裝配式隧道支護棚架的製作方法

2023-06-01 23:29:56 2

本發明涉及鐵路交通建設領域，具體涉及一種用於鐵路隧道內部保護的裝配式隧道支護棚架。

背景技術：

目前，對鐵路隧道內部發生局部混凝土塌落的防護僅是用若干跨鋼柱中間搭設木板進行應急處理，或在有塌落處局部進行網片錨固，這樣防護面積受限，可靠性差，不能實現在隧道內部進行長期全截面防護。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種裝配式隧道支護棚架，實現拱梁和縱梁快速拼接並對隧道的頂部實施反壓，起到主動預防作用，防護範圍寬、安裝快捷、安全可靠。

為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是：

一種裝配式隧道支護棚架，包括拱梁和縱梁，若干條拱梁平行布置，且拱梁弧度與所要支撐的洞體弧度相同，所述拱梁上間隔固定若干條縱梁，所述縱梁與拱梁相互垂直；在縱梁與拱梁所形成的每個網格都固定有鋼絲網片；每個拱梁兩端都固定有高度調節器。

進一步的，所述高度調節器的結構為：螺母上部設置上螺杆，下部設置下螺杆，且上螺杆與下螺杆的螺紋方向相反；上螺杆固定拱梁末端，下螺杆固定腳板。

進一步的，所述拱梁為多段式，每段之間通過法蘭連接。

進一步的，所述縱梁與拱梁之間的連接方式為：拱梁上固定有連接板，縱梁連接在連接板上。

進一步的，所述縱梁與連接板通過螺栓連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：採用了組合結構設計，便於快捷安裝，且拱梁高度可調，易於實現對隧道頂部反壓，從而達到主動預防效果，鋼絲網片對拱梁系統實行全覆蓋，實現了隧道全截面防護。

附圖說明

圖1是本發明裝配式隧道支護棚架使用效果示意圖。

圖2是本發明裝配式隧道支護棚架整體結構示意圖。

圖3是本發明裝配式隧道支護棚架之網片結構示意圖。

圖4是本發明裝配式隧道支護棚架之法蘭連接示意圖。

圖5是本發明裝配式隧道支護棚架之拱梁與縱梁連接示意圖。

圖6是本發明裝配式隧道支護棚架之高度調節器結構示意圖。

圖中：1-高度調節器；2-法蘭；3-鋼絲網片；4-拱梁；5-縱梁；6-連接板；7-上螺杆；8-螺母；9-下螺杆。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。本發明提供的一種裝配式隧道支護棚架，其結構為：包括拱梁4和縱梁5，若干條拱梁4平行布置，且拱梁4弧度與所要支撐的洞體弧度相同，所述拱梁4上間隔固定若干條縱梁5，所述縱梁5與拱梁4相互垂直；在縱梁5與拱梁4所形成的每個網格都固定有鋼絲網片3；每個拱梁4兩端都固定有高度調節器1。

所述高度調節器1的結構為：螺母8上部設置上螺杆7，下部設置下螺杆9，且上螺杆7與下螺杆9的螺紋方向相反；上螺杆7固定拱梁4末端，下螺杆9固定腳板。採用了上下兩個不同旋向的螺杆7、9嚙合組成的裝置，螺母8內加工有上下兩種不同旋向螺紋，旋轉螺母8時，兩上螺杆7和下螺杆9同步上升或下降，實現棚洞整體升降，達到對隧道頂部實施反壓的目的。

圖2示出了本發明裝置裝配式隧道支護棚架，本裝置由多跨組成，每跨為一個單元，單元組成為：有多段拼接而成的拱梁4，每段均靠法蘭2對接；在每根拱梁4的兩端下部安裝有雙向螺旋的高度調節器1，用於實現拱梁4對隧道頂部的反壓，每單元有四個。在每根拱梁4上均焊有間隔均勻的網片支撐板，用於鋼絲網片3安裝時和鋼絲網片3上掛的卸扣連接；在兩根拱梁4之間均布有多根縱梁5，藉助於兩端安裝孔用螺栓緊固於拱梁4的連接板6上。

在搭建完成拱架裝置並將各節點連接螺栓擰緊後，再進行柔性防護網即鋼絲網片3的鋪掛，鋼絲網片3周邊穿有鋼絲繩，鋼絲繩的兩端頭用繩卡鎖緊。鋪鋼絲網片3時，用間隔均勻的卸扣穿過鋼絲網片3四周的鋼絲繩，並與焊接在拱梁4上的支撐板連接，將鋼絲網片3固牢在拱梁4上。