分段式迴轉軌道的製作方法
2023-06-01 14:32:46
專利名稱：分段式迴轉軌道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及港口裝卸機械領域，更具體地說，涉及一種適於大型機械的迴轉機構使用的迴轉軌道。
背景技術：
散貨機械中的裝船機和鬥輪堆取料機中的迴轉機構通常採用大型迴轉軸承，但對特大型裝船機和鬥輪堆取料機由於迴轉軸承要超過6米，國內不能生產，需要進口，這種規格的軸承價格要在50萬歐元以上，生產周期需要超過M個月，成本和周期對用戶均難以接受。為了解決這一技術難題，本申請人的申請人提出將迴轉軸承改為迴轉臺車形式。迴轉臺車需要專用的迴轉軌道來配合工作，於是就需要一種適合迴轉機構使用的迴轉軌道。
實用新型內容本實用新型旨在提出一種適合於迴轉臺車使用的迴轉軌道。根據本實用新型的一實施例，提出一種分段式迴轉軌道，包括呈環形的軌道梁面板、呈環形的墊板、數段弧形軌道、數個軌道壓板、數個徑向抗剪塊和數個周向抗剪塊。墊板固定在軌道梁面板上。數段弧形軌道連接在一起形成環形迴轉軌道，數段弧形軌道鋪設在墊板上。數個軌道壓板沿弧形軌道設置，軌道壓板將弧形軌道固定在墊板以及軌道梁面板上。數個徑向抗剪塊沿所述弧形軌道設置，限制弧形軌道的徑向移動。數個周向抗剪塊沿所述弧形軌道設置，限制弧形軌道的周向移動。在一個實施例中，軌道梁面板的一側具有水平輪軌道。在一個實施例中，弧形軌道的橫截面呈方形，在兩側開有壓板槽。軌道壓板嵌入弧形軌道的壓板槽中以壓住弧形軌道。在一個實施例中，一組螺栓穿過軌道壓板、墊板和軌道梁面板，將軌道壓板、墊板和軌道梁面板固定在一起。在一個實施例中，徑向抗剪塊包括內抗剪塊和外抗剪塊，內抗剪塊和外抗剪塊固定在墊板上，內抗剪塊和外抗剪塊之間的間距等於弧形軌道的寬度。在一個實施例中，周向抗剪塊包括內卡板與外卡板，內卡板呈凸起塊狀並固定到弧形軌道，外卡板具有凹口並固定到墊板，內卡板嵌入到外卡板的凹口中。本實用新型的分段式迴轉軌道配合迴轉臺車可以取代對於大型迴轉軸承的使用， 不用進口、成本低、耐用可靠。軌道的橫截面呈方形，方便軋制，加工中變形小。軌道為分段式，軌道壓板、徑向抗剪塊和周向抗剪塊的安裝、檢查和維護都十分方便。
本實用新型的上述的以及其他的特徵、性質和優勢將通過
以下結合附圖和實施例的描述而變得更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特徵，其中圖1揭示了根據本實用新型的一實施例的分段式迴轉軌道的結構圖。[0013]
圖2揭示了根據本實用新型的一實施例的分段式迴轉軌道中軌道壓板的結構圖。 圖3揭示了根據本實用新型的一實施例的分段式迴轉軌道中徑向抗剪塊的結構
圖4揭示了根據本實用新型的一實施例的分段式迴轉軌道中周向抗剪塊的結構
具體實施方式
參考圖1所示，揭示了一種分段式迴轉軌道，包括呈環形的軌道梁面板100、呈環形的墊板102、數段弧形軌道101、數個軌道壓板103、數個徑向抗剪塊104和數個周向抗剪 ^ 105。墊板102固定在軌道梁面板100上。數段弧形軌道101連接在一起形成環形迴轉軌道，數段弧形軌道101鋪設在墊板102上。參考圖2-4所示，在一個實施例中，弧形軌道 101的橫截面呈方形，在兩側開有壓板槽。沿弧形軌道101設置有數個軌道壓板103，軌道壓板103將弧形軌道101固定在墊板102以及軌道梁面板100上。參考圖2所示，軌道壓板 103嵌入弧形軌道101的壓板槽中以壓住弧形軌道101。一組螺栓120穿過軌道壓板103、 墊板102和軌道梁面板100，將軌道壓板103、墊板102和軌道梁面板100固定在一起。由於壓板槽和壓板的作用，弧形軌道101也被與軌道壓板103、墊板102和軌道梁面板100固定在一起。沿弧形軌道101設置的數個徑向抗剪塊104，徑向抗剪塊104限制弧形軌道101的徑向移動。參考圖3所示的實施例，徑向抗剪塊104包括內抗剪塊140和外抗剪塊141，內抗剪塊140和外抗剪塊141固定在墊板102上，內抗剪塊140和外抗剪塊141之間的間距等於弧形軌道101的寬度。內抗剪塊140和外抗剪塊141從內外兩側夾緊弧形軌道101，約束弧形軌道101的徑向位移。沿弧形軌道101還設置的數個周向抗剪塊105，周向抗剪塊105限制弧形軌道101 的周向移動。參考圖4所示的實施例，周向抗剪塊105包括內卡板150與外卡板151，內卡板150呈凸起塊狀並固定到弧形軌道101，比如，內卡板150直接焊接到弧形軌道101。夕卜卡板151具有凹口並固定到墊板102，比如，外卡板151焊接到墊板102。內卡板150嵌入到外卡板151的凹口中，以約束承由於車輪驅動行走產生的沿圓周方向的摩擦力而產生的弧形軌道101的周向位移。如圖1所示的實施例中，在軌道梁面板100的一側具有水平輪軌道106。本實用新型的分段式迴轉軌道配合迴轉臺車可以取代對於大型迴轉軸承的使用， 不用進口、成本低、耐用可靠。軌道的橫截面呈方形，方便軋制，加工中變形小。軌道為分段式，軌道壓板、徑向抗剪塊和周向抗剪塊的安裝、檢查和維護都十分方便。雖然本實用新型已參照當前的具體實施方式
來描述，但是本技術領域中的技術人員應當認識到，以上的實施描述僅是用來說明本實用新型，應理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒有脫離本實用新型，所以並非作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變化、變形都將落在本實用新型權利要求書的範圍內。
CN 201999530 U
說明書2/2頁圖。圖。
權利要求1.一種分段式迴轉軌道，其特徵在於，包括呈環形的軌道梁面板；呈環形的墊板，固定在所述軌道梁面板上；數段弧形軌道，該數段弧形軌道連接在一起形成環形迴轉軌道，所述數段弧形軌道鋪設在所述墊板上；沿所述弧形軌道設置的數個軌道壓板，軌道壓板將所述弧形軌道固定在所述墊板以及軌道梁面板上；沿所述弧形軌道設置的數個徑向抗剪塊，限制所述弧形軌道的徑向移動；沿所述弧形軌道設置的數個周向抗剪塊，限制所述弧形軌道的周向移動。
2.如權利要求1所述的分段式迴轉軌道，其特徵在於，所述軌道梁面板的一側具有水平輪軌道。
3.如權利要求2所述的分段式迴轉軌道，其特徵在於，所述弧形軌道的橫截面呈方形，在兩側開有壓板槽。
4.如權利要求3所述的分段式迴轉軌道，其特徵在於，所述軌道壓板嵌入所述弧形軌道的壓板槽中以壓住所述弧形軌道。
5.如權利要求4所述的分段式迴轉軌道，其特徵在於，一組螺栓穿過所述軌道壓板、墊板和軌道梁面板，將軌道壓板、墊板和軌道梁面板固定在一起。
6.如權利要求1所述的分段式迴轉軌道，其特徵在於，所述徑向抗剪塊包括內抗剪塊和外抗剪塊，所述內抗剪塊和外抗剪塊固定在所述墊板上，所述內抗剪塊和外抗剪塊之間的間距等於所述弧形軌道的寬度。
7.如權利要求1所述的分段式迴轉軌道，其特徵在於，所述周向抗剪塊包括內卡板與外卡板，所述內卡板呈凸起塊狀並固定到所述弧形軌道，所述外卡板具有凹口並固定到所述墊板，所述內卡板嵌入到所述外卡板的凹口中。
專利摘要本實用新型揭示了一種分段式迴轉軌道，包括呈環形的軌道梁面板、呈環形的墊板、數段弧形軌道、數個軌道壓板、數個徑向抗剪塊和數個周向抗剪塊。墊板固定在軌道梁面板上。數段弧形軌道連接在一起形成環形迴轉軌道，數段弧形軌道鋪設在墊板上。數個軌道壓板沿弧形軌道設置，軌道壓板將弧形軌道固定在墊板以及軌道梁面板上。數個徑向抗剪塊沿所述弧形軌道設置，限制弧形軌道的徑向移動。數個周向抗剪塊沿所述弧形軌道設置，限制弧形軌道的周向移動。
文檔編號B65G65/00GK201999530SQ20112003245
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月30日 優先權日2011年1月30日
發明者夏少建, 宋美芳, 潘敏獻, 謝同文 申請人:上海振華重工(集團)股份有限公司