用於連接貨櫃的具有防轉裝置的鎖止裝置的製作方法

2023-06-01 14:43:36

專利名稱：用於連接貨櫃的具有防轉裝置的鎖止裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於固定貨櫃尤其用於將貨櫃固定在船上的鎖止裝置，所述鎖止裝置具有基體、至少一個轉動剛性地設置在基體上的上部的鎖止體，所述上部的鎖止體能夠藉助於轉動與貨櫃的包角接合或者脫離接合。此外，本發明涉及一種用於藉助於鎖止裝置將貨櫃固定在船上的方法。
背景技術：
這種類型的鎖止裝置已知作為轉鎖並且用於將貨櫃可鬆開地尤其固定在船的甲板上。鎖止裝置在裝配的狀態下設置在兩個堆疊的貨櫃之間並且將貨櫃相互固定，使得所述貨櫃在海上不側向地相互滑動和/或相互豎直運動。為了該目的，鎖止裝置具有至少一個上部的鎖止體，所述上部的鎖止體具有能夠與貨櫃的下部的包角形狀配合地接合的凸起。此外，類型相關的鎖止裝置大多具有下部的聯接凸起，所述聯接凸起通常具有帶有凸起的鎖止體，所述凸起能夠與下部的貨櫃的上部的包角形狀配合地接合。在此，下部的鎖止凸起能夠成形在可轉動地安裝在殼體上的鎖止體上，所述鎖止體具有杆部段和錘頭狀擴寬的鎖止凸起，所述鎖止凸起也稱作為錐體或者橫向鎖舌。當已將鎖止裝置在貨櫃船航行開始時手動地在船上固定到要固定的貨櫃上時，從此努力得到:儘可能很大程度地使鎖止裝置的操作自動化，以便一方面實現更高的安全標準並且提高固定的速度和效率進而提高裝載和卸載的速度和效率。以該方式，所謂的半自動轉鎖發展至所謂的全自動轉鎖。操作所涉及到的是，轉鎖的不同的模塊是常見的，即所述轉鎖首先由裝載人員在陸地上手動地裝入到懸掛在吊架上的貨櫃的下部的包角中，使錘頭狀的上部的鎖止體通過轉動與下部的包角接合，使得轉鎖掛在包角中。接下來，由吊架將具有多個相應裝入的轉鎖的貨櫃提升到船上並且在那裡卸下。為了防止手動裝入的轉鎖不期望地與包角鬆開並且從貨櫃脫落，所述轉·鎖具有作用為防脫落保護裝置的機構，所述機構防止上部的鎖止體的不期望的迴轉。從申請人的DE 299 03 446 Ul中已知防脫落保護裝置，所述防脫落保護裝置藉助於螺旋彈簧將固定在可轉動的杆上的錘頭狀的鎖止體一直預緊到鎖止位置中。藉助於接合在杆上的索能夠將所述鎖止體相反於彈簧彈力來轉動並且將鎖止體因此明確地與包角脫離接合，使得能夠手動地拆卸轉鎖。關於此的缺點是，彈簧和索以及所需要的連接元件導致一定的複雜性並且需要維護耗費，因為例如必須通常地對索進行潤滑。

發明內容
本發明的目的是，提供一種開始所述類型的鎖止裝置，所述鎖止裝置在低維護耗費的情況下具有高的工作安全性，通過組件數量的降低而具有更低的複雜性，並且在此導致更低的製造成本。目的還有提供一種開始所述類型的方法，通過所述方法使貨櫃固定到船上變得簡單和/或提高安全性。在開始所述類型的鎖止裝置中，本發明通過至少一個設置在基體上的凸起來實現所述目的，所述凸起能夠與包角接合，使得通過至少一個凸起與包角的形狀配合的共同作用能夠阻止使鎖止體與包角脫離接合的轉動。優選通過使鎖止裝置運動來將凸起與包角接
口 O通過根據本發明的凸起實現結構上簡單的防脫落保護裝置。部件的數量相對於傳統的防脫落保護裝置進一步降低，這在結構上簡化鎖止裝置或者轉鎖。維護耗費也明顯更低。根據本發明，凸起設置在基體上，使得在上部的鎖止體與包角接合之後所述凸起能夠通過轉動與包角接合。如果凸起與包角接合，那麼所述凸起阻止將上部的鎖止體與包角脫離接合的轉動，使得阻止上部的鎖止體與包角鬆開。這種防脫落保護裝置尤其在將貨櫃裝載到船上時是有利的。在此，首先藉助於吊架將要裝載的貨櫃提升並且鎖止裝置或者轉鎖由裝載人員裝入到全部四個下部的包角中。接下來，藉助吊架將貨櫃提升到貨櫃船的甲板上並且在那裡卸載在堆貨面上或其他貨櫃上。通過在運輸貨櫃時的運動總是還造成各個轉鎖從包角中脫落。這藉助於本發明來避免。首先通過將凸起與包角有意地脫離接合能夠將轉鎖或者鎖止裝置迴轉，由此上部的鎖止體與包角脫離接合進而能夠將鎖止裝置與貨櫃鬆開。根據第一優選的實施形式，基體具有在包角的長孔中可轉動的杆部段，並且將至少一個凸起設置在杆部段上和/或設置在杆部段和上部的鎖止體之間。該布置是尤其有利的，因為凸起因此位於長孔的附近或者長孔的區域中並且能夠有利地與包角共同作用。優選地，凸起與長孔的邊緣部段或者內表面形狀配合地共同作用。尤其優選的是，凸起一件式地成形在基體上。由此簡化鎖止裝置的結構和維護。鎖止裝置優選整體上一件式地構成。因·此，凸起例如能夠藉助於鑄造或者銑削引入到基體中。在一個優選的改進形式中，凸起構成為在杆部段上的階梯狀的凸肩。階梯狀的突肩形成限定的幾何形狀，所述幾何形狀以優選的方式和方法能夠與包角或者與長孔的邊緣部段或者內表面形狀配合地共同作用或者與包角形狀配合地共同作用。此外，能夠簡單地製造階梯形的凸肩，由此簡化結構和維護。另一優選的實施形式的特徵在於，凸起相對於允許轉動的杆部段在橫截面中限定具有至少部分地擴大的直徑的區域。因此當杆部段構成使得允許使上部的鎖止體接合或脫離接合的轉動時，優選設置在杆部段上或者設置在杆部段和上部的鎖止體之間的凸起限定具有至少部分地如此擴大的直徑的區域，使得只要凸起與包角接合，就阻止使上部的鎖止體脫離接合的轉動。在此，橫截面的概念涉及到基本上垂直於鎖止裝置的縱軸線的橫截面。鎖止裝置的縱軸線是為了使上部的鎖止體接合或者脫離接合而將鎖止裝置轉動所圍繞的軸線。在另一優選的實施形式中，杆部段具有通常菱形的橫截面，其中菱形的兩個相反置的角藉助於凹陷部削平或者倒圓，以便允許轉動，其中凸起與凹陷部中的一個凹陷部相鄰地設置，並且通過這個凹陷部來限定。凸起優選設置為，使得所述凸起階梯形地從削平的區域過渡到上部的鎖止體中。這為尤其簡單的布置。當削平的角允許鎖止裝置圍繞縱軸線轉動時，只要所述鎖止裝置與包角接合，就能夠藉助於凸起防止這種轉動。如果所述凸起與削平的角隔開地設置，那麼就能夠通過使鎖止裝置運動容易地將凸起與包角形成接合，使得凸起與包角或者與長孔形成接合。尤其優選的是，凸起由於重力作用而能夠與包角接合。例如，凸起與藉助於向下的運動、即基本上平行於鎖止裝置的縱軸線的定向在裝入的狀態下能夠與包角接合。例如設有兩個相反置的凸起是尤其有利的。如果僅設有一個凸起，那麼優選的是，鎖止裝置藉助於傾斜或者樞轉運動，使得凸起與包角接合。優選地，藉助於將基體傾斜，凸起與包角接合，而上部的鎖止體同樣與包角接合。優選基本上垂直於鎖止裝置的縱軸線設置相應的傾斜軸線。優選地，傾斜軸線相對於縱軸線隔開地設置。優選地，傾斜軸線沒有延伸穿過鎖止裝置的重心。因此，關於鎖止裝置的施加在重心處的重力引起圍繞傾斜軸線的力矩，使得鎖止裝置藉助於重力圍繞該軸線傾斜，進而凸起與包角或者與長孔接合。如果凸起設置在杆部段上或者設置在杆部段和上部的鎖止體之間，那麼所述凸起能夠尤其簡單地通過傾斜鎖止裝置而與包角接合。傾斜軸線優選設置在鎖止裝置的與凸起相反置的側上。傾斜軸線還優選位於包角的長孔的邊緣部段和鎖止裝置之間的接觸點中。尤其優選的是，為了與包角形狀配合地相互作用，凸起能夠與長孔的內表面接觸，鎖止裝置穿過所述長孔引入到包角中。由此進一步簡化了鎖止。優選地，凸起具有在4mm和20mm之間範圍內的、尤其6mm和IOmm之間範圍內的、尤
其優選6mm的高度。相應地沿著縱軸線的方向來測量高度。在凸起的這些優選的高度中，一方面可以藉助於鎖止裝置的運動或者藉助於鎖止裝置的傾斜尤其有利地進行鎖止。另一方面，凸起的這些優選的高度提供足夠的安全性，以便確保有效的鎖止。根據本發明的一個改進形式提出，鎖止裝置還具有成形在基體上的下部的鎖止體。因此，能夠基本上在沒有可運動的部件的情況下實現轉鎖。在作為全自動裝置的一個優選的實施形式方面優選的是，在下部的鎖止體上構成在鎖止的狀態下在側向上橫向於貨櫃縱軸線突出的鎖止凸起以及傾斜於鎖止裝置的縱軸線延伸的引導面。在此優選的是，凸起設置在鎖止裝置的與鎖止凸起相反置的側上。因此，在全自動的轉鎖中實現有效的鎖止。 在另一優選的實施形式中，在杆部段上附加地設有至少一個可彈性變形的止動元件，所述止動元件設置在鎖止裝置上，使得通過在至少一個止動元件與包角之間的相互作用能夠對用於使鎖止體與包角脫離接合的轉動進行止動，即使當凸起沒有與包角接合時。這種止動元件例如構成為橡膠彈性的元件或者構成為板簧。根據本發明的另一方面，在開始所述類型的方法中實現開始所述的目的，所述方法具有下述步驟:將上部的鎖止體基本上平行於鎖止裝置的縱軸線引入到貨櫃的包角中，圍繞縱軸線轉動鎖止裝置以用於將上部的鎖止體與包角接合，並且圍繞傾斜軸線傾斜鎖止裝置，以便將鎖止裝置帶入到固定位置中。根據本發明，固定位置防止使鎖止裝置與包角脫離接合的轉動。優選地，在固定位置中，通過至少一個凸起與包角的形狀配合的共同作用防止將鎖止體與包角脫離接合或者鬆開的轉動。藉助於根據本發明的方法，顯著地簡化了貨櫃的固定。特別地，在裝載配設有轉鎖的貨櫃時防止轉鎖或鎖止裝置的脫落。鎖止裝置由裝載人員裝入到貨櫃的下部的包角中並且圍繞其縱軸線轉動，以便上部的鎖止體與包角接合。接下來，圍繞傾斜軸線傾斜整個鎖止裝置，以便將鎖止裝置帶入到固定位置中。優選由於重力自動地進行傾斜。替選地或者優選地，在傾斜時裝載人員也能夠輔助地協作。優選地，傾斜軸線基本上垂直於鎖止裝置的縱軸線設置。因此，限定清晰的運動過程。首先，藉助於圍繞上部的鎖止體的縱軸線轉動來進行鎖止，接下來藉助於圍繞垂直於轉動軸線設置的傾斜軸線傾斜來固定所述位置。優選地，傾斜軸線相對於鎖止裝置的縱軸線隔開地設置，特別地，所述傾斜軸線沒有延伸穿過鎖止裝置的重心。因此，由於重力可以進行自動傾斜。由此也提高鎖止裝置的安全性，因為所述鎖止裝置自動地進入到固定位置中，在所述固定位置中防止上部的鎖止體脫離接合。對於關於其中使用根據上述優選的實施形式所述的鎖止裝置的方法的優選的實施形式的其他優點而言，參考在上面描述。要理解的是，根據本發明所述的鎖止裝置和根據本發明所述的方法具有類似的和/或相同的優選實施形式，如其尤其在本文中限定的那樣。


下面，通過參考附圖描繪本發明的實施例。其示出:圖1示出根據本發明的鎖止裝置，所述鎖止裝置與貨櫃的下部的包角接合；圖2示出根據本發明的鎖止裝置的立體圖；圖3a示出裝入到包角中的鎖止裝置的側視圖；圖3b示出根據圖3a的剖面A-A，圖4a示出裝入到包角中的鎖止裝置；圖4b示出根據圖4a的剖面B-B ;圖5a示出裝入到包角中的鎖止裝置；和圖5b示出根據圖5a的剖面C-C。`
具體實施例方式在圖中示出的鎖止裝置I用於將堆疊的貨櫃3固定在船或其他的交通工具上並且構成為轉鎖，尤其構成為所謂的全自動裝置或者全自動的轉鎖。鎖止裝置I具有基體2、可引入到貨櫃3的下部的包角3a中的上部的鎖止體4和可引入到貨櫃的上部的包角中的下部的鎖止體6。上部的鎖止體4經由基體2與下部的鎖止體6轉動剛性地連接。為此，鎖止體I例如能夠構成為是一件式的。鎖止體4、6也能夠與基體2 —件式地構成或者與基體2轉動剛性地旋緊或者焊接。基體2還具有杆部段8以及中間板14。如從圖1中可見，鎖止裝置I能夠裝入到貨櫃3的下部的包角3a中。在此，上部的鎖止體4引入到貨櫃3的包角3a中。在當前的實施例中由多個子部段構成的中間板14具有上部的接觸面16和下部的接觸面18 (見圖2)，並且該中間板在將鎖止裝置I引入到貨櫃3的包角3a中時作用為止擋件(圖1)。如果鎖止裝置I藉助上部的鎖止體4引入到貨櫃3的下部的包角3a中，那麼中間板14的上部的接觸面16靠置於包角3a的表面。當從圖2中能夠看出鎖止裝置I的通常結構時，在圖3a至5b中尤其可見根據本發明的鎖止裝置I的作用方式。上部的鎖止體4具有兩個相反置的鎖止凸起20、22。在垂直於縱軸5的橫截面中(見圖3a至5b)，上部的鎖止體4具有這樣的形狀，使得所述上部的鎖止體能夠被引導穿過包角3a的長孔300。構成在上部的鎖止體4和中間板14之間在基體2上的杆部段8構成為，使得所述杆部段能夠至少部分地在包角3a的長孔300中轉動。為此，杆部段8的基本上菱形的橫截面(見圖3b、4b和5b)具有兩個相反置的倒圓的角40、42，所述角的半徑分別選擇為，使得杆部段8和縱軸線5能夠在包角3a的長孔300中轉動。相反地，菱形的橫截面的兩個其他的角44、46用作為止擋件，以便限定端部位置。在杆部段上還能夠(在此未示出)設置有可彈性變形的止動元件，使得通過所述止動元件和包角3a之間的相互作用能夠對使鎖止體4與包角3a脫離接合的轉動進行止動。下部的鎖止體6具有鎖止凸起24。此外，在中間板14下方延伸的下部的鎖止體6構建用於引入到下部的貨櫃(未示出)的上部的包角中。因此，中間板14用作為止擋件，使得中間板14的下部的接觸面18靠置於下部的貨櫃的上部的包角的表面。下部的鎖止體6的鎖止凸起24構建用於使鎖止裝置I進行鎖止以防止從下部的貨櫃的上部的包角中抬出。此外，下部的鎖止體6具有引入面28，所述引入面相對於鎖止裝置I的縱軸線5傾斜地設置。為此，所述引入面28用於:使下部的鎖止體6引入到下部的貨櫃的上部的包角中變得輕鬆。在鎖止凸起24的與引入面28相反置的側上設置有另一傾斜面26，所述傾斜面用於，在從下部的貨櫃的上部的包角中脫落時引導鎖止裝置I。傾斜設置的面32用於，引起鎖止裝置I相對於下部的貨櫃的上部的包角確定的定位進而實現固定的鎖止位置。通過所述面布置實現所謂的全自動的轉鎖的功能。如從立體圖(圖2)中可見，在基體上設置有凸起10。凸起10構成在杆部段8上，更確切地說使得所述凸起基本上設置在杆部段8和上部的鎖止體4之間。當倒圓的角40、42 (在圖1中僅角40可見)相對於杆部段的橫截面的理想的菱形形狀是在基體2上的凹陷部時，凸起10限定了橫截面擴寬部。根據所述實施例，凸起10匹配於杆部段8的理想的菱形形狀。凸起在此具有基本上三角形的橫截面。凸起10根據所述實施例階梯形地構成在基體2上。輪廓從倒圓的角40或者凹陷部起經過凸起10階梯形地過渡到上部的鎖止體4中，所述上部的鎖止體同樣進一步擴大橫截面，以便因此形成所述的錐體。如尤其從圖3b和4b的比較中可見，杆部段8藉助於倒圓的角40、42構成為，使得所述杆部段能在長孔300中轉動。長孔300通過其邊緣302來限界。凸起10根據所述實施例構成為，與長孔300的邊緣302的部段形狀配合地共同作用，以便阻止使鎖止體4與包角3a脫離結合的轉動。為此，凸起10藉助於傾斜與長孔300的邊緣部段302接合(見圖5a、5b)。傾斜軸線7基本上垂直於鎖止裝置I的縱軸線5設置。在圖5a和5b中，鎖止裝置I已經處於傾斜的狀態中。鎖止裝置I完全地傾斜角度α。傾斜軸線7根據所述實施例設置在長孔300的上邊緣(參考圖5a)上。所述傾斜軸線同樣能夠設置在另一部位上或者下邊緣上。如尤其從剖面C-C (圖5b)中可見，凸起10形狀配合地與長孔300的邊緣部段302共同作用並且防止鎖止裝置I圍繞縱軸線5轉動。由此，上部的鎖止體4不再能夠脫離接合併且實現用於鎖止裝置I的構造上簡單的防脫落保護裝置。因此根據本實施例，用於藉助於鎖止裝置I將貨櫃3固定在船上的方法具有下述過程:首先，將鎖止裝置I從下方(參考圖3a、4a和5a)藉助上部的鎖止體4基本上平行於縱軸線5引入到貨櫃的包角3a中。在圖3a和3b中示出在引入的狀態下的裝置I。在此，中間板14用作為止擋件，使得確定端部位置。如果因此將上部的鎖止體4引入，那麼鎖止裝置I圍繞縱軸線5沿方向 R (見圖4b)轉動，進而上部的鎖止體4與包角3a接合。如從圖4a中可見，上部的鎖止體4或者兩個鎖止凸起20、22至少部分地接合在包角3a的後方。凸起10在所述位置中仍基本上位於包角3a的內部的表面之上並且沒有接合。如果達到所述已鎖止的位置(圖4a和4b)，那麼鎖止裝置I圍繞傾斜軸線7傾斜，以便因此將鎖止裝置I引入到固定位置中，如所述固定位置在圖5a和5b中示出。因此，凸起10與包角3a接合，使得形狀配合地防止相反於方向R (見圖4b)的迴轉。優選僅由於重力作用而圍繞傾斜軸線7 傾斜。
權利要求
1.用於固定貨櫃(3)的尤其將所述貨櫃固定在船上的鎖止裝置(1)，所述鎖止裝置具有 基體(2)， 至少一個轉動剛性地設置在所述基體(2)上的上部的鎖止體(4)，所述上部的鎖止體藉助於轉動與貨櫃(3)的包角(3a)能夠接合或者脫離接合， 其特徵在於，具有設置在所述基體(2)上的至少一個凸起(10)，所述至少一個凸起能夠與所述包角(3a)接合，使得通過所述至少一個凸起(10)與所述包角(3a)的形狀配合的共同作用能夠阻止使所述鎖止體(4)與所述包角(3a)脫離接合的轉動。
2.根據權利要求1所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，所述基體(2)具有能夠在包角(3a)的長孔(300)中轉動的杆部段(8)，並且所述至少一個凸起(10)設置在所述杆部段(8)上和/或設置在所述杆部段(8)和所述上部的鎖止體(4)之間。
3.根據權利要求1或2所述的鎖止裝置(I)，其特徵在於，所述凸起(10)—件式地成形在所述基體(2)上。
4.根據權利要求2或3所述的鎖止裝置(I)，其特徵在於，所述凸起(10)構成為在所述杆部段(8)上的階梯形的凸肩。
5.根據權利要求2至4之一所述的鎖止裝置(I)，其特徵在於，所述凸起(10)相對於允許轉動的所述杆部段(8)在橫截面中限定具有至少部分地擴大的直徑的區域。
6.根據權利要求2至5之一所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，所述杆部段(8)具有通常菱形的橫截面，其中菱形的兩個相反置的角(40，42)藉助於凹陷部削平或者倒圓，以便允許轉動，其中所述凸起(10)與所述凹陷部(40)中的一個凹陷部相鄰地設置並且通過這個凹陷部來限定。`
7.根據上述權利要求之一所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，所述凸起(10)由於重力作用能夠與所述包角(3a)接合。
8.根據上述權利要求之一所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，所述凸起(10)能夠藉助於將所述基體(2)傾斜而與所述包角(3a)接合。
9.根據上述權利要求之一所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，所述凸起(10)能夠與所述長孔(300 )的內表面接觸以與所述包角(3a)形狀配合地共同作用，所述鎖止裝置(I)穿過所述長孔被引入到所述包角(3a)中。
10.根據上述權利要求之一所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，所述凸起(10)具有在4mm和20mm之間的、尤其在6mm和IOmm之間的範圍內的高度，尤其優選具有6mm的高度。
11.根據上述權利要求之一所述的鎖止裝置(I)，其特徵在於，所述鎖止裝置(I I)具有成形在所述基體(2)上的下部的鎖止體(6)。
12.根據權利要求11所述的鎖止裝置(1)，其特徵在於，在所述下部的鎖止體(6)上構造有在鎖止的狀態下在側向上橫向於貨櫃縱軸線突出的鎖止凸起(24)以及傾斜於所述鎖止裝置(I)的縱軸線(5)延伸的引導面(28)。
13.根據權利要求12所述的鎖止裝置(I)，其特徵在於，所述凸起(10)設置在所述鎖止裝置(I)的與所述鎖止凸起(24)相反置的側上。
14.用於藉助於鎖止裝置、尤其根據上述權利要求之一所述的鎖止裝置(I)將貨櫃(3)固定在船上的方法，所述方法具有下述步驟:-將上部的鎖止體(4)基本上平行於所述鎖止裝置(I)的縱軸線(5)引入到貨櫃(3)的包角(3a)中， -圍繞所述縱軸線(5)轉動所述鎖止裝置(I)以用於將所述上部的鎖止體(4)與所述包角(3a)接合， -圍繞傾斜軸線(7)傾斜所述鎖止裝置(1)，以便將所述鎖止裝置(I)帶入到固定位置中。
15.根據權利要求14所述的方法，其特徵在於，所述傾斜軸線(7)基本上垂直於所述鎖止裝置(I)的所述縱軸線(5 )設置。
16.根據權利要求14或15所述的方法，其特徵在於，所述傾斜軸線(7)相對於所述鎖止裝置(I)的所述 縱軸線(5)隔開地設置，所述傾斜軸線尤其沒有延伸穿過所述鎖止裝置(I)的重心。
全文摘要
本發明涉及一種用於固定貨櫃(3)的鎖止裝置，所述鎖止裝置具有基體(2)和至少一個轉動剛性地設置在基體(2)上的上部的鎖止體(4)，所述上部的鎖止體能夠藉助於轉動與貨櫃(3)的包角(3a)接合或者脫離接合。鎖止裝置(1)具有設置在基體(2)上的至少一個凸起(10)，所述凸起能夠與包角(3a)接合，使得通過至少一個凸起(10)與包角(3a)的形狀配合的共同作用能夠防止使鎖止體(4)與包角(3a)脫離接合的轉動。此外，本發明涉及一種用於藉助於鎖止裝置將貨櫃(3)固定在船上的方法。
文檔編號B63B25/22GK103241161SQ20131004981
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月7日 優先權日2012年2月7日
發明者託爾斯滕·尼切 申請人:德國綁紮件設計製造有限公司