊籠的電纜託架上，其中，所述電纜滑車為本實用新型的電纜滑車。[0017]通過上述技術方案，所述電纜滑車能夠沿導軌架的寬度方向和厚度方向對導軌架施加作用力，從而產生類似於使電纜滑車通過滾動件套設在導軌架上的效果，使得電纜滑車沿導軌架的移動時更加穩定，不會產生沿導軌架周向(包括前後方向)的晃動。[0018]本實用新型的其他特徵和優點將在隨後的具體實施方式
部分予以詳細說明。


[0019]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用於解釋本實用新型，但並不構成對本實用新型的限制。在附圖中[0020]圖1是說明現有的施工升降機的結構示意圖；[0021]圖2是圖1的側視圖；[0022]圖3是圖2中A部的放大視圖；[0023]圖4是現有的電纜滑車的結構示意圖；[0024]圖5是圖4的俯視圖；[0025]圖6是本實用新型的電纜滑車的一種實施方式的結構示意圖；[0026]圖7是圖6的俯視圖；[0027]圖8是圖6的電纜滑車安裝到導軌架上的結構示意圖；[0028]圖9是圖8中B部的放大視圖；[0029]圖10是圖8的俯視圖；[0030]圖11是圖10中C部的放大視圖；[0031]圖12是圖6所示的電纜滑車的立體圖，為便於說明，在一側去掉了第一滾動件。[0032]附圖標記說明[0033]10:電纜滑車11:車架12:第一滾輪13:輔助滾輪[0034]14:框架15:電纜滑輪16:電纜滑輪護罩16a 螺栓[0035]17 第三滾動件18 第一滾動件19 第二滾動件[0036]20:中間挑線架30:導軌架31 導軌[0037]40:右籠50:左籠60:電纜 70 電纜託架具體實施方式
[0038]
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限制本實用新型。[0039]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如「上、下、左、右」通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；「內、外」是指相對於各部件本身的輪廓的內、外。另外， 導軌架30的長度方向指參考圖8的上下方向，導軌架30的寬度方向指參考圖8的左右方向，導軌架30的厚度方向(即前後方向)指參考圖10的上下方向。[0040]根據本實用新型的一方面，提供一種用於施工升降機的電纜滑車，該電纜滑車10 包括車架11和安裝在車架上的用於沿施工升降機的導軌架30滾動的多個滾動件，其中，該多個滾動件包括能夠沿所述導軌架30的寬度方向對所述導軌架30施加作用力的第一滾動件18和沿所述導軌架30的厚度方向對所述導軌架30施加作用力的第二滾動件19。[0041]通過第一滾動件18沿寬度方向對導軌架30施加作用力，以及通過第二滾動件19 沿厚度方向對導軌架30施加作用力，可以產生使電纜滑車10類似於套設在導軌架30上的效果，使得電纜滑車10沿導軌架30的移動更加穩定，避免了在移動過程中沿導軌架30周向(包括前後方向)的晃動。[0042]另外，所述導軌架30包括兩個導軌31，所述第一滾動件18可以為多個並設置在所述兩個導軌31的外側，所述第二滾動件19可以為多個並沿至少一個所述導軌31的周向間隔設置。通過使第一滾動件18設置在兩個導軌31的外側，可以從兩個導軌31的外側施加作用力，從而限制電纜滑車10相對於導軌架30沿導軌架30的寬度方向晃動。另外，通過使多個第二滾動件19沿至少一個導軌31的周向間隔設置，可以沿該導軌31的周向施加作用力，從而至少能夠獲得沿導軌架30的厚度方向的分力並限制電纜滑車10相對於導軌架 30沿導軌架30的厚度方向晃動。換言之，通過這種布置，不僅可以沿厚度方向限制晃動，還可以在周向限制晃動，從而使電纜滑車10沿導軌架30更加穩定地移動。[0043]優選地，如圖6至圖9、圖12所示，所述多個第一滾動件18可以分為兩組，每組第一滾動件18沿所述導軌架30的長度方向設置，所述兩組第一滾動件18對稱地設置在所述兩個導軌31的外側，從而能夠更加穩定地沿導軌架30的寬度方向對導軌架30施加作用力。此外，所述多個第二滾動件19可以分為兩組並分別沿所述兩個導軌31的周向間隔設置。通過這種對稱布置，可以獲得均衡施加作用力的效果，有利於電纜滑車10的平穩運行。[0044]更優選地，如圖10和圖11、圖12所示，每組第二滾動件19可以包括兩個平行設置的第二滾動件19，所述第二滾動件19的軸向垂直於所述第一滾動件18的軸向。如上所述，第一滾動件18設置在兩個導軌31的外側，以沿導軌架30的寬度方向對導軌架30施加作用力。通過使兩個平行設置的第二滾動件19的軸向垂直於第一滾動件18的軸向，也就是使兩個第二滾動件19沿導軌架30的厚度方向對稱設置(周向間隔180度)，從而沿導軌架30的厚度方向對導軌架30施加作用力。換言之，通過這種優選實施方式，既能夠在寬度方向和厚度方向對導軌架30施加作用力以基本上避免周向晃動，又能夠減少所使用的滾動件的數量。[0045]另外，優選地，如圖6、圖8、圖9、圖12所示，所述第二滾動件19可以沿所述導軌架 30的長度方向設置在相鄰的兩個第一滾動件18之間，從而能夠節省空間並使電纜滑車10 的結構緊湊。[0046]本領域技術人員可以理解的是，滾動件(包括第一滾動件18和第二滾動件19)可以是各種適當類型的結構，只要能夠沿導軌31滾動即可。優選地，所述第一滾動件18可以為導向滾輪，該導向滾輪的滾動表面和所述導軌架30的與所述滾動表面接觸的表面的形狀匹配，所述第二滾動件19為圓柱狀滾輪。因此，圓柱狀滾輪(第二滾動件19)和導軌31 為線接觸，從而僅在將要出現前後晃動時對導軌31施加作用力並做小範圍滾動，而導向滾輪(第一滾動件18)和導軌31的曲面接觸用於平穩滾動以及導向電纜滑車10沿導軌31 的滾動。[0047]優選地，如圖6、圖8、圖9、圖12所示，所述電纜滑車可以包括第三滾動件17，該第三滾動件17與沿所述導軌31的周向間隔設置的多個第二滾動件19中的至少一個第二滾動件19沿所述導軌架30的長度方向間隔設置。通過設置沿導軌架30的長度方向間隔設置第三滾動件17和第二滾動件19，可以減弱電纜滑車10因移動經過導軌31的連接處而產生的振動。[0048]優選地，與第二滾動件19 一樣，所述第三滾動件17可以為圓柱狀滾輪，以通過同樣的接觸和滾動方式減弱所述振動。[0049]另外，優選地，所述電纜滑車10可以包括兩個第三滾動件17，該兩個第三滾動件 17分別對應每組第二滾動件19中的一個第二滾動件19，並且所述兩個第三滾動件17沿所述導軌架30的寬度方向設置。換言之，兩個第三滾動件17分別沿兩個導軌31滾動並對稱設置，從而能夠獲得對稱受力的效果，以起到均衡地減弱振動的作用。[0050]優選地，如圖6、圖7、圖12所示，所述電纜滑車10包括電纜滑輪組件，該電纜滑輪組件包括框架14以及可拆卸地安裝在該框架14上的電纜滑輪15和電纜滑輪護罩16。通過使電纜滑輪護罩16可拆卸地安裝到框架14，有利於運輸、裝配和維護電纜滑輪組件。[0051]更優選地，所述車架11可選擇地連接於所述框架14的兩側。通過這種布置，可以通過將車架11選擇性地連接到框架14的左側或右側而使電纜滑車10適用於施工升降機的左籠50或右籠40。[0052]另外，上述可拆卸或可選擇的連接或安裝可以通過各種適當的方式來實現，例如通過螺接、鉚接等方式。具體地，如圖12所示，電纜滑輪護罩16可以通過螺栓16a安裝到框架14。電纜滑輪15可以通過穿過其中心的螺固件安裝到框架14上。框架14的左右兩側可以設置有安裝孔，車架11的端部可以設置有與該安裝孔對準的裝配孔，從而能夠通過螺固件將車架11選擇性地安裝到框架14的左側或右側。[0053]根據本實用新型的另一方面，提供一種施工升降機，該施工升降機包括電纜60，導軌架30，設置在該導軌架30中間的中間挑線架20，分別沿所述導軌架30在所述導軌架30 兩側移動的兩個吊籠，分別與該兩個吊籠對應的兩個電纜滑車10，所述吊籠上設置有電纜託架70，所述電纜60的一端固定在所述中間挑線架20上，另一端繞過所述電纜滑車10並固定在相應的吊籠的電纜託架70上，其中，所述電纜滑車10為本實用新型的電纜滑車。[0054]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型並不限於上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思範圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本實用新型的保護範圍。[0055]另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重複，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。[0056]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種用於施工升降機的電纜滑車，該電纜滑車(10)包括車架(11)和安裝在車架上的用於沿施工升降機的導軌架(30)滾動的多個滾動件，其特徵在於，該多個滾動件包括能夠沿所述導軌架(30)的寬度方向對所述導軌架(30)施加作用力的第一滾動件(18)和能夠沿所述導軌架(30)的厚度方向對所述導軌架(30)施加作用力的第二滾動件(19)。
2.根據權利要求1所述的電纜滑車，其特徵在於，所述導軌架(30)包括兩個導軌 (31)，所述第一滾動件(18)為多個並設置在所述兩個導軌(31)的外側，所述第二滾動件 (19)為多個並沿至少一個所述導軌(31)的周向間隔設置。
3.根據權利要求2所述的電纜滑車，其特徵在於，所述多個第一滾動件(18)分為兩組， 每組第一滾動件(18)沿所述導軌架(30)的長度方向設置，所述兩組第一滾動件(18)對稱地設置在所述兩個導軌(31)的外側，所述多個第二滾動件(19)分為兩組並分別沿所述兩個導軌(31)的周向間隔設置。
4.根據權利要求3所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，每組第二滾動件 (19)包括兩個平行設置的第二滾動件(19)，所述第二滾動件(19)的軸向垂直於所述第一滾動件(18)的軸向。
5.根據權利要求2所述的電纜滑車，其特徵在於，所述第二滾動件(19)沿所述導軌架 (30)的長度方向設置在相鄰的兩個第一滾動件(18)之間。
6.根據權利要求1-5中任意一項所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，所述第一滾動件(18)為導向滾輪，該導向滾輪的滾動表面和所述導軌架(30)的與所述滾動表面接觸的表面的形狀匹配，所述第二滾動件(19)為圓柱狀滾輪。
7.根據權利要求2所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，所述電纜滑車 (10)包括第三滾動件(17)，該第三滾動件(17)與沿所述導軌(31)的周向間隔設置的多個第二滾動件(19)中的至少一個第二滾動件(19)沿所述導軌架(30)的長度方向間隔設置。
8.根據權利要求7所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，所述第三滾動件 (17)為圓柱狀滾輪。
9.根據權利要求7所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，所述電纜滑車 (10)包括兩個第三滾動件(17)，該兩個第三滾動件(17)分別對應每組第二滾動件(19)中的一個第二滾動件(19)，並且所述兩個第三滾動件(17)沿所述導軌架(30)的寬度方向設置。
10.根據權利要求1-5、7-9中任意一項所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，所述電纜滑車(10)包括電纜滑輪組件，該電纜滑輪組件包括框架(14)以及可拆卸地安裝在該框架(14)上的電纜滑輪(15)和電纜滑輪護罩(16)。
11.根據權利要求10所述的用於施工升降機的電纜滑車，其特徵在於，所述車架(11) 可選擇地連接於所述框架(14)的兩側。
12.一種施工升降機，該施工升降機包括電纜(60)，導軌架(30)，設置在該導軌架 (30)中間的中間挑線架(20)，分別沿所述導軌架(30)在所述導軌架(30)兩側移動的兩個吊籠，分別與該兩個吊籠對應的兩個電纜滑車(10)，所述吊籠上設置有電纜託架(70)，所述電纜(60)的一端固定在所述中間挑線架00)上，另一端繞過所述電纜滑車(10)並固定在相應的吊籠的電纜託架(70)上，其特徵在於，所述電纜滑車(10)為根據權利要求1-11 中任意一項所述的用於施工升降機的電纜滑車。
專利摘要本實用新型公開了一種用於施工升降機的電纜滑車，該電纜滑車(10)包括車架(11)和安裝在車架上的用於沿施工升降機的導軌架(30)滾動的多個滾動件，其中，該多個滾動件包括沿能夠所述導軌架(30)的寬度方向對所述導軌架(30)施加作用力的第一滾動件(18)和能夠沿所述導軌架(30)的厚度方向對所述導軌架(30)施加作用力的第二滾動件(19)。本實用新型還提供一種施工升降機。所述電纜滑車能夠沿導軌架的寬度方向和厚度方向夾緊導軌架，從而產生類似於使電纜滑車通過滾動件套設在導軌架上的效果，使得電纜滑車沿導軌架的移動時更加穩定，不會產生沿導軌架周向的晃動。
文檔編號B66B9/00GK202279595SQ20112034619
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月15日 優先權日2011年9月15日
發明者劉海華, 塗幼新, 胡克田, 蔡寶, 趙紅旗, 高李平 申請人:中聯重科股份有限公司