一種液壓油加注機的製作方法

2023-06-02 00:25:41 1

本實用新型涉及加注機的技術領域，尤其涉及一種液壓油加注機。

背景技術：

液壓油加注機是為移動車輛加注機油，齒輪油，液壓油的移動式加注機。因此液壓油加注機應具有大容量、可重複使用、可移動的特點。現有的液壓油加注機大多為固定式，與固定的加油箱連接，移動不便，不具有隨時隨地加油的功能。因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種新型的移動式液壓油加注機，以克服現有技術中的所述缺陷。

技術實現要素：

針對上述產生的問題，本實用新型的目的在於提供一種液壓油加注機。

為了實現上述目的，本實用新型採取的技術方案為：

一種液壓油加注機，其中，包括：一外殼；一油箱，所述油箱設置在所述外殼的內部的一側；一泵組件，所述泵組件設置在所述外殼的內部的相對於所述油箱的一側；一球閥組件，所述球閥組件包括第一球閥和第二球閥，所述第一球閥的一側和第二球閥的一側分別與一內外內三通的左右兩側連接，所述第一球閥的另一側設置有一第一寶塔管，所述第二球閥的另一側設置有一第二寶塔管，所述內外內三通的另一側設置有一第三寶塔管，所述第二寶塔管與所述油箱的出油焊接管通過一油箱皮軟管連接，所述第三寶塔管與所述泵組件通過一泵組件皮軟管連接；一溢流閥組件，所述溢流閥組件與所述泵組件通過一鋼管連接，所述溢流閥組件與所述油箱的上側通過一油箱軟管總成連接；一油槍組件，所述油槍組件與所述溢流閥組件通過一油槍軟管總成連接。

上述的液壓油加注機，其中，所述泵組件包括一電機和一齒輪泵，所述齒輪泵的一端與所述電機連接，所述齒輪泵的另一端的一側通過所述鋼管與所述溢流閥組件連接，所述齒輪泵的另一端的另一側通過所述泵組件皮軟管與所述第三寶塔管連接。

上述的液壓油加注機，其中，所述溢流閥組件包括與一溢流閥和一壓力表，所述溢流閥與所述油箱的上側通過所述油箱軟管總成連接。

上述的液壓油加注機，其中，所述油槍組件包括一加油槍以及依次與所述加油槍的進油口連接的過渡接頭和快速接頭，所述快速接頭與所述溢流閥組件通過所述油槍軟管總成連接。

上述的液壓油加注機，其中，所述加油槍設置在所述油箱的上方。

上述的液壓油加注機，其中，所述油箱的上端面設置有一空氣濾清器。

上述的液壓油加注機，其中，所述出油焊接管與所述油箱之間設置有一吸油濾芯。

上述的液壓油加注機，其中，所述外殼的底部四個角設置有四腳輪，所述外殼的上端面設置有一蓋板，所述蓋板的一側與所述外殼的上端面的一側鉸接，所述外殼的一側面還設置有一側板，所述側板的一側與所述外殼的所述側面的一側鉸接。

上述的液壓油加注機，其中，所述外殼的上端面相對於所述油箱的一側設置有一開關。

本實用新型由於採用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是：

(1)本實用新型為可移動式的液壓油加注機，具有體積小，攜帶方便的特點，並且能夠實現內部油箱對外加注、外部油箱對外加注和抽取外部油箱油液的功能。

(2)本實用新型通過電機和齒輪泵自動加注液壓油，具有噪音低、勞動強度低、工作效率高的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓油加注機的裝配示意圖。

圖2是本實用新型的液壓油加注機的內部結構意圖。

圖3是本實用新型的液壓油加注機的主視圖。

圖4是本實用新型的液壓油加注機的立體圖。

附圖中：1、外殼；11、腳輪；12、蓋板；13、側板；14、開關；2、油箱；21、出油焊接管；22、空氣濾清器；23、吸油濾芯；3、泵組件；31、電機；32、齒輪泵；4、球閥組件；411、第一球閥；412、第二球閥；42、內外內三通；431、第一寶塔管；432、第二寶塔管；433、第三寶塔管；5、溢流閥組件；51、溢流閥；52、壓力表；6、油槍組件；61、加油槍；62、過渡接頭；63、快速接頭；71、油箱皮軟管；72、泵組件皮軟管；73、鋼管；74、油箱軟管總成；75、油槍軟管總成；

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

圖1是本實用新型的液壓油加注機的裝配示意圖，圖2是本實用新型的液壓油加注機的內部結構意圖，圖3是本實用新型的液壓油加注機的主視圖，請參見圖1、圖2、圖3所示，示出了一種較佳實施例的液壓油加注機，包括有：外殼1、油箱2和泵組件3，油箱2設置在外殼1的內部的一側，泵組件3設置在外殼1的內部的相對於油箱2的一側。

此外，作為較佳的實施例中，液壓油加注機還包括：球閥組件4，球閥組件4包括第一球閥411和第二球閥412，第一球閥411的一側和第二球閥412的一側分別與內外內三通42的左右兩側連接，第一球閥411的另一側設置有第一寶塔管431，第二球閥412的另一側設置有第二寶塔管432，內外內三通42的另一側設置有第三寶塔管433，第二寶塔管432與油箱2的出油焊接管21通過油箱皮軟管71連接，第三寶塔管433與泵組件3通過泵組件皮軟管72連接。

另外，作為較佳的實施例中，液壓油加注機還包括：溢流閥組件5和油槍組件6，溢流閥組件5與泵組件3通過鋼管73連接，溢流閥組件5與油箱2的上側通過油箱軟管總成74連接，油槍組件6與溢流閥組件3通過油槍軟管總成75連接。

進一步，作為較佳的實施例中，泵組件3包括電機31和齒輪泵32，齒輪泵32的一端與電機31連接，齒輪泵32的另一端的一側通過鋼管73與溢流閥組件連接，齒輪泵32的另一端的另一側通過泵組件皮軟管72與第三寶塔管433連接。

更進一步，作為較佳的實施例中，溢流閥組件5包括與溢流閥51和壓力表52，溢流閥51與油箱2的上側通過油箱軟管總成74連接。

再進一步，作為較佳的實施例中，油槍組件6包括加油槍61以及依次與加油槍61的進油口連接的過渡接頭62和快速接頭63，快速接頭63與溢流閥組件5通過油槍軟管總成75連接。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，並非因此限制本實用新型的實施方式及保護範圍。

本實用新型在上述基礎上還具有如下實施方式：

圖4是本實用新型的液壓油加注機的立體圖，請參見圖1、圖2、圖4所示。

本實用新型的進一步實施例中，加油槍61設置在油箱2的上方，運輸時加油槍61連同油槍軟管總成75可以儲放在外殼1的內部，方便運輸。加油槍61在加注時可以拉出，油槍軟管總成75為3米長，可實現遠距離加注。

本實用新型的進一步實施例中，油箱2的上端面的加油口位置設置有空氣濾清器22，可向加注機的內部的油箱2加油後對外部加注。

本實用新型的進一步實施例中，出油焊接管21與油箱2之間設置有吸油濾芯23。

本實用新型的進一步實施例中，外殼1的底部四個角設置有四腳輪11，外殼1的上端面設置有一蓋板12，蓋板12的一側與外殼1的上端面的一側鉸接，外殼1的一側面還設置有一側板13，側板13的一側與外殼1的側面的一側鉸接，通過打開側板13能夠對電機31、齒輪泵32、溢流閥51和各管路進行維修或更換。

本實用新型的進一步實施例中，外殼1的上端面相對於油箱2的一側設置有開關14，通過打開蓋板12能夠操作開關14、第一球閥411和第二球閥412。

下面說明本實用新型的使用方法：

1)內部油箱對外加註：

當內部油箱存貯有油液時，打開第二球閥412、關閉第一球閥411，打開加油槍61。油液通過吸油吸油濾芯23、油箱皮軟管71、第二球閥412、泵組件皮軟管72、齒輪泵32、油槍軟管總成75、快速接頭63、加油槍61。即可實現內部的油箱2對外加注功能。當加油槍61打開時，可以加注；加油槍61關閉時油液經溢流閥51流回油箱2，實現隨時加注與停止加注功能。

2)外部油箱對外加註：

關閉第二球閥412、打開第一球閥411。油液可以通過齒輪泵32實現將油液從外部油箱向被加注的油箱2的加注功能。油液由外部油箱經軟管5、第一球閥411、泵組件皮軟管72、齒輪泵32、油槍軟管總成75、快速接頭11、油槍12對被加注的油箱2進行加注。當加油槍61打開時，可以加注；加油槍61關閉時油液經溢流閥51流回油箱2，實現隨時加注與停止加注功能。

3)抽取外部油箱油液

關閉第二球閥412、打開第一球閥411，關閉加油槍61，將插入外部油箱的吸油口(圖中未示出)插入被抽取油箱。油液可以通過齒輪泵32實現將油液從外部油箱向被內部的油箱2的抽油功能。油液由被抽取油箱經連接第一寶塔管431的外部軟管(圖中未示出)、第一球閥411、泵組件皮軟管72、齒輪泵32、溢流閥51對外部的被抽取油箱進行抽油到加注機內部的油箱2。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，並非因此限制本實用新型的實施方式及保護範圍，對於本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護範圍內。