一種汽車用降噪鋼板彈簧總成的製作方法

2023-06-01 20:28:01

本實用新型涉及一種汽車用降噪鋼板彈簧總成。

背景技術：

彈性元件作為懸架的一個重要組成部分，包含著多種形狀結構，鋼板彈簧是其中應用最廣泛的一種彈性元件，它影響汽車行駛的平順性和安全性，是現代整車十分關鍵的零部件之一。目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過若干個板簧葉片組合而成，汽車在行駛過程中，由於板簧葉片間的相互滑動摩擦，板簧的剛度會發生變化，即板簧的動剛度增大，動剛度增大對汽車的平順性有負面影響，整車舒適性降低。當汽車震動時，阻尼效果不好，不僅震動大，長時間使用易造成鋼板斷裂。

技術實現要素：

為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，噪音小，車體幅度震動小的汽車用降噪鋼板彈簧總成。

本實用新型是通過以下措施實現的：

本實用新型的一種汽車用降噪鋼板彈簧總成，包括板簧葉片和板簧卡箍，所述板簧卡箍上設置有板簧鉚釘和卡箍緊固螺栓，所述卡箍緊固螺栓上套有降噪套管，所述降噪套管底部表面設置有若干向下凸出的耐磨凸塊，板簧卡箍兩側壁內表面鋪設有橡膠立墊，板簧卡箍內底部表面鋪設有與橡膠立墊一體連接的橡膠底墊，所述橡膠底墊和板簧卡箍外共同包繞有橡膠環套，上下相鄰的兩個板簧葉片之間設置有降噪墊。

上述包括五個板簧葉片，從上往下依次為第一板簧葉片、 第二板簧葉片、第三板簧葉片、第四板簧葉片和第五板簧葉片，所述第一板簧葉片兩端設置有卷耳，第二板簧葉片兩端向上彎曲，第三板簧葉片、第四板簧葉片和第五板簧葉片兩端端部設置有從上往下斜向外延伸的斜面。

上述橡膠立墊表面豎直設置有若干條相間隔的橡膠凸條。

本實用新型的有益效果是：達到了降噪的效果，增加了抗壓能力，延長了板簧葉片的使用壽命，提高了板簧的裝配效率，解決板簧降噪墊輕易磨損脫落的問題。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的板簧卡箍的剖面結構示意圖。

其中：1第一板簧葉片，2第二板簧葉片，3第三板簧葉片，4第四板簧葉片，5第五板簧葉片，6板簧卡箍，7卷耳，8降噪套管，9卡箍緊固螺栓，10耐磨凸塊，11降噪墊，12板簧鉚釘，13橡膠底墊，14橡膠環套，15橡膠凸條，16橡膠立墊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的描述：

如圖1、2所示，本實用新型的一種汽車用降噪鋼板彈簧總成，包括板簧葉片和板簧卡箍6，板簧卡箍6上設置有板簧鉚釘12和卡箍緊固螺栓9，卡箍緊固螺栓9上套有降噪套管8，降噪套管8底部表面設置有若干向下凸出的耐磨凸塊10，板簧卡箍6兩側壁內表面鋪設有橡膠立墊16，板簧卡箍6內底部表面鋪設有與橡膠立墊16一體連接的橡膠底墊13，橡膠底墊13和板簧卡箍6外共同包繞有橡膠環套14，上下相鄰的兩個板簧葉片之間設置有降噪墊11。降噪套管8起到了保護緊固螺栓的作用，緊固螺栓不易損壞，從而有效防止緊固螺栓鬆動的情況出現，同時使得緊固螺栓與板簧葉片隔開，也避免了的緊固螺栓與彈簧片直接接觸，從而發生摩擦碰撞產生噪音的情況，減小了噪音汙染。耐磨凸塊10可以增加降噪套管8的耐磨性，提高降噪套管8的使用壽命。橡膠立墊16和橡膠底墊13可以防止板簧葉片立面和底面對板簧卡箍6的碰撞，降低噪聲。降噪套管8材質可選擇聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯等。

本實用新型包括五個板簧葉片，板簧葉片由5 片從上而下長度依次減小的鋼片對稱疊加形成，板簧葉片的中心通過螺栓與螺母配合將5 片鋼片固定。從上往下依次為第一板簧葉片1、 第二板簧葉片2、第三板簧葉片3、第四板簧葉片4和第五板簧葉片5，第一板簧葉片1兩端設置有卷耳7，第二板簧葉片2兩端向上彎曲，第三板簧葉片3、第四板簧葉片4和第五板簧葉片5兩端端部設置有從上往下斜向外延伸的斜面，減小端面對上層板簧葉片的摩擦，降低噪聲。橡膠立墊16表面豎直設置有若干條相間隔的橡膠凸條15，提高橡膠立墊16的耐磨性和彈性。

以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護範圍。